Porte vélo et sortie d'échappement

Rappel du premier message :

J'ai acheté un porte vélo plateforme sur attelage chez Feu Vert et les roues des vélos tombent juste en face de la sortie d'échappement.

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Je viens de regarder sur leur site et effectivement il est indiqué " Ne pas utiliser sur véhicule avec pot d’échappement droit tel que Dacia Duster, Audi Q5, Ford Kuga sauf déviation de l’échappement".
Je voulais acheter un embout coudé mais celui d'origine est soudé.
Il faudrait donc mettre en embout coudé qui recouvre l'autre.
Celui du Duster faisant presque 80 mm de diamètre je n'arrive pas à en trouver un aussi large.
Je pensais en prendre un le plus large possible, l'ouvrir en deux, le mettre autour de celui d'origine et serrer le tout avec un ou deux colliers de serrage inox.
Qu'en pensez-vous???

Merci pour ton lien , en fouillant j'ai trouvé celui là

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On garde le même aspect mais on règle le problème.

BRAVO ! et bien voilà du pas cher (enfin abordable) et en diamètre 60mm !

Sinon voila les 2 sorties d'échappement coudées inox que j'ai sur ma vieille A4.
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 Et avec cela pour ceux qui ont moteur dci Renault/merco auront une sortie audi. Donc bientôt une voiture Roumano/allemande 

Nonot34 a écrit:

JACOUILLE 52 a écrit:

Peut être essayer une canule d'échappement coudée chromée que l'on peux diriger vers le bas ou sur le coté ?
Excusez moi pour le nom je ne l'ai pas fait exprès "corona" .


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J'ai acheté la sortie coudée du haut (évidement pas celle du bas ).
Le diamètre étant trop petit par rapport à la sortie du Duster (66 contre 80) je l'ai ouvert en deux pour l'écarter et "envelopper" la sortie d'origine.
Seulement le Duster étant resté chez le concessionnaire pour mon bruit dans le moteur je ne le récupérerai qu'à la fin du confinement.
Les essais attendront....

Plus sérieusement, je pensais  faire la même chose que toi en protégeant la sortie d'origine avec des joints plat de poêle pour ne pas la rayer.

je crois que je vais tordre une grosse cuillère et la faire tenir avec des colliers de serrage...

Les embouts coudés diamètre 80mm ça existe mais ce que je ne comprend pas c'est le prix franchement exagéré et non justifié ?
Je dirais même que ça pique !

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Peut être peaufiner les recherches sur le net ?

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PS; Si tu a un pote plombier , demande lui de te couder un bout de tube cuivre a la cintreuse et ça te coûtera un apéro (HI HI HI ! ! !) .

JACOUILLE 52 a écrit:

Peut être essayer une canule d'échappement coudée chromée que l'on peux diriger vers le bas ou sur le coté ?
Excusez moi pour le nom je ne l'ai pas fait exprès "corona" .


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Sinon faire une sortie échappement style poids lourds US ?

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Bon OK je => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai acheté la sortie coudée du haut (évidement pas celle du bas ).
Le diamètre étant trop petit par rapport à la sortie du Duster (66 contre 80) je l'ai ouvert en deux pour l'écarter et "envelopper" la sortie d'origine.
Seulement le Duster étant resté chez le concessionnaire pour mon bruit dans le moteur je ne le récupérerai qu'à la fin du confinement.
Les essais attendront....

Peut être essayer une canule d'échappement coudée chromée que l'on peux diriger vers le bas ou sur le coté ?
Excusez moi pour le nom je ne l'ai pas fait exprès "corona" .


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Sinon faire une sortie échappement style poids lourds US ?

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Bon OK je => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai un porte vélo feuvert sur atellage depuis plusieurs années, au départ sur sandero et depuis 2018 sur Duster 2 4x4. Je n'ai jamais remarqué que le pot d'échappement pouvait gêner. Faudra que je regarde de plus près mais si je n'ai rien vu de particulier jusque là c'est que je ne doit pas avoir le souci. Sinon je l'aurais vu   
Surtout que je fais super attention à mes vélos.
Merci pour l'info en tout cas, je regarderais au prochain montage du porte vélo.


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julien77440 a écrit:

 

C'est donc ça la french tech ??? 

Oui c'est bien cela. C'est comme pour l'armée l' Art du camouflage 
Aussi le gros avantage de ce système french tech. C'est que la partie de l'échappement que les gens voyent est toujours nickel (pas noire) et au contrôle technique si le gars se trompe de trou j'ai 0 émissions polluantes

Dusterajojo a écrit:

Par contre les ingénieurs Peugeot on fait balèze avec la sortie de ma 206cc 1.6HDI voir la photo. Pour garder un look sportif on soudé une sortie droite chromée sur la sortie du pot coudé

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C'est donc ça la french tech ??? 


Je vais avoir un modèle eufab luke et j'ai l'impression que les roues seront devant l'embout d'échappement mais à confirmer.

Seulement les diesels ou essences ayant la sortie d'échappement tombant en face de la jupe arrière du pare-choc, on une sortie coudée c'est le cas de tous mes diesels sauf le duster2 et ma dernière A4 exactement la même comme sur la photo de Nono34, par contre la veille A4 break a les 2 sorties droites avec 2 canules chromées, coudées, vissées.
Par contre les ingénieurs Peugeot on fait balèze avec la sortie de ma 206cc 1.6HDI voir la photo. Pour garder un look sportif on soudé une sortie droite chromée sur la sortie du pot coudé

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pour garder le look sportif

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Bonjour,
j'ai eu le même souci que toi sur mon deuxième duster 1 phase 2 SCE 115 GPL Borel : j'ai découvert avec effroi que la sortie d'échappement était droite avec un enjoliveur soudé à l'extrémité du tube d'échappement. Mon premier duster était un DCi 110, toujours série 1 phase 2 et en 4X4 mais lorsque j'ai pris l'option atellage, lors de l'achat, il était demandé de prendre l'embout courbe pour l'échappement. Comme j'ai un GPL avec le réservoir de GPL à la place de la roue de secours, pour mes longs déplacements, j'ai un support qui se fixe sur la boule de l'atellage et, bien sûr, contrairement à l'achat d'origine chez Dacia Mag, j'ai été obligé de transférer la plaque minéralogique et un report des feux arrières du véhicule. Comme la plaque me semblait assez éloignée de l'embout d'échappement, je n'y ai pas pris garde… Le plastique du feux arrière gauche avait commencé à se déformer ! J'ai donc dû installer une plaque de protection thermique. Tu peux les retrouver car j'ai décrit la modification et j'ai ajouté des photos.
Bien amicalement

julien77440 a écrit:

Bonsoir à tous,

J'ai bien fait de m'inscrire sur ce forum: je fais installer mon attelage RDSO début mars pour transporter mes vélos et normalement mon 1° trajet sera de 500km d'autoroutes. 
Si tu n'avais pas posté ce message, je ne pense pas que j'aurai repéré ce souci et j'aurai eu une désagréable surprise en arrivant... 

Dacia est conscient du problème puisque le site "dacia accessoires" propose des canules coudées pour le duster 2 sauf qu'il est précisé que ça ne convient pas pour ceux ayant la canule d'échappement soudée... 
  
Si mon garagiste n'a pas de solution à m'apporter, j'irai faire un tour dans une casse pour trouver un embout coudée adaptable ou bien un tube d'échappement que je découperai sur une partie coudée (mais après comment fixer ça sans abîmer le support ???)

@ suivre

Ça va dépendre aussi du porte vélo. Sur les THULE par exemple les supports pour les roues sont posés sur le porte vélos de telle manière que les roues ne descendent pas plus bas que l'attelage.
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A voir le modèle que tu as.

Bonsoir à tous,

J'ai bien fait de m'inscrire sur ce forum: je fais installer mon attelage RDSO début mars pour transporter mes vélos et normalement mon 1° trajet sera de 500km d'autoroutes. 
Si tu n'avais pas posté ce message, je ne pense pas que j'aurai repéré ce souci et j'aurai eu une désagréable surprise en arrivant... 

Dacia est conscient du problème puisque le site "dacia accessoires" propose des canules coudées pour le duster 2 sauf qu'il est précisé que ça ne convient pas pour ceux ayant la canule d'échappement soudée... 
  
Si mon garagiste n'a pas de solution à m'apporter, j'irai faire un tour dans une casse pour trouver un embout coudée adaptable ou bien un tube d'échappement que je découperai sur une partie coudée (mais après comment fixer ça sans abîmer le support ???)

@ suivre

En plus, comme c'est étirable, tu peux le remonter et le fixer sur la galerie. Look truck US garanti  

Si tu fais ça, n'oublie pas les photos 

C'est vrai que c'est pas bête du tout
Facile à mettre et à retirer.
Faut que je creuse ça.

Tu rigoles ,mais ce n'est pas une mauvaise idée !

Tu le fends sur l'extrémité coté échappement et tu le fixe avec un serflex métallique ...

Tu peux aussi lui mettre un coup de bombe noire...

Une idée ?
sur Amazon

 

J'y avais pensé mais il aurait fallu protéger les roues des autres vélos et j'avais peur que ça se barre sur l'autoroute donc je voulais privilégier une intervention directement sur l'échappement.

le plus simple serait de placé un écran thermique sur le rail pour protéger ta roue ...

J'ai acheté un porte vélo plateforme sur attelage chez Feu Vert et les roues des vélos tombent juste en face de la sortie d'échappement.

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Je viens de regarder sur leur site et effectivement il est indiqué " Ne pas utiliser sur véhicule avec pot d’échappement droit tel que Dacia Duster, Audi Q5, Ford Kuga sauf déviation de l’échappement".
Je voulais acheter un embout coudé mais celui d'origine est soudé.
Il faudrait donc mettre en embout coudé qui recouvre l'autre.
Celui du Duster faisant presque 80 mm de diamètre je n'arrive pas à en trouver un aussi large.
Je pensais en prendre un le plus large possible, l'ouvrir en deux, le mettre autour de celui d'origine et serrer le tout avec un ou deux colliers de serrage inox.
Qu'en pensez-vous???