secousses et bruits irréguliers

J'entends bien qu'il n'y ai pas de facture, mais logiquement tu as un ordre de réparation.

Par exemple, lorsque j'ai décidé de réclamer à ma CC, j'ai listé différents points qui étaient à voir.
Le responsable de la mécanique m'a édité un ordre de réparation, avec numéro, date, propriétaires du Duster ( bibi ), les infos du véhicule,
et la liste des points à voir.
Mes concernant j'avais par exemple:
Intervention A 
 Bruit de sifflement.

Intervention B
 Clim s'arrête et redémarre.

Intervention C
 Stop & Start.......

Intervention D
 Pédale d'embrayage dure.

Avec en plus les infos données de ma part sur ces problèmes pour chaque intervention à traiter.

Avec ce document, j'ai une preuve d'avoir donné mon véhicule et les causes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je n'ai pas encore assez roulé pour m'assurer que le problème vient du cardan. J'ai demandé un justificatif de la réparation, sans résultat, refus catégorique sous prétexte que le véhicule est sous garantie.

Je crois qu'effectivement la CC ne doit pas de justificatif  pour les travaux effectués sous garantie. Ces travaux sont tout naturellement  enregistrés chez le constructeur car
c'est avec cela que la CC est payée

Ce doit être encore une bonne CC !!!!!!!! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Tu dois tout de même pouvoir constater si le bruit qu'il y avait a disparu? suite au remplacement du cardan.

Car un cardan qui fait du bruit, ça s'entend bien.

Par contre, as-tu posé la question ( sans espérer grand chose si ta CC n'est pas motivée ), concernant la réponse t'indiquant que cela pouvait 
être une mauvaise série!!!! et de savoir si l'autre cardan ( puisqu'installé à l'usine en même temps que le défectueux ), s'il ne risque pas d'être 
aussi dans la série des mauvais!!!!!
Conserve bien les papiers concernant ce remplacement de cardan.  Ca peut servir un jour.

Je n'ai pas encore assez roulé pour m'assurer que le problème vient du cardan. J'ai demandé un justificatif de la réparation, sans résultat, refus catégorique sous prétexte que le véhicule est sous garantie.

Tu dois tout de même pouvoir constater si le bruit qu'il y avait a disparu? suite au remplacement du cardan.

Car un cardan qui fait du bruit, ça s'entend bien.

Par contre, as-tu posé la question ( sans espérer grand chose si ta CC n'est pas motivée ), concernant la réponse t'indiquant que cela pouvait 
être une mauvaise série!!!! et de savoir si l'autre cardan ( puisqu'installé à l'usine en même temps que le défectueux ), s'il ne risque pas d'être 
aussi dans la série des mauvais!!!!!
Conserve bien les papiers concernant ce remplacement de cardan.  Ca peut servir un jour.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Théoriquement un cardan doit faire au moins entre 100 000 et 150 000  km.

Le changement du seul cardan détérioré est normalement à faire.
Certains vont dire que le fait de vidanger la BV, il vaut mieux changer les deux cardans!!!!! Bof, j'ai envie de dire que des cardans à 31 000 km, ne sont pas prêt 
d'être changé.!!!!

Par contre as-tu une explication du pourquoi un cardan est HS à 30 000 km?????? Défaillance mécanique????

Car il faut vraiment prendre des virages comme un dingue, et encore!!!!, ou prendre des virages très très serrés et très très brutalement!!!!
Ou peut-être de passer des dos d'âne très vite!!!
Sur mon ancien Duster, avec une conduite très dure en virage, j'ai donné mon duster à 160 000 km et il roule toujours, et n'a jamais eu de pb de cardans.

Pour répondre à Soleil 66, j'ai demandé au "chef d'atelier", en lui précisant que ce n'était pas normal qu'un cardan soit défectueux à 31000 km, il m'a répondu que cela pouvait arriver de temps en temps, ou bien tomber sur une mauvaise série, bref une réponse bâteau comme on dit. Renault m'a remplacer le cardant, pour l'instant pas de souci, mais je n'ai pas assez rouler pour être vraiment sûr que le problème venait de là. "wait an see".

Bien, que devient ton problème Gerlinux????, as-tu du nouveau et soldé ces ennuis  ?????

Théoriquement un cardan doit faire au moins entre 100 000 et 150 000  km.

Le changement du seul cardan détérioré est normalement à faire.
Certains vont dire que le fait de vidanger la BV, il vaut mieux changer les deux cardans!!!!! Bof, j'ai envie de dire que des cardans à 31 000 km, ne sont pas prêt 
d'être changé.!!!!

Par contre as-tu une explication du pourquoi un cardan est HS à 30 000 km?????? Défaillance mécanique????

Car il faut vraiment prendre des virages comme un dingue, et encore!!!!, ou prendre des virages très très serrés et très très brutalement!!!!
Ou peut-être de passer des dos d'âne très vite!!!
Sur mon ancien Duster, avec une conduite très dure en virage, j'ai donné mon duster à 160 000 km et il roule toujours, et n'a jamais eu de pb de cardans.

Ben je pense que l'on ne peut pas lui reprocher, car la solution ne vient pas toujours de là où tu l'attendais !

Deux réponses valent mieux qu'une

La même question sur 2 forums ! Quelle angoisse ! Je vais voir sur les 2 autres..

Bonjour à tous,

Mon Duster 2 a maintenant 31000 km, pas un seul souci jusque là, sauf que en vacances sur les routes corses du nord, cinq à dix minutes après démarrage, j'entends un bruit (ta ta ta ta...) sous mon siège, mon épouse me dit : "arrête toi, tu dois avoir une roue crevée". Je m'arrête, contrôle les quatre roues ; rien d'anormal. Je repars, ça recommence pendant quelques secondes et je sens les secousses sous le véhicule, je ralenti et je m'arrête à nouveau. Puis dés que je redémarre plus rien, plus de bruits et plus de secousses ; ça le refait occasionnellement une fois sur trois, ça dure cinq à dix secondes lorsque ça le fait. Je fais contrôler ma voiture chez Renault Bastia, vérifie que tout est normal sur le pont, pour eux aucun problème détecté, tout va bien et me rassure que je peux repartir sur Paris sans soucis.
Je ne suis pas rassuré, la peur au ventre sur le retour. Ca le fait pendant deux semaines de temps à autres autour de cinquante km h à soixante-dix km h.
Je dépose mon véhicule chez mon revendeur Dacia qui détecte une défectuosité sur la transmission (cardan de gauche).
Question : Ne faut-il pas changer les deux cardans ? malgré qu'il y en ait qu'un seul qui soit défectueux ?

Merci pour vos éclaicissements.