Conduite par temps de pluie.

Pour ceux qui sont amateurs, voici une vidéo, d'une Berlinette Alpine, qui roule vite sur une route sinueuse.
C'est la première fois que je la vois, et j'adore le style de conduite de son pilote, qui pour celui qui ne connait pas, 
va penser qu'il roule doucement.
En effet, par opposition à beaucoup de pilotes, qui dans chaque virage sont en dérapage.
Et lui, passe sans ces dérapages, donc sa voiture n'est pas freinée, et ne perd pas de temps.
Coté chrono c'est certain qu'il va bien plus vite.
De plus une voiture que survire ( ou sous-vire ) en excès, est donc freinée, mais surtout, de ce fait, va sortir 
moins vite du virage et perdra beaucoup de temps dans la ligne droite qui suit.

Merci pour ces vidéos ! 
Moi c’est celle-ci que je me suis mise de côté. Comme quoi, il faut toujours avoir un bout de ficelle dans le Duster ( ou de câble )
.....et ne pas oublier de rattacher son harnais!

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Il y a une chose qu'il faudrait connaitre et qui a aussi une grande importance, c'est la puissance de la voiture, car entre une voiture qui a une centaine de chevaux, 
et une autre qui en a 200 ou 300, la conduite devient différente.
D'ailleurs, on peut voir des démonstrations de Drift sur le sec, qui sont assez impressionnantes, mais réalisables qu'avec des voitures bourrées de chevaux.

soleil66 a écrit:

Effectivement, elle est très réactive aux glissades, et je pense qu'elle a du débuter dans le karting ?
Mais perso, ce n'est pas ma tasse de thé ce style de conduite qui consiste à cisailler en permanence.
Je déteste cette façon de faire, et j'ai toujours préférer une conduite coulée, en douceur, avec un contrôle du survirage
en douceur et constant.
Par ailleurs, je n'apprécie pas les dépassements en montant sur les trottoirs dans les courbes. Par contre oui, bien sur c'est efficace.
Cela dit, ce devait être tout de même une très bonne pilote par ses chronos.
Sait-on la cause de sa disparition??

Effectivement le style est brutal, mais efficace, ce qui compte dans ces circonstances !!!
Sur sol mouillé, c'est "un peu" plus difficile de faire dans la dentelle...

Effectivement, elle est très réactive aux glissades, et je pense qu'elle a du débuter dans le karting ?
Mais perso, ce n'est pas ma tasse de thé ce style de conduite qui consiste à cisailler en permanence.
Je déteste cette façon de faire, et j'ai toujours préférer une conduite coulée, en douceur, avec un contrôle du survirage
en douceur et constant.
Par ailleurs, je n'apprécie pas les dépassements en montant sur les trottoirs dans les courbes. Par contre oui, bien sur c'est efficace.
Cela dit, ce devait être tout de même une très bonne pilote par ses chronos.
Sait-on la cause de sa disparition??

Du grand art....

 Raaah de dieu, je ne me lasse pas de regarder cette vidéo, de cette jeune femme brusquement
disparue.
Ca Messieurs, c'est de l'attaque au cerceau et surtout une grande leçon de pilotage.
Je connais bien cette Ford escort Mk1 (en version civile), cette bon dieu de propulsion avec son pont rigide, qui avait une tendance très très forte de se barrer du c.l.. dans toutes les courbes sur le sec, alors sous le mouillé, je ne vous dis pas... Z'ont même fait une version 2L... Les fous.

Bref, comme l'on dit, le diplôme de contre-braquage est absolument nécessaire avec ce genre voiture