détecteur/capteur sur tableau de bord du Duster avec rétroviseur simple

Merci 2stair pour cette précision ;-)

c'est le capteur pour la clim automatique

Salut Salut !!!

J'ai un Duster Prestige de 2019 (rétro simple).

J'ai démonter les capteurs présent sur le tableau de bord.

Le capteur 1 est bien le capteur de luminosité pour l'activation automatique des feux, les feux s’allument automatiquement lorsqu'on couvre le capteur.

Pour le capteur 2, aucune idée de son utilité, une idée ?

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Merci de l'info. Je vais donc moi aussi me pencher sur DDT4ALL... Si j'arrive à remettre un Windows potable sur mon vieux PC portable. Il est sous Linux depuis des années et plus très vaillant pour ce genre de sport.
En attendant, comme je vais au garage cet après-midi pour un rappel dû à la conduite de carburant, je vais demander au mécano si ça ne peut pas se régler d'un coup de valise...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

La luminosité est détectée (avec une certaine latence...) par le capteur derrière le rétro au pare-brise. Mais je n'ai pas la détection de pluie... Les positions du comodo sont Off - Intermittent - 1ère vitesse - grande vitesse.
Se peut-il que le détecteur de pluie ne soit pas activé bien que présent ? J'en doute. En général, ce type de capteur de pluie fonctionne par réfractométrie. Une diode (rouge ou orangée) s'allume et éclaire le pare-brise par transparence. La réfraction/diffraction causée par une goutte de pluie signale la présence d'eau et lance le balayage. Là, pas de diode allumée... à moins qu'il soient passé à l'infrarouge...

Oui le capteur de pluie est bien present et non activé. Lis l'explication que j'ai posté un peu plus bas dans cette rubrique.  
C'est bien en infrarouge que cela fonctionne.

En fait, il faut activer la fonction avec DDT4ALL.... 

j'ai aussi publié comment le faire  et il y a un tableau récapitulatif de toutes les commandes possibles avec DDT4ALL dans la rubrique DDT4ALL. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

J'ai posé des plaques en alu sur le tableau de bord et cela ne change absolument rien  sur la reception des satellites du systeme GPS.
tout au plus cela perturbe une ou 2 secondes le signal mais quasi instantanément la force du signal reçu reste identique .

Alors, après démontage, le cache arrière est juste un cache-vis. Il a bien un support à clipser pour une sonde, mais il est vide chez moi. Le rond avant, entre les grilles d'aération, ne se démonte pas (en tout cas, j'ai pas forcé...) mais il semble bien correspondre à une sonde de température.
La luminosité est détectée (avec une certaine latence...) par le capteur derrière le rétro au pare-brise. Mais je n'ai pas la détection de pluie... Les positions du comodo sont Off - Intermittent - 1ère vitesse - grande vitesse.
Se peut-il que le détecteur de pluie ne soit pas activé bien que présent ? J'en doute. En général, ce type de capteur de pluie fonctionne par réfractométrie. Une diode (rouge ou orangée) s'allume et éclaire le pare-brise par transparence. La réfraction/diffraction causée par une goutte de pluie signale la présence d'eau et lance le balayage. Là, pas de diode allumée... à moins qu'il soient passé à l'infrarouge...

comment  trouver DDT4ALL  [ en allant dans la rubrique DDT4ALL     ou tu trouverais le topic suivant ] :

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après, c'est facile de tester et on aura vite le resultat.

quand tu auras installé ton DDT4LLL,  on t'aidera à faire les premiers pas pour l'utiliser

OK 2stair,

Moi j'ai le Duster (rétro simple), un ELM 327 de 4 ans et un pc portable ...

Il faut juste que je trouve le programme DDT4ALL et je pense pouvoir le tester (si mon ELM 327 n'est pas trop vieux???)

Jamais utilisé le DDT4ALL, c'est facile???

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Bonjour à tous,

Si je comprends bien, il n'y a plus de capteur de pluie sur nos nouveaux Duster depuis l'affaire du rétro simple  .... (Pas cool Dacia!!!)

Par déduction, plus besoin non plus d'activer cette fonction alors?

Effectivement, j'ai testé mon commodo, 1er position vers le bas = intermittent sans aucun réglages,  2 eme position vers la bas = 1er vitesse de balayage continu (avec mise en intermittent lors d'un arrêt du véhicule) et enfin 3 eme position vers le bas  = 2eme vitesse de balayage continu.

Dommage que le capteur soit disparu, c'était une chouette option .....

bonjour Sbcdmb,                      ( joli prenom  , j'ai du mal à le prononcer  )


Tu as raison. 
Mais c'est justement  ce qu'il faudrait vérifier en activant la fonction  avec DDT4ALL et en regardant comment se comporte les essuie glaces une fois.

Peut être y a t il autre chose que l'on n'a pas encore détecté qui pourrait agir... 

Bref, tant que quelqu'un avec un retro simple et donc à priori sans capteur de pluie, n'aura pas fait ce changement  et n'aura pas verifié le résultat  on n'en saura pas plus ...

Bonjour à tous,

Si je comprends bien, il n'y a plus de capteur de pluie sur nos nouveaux Duster depuis l'affaire du rétro simple  .... (Pas cool Dacia!!!)

Par déduction, plus besoin non plus d'activer cette fonction alors?

Effectivement, j'ai testé mon commodo, 1er position vers le bas = intermittent sans aucun réglages,  2 eme position vers la bas = 1er vitesse de balayage continu (avec mise en intermittent lors d'un arrêt du véhicule) et enfin 3 eme position vers le bas  = 2eme vitesse de balayage continu.

Dommage que le capteur soit disparu, c'était une chouette option .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Salut 2stair je vois que tu a été plus rapide que moi pour les photos j allais le faire demain après-midi donc je pense que je n ai plus besoin de le faire
Désolé

 t'inquiétes !   c'est pas grave...  c'est moi qui suit désolé de t'avoir coupé l'herbe sous le pied...

J'ai eu l'occasion de "démonter" le capteur à la CC, j'en ai profité ....  

et j'ai du temps en ce moment ce qui n'est pas le cas de tous  ceux qui bossent ... 



c'est  

Salut 2stair je vois que tu a été plus rapide que moi pour les photos j allais le faire demain après-midi donc je pense que je n ai plus besoin de le faire
Désolé

Je suis passé à ma concession aujourd'hui et j'ai pu faire quelques photos du capteur de luminosité des nouveaux Duster 2019 avec rétroviseur simple.
 
C'est un capteur marqué Nissan.

Il n'y a donc plus de capteur de pluie sur ces nouveaux modèles de Duster. 

Le commodo des essuie glaces comprend:

- une position 0 neutre. 
- une position à impulsion vers le haut qui déclenche un balayage et un 1 seul.
- une position intermittente que je n'ai pas pu tester moteur tournant. 

Je ne sais donc pas, quelle action elle a. 
Cela m'intéresserait d'avoir le retour la dessus de ceux qui ont un nouveau Duster.

- une position 1 qui déclenche le balayage à vitesse moyenne constante.
- une position 2 qui déclenche un balayage à vitesse rapide. 
Moteur arrêté, cette dernière position positionne les  essuie glaces en position verticale pour mieux permettre le changement des balais.

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oui et des grandes photos  , pour qu'on voit mieux .... 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Mais non 2stair tu n’est pas chiant, juste un petit peu tatillon ce qui me convient très bien quand ont veut faire avancer le schmilblik...

Ben disons que je n'aime pas "y revenir"  et je préfère être clair, voire redondant dans mes explications, mais comme ca on sait tous de quoi on parle..et y a pas (ou pas trop) d'ambiguité . 



Notre belle langue française a 36000 mots, n'hésitons pas à les utiliser pour bien être précis...

Personnellement en ortografe je suis nul même en language sms avec mes enfants 

Par contre sur le forum une simple photo ou plusieurs peux être très utile pour le forum afin d’apporter des réponses aux questions posé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Mais non 2stair tu n’est pas chiant, juste un petit peu tatillon ce qui me convient très bien quand ont veut faire avancer le schmilblik...

Ben disons que je n'aime pas "y revenir"  et je préfère être clair, voire redondant dans mes explications, mais comme ca on sait tous de quoi on parle..et y a pas (ou pas trop) d'ambiguité . 



Notre belle langue française a 36000 mots, n'hésitons pas à les utiliser pour bien être précis...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Mdr je v voir ça au plus vite mais il fait trop noir et dans le nord il caille

    merci

Mdr je v voir ça au plus vite mais il fait trop noir et dans le nord il caille

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

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genial merci . déjà on est vraiment sûr que c'est un capteur.

sans les doigts   ca serait mieux 


, et de plus grandes photos en 800 de largeur ou 1024 pixels 
(plus c'est grand plus c'est bon ... ) 

que l'on voit super bien le capteur par en dessous , sur le coté, et par au dessus en gros plan [ ca ferait 3 photos à faire çà !   ] 

Vois tu aussi une réference sur ce capteur? tu devrais pouvoir deconnecter facilement la prise du connecteur de ce capteur en faisant gaffe qu'elle disparaisse pas dans le trou... 

Ca serait peut etre plus facile pour bien montrer ce fichu capteur et pour pouvoir clairement l'identifier et être sûr de sa/ses fonctions  ....

désolé d'être aussi chiant  


merci d'avance 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

le grand rond sur mon tableau de bord est un cache en plastique que j'ai enlevé pour voir ce qu'il y a dessous:

je n'ai vu qu'une vis Torx, rien d'autre...

sur les Duster avec rétroviseur simple, je suis curieux  de savoir si c'est un capteur ou aussi un cache en plastique. Il faudrait avoir des photos gros plan et bien nettes de ce grand rond ...

  Figure toi que j'ai fait pareil... Juste un cache vis... Tout est dans le rétro sur mon "vieux" Dusty Fuel collector..

J espère qu avec cette photo ça te suffira 
Dis moi si je dois te faire une autre photo

C est juste clipse ou emboîté ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je suis désolé je viens de faire une vidéo pour te montrer la main sur le gros que les feux s allument mais je n arrive pas a la poster

Pour les videos, je publie sur Youtube puis j'insère le lien avec le bouton qui va bien.

Mais en fait ce qui m'interesse, c'est de voir ce grand rond en gros plan  si cela etait possible pour toi de faire ces photos... [ sinon je retournerais à la concession  ]

Mais c'est galère vu l'endroit ou c'est ...
merci

Je suis désolé je viens de faire une vidéo pour te montrer la main sur le gros que les feux s allument mais je n arrive pas a la poster

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Il me semble plutôt que le grand rond cache le récepteur GPS... Si on pose une plaque métallique à cet endroit, le fix ne se fait plus.

J'ai posé des plaques en alu sur le tableau de bord et cela ne change absolument rien  sur la reception des satellites du systeme GPS.
tout au plus cela perturbe une ou 2 secondes le signal mais quasi instantanément la force du signal reçu reste identique .

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Edit: j'ai rajouté 2 photos sur le demontage du clip.

le grand rond sur mon tableau de bord est un cache en plastique que j'ai enlevé pour voir ce qu'il y a dessous:

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je n'ai vu qu'une vis Torx, rien d'autre...

sur les Duster avec rétroviseur simple, je suis curieux  de savoir si c'est un capteur ou aussi un cache en plastique. Il faudrait avoir des photos gros plan et bien nettes de ce grand rond ...
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Oui c bien le capteur de luminosité quand je met la main dessus sur le tableau de bord les voyants veilleuse et feux de croisements s allument

tu as bien un Duster avec rétroviseur simple sans le bloc contenant les capteurs pluie/luminosité ?

Oui c bien le capteur de luminosité quand je met la main dessus sur le tableau de bord les voyants veilleuse et feux de croisements s allument

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Il me semble plutôt que le grand rond cache le récepteur GPS... Si on pose une plaque métallique à cet endroit, le fix ne se fait plus.

Hum.... c'est à vérifier plus avant car l'antenne GPS n'a pas besoin d'être visible pour bien fonctionner. 
Sous le tableau de bord, elle fonctionnerait tout aussi bien à travers l'épaisseur du plastique ... 

il faut vraiment faire ce test de cacher avec la main ou avec un obstacle à la lumière pour voir ce que cela donne !

Il me semble plutôt que le grand rond cache le récepteur GPS... Si on pose une plaque métallique à cet endroit, le fix ne se fait plus.

N'ayant pas un Duster avec rétro simple mais avec un bloc rétro intégrant plusieurs détecteurs/capteurs, je cherche à savoir exactement ce qu'il y a comme détecteurs/capteurs sur le tableau de bord des Duster avec rétroviseur simple.

Il y a deux pièces/composants ronds sur le tableau de bord des Duster avec rétroviseur simple.

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Un est un rond de petit diamètre situé le plus en avant du tableau de bord au plus près du pare brise et c'est normalement une sonde pour la clim manuelle et automatique. Sur la clim automatique, une 2 ème sonde existe à droite du micro en haut du ciel de toit.

Le 2ème rond de plus gros diamètre est ce qui m'intéresse :

pour ceux qui ont un Duster avec rétro simple, pourriez-vous faire le test d'occulter avec votre main ce deuxième rond (le plus grand) et de voir si cela allume bien au tableau de bord deux voyants verts signalant l'allumage des feux de routes (vérifiez aussi tant qu'a faire que les phares sont bien allumés). Si cela est bien le cas, cela validerait que ce 2 ème rond (le plus grand) est bien le capteur de luminosité.

merci pour ce test et retour.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]