Avis sur la Duster 2023

Photoson01 a écrit:

le rêve c'est le TCE 150 4x4 GPL Borel .. mais le rêve à un prix.. en montagne , il vaut mieux un 4x4 et du GPL .. surtout en ce moment....  le ticket est à 30890€ en version extreme.. le rêve a un prix..

Aie effectivement ca commence à faire cher le duster à ce prix là, dommage...

Citation :

Les femmes ont toujours une préférence pour les véhicules plus petits..

Ca dépend des femmes ca, moi la mienne a adoré notre audi a6 et notre grand cherokee !

Citation :

Il est évident que pour la montagne, le gpl montre ses limites au niveau couple.

Non le gpl ne montre jamais de limites, il en a pas plus que les autres, c'est le moteur qui montre ses limites.
Je peux t'assurer que mon audi a6 3.0 quattro gpl n'a jamais montré de limite à la montagne

Hello,

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Duster 2 ph2 - ECO-GPL 100 4x2, Prestige oct/2023, Lichen Kaki, pas d'option en plus.

Les femmes ont toujours une préférence pour les véhicules plus petits.. Est ce réellement plus difficile de faire un créneau avec un véhicule rallongé de moins de 10 cms ? Beaucoup ne savent même pas se garer avec une Fiat Panda... Foutaises !

C'est vrai, j'avais un "penchant" pour la Jogger mais mon épouse a cru qu'elle était plus grande et refusait de la conduire. Comme on se partage les taches pour la conduite, elle a preféré moins longue. Vous avez raison.

Il est évident que pour la montagne, le gpl montre ses limites au niveau couple.
Il faut jouer avec les rapports
Perso,je savais ce que j achetais et connaissait les limites de ce moteur..
D ou les essais..en concession..
Par contre, je suis surpris concernant la taille du coffre.
Elle est donnée pour être identique..
Si c est vraiment le cas,il ne doit pas manquer grand chose,non?

Je ne vois pas comment le coffre puisse être plus petit.. A part, peut être d'une isolation renforcée. En effet, le réservoir GPL est à la place de la roue de secours et chez Borel ils arrivent à mettre un réservoir de 70 litres... Comme il n'y a qu'un seul fabricant (polonais-Stako) de réservoir de GPL, les 45 litres tiennent place sans problème à la place de la roue de secours.. Ça m'étonnerait que le plancher du coffre soit rehaussé.. À part le"look", pourquoi choisir un Duster pour être en 4x2 ? Le Jogger est strictement l'équivalent mais avec une structure de châssis plus moderne et surtout, un coffre plus grand ! La garde au sol est la même, donc là où peut passer le Duster 4x2, le Jogger passe ! Et, en plus, il a un tableau de bord mieux agencé avec un GPS enfin au bon endroit !

domage que je ne vous ai pas connu plus tot. Il faut savoir, j'en parle en connaissance de cause que le coffre ma ECOGPL 100 est plus petit que la 130. la preuve est que je dois découpé un peu le tapis du coffre que j'ai enlevé de ma "130" pour les mettre dans la "100" .

C'est bien ce que j'avais compris.. Mais ma réponse donne l'idéal.. Le reste n'est qu'affaire de compris ou de " con-promis"?.pour des raisons médicales, j'envisage de me séparer de mon TCE 130 4X4 GPL BOREL dont je suis ravi.. Pour un Jogger en GPL bien sûr mais je sais fort bien que le 3 cylindres de 999 cm3 et 100 CV fait ce qu'il peut et que l'hybride n'est pas au point à mon avis, le rapport qualité /prix n'est pas à la hauteur. Le coffre du Duster est trop petit quand tu as une épouse handicapée.. Et donc, du matériel à transporter..

Attention ! je ne critique pas la voiture je suis très heureux de l'avoir. Mais nous sommes sur un site de discution. Il est vrai que la "150" est vraiment très bonne mais par contre dépasse mes moyen. enfin, je reste fidèle à DACIA

le rêve c'est le TCE 150 4x4 GPL Borel .. mais le rêve à un prix.. en montagne , il vaut mieux un 4x4 et du GPL .. surtout en ce moment....  le ticket est à 30890€ en version extreme.. le rêve a un prix.. mais un essence en montagne, avec les reprise et un tel jouet.. ça suce vite et les 4500€ de l'installation Borel , en ce moment sont assez vite amortis..la différence de consommation entre les 4X2 et le 4X4 est de 1 l environ en raison du supplément de poids et des rapports de boîte plus courts du 4X4. De plus, on peut compter une consommation de GPL 1,25 fois plus importante que celle du SP 95 mais il ne faut pas se fier à l'ODB … On est pratiquement entre 0,7 et 1,2 l de différence; en montagne, si on veut jouer un peu d'accélérateur et les 150 Cv du Duster en 4X4 vous poussent  assez facilement à jouer au ping-pong dans les virages… On évite aux alentours de 9 l aux 100 de SP 95 l. La différence de prix entre le GPL même avec le coefficient multiplicateur de surconsommation et le SP 95 E5 est du simple au double

C'est surtout le problème de reprise lors que l'on roule. Le regret n'est pas concernant la voiture mais question puissance. Cest pour cela que j'ai dit que ce n'est pas une voiture de montagne. L'idéal, c'est "la 130" (c'etait celle que j'avais avant mon accident). J'ai repris DUSTER cra mon epouse et mes enfants roulent avec une DACIA;

Bonjour
Pourquoi ces regrets ?

Bonjour, je suis Gypsi47, je roule, en ce moment avec une voiture dont voila les caractéristiques :
Modèle ECOGPL 100
4 x 2
Prestge
acheté en octobre 2023
couleur kaki
 je tiens à dire que je regrette ma DUSTER 2 de 2022. Je trouve que la voiture n'est pas assez fiable. je suis un peu déçu et le vendeur m'a mal conseillé. Je pouvais mettre 2500 € de plus et je pense que j'aurai eu une meilleure voiture. 
cette voiture n'est pas très bonne en montagne et manque également de reprise. 
Dans un certain temps, je la changerai.