Dureté de "verrouillage" du coffre aprés changement du hayon

Ne t'inquiete pas, je me souviens bien de la "souplesse" avec laquelle le hayon se deverouillait...
Rien a voir avec ce qu'il y a maintenant, je vais donc aller revoir le carrossier, et je n'en repartirai que lorsque le hayon s'ouvrira comme dans du beurre.


Et merci encore pour toutes ces reponses precises et instructives

therominus a écrit:

Merci beaucoup pour toutes ces precisions !

Ce serait donc un "mauvais reglage" au niveau de du systeme de verouillage du coffre...

Hello therominus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Comme déjà dit par correspondance c'est pas facile, mais les symptômes sont bien présent la fermeture force anormalement et de plus tu retrouve de la limaille de fer dans le réceptacle de la gâche c'est bien la preuve qu'il y a un mauvais réglage qui te provoque une usure prématurée des pièces de la serrure  

Histoire de faire la différence va dans une CC Renault Dacia de ton secteur et demande a essayer l'ouverture-fermeture d'un hayon de Dudu 

Merci beaucoup pour toutes ces precisions !

Ce serait donc un "mauvais reglage" au niveau de du systeme de verouillage du coffre...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  therominus  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
L'éternel problème des carrossiers qui peuvent faire un excellent boulot en carrossier et peinture mais concernant le réglage des ouvrants (portières ou hayon voir capot moteur) ne veulent pas "s'emmerder" et font ça au pifomètre , pour eux du moment que ça ferme c'est bon , (et roule ma poule) 

Je rejoins l'avis de nos 2 amis 2stair & midi134 => retour direct chez ton carrossier afin de revoir ce réglage de hayon arrière , ou faire contrôler et régler correctement chez Renault-Dacia avec le gabarit qui va bien la fermeture-ouverture de ton hayon arrière 

N'oublie pas que ton carrossier te doit une obligation de résultat (article L121-20-3 du code de la consommation) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques points a vérifier
Très difficile de te conseiller par correspondance il faut être sur place pour donner un pronostique valable, a 90 % cela vient toujours de la serrure ou de la gâche (étrier) de la serrure qui est mal réglé,,,,, vérifier le positionnement du joint d'étanchéité du hayon  ,,,,,vérifier le passage des cables et tuyau de lave glace ( en haut du hayon) si le positionnement est correct et ne gêne pas,,,,,,,vérifier aussi le positionnement des vérins et voir si ça coulisse correctement ,,,,, etc,etc ,,......


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Attention les 2 buttées (réglables) de chaque coté ne règle pas la fermeture du hayon, ces 2 buttées servent uniquement a amortir la fermeture afin que le hayon de chaque coté repose sur le joint sans l'écraser par rapport a la fermeture centrale de la serrure, tout vient de la serrure et de sa gâche (étrier) ce sont les 2 pièces maitresses pour une fermeture correcte 
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Le réglage des 2 buttées ne peut se faire que si la serrure centrale avec sa gâche (étrier) est parfaitement réglée .

Concernant le réglage de ces 2 buttées , il faut tourner la molette de déblocage en position libre coulissant de façon que le buttoir soit ouvert en grand et cela des 2 cotés, fermer le hayon automatiquement le réglage de la longueur de la buttée se fera, réouvrir le hayon et bloquer le réglage en tournant la molette de blocage du réglage, théoriquement le réglage doit être égal des 2 cotés a 1 m/m près
Comme le montre sur la photo le réglage des buttées des 2 cotés est en gros de 5 m/m 

Un point qui me chagrine et qui prouve que ton problème vient bien de la serrure c'est de trouver de la limaille de fer dans le receptacle de la gâche (étrier) ça c'est pas normal , a mon avis ta serrure a un défaut , ou mauvais réglage qui occasionne une usure prématurée , conclusion ta serrure ne va pas faire longue vie 

Autre détail , le "CLOC" que tu entend lors de l'ouverture de ton hayon c'est normal .
Quand tu appuie sur ton bouton tu entend le "CLOC" c'est le déclenchement de ta serrure qui libère le hayon , et ton hayon doit reculer légèrement 1 ou 2 m/m vers l'extérieur  (ça aussi ça fait parti du parfait réglage de la serrure) 

Mais pour résumer moi c'est retour direct chez ton carrossier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je serais toi, j'irai chez Dacia, je demanderais un avis sur le coffre et si le carrossier a bien fait son boulot. 

J'avoue ne pas trop savoir comment le hayon se règle après un choc et reparation... la carrosserie n'est pas mon fort

Que tu saches les régler est une chose !

Mais pour la garantie, c' est retour vers le carrossier ...

Bonjour a tous,

Je me permets de venir poser une question:

Mon Duster 2 a subit il y a un mois de cela un petit choc a l'arrière qui avait bien abimé le hayon et le parechoc arrière.

Donc passage chez un carrossier, et après l'avoir récupéré (hayon et parechoc changés), j'ai constaté que le hayon descendait légèrement trop bas, il effleurait de chaque coté les feux arrière.

Du coup repassage chez le carrossier en question, et 20 minutes après, on me ramène le Dudu, cette fois ci l'alignement est bon (voir photos), mais depuis ce "réglage", je trouve que le verrouillage du coffre est très dur, lorsque j'appuie sur le bouton, le coffre se "déverrouille" avec une sorte de "cloc", comme s'il avait du mal a s'ouvrir, et j'ai même retrouvé un peu de limaille métallique au niveau de l'anneau de verrouillage (dans l'encadrement bas) de l'ouverture du coffre.

J'ai cru comprendre que deux pièces plastiques de chaque coté du hayon servent a régler tout ca (j'en ai mis une en photo), mais je ne sais pas comment cela se regle...

Ni même si c'est normal...

Merci d'avance pour vos avis et conseils

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