déflecteurs ou pas

midi134 a écrit:

Citation :

Y a t il beaucoup plus de bruit avec que sans déflecteurs ? 

Le but de ces déflecteurs est de diminuer l' air qui s' engouffre violemment, donc ça diminue fortement le bruit aussi.

Fenêtres fermées, ça ne change rien.

Fenêtres ouvertes de 3 cm ( la hauteur des déflecteurs ), ça permets de rouler agréablement, même sous la pluie; je ferme à cause de la gêne ( chuis très sensible des oreilles internes ) au dessus de 70km/h ( en gros ).

Comme dit, fenêtre entreouvertes (dans les 2-3 cm du déflecteur), le bruit est présent (faut pas se mentir) mais bien moindre que sans déflecteur -> permet une aération correcte sans devoir hurler dans la voiture (mais faut parler plus fort). Perso, j'utilise cela jusqu'à 70 sans trop d'adaptation, et jusqu'à 110/130 mais là faut parler fort

En revanche, meme carreau fermés, les déflecteur rajoutent un chouilla de bruit en plus au roulement : forcément, ils dépassent un peu sur le bord des vitres. Ce n'est en rien significatif sur la conduite - on le remarque au début, puis on s'y habitue. Il n'est pas nécessaire d'adapter ses habitudes dans la voiture (pas besoin de hausser le ton ou de mettre plus fort le poste radio).

Enfin, et je sais que ce n'est pas le sujet - mais cela me semble parfois lié, l'ajout de film anti-UV est pas mal pour l'hivers : inutile d'ouvrir pour aérer un peu quand du soleil car les films filtrent les UV : on ne ressent plus la chaleur du soleil et on peut donc rouler tous carreaux baissés avec 1 ou 2 crans de ventilation là où on aurait entrouvert les carreaux avant. Je viens de tester cela depuis 2 semaines avec du Glastint, et franchement je suis conquis. Biensur, en été, cela ne changera pas : faudra entrouvrir les carreaux

Citation :

Y a t il beaucoup plus de bruit avec que sans déflecteurs ? 

Le but de ces déflecteurs est de diminuer l' air qui s' engouffre violemment, donc ça diminue fortement le bruit aussi.

Fenêtres fermées, ça ne change rien.

Fenêtres ouvertes de 3 cm ( la hauteur des déflecteurs ), ça permets de rouler agréablement, même sous la pluie; je ferme à cause de la gêne ( chuis très sensible des oreilles internes ) au dessus de 70km/h ( en gros ).

Sur le Duster  II  Quelqu'un pourrait il dire si les déflecteurs engendrent beaucoup de bruit ou pas plus que ca? Je roule bcp fenêtre ouverte et n'utilise que très rarement la clim. 
Y a t il beaucoup plus de bruit avec que sans déflecteurs ? 

Merci de vos réponses

J'ai passé commande pour les avant/arrière et le tapis de coffre!
10% de remise + pose gratuite donc ...

J' ai hésité aussi, j' ai essayé.
1ère commande, pas les bons ...
2ème commande, posé assez facilement, et que du bonheur 
Je peux rouler à 60/70 km/h sans que mes oreilles en prennent plein la gu... ! plus vite dépend de la météo.

J' ai donné mes déflecteurs ( 1ère commande ) à un copain, il en est enchanté !

Principal inconvénient : le haut des vitres se lavent séparément.

LEM a écrit:

Hello Jean,

je ne dirais pas que c'est une aversion, mais comme je roule souvent plutôt cool sur le réseau secondaire, je préfère rouler à l'air de la campagne qu'enfermé dans une caisse, et j'avoue que le Duster me fait renouer avec cela. 
 Néanmoins, dans les petites vitesses du réseau secondaire (cad à 90 km/h max), les déflecteurs permettent d'aérer et sentir le paysage sans surconsommer et je trouve cela plus appréciable que la clim. Certes il y a des odeurs moins sympathiques que d'autres (fumier par exemple...) mais ça fait partie du plaisir du voyage qu'on oublie malheureusement (à mon humble avis) avec nos moyens modernes. 

C'est in fine une préférence personnelle - ni scientifique ni orienté cout/consommation - juste que je préfère sentir le paysage et entendre les oiseaux que rester dans mon confort aseptisé bien douillet, quand je peux. 

En revanche, pour les quelques fois où je suis sur autoroute, que ce soit d'ailleurs à 110 ou à 130, j'utilise la clim en plein cagnard et l'apprécie pour cela sur le SCe (sur le K4M, je n'ai pas le choix mais m'en accommode grâce aux déflecteurs qui font un bon boulot + la ventilation de base du véhicule).

Totalement d'accord !! je partage également cet état d'esprit.

bonne semaine

Photoson 01 a écrit:

Bonjour Olivier, je suis un peu étonné de ton aversion pour la climatisation : je rappelle quand même que l'excès de chaleur fatigue beaucoup lors de la conduite et entraîne l'assoupissement. De plus, rouler la fenêtre ouverte augmente la consommation de carburant au moins autant que la consommation de la climatisation; j'ajouterai que la filtration de l'air qui rentre par la ventilation/climatisation permet d'éviter l'absorption d'une certaine quantité de particules plus ou moins fines. Enfin, pour les risques médicaux, puisque c'est un peu mon domaine, si on respire par le nez, comme on devrait toujours le faire, il n'y a pas de risque d'angine car les cornets des fosses nasales ont un rôle d'humidification de l'air inspiré et que les fameuses pharyngites arrivent surtout en raison de l'air déshydraté par la climatisation car la protection du mucus des fosses nasales et de la salive n'est plus assurée correctement.

Hello Jean,

je ne dirais pas que c'est une aversion, mais comme je roule souvent plutôt cool sur le réseau secondaire, je préfère rouler à l'air de la campagne qu'enfermé dans une caisse, et j'avoue que le Duster me fait renouer avec cela. 

Pour ce qui est de la consommation, tu as raison : entre rouler avec la clim à 110 ou 130 et rouler avec la fenêtre entrouverte - même avec déflecteurs - l'impact sur la consommation doit être quasi identique. Néanmoins, dans les petites vitesses du réseau secondaire (cad à 90 km/h max), les déflecteurs permettent d'aérer et sentir le paysage sans surconsommer et je trouve cela plus appréciable que la clim. Certes il y a des odeurs moins sympathiques que d'autres (fumier par exemple...) mais ça fait partie du plaisir du voyage qu'on oublie malheureusement (à mon humble avis) avec nos moyens modernes. 

C'est in fine une préférence personnelle - ni scientifique ni orienté cout/consommation - juste que je préfère sentir le paysage et entendre les oiseaux que rester dans mon confort aseptisé bien douillet, quand je peux. 

En revanche, pour les quelques fois où je suis sur autoroute, que ce soit d'ailleurs à 110 ou à 130, j'utilise la clim en plein cagnard et l'apprécie pour cela sur le SCe (sur le K4M, je n'ai pas le choix mais m'en accommode grâce aux déflecteurs qui font un bon boulot + la ventilation de base du véhicule).

Bonjour Olivier, je suis un peu étonné de ton aversion pour la climatisation : je rappelle quand même que l'excès de chaleur fatigue beaucoup lors de la conduite et entraîne l'assoupissement. De plus, rouler la fenêtre ouverte augmente la consommation de carburant au moins autant que la consommation de la climatisation; j'ajouterai que la filtration de l'air qui rentre par la ventilation/climatisation permet d'éviter l'absorption d'une certaine quantité de particules plus ou moins fines. Enfin, pour les risques médicaux, puisque c'est un peu mon domaine, si on respire par le nez, comme on devrait toujours le faire, il n'y a pas de risque d'angine car les cornets des fosses nasales ont un rôle d'humidification de l'air inspiré et que les fameuses pharyngites arrivent surtout en raison de l'air déshydraté par la climatisation car la protection du mucus des fosses nasales et de la salive n'est plus assurée correctement.

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour cette réponse fort bien détaillée!
Perso, je vais les prendre chez renault et les faire monter (gratuit ) chez eux !

LeSniper a écrit:

Intéressante question... j'en ai trouvé pas trop cher chez Mamazone, mais j'attends aussi un retour d'expérience avant d'acheter.

C'est ceux que j'ai pris pour mes Duster . J'en ai acheté 2 à environ 2 mois d'intervalle, et je n'ai pas eu exactement les memes les deux fois - mais les deux le font très bien.

Ils font un peu de bruit (comme tous déflecteurs) mais se montent rapidement et tienne a priori bon. Sur la route, ils fonctionnent bien que ce soit à petite vitesse (moins de 70) où l'on peut ouvrir mi-vitre et pas avoir de vent dans la gueule ou grande vitesse (100+) où on peut avoir 3-5 cms d'ouverture sans problème (biensur le vent fait du bruit, mais on ne le prend pas dans la tête et cela ventile bien). 

Sur l'un des Duster je n'ai pas la clim - donc le déflecteur, un peu obligé. Sur le second j'ai beau avoir la clim, je ne la mets jamais (ou plutôt, je ne souhaite pas l'utiliser - c'est pas mon truc) et donc déflecteur. 

On les voit par exemple ici sur les deux véhicules :
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Intéressante question... j'en ai trouvé pas trop cher chez Mamazone, mais j'attends aussi un retour d'expérience avant d'acheter.

Vapotant, il est agréable d'ouvrir sa  vitre pour évacuer la fumée par temps de pluie sans recevoir des trombes d'eau!
Sur mon grand scénic ces déflecteurs occasionnaient  plus de  bruits de roulement .
En est il de même avec le dudu? 
Si j'en mets  je le ferai  avant et arrière histoire d'être tranquille et pour le  côté esthétique également!
Merci des répionses