Cache anti-bruit moteur

Pour le bruit, il ne faut pas oublier le capitonnage sur la plaque inférieure du moteur sur le Duster2.

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Pour ce qui est du plastique qui couvre le moteur de certaine voiture. C'est plus pour un coté finition, que pour le bruit. Cela en jette plus sur ma A4 de 2007 que sur mon Duster 2. Quand on ouvre le capot moteur.

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Sur l'A4 le couvre moteur fait vraiment plus fini. Première photo avant la pose du couvre moteur et la 2eme après la pose.

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Pour les R8 Gordini je confirme ce qu'a dit Soleil. La personne à qui appartient cette R8 je l'ai entendu arriver de loin avec son pot devil surtout en plein campagne  . D' ailleurs avec le pot devil cela faisait tellement bas qu'il a fallut rajouter des planchettes pour que le pot n'accroche pas la remorque au chargement.

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Je suis de la vieille époque, et donc moi aussi, j'aime entendre mon moteur.
Une fois, lorsque j'avais été voir une de mes filles en Hongrie, elle m'avait réservé un taxi pour aller de l'aéroport à Budapest, et oh surprise,
une TESLA haut de gamme.
Et bien franchement, je n'ai pas du tout aimé, car à part le bruit finalement très désagréable des suspensions/amortisseurs, on n'entend
rien du tout. et en plus, le chauffeur un peu ( beaucoup ) C.., pour me faire voir que ça marchait fort cette voiture électrique, faisais en plein
Budapest du 140, juste pour dépasser d'autres voitures.   J'ai franchement eu la trouille.

Rien ne vaut la belle époque, où,  avec une Gordini 1300 ou une berlinette Alpine, ayant un échappement mégaphonique Devil, la nuit, à chaque relaché
de la pédale d'accélérateur, l'arrière était tout éclairé par les flammes sortant de l'échappement.
Et tout cela avec le bruit allant avec.

Perso, d'entendre un moteur tourner ( un vrai moteur ), j'en ai des frissons de plaisir.
Assi sur un tabouret, devant une Harley....... quel bonheur. 

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suppression pour cause de double envoie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  raymond74
Je m'aperçois que toi aussi quand tu veux supprimer un de tes messages tu ne peux pas l'effacer totalement, il y a toujours une trace qui reste   
Il doit y avoir une manip a faire que je n'ai pas encore saisie    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui ,  j'ai ne sais pas si c'est possible ?  

et il me semble même qu'il doit y avoir un délai pour pouvoir éditer ,  je voulais nettoyer  mes débordements sur la taille haie , je n'ai pas pu supprimer.

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suppression pour cause de double envoie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  raymond74
Je m'aperçois que toi aussi quand tu veux supprimer un de tes messages tu ne peux pas l'effacer totalement, il y a toujours une trace qui reste   
Il doit y avoir une manip a faire que je n'ai pas encore saisie    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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 à tous

raymanod74 , je parle bien de la pièce en plastique qui se trouve SUR le moteur.  Je ne suis pas    d'accord avec jacouille52, ce cache sers bien d'isolation phonique du moteur. Je dis ça car, j'ai fait l'expérience y a quelques années (2015) avec un décibelmetre. 
Les décibels relevés au ralenti sont:
Sans cache : de 71 et 75 db
Avec cache : de 50 et 57 db

 
 c'est drôle ,  sur le Duster 1 ce cache était plus grand , et pourtant le moteur me semblait un petit peu plus bruyant que le 2, et pourtant ce cache est réduit a peau de chagrin.
je me dis aussi,  que, si ce cache est une isolation phonique ,donc un peu plus de confort,  je ne vois pas pourquoi la taille en aurait  été réduite ?

bon si tu a mesuré avec les outils approprié c'est que tu a surement raison.
moi ce n'est qu'un ressenti a l'oreille .

et puis c'est vrai que moi aussi j'aime entendre ce qui ce passe sous le capot,  je trouve que ça fait partie de la conduite.

 à tous

raymanod74 , je parle bien de la pièce en plastique qui se trouve SUR le moteur.  Je ne suis pas    d'accord avec jacouille52, ce cache sers bien d'isolation phonique du moteur. Je dis ça car, j'ai fait l'expérience y a quelques années (2015) avec un décibelmetre. 
Les décibels relevés au ralenti sont:
Sans cache : de 71 et 75 db
Avec cache : de 50 et 57 db

Je suis en phase avec toi Jacouille 52.

Et comme tu le dis, tous ces caches et habillages, sont une vraie plaie.
On passe plus de temps à les démonter qu'à faire le boulot.
Perso, je regrette un peu le vieux temps, où dans le compartiment moteur,
toutes les pièces te tendaient les bras ( carbus, delco, allumeur, batterie, cache culasse, arbre à cames, etc etc, et même
les ampoules de phares que tu pouvais changer en 30" ).
De plus, perso, j'aimais bien entendre le moteur ronronner, et qui, selon la voiture, avait son son bien caractéristique et reconnaissable.

Par exemple:

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Et finalement, il n'y avait pas de limitation de vitesse, donc on pouvait rouler à fond sans problème. 

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pour moi c'est vraie que ce qui fait office d'anti bruit c'est plutôt la partie encadré en rouge sur la photo.



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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  a tous  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En complément de l'info de notre ami Raymond74, je rajouterais qu'en plus du "capitonnage" du capot-moteur qui a mon avis a pour rôle d'isolation thermique de l'extérieur et phonique moteur il y a aussi le "capitonnage" de la cloison compartiment-moteur et habitacle (arrière du moteur)  
Sans oublier les injections de mousse polyuréthane dans les cloisons des ailes AV qui ont pour but d'isoler et de caler les éléments de carrosserie évitant les vibrations des ailes AV et le chant des sirènes par temps de forte pluie  

Concernant les caches-moteur je ne pense pas qu'ils sont fait pour isoler phoniquement ni thermiquement , a mon avis ils sont là pour protéger le moteur de la poussière ou plus simplement pour que le propriétaire ne touche a rien et soit obligé de passer dans une CC 
Sur certaines gammes de voiture l'ensemble de la partie moteur et ces éléments sont sous capots plastique, voir même la batterie j'ai eu l'expérience a un moment sur une des voitures de ma fille une Mini Cooper S tout était sous carénage "circulez y a rien a voir ,ni a toucher" 
Isolation phonique et thermique de la cloison compartiment -moteur et habitacle (flèches rouge = phonique, flèches jaunes = thermique) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Injection mousse polyuréthane dans les ailes AV [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comme déjà dit dans un post précèdent sur le Dudu2 Dacia a fait un net effort au niveau insonorisation , notamment venant du coffre AR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Qu'appelez-vous par "Cache antibruit moteur" 

Est-ce l'isolant phonique fixé sous le capot??

  

Ben korrigan29  a l'air de parler de la pièce en plastique qui se trouve SUR le moteur



Est-ce que vous avez un cache anti bruit sur votre moteur, comme je l'avais sur mon dernier de l'année 2018. Sur le nouveau ,il est vraiment petit. Le bruit du moteur qui se diffuse est plus important.


pour moi c'est vraie que ce qui fait office d'anti bruit c'est plutôt la partie encadré en rouge sur la photo.



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je crois bien que sur le DUSTER 1  de  2011 j'avais ça ? 


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et j'ai toujours pris ça pour une protection et pas pour un cache anti bruit.   en tout cas si s'en était un ils ont bien fait de le supprimer car sans ce bout de plastic le moteur du DUSTER 2 est moins bruyant.   en tous cas c'est ce que je trouve.

jaccouille 52 Il se trouve juste au dessus du bouchon de remplissage d'huile

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voici la photo de mon cache antibruit de mon duster
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Korrigan29
Il est où ton cache moteur sur la photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Moi ce que j'appelle un "cache moteur" c'est plutôt ce genre de pièce, mais je me demande si c'est vraiment anti-bruits   
D'ailleurs de mémoire sur la Clio III il y avait ce genre de cache-moteur et on entendait bien le claquement du moteur en Hivers
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Est-ce que la hauteur du pneu peut avoir une incidence sur le bruit de roulement du véhicule?

korrigan29 il faudrait aller dans la rubrique pneus pour en parler.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Raymond74
C'est vrai , une fois de plus nous risquons d'être jetés dans le goudron liquide pour être ensuite roulé dans les plumes de canards [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est-ce que la hauteur du pneu peut avoir une incidence sur le bruit de roulement du véhicule?

korrigan29 il faudrait aller dans la rubrique pneus pour en parler.

Cette monte doit être encore plus bruyante ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Une question pour les experts du forum .
Est-ce que la hauteur du pneu peut avoir une incidence sur le bruit de roulement du véhicule?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Korrigan29
Pas besoin d'être un grand spécialiste du pneumatique pour dire que les montes en 17" sont plus bruyantes que les montes en 16" comme sur l'ancien Dudu1 PH2, par contre les montes en 17" seront meilleures au niveau tenue de route notamment dans les virages limitant la déformation des pneumatiques a cause de l'angle de dérive, et cela quel que soit la marque des pneumatiques 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Korrigan29 
Comme l'ami Raymond74 pas de "cache moteur"  uniquement le capitonnage insonorisant du capot moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Comme l'ami Raymond74 , je trouve le Dudu2 beaucoup plus silencieux que le Dudu1 PH2 net effort coté insonorisation surtout coté AR (coffre)  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Concernant l'article parut sur le site de l'Argus sur le "bricolage" car il s'agit bien d'un sinistre "bricolage" de la part de Renault-Dacia , la soit disant insonorisation du secteur Turbo-Débitmètre par un "sarcophage" que j'appellerais un cache misère n'a en aucun cas réglé le problème du bruit venant du compartiment moteur, Renault -Dacia n'a fait que de l'économie de bout de chandelle histoire de trainer les malheureux propriétaires de Dudu2 bruyant hors garantie 

   raymond74 
Certes, il est moins bruyant que la première génération du Duster acheté en 2011 
Pour avoir eu 3 Dusty de suite, je considère  que le dernier acheté en juin 2020 est plus bruyant que celui acheté en mai 2018


En 2018 mon Dusty était équipé de pneus :Continental crosscontact  M&S 215/65 R17 98H
En 2020 mon Dusty est équipé de pneus : Bridgestone turanza t005 215/60 R17 98H

Une question pour les experts du forum .
Est-ce que la hauteur du pneu peut avoir une incidence sur le bruit de roulement du véhicule?

pas de cache ,  mais je ne trouve pas le Duster 2   bruyant ,  je le trouve moins bruyant que le Duster 1

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Après recherche sur le net, voici le lien, du journal Argus, concernant le bruit dans l’habitacle que j’ai trouvé.
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La question est : avez-vous été chez votre CC pour effectuer le montage protecteur acoustique ?

voici la photo de mon cache antibruit de mon duster
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