Des nouvelles de Dusty 1er

J'oubliais.....
Le pare-brise, du Dusty II n'étant pas panoramique, j'ai décidé de ne pas afficher
l'horrible vignette du C.T. Le C.D.R ne le prévoit pas et même si l'arrêté du 27 juillet 2004
dans son annexe II paragraphe 3, décrit d'une façon très détaillée la vignette pare-brise
sa fixation, sont affichage, sont emplacement ne sont pas traités, donc........
En plus c'est comme si une femme affichait son âge 

Etant un homme jovial, je baisserai avec plaisir ma vitre, pour écouter la demande d'un
représentant de la Maréchaussée à propos du dit C.T.

J'en rêve d'avance, 
J'arrive à un rond ou notre maréchaussée exerce un contrôle, de quoi je ne sais pas!
Bref un jeune gendarme, tout frais émoulu des écoles repère mon véhicule, ne voit pas l'affichette habituelle
le jeune homme rusé, se dit que mon Dusty est vieux, et que je ne peux être qu'un contrevenant. 
- Regardez il a pas de vignette CT dit-il à ses collègues "bedonnants".
- Bah, vas y mon gars

Coup de sifflet, il m'indique avec son bras vengeur le bas coté de la route et
viens fièrement vers mon véhicule.
Moi dedans parfaitement innocent comme l'agneaux qui vient de naître.....

- Gendarmerie Nationale bonjour ! Papier du véhicule SIOU plaît.
Fier comme un bar tabac, je lui tends la carte grise seulement. Notez que j'aurais pu lui demander lequel mon brave ?
Je lis avec une certaine émotion jubilatoire la déconvenue sur son visage

Alors là, deux choix.

- Soit il me dit cordialement, qu'afin de ne pas me faire perdre du temps plus tard, il serait souhaitable que je place
cette vignette sur le pare-brise de mon véhicule ce à quoi je réponds, 
-   Sachez mon brave que rien ne m'y oblige !   Et j'aime le contact avec la maréchaussée...

Soit il me dit dans un ton un peu agacé sous les rires dissimulés de ses collègues
- Merci, Monsieur, vous pouvez y aller
Et en plus, il va arrêter la circulation, pour que je puisse reprendre le chemin de ma douce bergerie..

Il peut exister un troisième cas ou le militaire vexé , passe du gendarme à un "feldgendarme",  fasse le tour du propriétaire, ne trouve rien sur mon Dusty crasseux à souhait. (Vouis, Dusty ne se lavant qu'avec de l'eau de pluie, ça doit être mon coté écolo....Mais je dois avouer que depuis, il se retrouve bien seul sur les parkings de super marché)
Bon.... en fonction de l'heure un alcootest ne serait pas le bien venu  . Mais j'aime les risques voyez vous !


Je ne manquerai pas de vous raconter si cela m'arrive....

BO105 a écrit:

De rien, il s'agit d'un retour sans concession de ma part pour ce véhicule, qui je dois l'avouer un peu dépasse mes attentes.

Comme photoson01 et bien d'autres surement, c'est toujours un plaisir de s'installer derrière cerceau de cette voiture.
Récemment j'ai fait un AR de 1 550 km avec deux pleins seulement.Bon roulant à 120 km/h max, j'ai mis du temps, beaucoup de temps même   mais en retraite c'est une donnée que l'on a, à profusion.
Bref 20 heures de Duster en trois jours, sans aucun problème physique, c'est je dois le dire assez remarquable. N'ayant vécu cela que dans les Laguna que j'ai eu, il y a longtemps.
La bête est confortable.

je confirme aussi  ,  pour moi le Duster reste un très bon  véhicule, j'en suis a mon deuxième et j'en suis  pleinement satisfait, je dirais même que le passage au Duster 2 apporte un vrai plus, perso je ne lui trouve aucun défaut dans sa conception, toujours une bonne visibilité ,  pas de bruits anormaux, bonne tenue de route et bonne adhérence malgré les roue en 17 qui lui donne un jolie look.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  un jour je ne sais plus qui c'était étonné de ne plus te voir participer au discutions du forum ,   j'avais répondu ,  que tu était parti bouder  (parce que tu t'était fait traiter de complotiste)
c'est bien de revenir faire un petit tour sur Duster2.com.

Ah.... bien heureux de te relire l'ami, car cela faisait bien longtemps que je me demandais ce que tu devenais.

Je suis aussi comme vous, à apprécier terriblement ce Duster.  
Et plus particulièrement le Duster2 en 4x4.
Pour moi, qui conduis et pense comme lorsque j'avais 25 ans et qui faisais de la course automobile, je ne veux rien d'autre que ce Duster.
Et celui qui me dit que c'est pas assez puissant, qu'il prend du roulis, et qu'il ne tient pas la route, franchement ça me fait fortement rigoler.
Bien sur, ce n'est pas une Porsche 911 GT2 RS, mais comme ce n'est pas possible de rouler avec une telle bête, mon Duster reste mon choix préféré.
Je me régale avec, quelque soit le type de route ( autoroute/route/piste/ hors piste ).
De plus, pour en gros 23 000€, une conso qui tourne dans les 6l ou un petit peu plus, que demander de mieux.
Et comme tu le dis  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le confort est exceptionnel.
Dernièrement, j'ai été en Hongrie et malgré les 1800 km je descends du bestiau comme si j'avais fait 20 km.

Finalement, nous les précurseurs du Duster, au temps où nous étions vu comme des fauchés pour acheter un Duster, mais qui, en fait,
avions vu en ce véhicule une affaire en or, et le temps nous a donné largement raison. 

Davidémilieabygaelle a écrit:

Bonjour pour cette analyse de ton duster c'est toujours utile d avoir des témoignages aussi précis

De rien, il s'agit d'un retour sans concession de ma part pour ce véhicule, qui je dois l'avouer un peu dépasse mes attentes.

Comme photoson01 et bien d'autres surement, c'est toujours un plaisir de s'installer derrière cerceau de cette voiture.
Récemment j'ai fait un AR de 1 550 km avec deux pleins seulement.Bon roulant à 120 km/h max, j'ai mis du temps, beaucoup de temps même   mais en retraite c'est une donnée que l'on a, à profusion.
Bref 20 heures de Duster en trois jours, sans aucun problème physique, c'est je dois le dire assez remarquable. N'ayant vécu cela que dans les Laguna que j'ai eu, il y a longtemps.
La bête est confortable.

Photoson 01 a écrit:

Bonjour... Très heureux de ton retour et tous mes vœux pour cette nouvelle année. Je partage entièrement ton analyse et tes conclusions sur le Duster. Même si il y a parfois des incohérences qui pourraient être corrigées car elles ne sont pas les conséquences de pensée "low coast" mais plutôt par des incohérences ou des erreurs d'ergonomie.. Si j'en suis à mon troisième Duster dont 2 GPL, ce n'est pas un hasard et après presque 10 000 kms, je suis toujours aussi étonné de son agrément surtout de son moteur. Il m'arrive même de sortir simplement pour le plaisir de faire quelques kilomètres avec. Il faut dire que le Parkinson d'Anne a beaucoup réduit nos possibilités de sorties ! Bien amicalement
Jean

Bonjour tous mes voeux aussi.
Bref, il est vrai que le Duster n'est pas exempt de certains petits défauts d'ergonomie qui auraient pu être corrigé sans porter atteinte à son prix de vente.

Moi aussi je ne sort plus pour l'instant.
On m'a trouvé de remarquables capacités d'apnéistes qui m'aurait permis de tenir tête à Jean Reno dans le grand bleu. Quand à l'ORL, il a trouvé que mes tubulures d'admission était un tant soit peu complexes, ne favorisant pas non plus la respiration moteur.
Bref, je sort d'une septoplastie   
Donc les cornets d'admission sont désormais parfaitement droit, conformes aux prescriptions constructeur.
C'est étrange de respirer sans aucune contrainte ni fatigue, ça ne fat pas mal, par contre le froid actuel me met le groin dans un état pas possible.

Bonjour pour cette analyse de ton duster c'est toujours utile d avoir des témoignages aussi précis

Bonjour... Très heureux de ton retour et tous mes vœux pour cette nouvelle année. Je partage entièrement ton analyse et tes conclusions sur le Duster. Même si il y a parfois des incohérences qui pourraient être corrigées car elles ne sont pas les conséquences de pensée "low coast" mais plutôt par des incohérences ou des erreurs d'ergonomie.. Si j'en suis à mon troisième Duster dont 2 GPL, ce n'est pas un hasard et après presque 10 000 kms, je suis toujours aussi étonné de son agrément surtout de son moteur. Il m'arrive même de sortir simplement pour le plaisir de faire quelques kilomètres avec. Il faut dire que le Parkinson d'Anne a beaucoup réduit nos possibilités de sorties ! Bien amicalement
Jean

Un petit retour, pour ceux que cela intéresse sur un Duster DCi 4x4.
Dusty 1er à trois ans d'utilisation, 67 000 km, dort dehors par tous les temps.
Roule partout bitume, chemins et autres bricoles.

Coté Révision qui est un poil plus importante à son âge.
Constat de Rino. R.A.S
Aucune intervention sur le système de freinage d'origine usé à 20 % seulement (disques, plaquettes AV-AR).

Seul apparaissent de nettes traces de frottement dessous, sur les éléments de protections très utiles (indispensables même) lors d'un usage hors bitume.

Coté C.T
Mon inquiétude ne portait pas sur l'état global, mais la pollution, du à la cure de vitamine dont le bestiau à bénéficié après sa période de rodage.
Brièvement donc
Suspension à 80% d'éfficacité
Freinage à 85% d'efficacité et 1% de décalage de puissance entre la gauche et la droite (devant ou derrière)
Pneus (Falken) 46 000 km à 30 % d'usure.

L'anti pollution.
Première mesure taux d'opacité des fumées 0,01 %
Mesure refusée par l'appareil en fin du contrôle, il a fallu en refaire une autre 
pour arriver au même résultat, mais cette fois la "machine" à validé le test.
Bref, aucun impact de la reprogrammation moteur (sérieuse) sur la pollution.

Seule ombre au tableau, les A.B qui distillent de la lumière mais trop basse.

Coté consommation maintenant.
Après deux ans de tickets soigneusement conservés et annotés (pour les types de trajet).
Mode rural (70 à 80 km/h) 5,6 L (Max)
Mode ville (hélas j'en fais) 6 L  (Max)
Mode Autoroute (trajets moyens 1100 km à chaque fois)
à 120  7,5 L  (Max)
à 130  10-11 L (<- Faut bien que les 136 cv boivent....)
(Je ne mesure plus maintenant)

Bilan global après trois ans d'utilisation ménagée tout de même.
Type d'usage : Utilitaire et retraité....

Véhicule vraiment résistant, rien ne bouge vraiment, pas de rouille nulle part. (Dusty n'est lavé que lorsque le Seigneur fait tomber de l'eau), la consommation est correcte compte tenu du poids du véhicule, à l'intérieur de ce dernier aucune traces d'usures anormales, ni d'affaissement des sièges ou autres.
J'ai beau chercher, je n'ai rien trouvé d'anormal, bon parfois des bruits étranges lors d'usages hors bitume lorsque les suspensions sont assez sollicitées.

Deux ombres au tableau, la première est le bruit assez audible de roulement induit par les pneus au delà de 90 km/h. Mais ont ne peux pas tout avoir. La deuxième est la jauge à carburant assez fantasque, au bout de trois je n'arrive toujours pas à m'habituer à la voir dégringoler très rapidement passé les 350 km....

Bref, tout cela renforce ma conviction initiale du rapport qualité/prix de la bête imbattable.

A+