Version Essence ou version Diesel

Moi j'ai choisi mon duster2 en diesel, car j'ai la fâcheuse manie de rouler en sous régime et le diesel permet de ne pas surconsommer par rapport à une essence lors de la relance du moteur. 
C'est pour cela que je dis qu'il y a des gens qui sont fait pour des conduites en voiture essence et d'autres en diesel.
Même mon cabriolet 206cc RG je l'ai pris en diesel. Par rapport à ma conduite.
D' ailleurs sur le duster2 j'ai une conso de 4,6l du fait de ma conduite. Consommation mesurée : kilomètres parcourus par rapport au gazole mis dans le réservoir.
Aussi j'uitlise le duster uniquement pour des longs trajets. Il bouge tous les 2 mois environ, plus ou moins.
Et pendant l' été, j' utilise surtout la 206cc pour au moins 6000 km (beaucoup de pique-nique). :soleillunette: et pour un beau Bronzage 

moi aussi, j'ai choisi la version diesel. (sans adblue)

Je pensais que ce type de motorisation avait encore de l'avenir pour quelques années. 
La consommation assez faible 5/6 litres aux 100 a fait pencher la balance aussi de ce coté là.

bonsoir
C'est mon 1er diesel ; j'aurais bien voulu une 150 CV essence mais en Février il n 'était pas encore dispo a a la vente.La conso n 'étant pas dans mes critères déterminant quant au choix du véhicule
Et , petite interrogation quant a l 'AdBlue (Autonomie, maintenance..) Au final c'est simple

Pour ma part et sortant de grosses berlines diesel Volvo ainsi que compte tenu de mon programme actuel ( route bourg/campagne trés peu de 4 voies , trajets courts ) je ne voulais plus d'ennuis de vanne EGR , pots catalytiques et cycles de régénération interrompus , etc .. ) d'ou la version essence de mon Duster dont je suis trés satisfait jusqu'ici .

Comme m'avais dit un technicien Volvo il y a qq années : "on arrive plus à dépolluer les diesels " surtout en trajets courts et ville .

Aller exprès et régulièrement sur une 4 voies rouler à 130 en 3 eme pour dépolluer un moteur , fini pour moi .

De plus je ne mettrai plus de grosses sommes d'argent dans des véhicules haut de gamme ou on perd terriblement à la revente d'occasion .

le sondage est en place

Bonjour à tous

Idem pour moi, je voulais un 125 TCE 4x4 mais quand on m'a annoncé les 1613€ de taxe, j'ai acheté le DCI 110 4x4 avec seulement 73€ de malus

steph

Comme David j'avais l'intention de bien mesurer les avantages et inconvénients des deux avec la volonté de choisir plutôt l’essence si c'était du kif kif.
Malheureusement plusieurs mesures m'ont définitivement fait pencher pour le diésel.
1)- En 4x4 la version essence est super plombée par une conso galopante et donc un malus écologique exorbitant. 147g! contre 123g pour le diésel.
2)- Le couple du diésel (DCI 110 ) était supérieur à celui du turbo essence (TCE125). 240 vs 205 mN
3)- Je roule surtout en campagne et entre ville et campagne, donc la question des particules est moins critique qu'à Paris ou à Lyon...

Bonjour à tous 
Pourrait on faire un sondage sur les propriétaires Duster en version essence ou en version diesel
Puisque nous sommes en pleine transition écologique
Pour ma part mon Duster 1 était version diesel 
Mais quand on m'a annoncé la taxe carbone sur la version essence je suis naturellement resté en version Diesel