Le Duster, une voiture de SDF ?

midi134 a écrit:

Y a longtemps, j' étais invité pour me faire présenter les nouveaux modèles Renault.

Le gars, tout fier, annonce que plus de frein à tirer, c' est électrique !
Et moi de dire : comme ça, en début d' hiver, on gare sa voiture et on se fait dépanner au printemps.

J' ai plus été invité 

A ben tien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Hier en discutant avec un ami qui a une Laguna équipé d'un frein électrique j’ai repensé à cette anecdote de frein électrique et je lui ai posé la question,
"en cas de gel tu n’as pas peur que ça reste coincé ? "

Il m'a dit qu’il pouvait faire une manip pour le désactiver, et que dans le modèle qu’il avait avant celle-là c’était la même chose.

Du coup le vendeur ne devait pas très bien connaitre le produit qu'il présenté ?
 
Et effectivement par curiosité je viens d’aller voir la notice de son modèle


Notice d'utilisation - Renault Laguna III: Frein de parking assisté


pour actionner manuellement le frein de parking assisté (arrêt à un feu rouge, arrêt moteur tournant...) : tirez et relâchez le contacteur 3. Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.

Cas particuliers

Pour stationner sur plan incliné ou avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 3 pendant quelques secondes pour obtenir le freinage maximum.

Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par exemple) :

• Moteur tournant, carte renault dans le lecteur 4, arrêtez le moteur par appui sur le bouton de démarrage/ arrêt moteur 1 ;
  
• Engagez une vitesse (boîte de vitesses mécanique) ou la position p (boîte de vitesses automatique) ;
  
• Appuyez simultanément sur la pédale de frein et sur le contacteur 3 ;
  
• retirez la carte RENAULT du lecteur.
  

Je déteste ces freins à main électrique.
Il y a peu, je suis monté dans un taxi, et comme nous étions plusieurs, je me suis retrouvé à l'avant.
Bah j'avais un peu la trouille, car je me disais que dans le cas où le conducteur serait pris d'un malaise, je ne pouvais rien faire, car il y avait un frein électrique,
mais je ne savais pas où était le bouton!!!!!
De plus, j'ai eu il y a longtemps, un Ford C-Max, et je peux dire que pour cause de frein électrique, les plaquettes de freins ne duraient pas longtemps, car les freins
sont toujours un peu bloqués lorsque l'on démarre.

C'est pas toujours top les freins à main électriques.
J'ai mis un scenic 2 de 11 ans à la casse à cause de ça: il restait en défaut au tableau de bord et impossible à passer au CT donc. Devis de réparation 1.500 euros et ils ne garantissaient pas que ça remarcherait !. Voiture avec 56.000 kms. Cause: corrosion de connexions suite infiltration d'eau au niveau UCH sous siège conducteur.
Sur les anciens modèles si le moteur ne démarre pas, le frein reste bloqué. On est malin au borde de la route!. La première solution a été (sur Scénic 2) une tirette dans le coffre pour le débloquer. après il fallait l'amener en réparation chez renault. après, la solution était de simuler un démarrage moteur en appuyant sur le frein et avec une vitesse enclanchée.
L'hiver c'était pas toujours top avec les plaquettes qui restaient collées (neige et gel) sur les disques arrière.
Le seul avantage c'est pour les démarrages en côte, on n'a pas à se soucier du frein à main.

Y a longtemps, j' étais invité pour me faire présenter les nouveaux modèles Renault.

Le gars, tout fier, annonce que plus de frein à tirer, c' est électrique !
Et moi de dire : comme ça, en début d' hiver, on gare sa voiture et on se fait dépanner au printemps.

J' ai plus été invité 

2stair a écrit:

C'est quoi un vrai frein à main, par rapport à un faux frein à main ?

Il y a un 7/8 ans j'ai emmené un beau frère et sa famille voir le chapeau de gendarme dans une descente en direction de Saint-Claude. On s'arrête pour prendre des photos. ça sentais l'huile brulée sous le Discovery. Une fois reparti je me suis dit je m'arrête à Saint claude dans un garage. Je n'ai malheureusement pas eu le temps d'y arriver. Plus de frein à la moitié de la descente. J'ai fini par arrivé à Saint-Claude au frein à main avec les warning.
L'an dernier en hivers avec la vielle A4 un dimanche de grand froid -10° je me stationne à Nozeroy, pour me balader. Je repars, dans la descente en ville direction Champagnole les coupelles de frein du maitre cylindre devait être gelée, donc plus de frein. Pareil je suis descendu tout au frein à main. Arriver en bas de la descente les coupelles avaient repris leurs places et tout est rentré dans l'ordre.
Pour moi le vrai frein à main est indispensable pas la petite manette/bouton que l'on trouve sur les voitures modernes.
C'est pour cela que j'ai pris une A4 B7 break de 2007 pour remplacer l'autre car c'est le dernier modèle à posséder un vrai frein à main. Le modèle 2008 c'est avec le bouton. Et comme le dit Lavermois c'est un circuit par câble indépendant.
Même le cabriolet A4 B7 de mon fils est de 2007 avec son vrai frein à main.

Je pense qu'il veut dire un bon vieux frein à main qui tire des câbles pour serrer les freins arrières.
Contrairement au frein à main électrique qui agit sur les freins via des moteurs électriques.
Sinon, en compétition, il y a les feins à main hydrauliques qui permettent de bloquer les roues arrière pour mettre la voiture en dérive dans les virages.

C'est quoi un vrai frein à main, par rapport à un faux frein à main ?

Pour certaine personne, même SDF la voiture est système de transport pour aller d'un point A à un point B qui peu être espacé de 1000 km. Donc que veut on ?
Sortir de la voiture sans être plein de courbatures. L'avantage du Duster il est haut et n'est pas fatiguant au bout de 1000 km.
Après je possède d'autre véhicule avec 4 freins à disques une A4 break de 245000km (qui remplace, celle qui avait 440000km achetée 4500€ à 277000km avec peu de frais dessus, elle est partie à la casse) et une 206cc 170000km acheter d'occasion à 143000 km. Bien moins cher que mon Duster2 confort (17300€). 3650€ pour l'Audi et 4500€ pour la Peugeot et bien l'assurance du Duster2 confort est la plus chère . et j'ai autant confiance de rouler dans mes 2 voitures d'occasion que dans le Duster2 neuf.
Aussi une chose qui compte vraiment pour moi sur toutes mes voitures, même celles de mon fils. C'est le vrai frein à main (circuit de freinage indépendant) que l'on ne retrouve plus sur les véhicules neufs. Sauf sur le Duster et la marque Dacia.

midi134 a écrit:

Citation :

Je viens de me mettre en tenue et je fonce chez toi.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Pas besoin d' être méchant : tu tournes autour de chez lui en criant " moi, j' ai un Duster " ...

Euuu pas très marrant

Citation :

Je viens de me mettre en tenue et je fonce chez toi.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Pas besoin d' être méchant : tu tournes autour de chez lui en criant " moi, j' ai un Duster " ...

soleil66 a écrit:

Oh........le petit jeunot qui me cherche........ il va me trouver celui-là.

Je viens de me mettre en tenue et je fonce chez toi.   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même pas peur

Effectivement !

Une explication qui en vaut une autre :
Auto+ du 24 déc 2021 - Les 200 modèles les plus sobres - catégorie SUV compacts
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On n’est pas en difficulté financière mais on ne roule pas non plus sur l’or, alors à la campagne en 2eme véhicule le Duster  4x4 est parfait.

Quand ils ne te facturent pas 4 pneus.

lavermois a écrit:

C'est exactement ça !.
En plus tu as intérêt à faire gaffe à l'auto car ils sont sans pitié quand tu la rends, surtout si tu ne repars pas sur une nouvelle LOA chez eux.

En reprenant l'exemple de mon pote avec sa BM , une éraflure sur le bouclier ... -200 €

C'est exactement ça !.
En plus tu as intérêt à faire gaffe à l'auto car ils sont sans pitié quand tu la rends, surtout si tu ne repars pas sur une nouvelle LOA chez eux.

lavermois a écrit:

Bon, avec la LOA, à la fin tu n'as ni voiture ni argent.

Tu en reprend une ... c'est le crédit perpétuel !! 

Bon, avec la LOA, à la fin tu n'as ni voiture ni argent.

Davidémilieabygaelle a écrit:

Oui j'ai remarqué sur ce forum qu il y a beaucoup de personnes très très très vieilles sur le forum qu possède un duster  à par moi bien sûr . D'ailleurs des fois je ne comprend pas leur message

Je plaisante bien sur.jai exagéré avec tres très très vieille et je m'en excuse. Juste très très vieille c'est bon


Bon allez je m'en vais avant de me faire insulter.

Ps:pas d'insultes pour répondre à mon message

Oh........le petit jeunot qui me cherche........ il va me trouver celui-là.

Je viens de me mettre en tenue et je fonce chez toi.   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et avec la L.O.A par exemple on fait de la location de voiture ce qui permet de rouler en ce faisant plaisir, par exemple. Bon, faut payer les mensualités .Exemple de mon pote, la BM ,c'était 500 €/ mois ; il y a moins cher bien sur.
La LOA ou autres locations évite le "mariage" avec une voiture ,on la rend et on reprend autre chose ,

c'est pas violent ici 
C'est vrai que dans les proprios de Duster il y a pas mal de plus de 50 ans.
Dans le temps on disait que c'était l'âge canonique.
Maintenant c'est l'âge de raison ?

Oui j'ai remarqué sur ce forum qu il y a beaucoup de personnes très très très vieilles sur le forum qu possède un duster  à par moi bien sûr . D'ailleurs des fois je ne comprend pas leur message

Je plaisante bien sur.jai exagéré avec tres très très vieille et je m'en excuse. Juste très très vieille c'est bon


Bon allez je m'en vais avant de me faire insulter.

Ps:pas d'insultes pour répondre à mon message

lavermois a écrit:

C'est vrai que si maintenant la voiture n'est plus un marqueur social pour beaucoup de gens, elle le reste pour une minorité.

Malheureusement, j'ai pas l'impression qu'il s'agisse d'une minorité, les gens qui achètent une voiture "chère" sont aujourd'hui ceux qui n'en ont pas
les moyens. Un peu comme les smartphones à 1000 € pour les gens qui sont au RMI et profitent de la CMU. ( et je ne parle pas là des "pauvres" qui ont travaillé
toute leur vie et dont malheureusement tout le monde se fout, mais ceux là n'ont ni smartphone, ni BMW) Ni évidemment  des gens qui ont réellement les moyens
d'acheter sans compter. 
Les constructeurs ont "inventé" la location ou plus exactement la LOA sans l'option d'achat, qui fait croire aux gens qui n'en ont pas les moyens, qu'ils peuvent
se payer s'offrir une auto de luxe. Le révolving d'antan en quelque sorte, mais à grande échelle.

Mais pour revenir au Duster, on le voit sur les forums, l'âge compte pour beaucoup, et pour nous le "m'as-tu-vu" ou le qu'en-dira-t-on" n'ont plus beaucoup d'importance

Davidémilieabygaelle a écrit:

Pareil pour moi j'ai pris dacia par rapport à son rapport qualité prix. Et en plus le duster 4x4 me paraît un bon véhicule qui passe partout. On verra bien si je l'ai un jour

C'est la publicité MAAF ça 

Début Janvier ça va être bon

Pareil pour moi j'ai pris dacia par rapport à son rapport qualité prix. Et en plus le duster 4x4 me paraît un bon véhicule qui passe partout. On verra bien si je l'ai un jour

Il y a peut-être aussi un changement de mentalité du au matraquage de l'automobiliste qui a fait changer le rapport à l'automobile. De l'auto plaisir on est passé à l'auto déplaçoir, voire outil de tous les jours.
J'ai un copain qui disait: "j'ai sorti ma femme pour promener ma voiture".

C'est vrai que si maintenant la voiture n'est plus un marqueur social pour beaucoup de gens, elle le reste pour une minorité.

Bonjour
Oui pour certains,Dacia ce n'est pas statutaire . Des amis désirant changer de voiture,et ne voulant plus mettre une grosse somme pour la suivante . Je leur ai suggéré une Dacia...Et finalement ont acheté une BM au prix allemand . Là, c'était mieux pour faire des embouteillages, rouler a 80..

 très bonne remarque.
Il y a longtemps, sur l'autre forum, j'avais déjà abordé ce sujet, car dans les années 2010/2011, Dacia, signifiait fauché pour celui qui achetait cette marque.
Mais comme je l'ai toujours pensé, la grande majorité de ceux qui achetaient un Duster, n'étaient pas particulièrement dans le besoin.
Alors pourquoi?????
Bah tout simplement que nombreux avaient compris que ce Duster était une formidable affaire.

- Une gueule taillée à la cerpe,
- une taille bien pratique, assez grande pour y entrer pas mal de choses, mais pas trop en ville pour se garer.
- une puissance bien suffisante,
- une conso raisonnable,
- des pièces relativement éprouvées,
- et surtout, pas d'électronique de partout, et une mécanique assez accessible.
- et cerise sur le gâteau, en 4x2, il peut aller dans des endroits incroyables, et en 4x4, c'est totalement dingue.
et pour finir, à un prix, en dessous de 20 000€
Donc, des tas de gens, qui en avaient raz le bol de payer des voitures très coûteuses, avec des entretiens hors de prix, bien que pouvant payer,
mais pas c..s du tout, en sont arrivées au Raisonnement: mais pourquoi perdre de l'argent bêtement avec des premiums, alors que ce DUSTER
m'en donnera autant, voir plus!!!!!
Il y a bien sur le petit marrant qui va vous dire:
- oui, mais ce n'est pas assez puissant!!!!  je mets au défi qu'un type aille plus vite avec ses 200/300cV si il respecte le code de la route.
- oui, mais le garnissage intérieur est basique!!! bah perso, je m'en tape, car lorsque je roule, je ne regarde pas si les couture ou les plastiques sont
plus beaux dans une Audi!!!
- oui, mais la sono n'est pas top!!!!! pareil, en roulant, vu le bruit dans n'importe qu'elle voiture, celle du Duster me va parfaitement, et d'autre part, je ne vais jamais le soir,
m'installer dans ma voiture en stationnement chez moi pour aller écouter une bonne musique!!!!! ma chaine hi-fi dans mon salon me semble bien mieux. 
etc etc etc.

Conclusion: les acheteurs de Duster, sont bien moins c..s que les autres.
Lorsque je croise une Audi, BMW, Mercedes, etc etc je n'ai jamais ressenti de la jalousie, mais je me dis " tiens ce couillon, il a payé sa caisse 2/3 ou 4 fois
plus que mon DUSTER, et en plus, il ne pourrait même pas me suivre en dehors des routes bitumées ( perso, je n'ai jamais vu un Porsche Cayenne, 
un Q5, X5, dans 30 cm de boue,  etc etc. Ils ont trop peur de l'abimer. 

Bonjour,
je suis surpris au vu des Forums Duster que je fréquente du nombre de possesseurs de DUSTER qui sont SDF (Sans Difficulté Financière).
En effet, il y a beaucoup de CSP+ parmi les propriétaires qui pourraient facilement acheter des marques dites prémium.
A votre avis, pourquoi choisissent-ils un véhicule low cost ?