R8 Gordini

Rappel du premier message :


Pour rappeler des souvenirs à un membre....

Bonjour, 
Je trouve assez osé de comparer la Renault R8 Gordini que ce soit la 1100 ou la 1300 avec la R8 Audi , pas du tout la même génération.
il est vrai que la R8 Gordini a été une des premières voitures sport a prix abordable .
Le seul rapport que l'on pourrait faire serait l'appellation "R8" et les deux sont des propulsions , pour le reste rien a voir .

Une petite comparaison entre deux R8: L'une ancienne et l'autre la nouvelle 

Franchement, pour avoir grandement pratiqué avec la vraie R8 ( la Gordini 1300 ), de voir cette nouvelle R8 Audi, j'ai le moral dans les godasses. 

Pas à mettre entre toutes les mains!

Deux potes morts après s'être envolés sur un dos d'âne.

C'était une voiture fantastique, mais il ne fallait pas vouloir être Darniche ou Jabouille!

Je viens de trouver cette vidéo sur youtube, d'une R8 Gordini ( qui n'est pas en groupe 1 ), mais certainement bien préparée,
dans une course de cote à Quillan ( pas très loin d'où j'habite ).
Et si je peux me permettre, je trouve que ce pilote à une très belle conduite, bien coulée, nette, sans erreur et donc très
efficace ( juste un petit reproche, il cisaille un peu trop sur le volant ).
Souvent, à l'époque des " R8 Gordini ", il y avait de nombreux conducteurs qui étaient sans cesse en dérapage ( faut dire que 
cette voiture était très survireuse ).
Mais ce type de conduite, qui plait aux spectateurs, se traduit par des mauvais chronos à l'arrivée.

soleil66 a écrit:

lolo80600 a écrit:

Salut Soleil,
Et tu avais roulé Madame dans la neige aussi ? Elle en a plein les cheveux !!!
D'ailleurs tu n'aurais pas une photo plus nette de cette personne ?

Amitiés.

Olivier

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Une photo venant encore de l'album de ma maman, car ayant subi un incendie, je n'ai plus beaucoup de photos.

Donc c'était ma première femme avec qui je me suis marié en 1970 ( c'est celle qui a fait polytechnique ):


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Un homme de gout, ce Soleil !

lolo80600 a écrit:

Salut Soleil,
Et tu avais roulé Madame dans la neige aussi ? Elle en a plein les cheveux !!!
D'ailleurs tu n'aurais pas une photo plus nette de cette personne ?

Amitiés.

Olivier

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Une photo venant encore de l'album de ma maman, car ayant subi un incendie, je n'ai plus beaucoup de photos.

Donc c'était ma première femme avec qui je me suis marié en 1970 ( c'est celle qui a fait polytechnique ):


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Salut Soleil,
Et tu avais roulé Madame dans la neige aussi ? Elle en a plein les cheveux !!!
D'ailleurs tu n'aurais pas une photo plus nette de cette personne ?

Amitiés.

Olivier

BO105 a écrit:

soleil66 a écrit:

C'était une autre époque. Et je n'avais pas de chaines, ni de pneus à clous.

Dis donc c'est pas le câble de remorquage que l'ont voit ? 

Bah je me suis bien posé la question sur ce que cela pouvait être!!!!
Je n'étais pas en panne, donc pas de cable de remorquage.
La seule idée que j'arrive à sortir, c'est que ce doit être une grande herbe, pliée sous le poids de la neige?????
De plus, je pense que j'ai reculé pour me garer sur le coté, car il n'y a pas de trace dans la neige derrière les roues arrières. Donc ça expliquerait pourquoi
cette herbe est couchée dans ce sens!!

soleil66 a écrit:

C'était une autre époque. Et je n'avais pas de chaines, ni de pneus à clous.

Dis donc c'est pas le câble de remorquage que l'ont voit ? 

Dusterajojo a écrit:

Soleil quand tu montais vers les cols enneigés à cette époque là. Avec quelle monte de pneus la voiture était elle équipée? comme les pneus neige n'existait pas, en plus que la voiture soit une propulsion. Pneus cloutés au feeling avec des pneus normaux ?

C'était une autre époque. Et je n'avais pas de chaines, ni de pneus à clous.
Mes pneus étaient normaux ( je ne me souviens plus sur la 1093 ce qu'il y avait!! ( c'était dans les années 65/66 ).
Par contre sur ma Gordini 1300 j'avais des Dunlop SP sport, mais pareil aussi, ni chaines ni clous.
Une photo de la Gordini retrouvée aussi dans l'album de ma mère, avec ma première femme ( j'en suis à la 3 ème   ).

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Soleil quand tu montais vers les cols enneigés à cette époque là. Avec quelle monte de pneus la voiture était elle équipée? comme les pneus neige n'existait pas, en plus que la voiture soit une propulsion. Pneus cloutés au feeling avec des pneus normaux ?

Puisque l'on est dans les souvenirs, ma première voiture était une Renault 4L, mais la deuxième, grosse différence, car
c'était une Dauphine 1093 ( plus puissante que la Dauphine Gordini. Série homologuée de 2000 véhicules pour les rallies ).

Une photo retrouvée dans un album de ma maman ( qui est sur la photo, car je l'avais emmené avec moi jusqu'à Briançon par le col du Lautaret).

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Cette R8 Gordini a aussi un pot devil.

Pour moi à la suite de mon permis de conduire. J'ai acheté une R12 L Blanche dont j'ai peint des lignes noires façon R12 Gordini
Bon aussi j'ai rajouté des rétro sport sur les ailes mais là ça craint. Mais bon à 18 ans on pardonne.

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Le bruit était superbe, car perso, sur la mienne, j'avais un échappement mégaphonique Devil et dès que tu accélérais il y avait un bruit à te filer des frissons.
Mais aussi, la nuit, lorsque tu levais le pieds brutalement, tu avais une flamme d'environ 30 cm ( voir plus!! ), qui sortait du pot et éclairait toute la route derrière.
Ah quelle belle époque et que de bons souvenirs.

La dernière fois que je me rappelle d'une R8 gordini c'est quand le vase d’expansion a explosé en pleine figure d'un motard sur l'autoroute.
J'étais très jeune et c'était un copain tout fier qui la conduisait.

La première fois que j'ai entendu une R8 Gordini. C'est pour la charger sur ma remorque, le client devait faire des réglages moteur dans un garage spécialisé à Dijon.C'est vrai qu'elle a un beau bruit que l'on entend de loin.

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soleil66 a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

C'est vrai que c'est pour ça que j'ai pris le duster aussi. Pour rouler avec de temps en temps et le week-end faire des balades dans les chemins.

De plus, si tu mets un jour des pneus ( lorsque ceux d'origine sont hs ), comme le Michelin Latitude Cross, avec ce type de pneus, tu peux sans problème et sans désagrément rouler pleins pots dur l'autoroute, et de suite, juste en adaptant la pression de tes pneus t'engager en hors piste/TT avec une facilité déconcertante.
J' ai même envie de dire qu'avec ces pneus, pas besoin de mettre des pneus très typés TT ( gros crampons ), car déjà, tu verras que tu passes dans pas 
mal d'endroits sans gros soucis.
Bien sur qu'on ne passera pas en TT, comme peut le faire un Defender avec de gros crampons, mais lorsque je le dépasse sur l'autoroute, que je roule à 150 et que lui se traine
comme assis sur une " Power plate " à 110.....  je suis sacrément heureux d'avoir mon Duster. 

Pour l'instant je suis  content des Goodyear vector. Ça tiens bien la route. Et pour le peu que j'ai fais dans la boue ça va bien

Davidémilieabygaelle a écrit:

C'est vrai que c'est pour ça que j'ai pris le duster aussi. Pour rouler avec de temps en temps et le week-end faire des balades dans les chemins.

De plus, si tu mets un jour des pneus ( lorsque ceux d'origine sont hs ), comme le Michelin Latitude Cross, avec ce type de pneus, tu peux sans problème et sans désagrément rouler pleins pots dur l'autoroute, et de suite, juste en adaptant la pression de tes pneus t'engager en hors piste/TT avec une facilité déconcertante.
J' ai même envie de dire qu'avec ces pneus, pas besoin de mettre des pneus très typés TT ( gros crampons ), car déjà, tu verras que tu passes dans pas 
mal d'endroits sans gros soucis.
Bien sur qu'on ne passera pas en TT, comme peut le faire un Defender avec de gros crampons, mais lorsque je le dépasse sur l'autoroute, que je roule à 150 et que lui se traine
comme assis sur une " Power plate " à 110.....  je suis sacrément heureux d'avoir mon Duster. 

C'est vrai que c'est pour ça que j'ai pris le duster aussi. Pour rouler avec de temps en temps et le week-end faire des balades dans les chemins.

Comme je la regrette cette bonne R8 Gordini1300.
Cette voiture était vraiment exceptionnelle, et pour qui avait quelques notions de pilotage, c'était un plaisir fou.

Je trouve que notre Duster a des similitudes, car avec la R8 Gordini, on pouvait sans rien modifier ( donc être dans le groupe 1 ), aller au boulot tous les jours et faire
des rallies ou du circuit le week-end.
Comme le Duster, qui permet de l'utiliser tous les jours, et de faire du TT le samedi/dimanche.

Ma R8 Gordini 1300: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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