Panne électronique sur Duster 2 4x4

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Duster 2 - adBlue 1,5 dCi 115cv 4x4, Expression juillet 2024, Gris Urban

Bon on en apprend tous les jours , même si je trouve bizarre cette histoire de pente, tous les Duster ne doivent pas être programmé de la même façon en tous cas avec mon Duster2 je ne rencontre pas ce genre de problème.

Merci à tous pour vos réponses. 
Je viens de passer chez Renault, le chef d'atelier m'a donné plus d'informations sur mon problème. D'après le spécialiste électronique Renault de la région (La Réunion où il y a beaucoup de pentes), le problème vient de la pente et non du véhicule. Apparemment la programmation du véhicule ne permet pas d'emprunter une pente de 27 degrés soit effectivement 51%. En fait il y aurait 2 paramètres à prendre en compte, l'inclinaison de la pente et la vitesse dans cette pente. Si un de ces 2 paramètres sort des plages d'utilisation programmées par le constructeur c'est "l'erreur fatale" qui fait planter le système. En fait, je roulerais trop vite dans la pente.Donc pour éviter le problème, il faudrait rouler au pas, ne pas prendre d'élan pour monter, et descendre à la vitesse d'un piéton, cherchez l'erreur ! Mais en même temps ils me disent que malgré ces précautions ce n'est pas sûr que l'électronique ne plante pas. Donc ils sont en train de voir si les ingénieurs peuvent faire une mise à jour du système en élargissant la plage d'utilisation pour me permettre de prendre cette pente normalement . Le chef d'atelier m'a précisé que pour des raisons de sécurité, il est possible que Renault refuse de faire la modification.... 
C'est du délire, pourquoi vendre un 4x4 programmé pour interdire au client d'emprunter des pentes raides. C'est pourtant une pente facile pour le Duster, il monte sans forcer. J'ai d'ailleurs vu des vidéos de franchissement du Duster dans lesquelles il monte plus raide que ma pente sans problème. 
Je suis inquiet car c'est une location avec option d'achat, si Renault refuse la reprogrammation et refuse de reprendre mon véhicule, quoi faire ?  Pour rappel, cette pente est le chemin d'accès à ma maison. 
Je ne sais même pas si en prenant le Duster 3 4x4 le même problème ne va pas se reproduire....

le camion a écrit:

Je m'aperçois en relisant le message précédent que je n'ai pas retesté mon duster dans les fortes montées pour voir si le phénomène réapparaissait.
Il y a quelques grosses montées près de chez moi ce sera soit pour ceux qui connaissent Andilly ou Saint Prix.

Quand j'étais sur Eaubonne pour la toussaint. J'ai grimpé la côte à Montlignon en venant de Moiselle. Et aussi je pense la côte que tu indiques celle d'Andilly en passant par Margency. Je n'ai rien eu dans ces 2 pentes. 
Par chez moi j'ai des côtes sévères comme celle que tu indiques, Mais plus longues sur 5/8km de montée (Poligny, Arbois, Salins les bains). Avec mon Discovery quand je montais ces côtes avec le plateau 2 essieux et une voiture dessus. J'avais un voyant rouge de la boite auto qui s'allumait au 3/4 de la côte, une fois passée le voyant s'éteignait.

Après la question que je me pose pour cette histoire de voyant dans les pentes trop sévères. Sur les 6 voitures que l'on a avec mon fils. Le Duster2 est le seul, qui a le filtre à huile sous la voiture et se retire par le bas, moteur transversal. Mon veil Espace 1 tdx Renault/Matra avait aussi le filtre à huile qui se retirait par le bas, mais moteur longitudinal. Donc si la pente est trop raide l'huile partante toute d'un coté ou de l'autre poserait problème, avec la crépine d'aspiration ?
Après les moteurs des voitures sont lubrifiée par de l'huile sous pression. Mais il faut que la crépine d'aspiration soit dans l'huile.
Peut être mettre le niveau d'huile moteur au maxi de la jauge pour voir ?

Macadam974 a écrit:

 Le Duster monte sans difficulté avec le mode 4wd lock. 

Le mode 4WD lock est a réserver aux routes non carrossables uniquement!

Je franchi des pentes à 100% assez souvent et j'ai loué une maison en Grèce avec une route d'accès à 17°-19° de 2km aucun problème.

PFB

Il ne faut pas grand chose pour allumer le sapin lors d'une montée
Je viens de regarder le lieu du premier allumage c'est la D64 à la sortie de Parmain en direction de Nerville.
Un virage étroit et serré à négocier à 30 à l'heure a suffi.

Bonjour Macadam974,

Tout d'abord bienvenue sur le forum.

27° = 50.95% pour ne pas dire 51%, sur un terrain sec non glissant de préférence (ce qui est le cas)  goudronné ou bétonné le Duster 4x4 peux le faire le tout en 1ere et en mode 4WD  (Fingers in the nose).

Attention, ne pas confondre l'angle d'attaque (approche) porte-à-faux court AV du véhicule et l'angle réel de la pente sur l'inclinomètre du MN. 

Attention, 1° ne représente pas 1 % , ci-joint un convertisseur degrés/pourcentage > Conversion d'un pourcentage (%) en degré (°)

Pour exemple; sur une pente de 45° voilà la formule > PS= tan (45)x100 =1x100 =100%

Ce que je ne comprend pas c'est Renault qui n'a pas été foutu lors du passage de la valise diagnostique de lire un ou plusieurs code défaut ce qui indiquerait la ou les causes de ce disfonctionnement ?
Pour que tu aies l'arbre de Noël au TDB qui s'allume au pif je dirais un problème électronique  , cela dit quand on a dit ça on a rien dit , je dirais bien comme le précise le camion un capteur ABS ou ESP  ou encore un capteur d'assistance à la descente (qui fonctionne aussi en montée) avec l'aide de démarrage en côte , a contrôler .

Je m'aperçois en relisant le message précédent que je n'ai pas retesté mon duster dans les fortes montées pour voir si le phénomène réapparaissait.
Il y a quelques grosses montées près de chez moi ce sera soit pour ceux qui connaissent Andilly ou Saint Prix.

J'ai déjà eu ça et j'en ai parlé sur ce forum mais j'ai un 4x2.
Les messages ont disparus une fois après avoir coupé le contact.
Un copain a fait disparaître les messages avec une valise deux fois et ils ne sont pas réapparus (je touche du bois).
A chaque fois dans les défauts il y avait un capteur ABS. Mon copain m'a dit que si les messages réapparaissaient il faudrait s'occuper de ce capteur faiblard.

La CC a chaque fois botté en touche en disant que si les messages disparaissaient ils ne pouvaient rien voir à la valise d'où le recours au copain serviable qui lui voyait quelque chose.

Je précise que les messages apparaissaient dés que la route était en forte montée

Bonjour @Macadam974 

même par très forte pente je n'ai jamais rencontré ce PB , et je ne me souviens pas avoir lu ce genre de chose sur le forum.

J'espère que chez Renault Dacia il finiront par trouver une solution a ton PB .

Bonjour,
J'ai pris en LOA un Duster 4x4 neuf réceptionné le 31 juillet 2024. J'ai choisi ce véhicule car il est réputé bon franchiseur avec une boîte à rapports courts. En effet, pour arriver chez moi je suis obligé de prendre une rampe d'accès bétonnée qui fait environ 25 mètres de long et une pente sévère de 27 degrés ( pas des pourcentages). Le Duster monte sans difficulté avec le mode 4wd lock. Malheureusement cela fait 5 fois que toute l'électronique du véhicule se met en défaut lorsque je monte ou que je descends cette pente (c'est aléatoire). Les messages affichés sur le tableau de bord sont a chaque fois les mêmes :
ABS à contrôler 
ESC à contrôler 
Système de freinage à contrôler 
Démarrage en côte à contrôler 
TPW à contrôler 
Antipollution à contrôler 
Les messages s'affichent tous à chaque panne. 
Évidemment je me suis rendu à chaque fois chez Renault qui a fait plusieurs interventions :
Mise à jour du calculateur 
Remplacement du bloc ABS
Remplacement du support de bloc ABS
Nouvelle mise à jour et essai du véhicule dans la pente qui pose problème. Lors des essais la panne ne s'est pas produite mais dès le lendemain, la panne est réapparu. 
À ce jour Renault n'a pas trouvé de solution. J'ai l'impression que le Duster ne tolère pas les pentes fortes, pour un 4 roues motrices c'est incompréhensible. J'ai fait des recherches et j'ai trouvé que ce véhicule tolère des angles d'attaque de 30 degrés et angles de fuite de 34 degrés, donc théoriquement je me situe en-dessous. Sur l'inclinomètre de la console il est noté au maximum de la pente 27 degrés et on voit sur l'écran que les graduations vont jusqu'à 30 degrés. 
Je précise que les messages d'erreur ne disparaissent pas lors du redémarrage du véhicule, il faut les effacer avec la valise.
Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler de ce type de problème ? Merci de votre aide.