quelles sont les meilleures plaques de protection pour le Duster ?

Bonsoir

Sur le site de la société EQUIP'RAID vous trouverez votre bonheur.

J'ai posé la protection de la "vanne egr" en alu TECHNIK OFF ROAD, protections réservoir et pont arrière en tôle DACIA.

Ce qui me parait le minimum pour effectuer du tout chemin.

  A+

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Ce qui me parait le minimum pour effectuer du tout chemein.

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C'est pourquoi j'ai pris un blindage N4

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Je n'ai pas vu où lu quoi que ce soit sur le blindage Dacia Russie en 2mm d'acier qui semble bien meilleur que celui de Dacianmag donc d'un assez bon rapport qualité prix. L'acier, d'après Olivier se lave mieux que l'aluminium pour la boue.. Sur le Diesel, qu'en est-il de la vanne EGR basse pression qui avait la malencontreuse idée de dépasser dangereusement et dont la protection était difficile et sans doute peu efficace lors d'un glissement ventral et une jolie grosse pierre au bon endroit ?

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Tu devrais consulter ce sujet, j'y ai mis des photos du blindage total N4.

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Par contre, regarde si en dessous, il y a autant de pièces qui dépassent comme c'est sur mon Duster2 de 2020.
Car si ils ont modifié peut-être qu'un blindage ne protégeant que l'avant  est suffisant.
Par contre si tu vas dans des endroits difficiles, ne pas hésiter, car ça arrive vite de se taper un gros cailloux, ou de glisser dans des ornières
et de se poser durement sur le dessous. Donc la transmission, réservoirs ( gasoil et adblue  ), pot échappement, sont très exposés.

Sur le Duster2 de 2020, j'avais un blindage moteur en tôle de 2 mm, mais je crois qu'ils ont mis maintenant du plastique.

Pour N4-offroad, il sont à Martigues, mais ils indiquent les distributeurs qu'ils ont en France.
Ca évite les frais de transport.  Par contre, N4 et distributeur, comptent 4 h de pose pour un blindage total. Ce qui est exagéré.  3H devrait être un max.
Mon blindage avant, en étant couché sous le Duster que j'ai monté sur des parpaings, me demande 15/20 mn ( 6 boulons/vis à démonter ).
Pour le central qui est assez grand, c'est pareil, il y a 4 ou 6 boulons. Par contre seul et sur le dos, ce n'est pas drôle. Mais à 78 ans j'y arrive. 

Je viens juste de regarder sur mon smartphone le site Dacianmag et je trouve le blindage très incomplet.. Et les frais de port prohibitifs. Les frais de port pour N4 Off-Road (dream team à Martigues  sont de 58 euros pour le blindage complet.. Aucun problème pour les Diesel mais je dois descendre à Martigues pour leur montrer le mien (TCE 130 4X4 GPL Borel) car, semble t'il, il y a des pots d'échappement de taille différente car il y aurait de la fabrication Marocaine et plus de l'usine roumaine. Il n'y avait qu'une ou deux découpes supplémentaires pour le SCE 115.. Mais pour certains TCE, donc le mien, ce fut un peu à l'arraché.. Heureusement que mon installateur avait une plieuse.. Il y a a passé environ 10 heures alors que sur le diesel, il le monte en deux heures environ.

LEM a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

Si on veut faire le dessous complet c'est pas donné

Non, ce n'est pas donné, mais ça revient moins cher que réparer une casse

Oui c'est sur. Personne ne l'a fait avec une imprimante 3D ?
C'est clair qu'il vaut mieux prévoir.

Davidémilieabygaelle a écrit:

Si on veut faire le dessous complet c'est pas donné

Non, ce n'est pas donné, mais ça revient moins cher que réparer une casse

Si on veut faire le dessous complet c'est pas donné

Davidémilieabygaelle a écrit:

J'ai regardé sur dacianmag c'est du 3 MM je crois de mémoire

Chez N4, je ne vois que du 6mm ou du 8mm -> https://www.n4-offroad.com/ski-de-protection.htm

J'ai regardé sur dacianmag c'est du 3 MM je crois de mémoire

Davidémilieabygaelle a écrit:

Bonjour je reprend ce post. Car je commence à regarder pour un blindage pour mon duster blue dci 115 4x4. En sachant que je veux une légère protection. Car je ne compte pas faire du off road extrême.
Je recherche un bon rapport qualité prix
Merci à vous

N4 en 6mm parait très bon choix : ne bronche pas avec le temps.

Bonjour je reprend ce post. Car je commence à regarder pour un blindage pour mon duster blue dci 115 4x4. En sachant que je veux une légère protection. Car je ne compte pas faire du off road extrême.
Je recherche un bon rapport qualité prix
Merci à vous

Tout dépend si vous ne prenez que la plaque avant ou un ensemble qui va jusqu'au pont arrière. Pour le matériel, la bonne vielle plaque en alu 6 ou 8mm est l'idéal. Il n'y a pas de miracle, au moins 15kg pour l'avant et certainement le double pour la totale.

1- Plaque avant

Le Metal technique

Pourquoi ? C'est la seule protection avant que je connaisse qui protège aussi la traverse moteur et qui remonte sur l'avant.

Sinon N4 mais ne protège pas la traverse ou technik off road mais ne remonte pas beaucoup devant si je ne me trompe pas.

2- Protection totale

Le metal technique ou N4,

j'aurai la encore une préférence pour LMT qui avec 2 plaques va protéger l'ensemble des organes importants. Mais la solution N4, avec plus d'éléments protège bien le duster. La solution technik off road semble bien hormis la protection frontale.

Avec un peu de recul maintenant, quelles sont pour vous les meilleures plaques de protection pour le Duster 2 ? 

Alu, tôle ?

épaisseur, poids ?

Profilé ?

Fabricant ?

merci pour votre retour d'expérience.