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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 12 Nov 2021 - 18:37

J'ai pris l'option roue de secours et je l'ai utilisée au bout de trois mois  Very Happy

Au départ je la prends systématiquement parce qu'il m'arrive de tracter une caravane, alors en cas de crevaison ou d'éclatement d'une roue arrière (déjà vécu), je pense que la seule solution viable est une "vraie" roue de secours.

Mon épouse a une Twingo 3, les roues avant et arrière ne sont pas les mêmes et de toutes façons il n'y a pas la place pour caser une roue de secours dans le pot de yaourt  Cool
Du coup je ne sais pas si le kit est le même sur le Duster... un mini compresseur et une bidon de produit censé colmater les trous. J'ai utilisé le mini compresseur de la Twingo de madame pour regonfler une roue une fois, il est tombé en panne au bout de 5 minutes... C'est de la m.rde . J'ai pu le réparer mais il n'inspire pas du tout confiance. 

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 12 Nov 2021 - 18:28

fafa54 a écrit:
soleil66 a écrit:
Avant, sur mes voitures, je passais un temps fou à me bricoler un système d'attache derrière l'auto-radio, en me disant que le gars aurait à y passer un sacré 
bout de temps avant de pouvoir le démonter. 'étais dans ma logique d'un démontage propre sans rien casser.

Et un jour en parlant avec un ami carrossier il m'a emmené à une voiture qu'il avait en réparation et m'a fait voir comment font beaucoup de cambrioleurs 
d'auto-radio!!!
Dans le tableau de bord ainsi que les portières ( pour les H-Ps ), il y avait des gros trous, car en fait, ils découpent avec une scie sauteuse portable tout autour
de ce qu'ils veulent, ainsi sans abimer le matériel, et en un très court instant.

Depuis, je ne me casse plus la tête. Bon, j'ai tout de même une bonne alarme sur le Duster.   smileyoui
C'est sur. Au boulot on s'est fait cambrioler un centre. 
Les gars on attaqué l'œil de bœuf au chalumeau portatif. Une fois le châssis pvc bien mou un coup de pied et le bloc vitre est parti d'un coup. Propre pas de bruit. RAS.
Mais on s'éloigne du sujet
Bonjour.je monterai bien une alarme aussi.ca me rassure pas tout ça.ou l avez vous faite poser?bien a vous
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 29 Oct 2021 - 11:34

soleil66 a écrit:
Avant, sur mes voitures, je passais un temps fou à me bricoler un système d'attache derrière l'auto-radio, en me disant que le gars aurait à y passer un sacré 
bout de temps avant de pouvoir le démonter. 'étais dans ma logique d'un démontage propre sans rien casser.

Et un jour en parlant avec un ami carrossier il m'a emmené à une voiture qu'il avait en réparation et m'a fait voir comment font beaucoup de cambrioleurs 
d'auto-radio!!!
Dans le tableau de bord ainsi que les portières ( pour les H-Ps ), il y avait des gros trous, car en fait, ils découpent avec une scie sauteuse portable tout autour
de ce qu'ils veulent, ainsi sans abimer le matériel, et en un très court instant.

Depuis, je ne me casse plus la tête. Bon, j'ai tout de même une bonne alarme sur le Duster.   smileyoui
C'est sur. Au boulot on s'est fait cambrioler un centre. 
Les gars on attaqué l'œil de bœuf au chalumeau portatif. Une fois le châssis pvc bien mou un coup de pied et le bloc vitre est parti d'un coup. Propre pas de bruit. RAS.
Mais on s'éloigne du sujet

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 29 Oct 2021 - 11:19

Avant, sur mes voitures, je passais un temps fou à me bricoler un système d'attache derrière l'auto-radio, en me disant que le gars aurait à y passer un sacré 
bout de temps avant de pouvoir le démonter. 'étais dans ma logique d'un démontage propre sans rien casser.

Et un jour en parlant avec un ami carrossier il m'a emmené à une voiture qu'il avait en réparation et m'a fait voir comment font beaucoup de cambrioleurs 
d'auto-radio!!!
Dans le tableau de bord ainsi que les portières ( pour les H-Ps ), il y avait des gros trous, car en fait, ils découpent avec une scie sauteuse portable tout autour
de ce qu'ils veulent, ainsi sans abimer le matériel, et en un très court instant.

Depuis, je ne me casse plus la tête. Bon, j'ai tout de même une bonne alarme sur le Duster.   smileyoui

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 29 Oct 2021 - 10:59

Photoson 01 a écrit:
Non, Alain, ce boulon sert à bloquer une espèce de pinces astucieuses qui mord sur la boule de l'attelage. Je n'ai pas trouvé d'astuces pour sécuriser ce boulon. Cela me laisse quand même un peu serein car il y a peu de gens intéressés sur les forums spécialisés pour ce genre d'accessoire, hormis les possesseurs de voitures au GPL dont le réservoir prend la place de la roue de secours. De plus, il y a une surprise… Un boulon antivol Mac Guard sur la roue de secours ainsi que sur trois autres roues du Duster. Je vois mal quelqu'un partir avec un système dépareillé. Une solution, serait d'utiliser un boulon Mac Guard! C'est beaucoup d'efforts pour une valeur vénale peu importante. Ni en Italie, ni en Grèce, ni en France, je n'ai remarqué de tentative de vol. De plus le boulon est sur la face arrière et une clé à cliquet est hautement souhaitable ! Je n'ai aucune illusion, on n'empêche pas un vol… On peut simplement le rendre difficile donc décourageant pour la grande majorité. De plus, des jantes en acier, ça ne tente pas grand monde vu le succès des jantes alu et en 17 pouces sur tous les forums du Duster !
Totalement d'accord celui qui veut voler le fera. Le but étant de ralentir et surtout par du système d à la c...pour le voleur. 
Quant à la valeur vénale, je ne suis pas totalement d'accord. 
De nos jours un tracteur seul dans un champs entre midi se fait piquer ses gyro ou ses clavettes en une heure de temps paumé dans la cambrousse. Prix d'un lot de clavettes ? 
Pour l'anecdote je m'étais fabriqué une gaille en bois avec des poutres sapin. Je l'ai laissé le long de ma porte de grange un soir. Oubli. 
Le lendemain matin je me dis qu'à midi il faut que je  la rentre, à 13h elle n'était plus là... 
2 chutes de poutres. 2 chute de tiges filetées et une chaîne...
Si c'est pas mesquin ! Quand je pense que le gars se pavane aujourdhui aux Bahamas avec ma gaille...

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 14:10

Non, Alain, ce boulon sert à bloquer une espèce de pinces astucieuses qui mord sur la boule de l'attelage. Je n'ai pas trouvé d'astuces pour sécuriser ce boulon. Cela me laisse quand même un peu serein car il y a peu de gens intéressés sur les forums spécialisés pour ce genre d'accessoire, hormis les possesseurs de voitures au GPL dont le réservoir prend la place de la roue de secours. De plus, il y a une surprise… Un boulon antivol Mac Guard sur la roue de secours ainsi que sur trois autres roues du Duster. Je vois mal quelqu'un partir avec un système dépareillé. Une solution, serait d'utiliser un boulon Mac Guard! C'est beaucoup d'efforts pour une valeur vénale peu importante. Ni en Italie, ni en Grèce, ni en France, je n'ai remarqué de tentative de vol. De plus le boulon est sur la face arrière et une clé à cliquet est hautement souhaitable ! Je n'ai aucune illusion, on n'empêche pas un vol… On peut simplement le rendre difficile donc décourageant pour la grande majorité. De plus, des jantes en acier, ça ne tente pas grand monde vu le succès des jantes alu et en 17 pouces sur tous les forums du Duster !

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 13:17

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Mais dis donc Jean, ce qui tient la partie qui vient sur la boule, est-ce seulement la vis que l'on peut voir entre le pare-choc et ce support?
Est-ce cette vis qui bloque l'ensemble et l'empêche de basculer vers l'arrière?

Si oui, es-tu à la merci d'un crétin qui la dévisse, et tout basculera en arrière, ou pire, en enlevant cette vis, peut-on partir avec ta roue et son support???

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 12:20

je suis d'accord pour les finitions… J'étais pressé et il s'agit de la troisième modification d'un objet vendu par Dacia Mag dans la qualité n'était pas le souci premier ! J'ai pu malgré tout récupérer autre chose que le moyeu et un morceau du « poteau ». La seule chose intelligente, c'est la fixation sur la boule de l'attelage. Il n'y avait pas de possibilité d'articulation et vu la qualité du fer employé ,il a fallu renforcer la partie basse car, très vite, avec les porte-à-faux et les secousses latérales, l'articulation prenait du jeu. De plus, pour des raisons aérodynamiques, il valait mieux que la roue soit au plus près du coffreet cela améliorait aussi le centre de gravité qui est plus près du centre du poteau par l'inclinaison que je lui ai donnée. Je n'ai pas voulu sortir le pistolet à peinture et j'ai commencé par une sous-couche de Rustol puis une peinture antirouille julien, au pinceau en deux couches avec le minimum (voire moins) d'intervalle entre les différentes couches. Les feux de la plaque d'immatriculation ont été récupérés sur un support Mottez. Je trouve que la gaine électrique, lorsqu'elle pourra être peinte est à la fois un bon protecteur, légère et souple. La spirale pour « liaisons informatiques » me semble très pratique pour ne pas pincer ou léser les fils.
le cadenas de fait aucun bruit car la bague qui permet de l'éloigner du support pour défaire le cadenas est relativement ajustée… juste ce qu'il faut pour ne pas le bloquer.
Je réponds aussi pour la distance au sol : elle se situe grosso modo à environ 10 cm, ce qui me semble suffisant mais on peut l'augmenter en ne permettant pas complètement le passage à l'horizontale pour ouvrir le coffre. j'ai préféré cette solution car cela permet de poser les bagages avant de les enfourner dans le coffre est donc de pouvoir arranger au mieux le remplissage !
Pour DavidÉmilieAbigaëlle , c'est l'autocollant Borel au centre de la housse du pneu qui fut un peu riquiqui et que j'aimerais agrandir en 40 cm de diamètre… J'ai photographié au macro celui qui est sur le pare-brise en 24 mégapixels… Je n'ai pas peur de la netteté de l'objectif , le Sigma 2,8 / 70 mm ne craint pas grand monde sur ce terrain , mais la finesse de l'impression initiale n'est pas fabuleuse !

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 11:29

Les finitions sont pas jojo, mais le côté pratique m' à l' air très bien !

J' emballerais le cadenas dans un morceau de chambre à air de vélo, pour faire moins de bruit.

On verra si je fais mieux ...  Laughing

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 9:22

Photoson 01 a écrit:
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Bonjour, malgré une recherche, je n'ai pas franchement trouvé le sujet du porte-roue de secours … Je laisse le soin à Dusterman de le transposer si il le souhaite.
Voici donc les premiers clichés réalisés très rapidement après l'installation un peu rapide, car j'en ai besoin  après-demain.
J'ai réussi à descendre le niveau de la roue de secours à la hauteur de la lunette arrière donc la visibilité est préservée. J'ai un échec sur les radars, il va falloir que j'étudie un peu plus le problème : j'avais testé l'angle du faisceau radar des capteurs et il me semblait parfaitement horizontal… Il semble que je fus un peu optimiste. Malgré tout, la caméra arrière sur 180° me laisse le peu de visibilité qui m'intéresse, notamment sur les côtés pour sortir d'une place de parking et par terre. Il me reste encore à ajuster le cordon qui est effectivement un peu trop long mais, coupées trop court, c'est tout recommencer ! J'ai mis la plaque minéralogique un peu plus bas pour n'avoir pas à trop soulever les 17 kg de la roue de secours. Je pense qu'il est possible de la remonter, ce qui permettrait peut-être de conserver les radars arrières ; cependant cela veut dire aussi qu'il faut sans doute légèrement allonger l'espace car, à cette hauteur, la roue rentre tout juste sur le moyeu. Il semble qu'il soit possible de faire cela à partir d'un support de vélo Norauto ce qui, reviendra  bien moins cher que la saloperie de Dacia Mag. En effet un simple pilier sans articulation et sans plaque minéralogique revenait pratiquement à 600 EUR port compris… C'est du vol. D'ailleurs j'avais mis un avis incendiaire et je pense que d'autres ont posé des réclamations ce qui à inciter le distributeur à retirer l'objet de la vente.
Je reste à la disposition de tous ceux qui voudraient profiter de l'expérience pour réaliser le leur. Les feux arrières se trouvent un prix modique chez Norauto et personnellement je l'avais pris sur une porte plaque Mottez , en plastique, pour support de vélos.
Bien cordialement
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Beau Boulot. 
Question bête, vous n'avez pas peur que coffre ouvert ça touche au sol si terrain en pente ou trottoir ou en sortie 4x4 car sur la photo à plat j'ai l'impression que xa touche déjà. Bonne journée

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 9:02

Beau travail. La seule chose c'est le support plaque et feux que je trouve un peu "gros" sortant un peu trop en arrière. 

Sinon. Tu a bien bossé 👍🏻
Autre question niveau homologation et assurance ?
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 28 Oct 2021 - 8:49

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Bonjour, malgré une recherche, je n'ai pas franchement trouvé le sujet du porte-roue de secours … Je laisse le soin à Dusterman de le transposer si il le souhaite.
Voici donc les premiers clichés réalisés très rapidement après l'installation un peu rapide, car j'en ai besoin  après-demain.
J'ai réussi à descendre le niveau de la roue de secours à la hauteur de la lunette arrière donc la visibilité est préservée. J'ai un échec sur les radars, il va falloir que j'étudie un peu plus le problème : j'avais testé l'angle du faisceau radar des capteurs et il me semblait parfaitement horizontal… Il semble que je fus un peu optimiste. Malgré tout, la caméra arrière sur 180° me laisse le peu de visibilité qui m'intéresse, notamment sur les côtés pour sortir d'une place de parking et par terre. Il me reste encore à ajuster le cordon qui est effectivement un peu trop long mais, coupées trop court, c'est tout recommencer ! J'ai mis la plaque minéralogique un peu plus bas pour n'avoir pas à trop soulever les 17 kg de la roue de secours. Je pense qu'il est possible de la remonter, ce qui permettrait peut-être de conserver les radars arrières ; cependant cela veut dire aussi qu'il faut sans doute légèrement allonger l'espace car, à cette hauteur, la roue rentre tout juste sur le moyeu. Il semble qu'il soit possible de faire cela à partir d'un support de vélo Norauto ce qui, reviendra  bien moins cher que la saloperie de Dacia Mag. En effet un simple pilier sans articulation et sans plaque minéralogique revenait pratiquement à 600 EUR port compris… C'est du vol. D'ailleurs j'avais mis un avis incendiaire et je pense que d'autres ont posé des réclamations ce qui à inciter le distributeur à retirer l'objet de la vente.
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptySam 9 Oct 2021 - 21:26

le camion a écrit:
Vous m'avez mis le doute vu qu'en ayant regardé sous mon duster je n'avais pas souvenir d'avoir vu une RDS.
Je viens d'aller voir sur mon 15 ans en 4x2 la RDS est bien dans le coffre et ça n'est pas une galette
Comme moi donc... 
Dans le coffre et une roue normale.. 
Enfin bref... c'est pas ça qui va m empêcher de dormir lol
À plus

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptySam 9 Oct 2021 - 11:13

Vous m'avez mis le doute vu qu'en ayant regardé sous mon duster je n'avais pas souvenir d'avoir vu une RDS.
Je viens d'aller voir sur mon 15 ans en 4x2 la RDS est bien dans le coffre et ça n'est pas une galette

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptySam 9 Oct 2021 - 8:35

soleil66 a écrit:

La semaine prochaine je vais à ma CC, et regarderai si le 4x2 a ou non le trou intérieur pour la RDS????

Attention de ne pas tomber dedans Very Happy Very Happy Very Happy

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptySam 9 Oct 2021 - 8:31

Sur la documentation commerciale du Duster que j'ai eu en 2020 ( commande de mon Duster2 en juin 2020 ), il est indiqué:

Volume de coffre mini sous cache bagages avec kit de réparation / avec RDS ( selon norme ISO 3832 mini ( dm3 VDA )):
4X2 =>  445 / 445
4X4 =>  471 / 428

Dans la doc de 2013, il était donné: 4X2 => 475 / 475   et  4X4  => 443 / 408

Donc si je ne me trompe pas, il n'est pas question que le 4X2 soit avec la roue dans le coffre.
On peut voir que le 4X2 est 445/445 donc même volume, alors que le 4X4 est de 471/428 ( le 4X2 a sa tôle plus basse que le 4X4 ) ce qui explique
que le coffre du 4x4 est plus petit.
Par contre sans roue de secours, le volume est plus important du fait de la présence de l'espace disponible pour la RDS.

La diminution de volume pour le Duster2 avait été justifiée par une soit disant isolation plus importante !!!!!

La semaine prochaine je vais à ma CC, et regarderai si le 4x2 a ou non le trou intérieur pour la RDS????

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptySam 9 Oct 2021 - 5:46

Dusterajojo a écrit:
Cela fait déjà un moment que les 4x2 ont la roue dans le coffre comme les 4x4. Il me semble en mi ou fin 2019. Cela parait logique pour une histoire de coût. Un seul châssis pour les 2 modèles après je sais pas s'il y a une différence dans la contenance du coffre entre 4x2 et le 4x4 comme avant ?
Ah bah voilà... 
Ça n'aurait donc rien d'anormal alors.
Voilà le '' mystère'' levé...
Bonne journée

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 23:11

Dusterajojo a écrit:
Cela fait déjà un moment que les 4x2 ont la roue dans le coffre comme les 4x4. Il me semble en mi ou fin 2019. Cela parait logique pour une histoire de coût. Un seul châssis pour les 2 modèles après je sais pas s'il y a une différence dans la contenance du coffre entre 4x2 et le 4x4 comme avant ?
Oui il y a une différence. Quand j'ai passé ma commande ils ont dit que le coffre du 4x4 sera plus petit
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 22:46

Cela fait déjà un moment que les 4x2 ont la roue dans le coffre comme les 4x4. Il me semble en mi ou fin 2019. Cela parait logique pour une histoire de coût. Un seul châssis pour les 2 modèles après je sais pas s'il y a une différence dans la contenance du coffre entre 4x2 et le 4x4 comme avant ?

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 20:59

fafa54 a écrit:
Bonsoir
Et non...véhicule acheté par le réseau Dacia pur et dur. Pas de mandataire. Il ne fait pas ça.
Mystère... 

À plus
J'ai une piste... 
Un pote qui a un duster techroad aussi, mais acheté dans une autre concession du coin, a aussi sa rds dans le coffre... 
Bonne soirée

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 19:51

Sur mon 4x2 c'est une normale en 16 pouces...

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 19:15

Je viens de voir sur le site du configurateur Dacia. La roue de secours en option pour le 4x2 est une galette avec un cric pour 200€ et au même prix pour le 4x4 mais ils ne spécifient pas si c'est une roue galette ou normale.(je suppose roue normale).
Quand j'ai commandé mon Duster2 l'option RDS celle de la photo était à 100€. ( Il n'y a pas d'inflation )...

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 18:59

Bonsoir
Et non...véhicule acheté par le réseau Dacia pur et dur. Pas de mandataire. Il ne fait pas ça.
Mystère... 

À plus

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 17:27

Peut-être que Fafa54 a acheté son Duster par un mandataire???
Il y a aussi des agent Renault, qui font en // mandataire.
Ma fille avait acheté un Duster par ce circuit. Elle est passée par un agent Renault, qui lui a expliqué que s'il elle le désirait, il se procurait 
le Duster en tant que mandataire, et c'était environ 2000€ moins cher.
Donc dans ce cas, le Duster provient d'un autre pays, avec éventuellement des différences.

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 16:08

Sur certaine voiture comme ma 206cc rien n'est prévu pour la RDS. D'origine. c'est un kit de réparation avec 2 bombes anti-crevaison. Sous le coffre il y a le réservoir à carburant plus celui de la cérine additif au gasoil( pour le FAP), qui prend toute la place. J'avais trouvé sur le bon coin une RDS galette de C3 qui correspond à la 206cc en RDS. Mais quand j'ai replié le toit j'ai juste la place pour ma table de pique-nique, mon jeux de boules et la roue galette posé en biais avec un lot d'outils + cric et clé croix au milieu de la roue Very Happy.
Le sac de pique-nique est sur un des sièges arrière.

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 15:34

J'avoue ne pas comprendre car Fafa dit avoir acheté son Duster chez un concessionnaire dans les Vosges ! Je sais bien que c'est à l'Est de la France  mais pas en Pologne, tout de même !

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 14:32

Si tu ne prends pas l'option RDS avec un 4X4, tu as sous le fond intérieur du coffre du Duster, un trou permettant d'y mettre la RDS.
Par contre, avec cette option, tu as une sorte de caisson cloisonné en polystyrène, permettant de disposer de petits rangements bien pratiques.
Sur le 4x2, logiquement, le coffre n'a pas ce trou ( la tôle est donc plus haute ), mais du coup la place pour fixer une RDS est en dessous du Duster, et fixée
à l'aide d'un panier, où comme je viens de le voir plus bas tenue par un câble fixé dans le trou central de la jante.

Pour ce qui est du 4x2 de Fafa54, c'est la première fois que j'entends cette configuration.
Probablement que Jean en a donné l'explication!!!!!

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 14:15

Davidémilieabygaelle a écrit:
fafa54 a écrit:
Davidémilieabygaelle a écrit:
J'ai lu attentivement vos commentaires et une question me vient en tête 
Comme je n ai pas pris l option roue de secours. L emplacement dans le coffre ne sera pas présent ? 
Pour pouvoir mettre une roue par la suite ?
Bonjour 
Du coup, je ne sais pas trop. 
Je pensais que tout e monde avait sa roue dans le coffre... Ce qui ne semble pas le cas visiblement...
Ok car pour moi si tu ne prend pas l option roue de secours tu a l emplacement dans le coffre vide 
Mais maintenant j'ai un doute
Pas forcément car je n'ai pas la place de mettre un panier sous la voiture mais j'ai de la place dans le coffre... 
Et donc sur les véhicules qui ont le panier, ou conçu pour l'avoir, je ne pense pas que la place existe dans le coffre. 
Donc, à mon sens, faut soulever le plancher de votre coffre et voir sous la voiture où est ce fameux vide... 
À plus

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 12:52

Citation :
Mais je maintiens l'idée de la roue sur le toit, le coffre ou le capot..

C' est ça que je voudrais !


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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 12:26

fafa54 a écrit:
Davidémilieabygaelle a écrit:
J'ai lu attentivement vos commentaires et une question me vient en tête 
Comme je n ai pas pris l option roue de secours. L emplacement dans le coffre ne sera pas présent ? 
Pour pouvoir mettre une roue par la suite ?
Bonjour 
Du coup, je ne sais pas trop. 
Je pensais que tout e monde avait sa roue dans le coffre... Ce qui ne semble pas le cas visiblement...
Ok car pour moi si tu ne prend pas l option roue de secours tu a l emplacement dans le coffre vide 
Mais maintenant j'ai un doute
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:50

fafa54 a écrit:
Davidémilieabygaelle a écrit:
J'ai lu attentivement vos commentaires et une question me vient en tête 
Comme je n ai pas pris l option roue de secours. L emplacement dans le coffre ne sera pas présent ? 
Pour pouvoir mettre une roue par la suite ?
Bonjour 
Du coup, je ne sais pas trop. 
Je pensais que tout e monde avait sa roue dans le coffre... Ce qui ne semble pas le cas visiblement...
Mais je maintiens l'idée de la roue sur le toit, le coffre ou le capot...  4x4moteurOn
laSortieEstParLa? encore que... 😊

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:37

Davidémilieabygaelle a écrit:
J'ai lu attentivement vos commentaires et une question me vient en tête 
Comme je n ai pas pris l option roue de secours. L emplacement dans le coffre ne sera pas présent ? 
Pour pouvoir mettre une roue par la suite ?
Bonjour 
Du coup, je ne sais pas trop. 
Je pensais que tout e monde avait sa roue dans le coffre... Ce qui ne semble pas le cas visiblement...

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:34

Photoson 01 a écrit:
Alain, tous les 4X4, en raison du pont arrière ont un plancher rehaussé avec la place de la roue de secours. La réflexion de Fafa m'étonne mais peut-être a-t-il acheté son Duster chez un importateur et il se peut que les modèles de l'Europe de l'Est, pour des raisons de protection « bénéficient » d'une roue de secours « interne » . J'imagine qu'en cas de forte chute de neige et de température très basse, le système adopté en tout cas en France ne se bloque et qu'on ne puisse utiliser la roue de secours au cas où le malheureux aurait une crevaison où, pire, une déchirure du flanc d'un pneu à la suite d'un dérapage…
Pour la petite histoire, je viens de faire installer mon blindage et l'installateur qui n'en est pas son premier a eu beaucoup de difficulté notamment avec la protection du réservoir et du pot d'échappement : Le pot d'échappement du TCE 130 4X4 semblent beaucoup plus gros que celui du diesel ! J'ai fait part de mon mécontentement au fabricant qui m'a répondu que j'avais sûrement un modèle d'Europe de l'est…car ils ont de notion de quelques difficultés avec des TCE 130 4X4 d'importation des pays de l'est ; hélas pour lui, il n'en est rien: il vient de Belgique pour Borel mais sur la carte grise, je vois qu'il s'agit d'un modèle français ! donc l'excuse n'est pas valable...
Bonjour 
Ben oui c'est pour ça que ça m'a interpellé car c'est un 4x2... En tout cas ce compartiment est bien pratique. Plus que le panier en dessous à mon sens.
J'ai acheté mon duster dans une concession lorraine. Je sais que ce n'est déjà plus la France mais quand même 🤔😇

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:28

J'ai lu attentivement vos commentaires et une question me vient en tête 
Comme je n ai pas pris l option roue de secours. L emplacement dans le coffre ne sera pas présent ? 
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:03

Alain, tous les 4X4, en raison du pont arrière ont un plancher rehaussé avec la place de la roue de secours. La réflexion de Fafa m'étonne mais peut-être a-t-il acheté son Duster chez un importateur et il se peut que les modèles de l'Europe de l'Est, pour des raisons de protection « bénéficient » d'une roue de secours « interne » . J'imagine qu'en cas de forte chute de neige et de température très basse, le système adopté en tout cas en France ne se bloque et qu'on ne puisse utiliser la roue de secours au cas où le malheureux aurait une crevaison où, pire, une déchirure du flanc d'un pneu à la suite d'un dérapage…
Pour la petite histoire, je viens de faire installer mon blindage et l'installateur qui n'en est pas son premier a eu beaucoup de difficulté notamment avec la protection du réservoir et du pot d'échappement : Le pot d'échappement du TCE 130 4X4 semblent beaucoup plus gros que celui du diesel ! J'ai fait part de mon mécontentement au fabricant qui m'a répondu que j'avais sûrement un modèle d'Europe de l'est…car ils ont de notion de quelques difficultés avec des TCE 130 4X4 d'importation des pays de l'est ; hélas pour lui, il n'en est rien: il vient de Belgique pour Borel mais sur la carte grise, je vois qu'il s'agit d'un modèle français ! donc l'excuse n'est pas valable...

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 11:02

soleil66 a écrit:
Oui, c'est ce que j'avais monté sur mon Duster1. Avec ce panier, c'était relativement facile d'accès ( quoi que je n'ai jamais crevé ).

Par contre fafa54, d'avoir la roue de secours dans le coffre, ce n'est pas terrible, d'une part ça prend beaucoup de place, et d'autre part, ça peut présenter un certain danger en cas d'accident!!!! surtout pour une roue que l'on n'a pas souvent besoin ( voir jamais ).
De plus si tu l'as déjà utilisé c'est pas très propre.
Bonjour, 

Je me suis peut-être mal exprimé : elle est de série dans le fond du coffre, sous le plancher du coffre, fixé. Ce n'est pas moi qui l'ai mis là. 

Je l'ai déjà utilisé, en effet, un coup d'eau avant de la ranger... Ni vu ni connu 😊

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 10:27

Oui, c'est ce que j'avais monté sur mon Duster1. Avec ce panier, c'était relativement facile d'accès ( quoi que je n'ai jamais crevé ).

Par contre fafa54, d'avoir la roue de secours dans le coffre, ce n'est pas terrible, d'une part ça prend beaucoup de place, et d'autre part, ça peut présenter un certain danger en cas d'accident!!!! surtout pour une roue que l'on n'a pas souvent besoin ( voir jamais ).
De plus si tu l'as déjà utilisé c'est pas très propre.

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 9:54

En fait il n'y a pas de panier. C'est un câble qui tire la roue vers son emplacement. De toute façon il faut être à genoux pour aider la roue à se mettre en place et la tirer vers soi quand on veut la récupérer. J'avais un panier sur mon espace 1 Tdx c'était plus pratique on poussait la roue au fond du panier, puis on soulevait le panier pour l'accrocher et on vissait avec la manivelle.

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Je pense qu'il prévu ce système là au lieu du panier à cause du poids de la roue. 

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 9:24

Bonjour
C'est marrant tiens : moi aussi j'ai un 4X2, 115 DCI et ma roue est dans le coffre, au sec...

A plus

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyVen 8 Oct 2021 - 8:15

Si mes souvenirs sont exacts, un panier classique et un système de câble qui tire la roue pour éviter de se mettre à genoux afin de la remonter dans le panier.. Assez pratique

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 23:47

Question:

Elle tient comment ta RDS ? J'ai l'impression que c'est un écrou au milieu de la jante???
Sur mon Duster1, j'avais un panier ( grille qui était articulée et basculait. Ainsi la roue était facilement accessible.
De plus la vis de serrage était dans le coffre, mais tout près du bord extérieur.
Dans ton cas si c'est au centre, cela veut dire que l'écrou est au milieu du coffre et si tu es chargé!!!!!!
Bon heureusement on ne crève pas ou très rarement.  Laughing

Ok, maintenant j'ai un 4x4, et la RDS est dans le coffre et il faut tout vider pour la sortir.  trucAstuce

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 23:07

fafa54 a écrit:
Dusterajojo a écrit:
De plus il vaut mieux avoir une vraie roue de secours, qu'une roue galette. Car si on crève un pneu à l'avant. Il faut démonter un pneu à l'arrière pour le mettre à l'avant et mettre la galette à la place de la roue arrière. Aussi les roues galettes doivent avoir une pression de 3.8 bars en générale. Le jour ou ont doit s'en servir il n'y a souvent plus que 2.5 ou 2bars voir moins. (on comprend pourquoi il y a écrit max 80km dessus).
Faut juste penser à refaire la pression de la roue de secours quand on fait les 4 pneus... C'est ce que je fais. 
Ainsi pas de surprise
Sur mon Duster 2 la roue de secours est sous la voiture donc pour monsieur/madame tout le monde c'est plus dur de contrôler. Heureusement j'ai orienté la valve coté vers le bas et vers l'arrière, donc facile à contrôler depuis ma fosse dans mon garage, quand je change mes roues hivers/été. Very Happy

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 20:24

soleil66 a écrit:
soleil66 a écrit:
C'est un choix personnel l'histoire de la roue de secours.
Sur mon ancien Duster1 4x2, en 9 ans et 160 000 km, je n'ai jamais crevé.
Pourtant, je peux vous assurer qu'il est passé dans des endroit pas possible lors de sorties TT, et suivant des 4x4, pour parvenir à suivre, je passais 
assez souvent en force.
Mais j'avais une belle roue de secours, dont le pneu neuf, finalement, après 9 ans, ne doit plus valoir grand-chose.
Sur mon nouveau Duster2 4x4, j'ai encore pris l'option roue de secours.
Car ainsi, je pars tranquille au cas ou je pète un pneu ou une jante.
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Pourquoi n'aimes-tu pas?
Très mal écrit 😁 non je plaisante j'ai du faire une mauvaise manip désolé 😉
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 20:22

soleil66 a écrit:
C'est un choix personnel l'histoire de la roue de secours.
Sur mon ancien Duster1 4x2, en 9 ans et 160 000 km, je n'ai jamais crevé.
Pourtant, je peux vous assurer qu'il est passé dans des endroit pas possible lors de sorties TT, et suivant des 4x4, pour parvenir à suivre, je passais 
assez souvent en force.
Mais j'avais une belle roue de secours, dont le pneu neuf, finalement, après 9 ans, ne doit plus valoir grand-chose.
Sur mon nouveau Duster2 4x4, j'ai encore pris l'option roue de secours.
Car ainsi, je pars tranquille au cas ou je pète un pneu ou une jante.
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 20:15

Merci à vous pour vos conseils 👍
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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 20:09

C'est un choix personnel l'histoire de la roue de secours.
Sur mon ancien Duster1 4x2, en 9 ans et 160 000 km, je n'ai jamais crevé.
Pourtant, je peux vous assurer qu'il est passé dans des endroit pas possible lors de sorties TT, et suivant des 4x4, pour parvenir à suivre, je passais 
assez souvent en force.
Mais j'avais une belle roue de secours, dont le pneu neuf, finalement, après 9 ans, ne doit plus valoir grand-chose.
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Car ainsi, je pars tranquille au cas ou je pète un pneu ou une jante.

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 19:20

Dusterajojo a écrit:
De plus il vaut mieux avoir une vraie roue de secours, qu'une roue galette. Car si on crève un pneu à l'avant. Il faut démonter un pneu à l'arrière pour le mettre à l'avant et mettre la galette à la place de la roue arrière. Aussi les roues galettes doivent avoir une pression de 3.8 bars en générale. Le jour ou ont doit s'en servir il n'y a souvent plus que 2.5 ou 2bars voir moins. (on comprend pourquoi il y a écrit max 80km dessus).
Faut juste penser à refaire la pression de la roue de secours quand on fait les 4 pneus... C'est ce que je fais. 
Ainsi pas de surprise

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 18:02

Perso je roule sans roue de secours la plupart du temps (bitume) mais avec un kit de réparation que je me suis constitué (Norauto) : meches/kit, glue, bombe "anti-crevaison". Selon la situation je réparerai ou enverrai la bombe anti-crevaison et me préparerai à changer 1 ou 2 pneus (cause usage sur le 4x2 principalement). 
En revanche, pour les sorties hors piste (avec le 4x4), j'embarque la roue de secours dans le coffre (pour l'instant) - et toujours le même kit de réparation. Selon la situation, j'utiliserai l'un ou l'autre (probablement la roue de secours pour rentrer et réparer ensuite). 
En 30+ années de conduite, j'ai du creuver moins que je n'ai de doigts sur une main, en voiture (en moto, c'est une autre histoire...) - du coup... j'espère aussi que cela va continuer sur cette tendance.

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 17:28

De plus il vaut mieux avoir une vraie roue de secours, qu'une roue galette. Car si on crève un pneu à l'avant. Il faut démonter un pneu à l'arrière pour le mettre à l'avant et mettre la galette à la place de la roue arrière. Aussi les roues galettes doivent avoir une pression de 3.8 bars en générale. Le jour ou ont doit s'en servir il n'y a souvent plus que 2.5 ou 2bars voir moins. (on comprend pourquoi il y a écrit max 80km dessus).

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MessageSujet: Re: Kit réparation   Kit réparation EmptyJeu 7 Oct 2021 - 14:34

pas au marteau...au chalumeau , à la masse et au burin... ou masse contre marteau coté arrondi.. cela m'est arrivé au sud de la Crète.. pour l'étanchéité, pas de problème si on ne tape pas  pour "revenir" à l'intérieur de la jante.. un peu de pâte de contact aide bien! un petit billet de 20 euros pour le garagiste qui m'a laissé faire, aussi! c'etait avec le diesel de 2014 car hélas, en 2017, j'ai eu droit aux jantes alu.. "cyclades" et là ,c'était foutu... vive le Merdalu!!!

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