Furet R8S

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   Une qui doit valoir pas mal ( si elle est toujours en vie ), c'est la berlinette 1100 transformée Mignotet ) de mon pote Bernard Darniche???

J'ai failli acheter une 1800 ex usine, mais comme j'avais tout stoppé suite à l'ultimatum de ma femme qui après avoir vu ma montée à la 
couse de cote de Boutervilliers, m'a dit: " c'est moi ou les voitures !!!! ) et comme un c.. j'ai revendu la Gord pour une cuisine, je me suis dis
que si je remontais dans une berlinette, le virus me reprendrais ( en fait je l'ai toujours ) 

Bonjour..
houla ,la tu parles surement de prix demandés...le prix de vente est tout autre

ces véhicules se négocient plutôt pour une VRAIE gordini r1135(1300) vers les 45000 en parfait état,pour une 1134(1100)vers les 40000...
pour les alpines suivant le modèle,cela peut effectivement monter très haut ,mais pour un modelé 1300 gordini ,je dirais que la négos se situe aux alentours de 65000..
après il y a une gros spéculation sur ces engins.
mais si tu pars sur une 1800 ex-usine homologuée ,la oui,tu peux en tirer + 100000 euros..

soleil66 a écrit:

Si ce n'était que la R8 Gordini!!!!
Come un c.., j'ai vendu aussi une Dauphine1093 ( c'était au dessus de la Dauphine Gordini  ), une Triumph TR4, une 4L, 2 CVs, 
une Berlinette 1600 S, et des autres moins intéressantes.
Punaise, je serais riche de les avoir gardé. 

C'est dingue les cotes atteintes: 90.000 € une Gord, 120.000 € une Alpine.
J'avoue que je ne comprends pas cette folie pour ces modèles et pour les modèles anciens.
Quand je pense qu'à une époque une traction ou une 404 par exemple,  personne n'en voulait.
Je me dis: peut être qu'un Duster dans 40 ans sera collector 

Si ce n'était que la R8 Gordini!!!!
Come un c.., j'ai vendu aussi une Dauphine1093 ( c'était au dessus de la Dauphine Gordini  ), une Triumph TR4, une 4L, 2 CVs, 
une Berlinette 1600 S, et des autres moins intéressantes.
Punaise, je serais riche de les avoir gardé. 

Bonjour..
effectivement,avoir vendu une r8 gordini doit te rester sur la conscience..tout autant que moi avec mon alpine gt4 de 1965...que l' on peut etre bete des fois,ensuite bien des années plus tard,on regrette amèrement

Bonjour et bienvenue sur le forum.
En voyant ta R8S, ca m'a rappelé mon R8 Gordini 1300 de 1967. 
Et je me mords encore les doigts de l'avoir vendu. 

furet a écrit:

Bonjour..
Heureux possesseur d'un duster depuis mars 2010 autrement dit ,un des tout premiers,ce dernier ne totalise que39000km..dont 90% d'autoroute,
pour aller chez moi dans la Nièvre(58) ou je réside 6 mois de l’année,la bas , j ai un autre véhicule,une Renault r8s de 1971..
c'est avec ce dernier que je me déplace le plus souvent.
cependant mon duster a 12 ans et n'est plus forcement top en matière de securite ,confort, et agrément malgré un très bel état
mon duster vient de passer le contrôle technique haut la main ,sans aucune mention de problème que ce soit..
de fait,je souhaite changer ce dernier pour un nouveau modèle en neuf tce 130 ou 150 suivant l’opportunité.
je ne manquerai pas de me renseigner auprès des possesseurs de ces modèles pour en savoir un peu plus

bien cordialement
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Bienvenue.
Super la R8 S. Un copain avait la même, il y a quasi 50 ans.