Probleme de chauffage

T'inquiètes pas, j'ai mon Damart 

soleil66 a écrit:

Depuis la semaine dernière, je n'avais plus de ventilation/Chauffage.
Cet après-midi, j'ai donné mon Duster à la CC et résultat:  Bloc de ventilation bloqué.
Donc ils ont commandé la pièce et dès qu'ils l'ont retour à la CC pour montage.

Avec un bon blouson ça peut aller Alain. Tu cherche vraiment à embêter le monde pour des petits détails

Depuis la semaine dernière, je n'avais plus de ventilation/Chauffage.
Cet après-midi, j'ai donné mon Duster à la CC et résultat:  Bloc de ventilation bloqué.
Donc ils ont commandé la pièce et dès qu'ils l'ont retour à la CC pour montage.

pierre064 a écrit:

Salut la compagnie, 
Je reviens vers vous pour mon probleme de chauffage. J'avais rdv hier en concession pour voir ça. En fait tout fonctionne très bien c'est juste moi qui ne savait pas bien me servir de la chose. 
Je suis tombé sur un technicien super sympa. Il m' a bien expliqué que quand il fait température moyenne c'est bien d'utiliser le mode auto. 
En revanche quand il fait tres froid ou tres chaud c'est mieux de mettre sur mode manuel afin de forcer le chauffage. 
En mode auto ca monte ca descend bref pas forcément top quand on a bien froid. 
Certains vont dire que je suis neuneu.... dans mon Duster de 2011 tout était en manuel et franchement c'était très simple et c'était facile d'utilisation. 
Perso c'est pour ça que j'aime Dacia c'est qu'en général il n'y a pas beaucoup d'électronique et que c'est simple. A présent ce n'est plus tt à fait vrai  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  voila un Pb  résolu assez facilement ,  et tu va vite t'habituer a toutes ces petites choses que les nouveaux Duster ont en plus et qui rendent la conduite encore plus agréable.

Salut la compagnie, 
Je reviens vers vous pour mon probleme de chauffage. J'avais rdv hier en concession pour voir ça. En fait tout fonctionne très bien c'est juste moi qui ne savait pas bien me servir de la chose. 
Je suis tombé sur un technicien super sympa. Il m' a bien expliqué que quand il fait température moyenne c'est bien d'utiliser le mode auto. 
En revanche quand il fait tres froid ou tres chaud c'est mieux de mettre sur mode manuel afin de forcer le chauffage. 
En mode auto ca monte ca descend bref pas forcément top quand on a bien froid. 
Certains vont dire que je suis neuneu.... dans mon Duster de 2011 tout était en manuel et franchement c'était très simple et c'était facile d'utilisation. 
Perso c'est pour ça que j'aime Dacia c'est qu'en général il n'y a pas beaucoup d'électronique et que c'est simple. A présent ce n'est plus tt à fait vrai  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pataboat a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

Oui oui Sète je suis en contact régulièrement avec Dacia directement  
Il finira bien par arriver  

Ben, on se demande quand même, depuis le temps! Alors avant OK, mais une fois à Sète c'est Dacia France et le concessionnaire qui gèrent l'affaire,
Ils devraient donc pouvoir de dire ce qui ce passe, et surtout, compte tenu des problèmes précédents, la moindre des choses serait d'accélérer le processus !

Que se soit dacia ou le concessionnaire aucun ne donne un délai. Ils laissent entendre fin du mois début février mais rien d autre. Apparemment ils on dû mal à avoir des transporteurs (enfin sûrement une autre excuse).

Davidémilieabygaelle a écrit:

Oui oui Sète je suis en contact régulièrement avec Dacia directement  
Il finira bien par arriver  

Ben, on se demande quand même, depuis le temps! Alors avant OK, mais une fois à Sète c'est Dacia France et le concessionnaire qui gèrent l'affaire,
Ils devraient donc pouvoir de dire ce qui ce passe, et surtout, compte tenu des problèmes précédents, la moindre des choses serait d'accélérer le processus !

Je viens de rechercher sur Internet les usines Dacia : le Duster vient de Pitesti  en Roumanie, pas très loin de la mer Noire (350 km d'autoroute). Il y a donc des chances que la voie navale soit choisie : mer Noire, mer Égée, le sud de la Sicile, de la Sardaigne et remonter sur Sète. C'est sans doute plus rapide et avec moins de contrôles douaniers que par la voie ferrée ! Cependant il existe aussi une usine Dacia au Maroc (comme Renault et Stellantis-Peugeot-Citroën) qui fabrique aussi la 208 notamment et la Sandero. Il semble aussi qu'il y ait des usines de sous-traitance car notamment les pots d'échappement ne sont pas tous de la même provenance… J'ai eu cette surprise lors de l'installation de mon blindage N4 off-road !

@\"lavermois" a écrit:

Il est resté en rade à Sète?. T'es sûr que c'est pas à Brest ou Toulon ?

C'est incroyable ton histoire, il y a de quoi devenir dingue !. Franchement je compatis, j'en frémis quand je me dis que ça aurait pu m'arriver (perso je l'ai reçu avec un mois et demi d'avance sur le délai prévu)

Oui oui Sète je suis en contact régulierement àvec dacia directement 
Merci de compatir. Mais bon je me dit qu'il y a pire dans la vie.,
Il finira bien par arriver

Thierry2 a écrit:

Bonjour
Lorsque les températures sont en négatif, ça chauffe plus rapidement en se mettant sur 21°;après ,je redescend a 20° car j'ai trop chaud .je suis toujours sur "auto" . testé le chauffage accéléré pour dégivrer le PB; effectivement, je ne savais pas, les rétros se dégivrent aussi

La lunette arrière aussi !  

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

Vu le temps pour l avoir j imagine même pas si je démonte et qu'il doit partir en Sav

Effectivement ce sera pas la peine. 

Le temps que tu sois livré on parlera plus du chauffage mais de la clim...

Sérieusement, t'en es à combien de délai, là ?

J'ai commandé le 15 juillet 2021. Jusqu'à hier il était encore à Sète.

Il est resté en rade à Sète?. T'es sûr que c'est pas à Brest ou Toulon ?

C'est incroyable ton histoire, il y a de quoi devenir dingue !. Franchement je compatis, j'en frémis quand je me dis que ça aurait pu m'arriver (perso je l'ai reçu avec un mois et demi d'avance sur le délai prévu)

Bonjour
Lorsque les températures sont en négatif, ça chauffe plus rapidement en se mettant sur 21°;après ,je redescend a 20° car j'ai trop chaud .je suis toujours sur "auto" . testé le chauffage accéléré pour dégivrer le PB; effectivement, je ne savais pas, les rétros se dégivrent aussi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne pense pas
J'espère pour toi que ça ne sera pas aussi long

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

Vu le temps pour l avoir j imagine même pas si je démonte et qu'il doit partir en Sav

Effectivement ce sera pas la peine. 

Le temps que tu sois livré on parlera plus du chauffage mais de la clim...

Sérieusement, t'en es à combien de délai, là ?

J'ai commandé le 15 juillet 2021. Jusqu'à hier il était encore à Sète.

Ho bordel....   J'aurai le mien en 2023.... 
( Commandé le 13 octobre )

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourrais démonter ton duster pour voir pourquoi ç est différent.

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

Vu le temps pour l avoir j imagine même pas si je démonte et qu'il doit partir en Sav

Effectivement ce sera pas la peine. 

Le temps que tu sois livré on parlera plus du chauffage mais de la clim...

Sérieusement, t'en es à combien de délai, là ?

J'ai commandé le 15 juillet 2021. Jusqu'à hier il était encore à Sète.

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourrais démonter ton duster pour voir pourquoi ç est différent.

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

Vu le temps pour l avoir j imagine même pas si je démonte et qu'il doit partir en Sav

Effectivement ce sera pas la peine. 

Le temps que tu sois livré on parlera plus du chauffage mais de la clim...

Sérieusement, t'en es à combien de délai, là ?

Fred *S* a écrit:

Davidémilieabygaelle a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourrais démonter ton duster pour voir pourquoi ç est différent.

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

Vu le temps pour l avoir j imagine même pas si je démonte et qu'il doit partir en Sav

Davidémilieabygaelle a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourrais démonter ton duster pour voir pourquoi ç est différent.

Je préfère attendre qu'on te livre le tien et que tu nous explique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pourrais démonter ton duster pour voir pourquoi ç est différent.

Davidémilieabygaelle a écrit:

Fred *S* a écrit:

Bonjour, 

J'ai remarqué sur le mien, qu'en mode manuel la consigne de température doit être réglée bien plus haut qu'en mode auto pour obtenir le même confort

En auto je suis à 21 ou 22, en manuel 24 ou 25, peut être une piste à explorer ? 

A côté de ça, j'apprécie que le Duster ne balance pas de l'air glacial dans les premiers km en hiver, grâce aux résistances électriques activées par basse températures

A+
F

À bon ? Tu explique ça comment la différence de température ? 

Je viens d apprendre quelque chose sur les résistances de chauffage à froid

J'explique pas tellement... Je constate c'est tout Ça vient peut être d'une sensation due à la répartition différente des flux d'air mais c'est difficile à dire...
J'avais lu quelque part que c'est un des trucs les plus compliqués à gérer correctement dans une bagnole, le chauffage/clim

Pour les résistances, on entend bien claquer les relais quand il fait froid, juste après le démarrage. J'avais été très surpris de constater qu'il y avait ça dans le Duster, déjà sur mon modèle essence de 2016... Ça doit être pour faire plaisir aux Russes qui en ont des tas

Fred *S* a écrit:

Bonjour, 

J'ai remarqué sur le mien, qu'en mode manuel la consigne de température doit être réglée bien plus haut qu'en mode auto pour obtenir le même confort

En auto je suis à 21 ou 22, en manuel 24 ou 25, peut être une piste à explorer ? 

A côté de ça, j'apprécie que le Duster ne balance pas de l'air glacial dans les premiers km en hiver, grâce aux résistances électriques activées par basse températures

A+
F

À bon ? Tu explique ça comment la différence de température ? 

Je viens d apprendre quelque chose sur les résistances de chauffage à froid

Les nouvelles sont rares ! 

Il nous reste à espérer qu'il ne soit pas congelé dans son auto, les mains accrochées sur le volant !

Bonjour, 

J'ai remarqué sur le mien, qu'en mode manuel la consigne de température doit être réglée bien plus haut qu'en mode auto pour obtenir le même confort

En auto je suis à 21 ou 22, en manuel 24 ou 25, peut être une piste à explorer ? 

A côté de ça, j'apprécie que le Duster ne balance pas de l'air glacial dans les premiers km en hiver, grâce aux résistances électriques activées par basse températures

A+
F

En passant comme çà, as-tu fait le plein de pellets, car sans pellets, pas de chauffage. Et il faut "Duster" de bois.

Photoson 01 a écrit:

ceci dit, malgré tout, par -4°C , le chauffage sur auto et sur 20°C, est un peu limite effectivement ! On commence à se sentir bien malgré une grosse doudoune avec 21°C! Un peu comme la clim…

C'est sur qu'il faut que ça chauffe 🥶

ceci dit, malgré tout, par -4°C , le chauffage sur auto et sur 20°C, est un peu limite effectivement ! On commence à se sentir bien malgré une grosse doudoune avec 21°C! Un peu comme la clim…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors tu a des nouvelles pour ton problème de chauffage ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Question bête, tu appuies au centre du bouton clim "auto" ?

C'est quand même pas normal en manuel ou auto de ne pas avoir de chaleur
Vu que tu viens de l avoir va voir en concession 

Tiens nous au courant

bonjour.. alors inversement du jurassien.. je réglais  moi-même la vitesse de la ventilation et je n'ai plus de problème depuis que j'ai appuyé sur "AUTO"

Même sans la clim auto, en mettant en mode manuel ?

Aujourd'hui première vraie sortie avec mon Duster Phase II tout juste sortie acheté. 
Ce matin en partant très bien. Ce soir en rentrant je m'aperçois que le chauffage ne fonctionne pas  ou mal. Il y a de l'air froid qui sort. J'avais même monté à 24° .J'aurai du péter de chaud... Rien...

Je vais le monter en concession mais avez-vous eu ce problème ?