amélioration du système de balayage intermittent des essuie-glaces sur Duster 2

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Je confirme que depuis le déplacement de cette cellule sur le tableau de bord, il n'est plus possible d'activer la fonction essuie glace automatique (puisque plus collée au pare brise).

C'est surtout dû au fait que sur les Duster SANS le bloc rétroviseur complet, il manque le détecteur d'humidité que Dacia  a supprimé. 
Il y avait dans ce bloc rétroviseur aussi le détecteur de luminosité qui lui a été déplacé sur le tableau de bord ...

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Je confirme que depuis le déplacement de cette cellule sur le tableau de bord, il n'est plus possible d'activer la fonction essuie glace automatique (puisque plus collée au pare brise).


Pour ne pas concurrencer le kadjar, Renault bride quelques fonctions sur le Duster; et pour ne pas concurrencer le Duster, Renault (qui a racheté Lada) a arrêté l'importation des Niva en France.

Et pour cause car si LADA revenait en France ça risquerait de faire de l'ombre a la gamme DusterII 4X4 , nous sommes loin de la LADA NIVA essence avec son moteur 9Cvs gourmand, la nouvelle LADA VISION elle aussi est bardée d'électronique , mais nom de Dieu quelle est belle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Je confirme que depuis le déplacement de cette cellule sur le tableau de bord, il n'est plus possible d'activer la fonction essuie glace automatique (puisque plus collée au pare brise).


Pour ne pas concurrencer le kadjar, Renault bride quelques fonctions sur le Duster; et pour ne pas concurrencer le Duster, Renault (qui a racheté Lada) a arrêté l'importation des Niva en France.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ben j ai fait le test quand je mets ma main dessus les phares s allument

C'est un Duster sorti quel mois ? À partir de février ou mars 2019, plus de capteur double derrière le rétro. Le capteur de luminosité est déporté au milieu du tableau de bord. D'après ta photo du pare-brise au niveau du rétro, c'est le modèle de base, sans capteurs. Il doit y avoir 2 capteurs visibles dans un rond pour que l'activation du balayage automatique des essuie-glaces soit possible. Les économies sont bien réelles... En plus, Renault/Dacia parcourt aussi les forums et a été rapidement informé de nos bidouilles. Ça leur faisait mal de voir qu'avec un peu d'astuce, on arrivait à activer plein d'options dignes d'un Kadjar.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu pense que les gars du Technocentre Renault doivent faire la gueule en voyant que des bidouilleurs réussissent a faire ressortir les fonctions bridées-cachées sur le Duster2 pour des raisons de low cost, et arrivent a mettre quasiment les mêmes fonctions des modèles milieu et haut de gamme de chez Renault (Captur2 , Clio IV et Kadjar) ,les boules [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ils seraient même capables dans un avenir proche de mettre sur les prochains Dudu2 voir 3 des calculateurs low cost ou encore réduire l'embarquement de l’électronique a bord (revenir au vrai low cost) 

Cela dit il faut bien se rappeler que le succès de départ du Duster était son coté low cost " Pas assez cher mon fils" , peu d’électronique, la simplicité, depuis le Dudu a terriblement changé, personnellement j'apprécie l'évolution technologique du Dacia-Duster2 pour un prix qui reste raisonnable , mais je me pose une question pour ceux qui partent en Raids a l’étranger dans des régions totalement désertiques au niveau SAV 
Techniquement avec le Dudu2 nous ne sommes plus dans la génération Land Defender, Renault 4L, Lada Niva etc,etc,

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Testé et prouvé!!

UPC-EMM -> T4 EMM VS v2.3 -> WipingAndWashing -> WipingAndWashing - Configuration -> Nbx_AUTO_WIPE_CF -> "true"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Paulo et  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ta démo en vidéo ainsi que pour le chemin a prendre dans le DDT4ALL sans faire de "Conneries" , mais je crois que tu a l'ancien rétro intérieur (vu le millésime de ton Dudu2 2018) c'est a dire avec le boitier arrière entre le rétro et le pare-brise avec les capteurs luminosité et pluie incorporés 
Moi j'ai le modèle qui est mis sur les derniers modèles Dudu2 c'est a dire rétro simple et les capteurs déportés sur le TDB    
D'après ce que j'ai pu lire sur les nombreux retours et essais il est impossible de faire la modif puisque Renault-Dacia a supprimé le capteur pluie  
(a vérifier , voir a confirmer)   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ben j ai fait le test quand je mets ma main dessus les phares s allument

C'est un Duster sorti quel mois ? À partir de février ou mars 2019, plus de capteur double derrière le rétro. Le capteur de luminosité est déporté au milieu du tableau de bord. D'après ta photo du pare-brise au niveau du rétro, c'est le modèle de base, sans capteurs. Il doit y avoir 2 capteurs visibles dans un rond pour que l'activation du balayage automatique des essuie-glaces soit possible. Les économies sont bien réelles... En plus, Renault/Dacia parcourt aussi les forums et a été rapidement informé de nos bidouilles. Ça leur faisait mal de voir qu'avec un peu d'astuce, on arrivait à activer plein d'options dignes d'un Kadjar.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

  J'ai bien compris ce que tu ecris, mais  (excuses moi d'insister  ) en quoi de laisser cette modif t'enlève quelque chose ?  

Nan, cette modif ne m'enlève rien du tout. 
C'est tout simplement que la façon dont cela fonctionne ne me convient pas.

  J'ai bien compris ce que tu ecris, mais  (excuses moi d'insister  ) en quoi de laisser cette modif t'enlève quelque chose ?  
soit ca marche et tant mieux, soit ca marche pas et tu dois actionner en manuel. 
si tu enlèves cette modif, tu seras systematiquement en manuel... 

j'ai tout bon , ou j'ai raté un truc  ?

enfin moi, je l'ai laissé et je sais que de rares fois, je dois actionner en manuel car l'automatisme ne declenche pas. ( en plein jour et avec une petite bruine qui  me rempli le pare brise d'eau  et qui devient genant pour la vision, d'ou action manuelle de ma part...

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 ca marche mieux la nuit car ce systeme utilise les 2 capteurs pour bien fonctionner  pluie et luminosité et la nuit les transtions sont plus franches sur les gouttes d'eau ( enfin j'en dedusi cela sans en être absolument sûr) mais ca semblerait logique.

Je me doutais un peu du truc....

Pourquoi je vais repasser en mode normal, bah franchement sur les kilomètres que j'ai parcouru c'étais sur
autoroute, et à 110 tu te fais des chaleurs.
J'ai eu ce système sur une de mes voiture pensais le retrouver.... Mais non ou bien il doit manquer un réglage particulier
ailleurs pour pour augmenter la sensibilité de détection en plein jour. L'idéal étant le réglage manuel de la temporisation..
mé bon.

Dans mon "essai" j'ai été au bout   jusqu'à ne presque plus rien voir  avant de déclencher manuellement
la déception vient uniquement du fait que de jour, le système n'est pas "secure", par contre de nuit ça fonctionne
au Top.

Je préfère "maîtriser" que subir  .

Le but de mon post est de faire un retour honnête sur l'utilisation de cette fonction et ses limites, après chacun fait ce qu'il veut bien sur.

Si sur des trajets urbains cela peut ne pas poser de problème, sur autoroute ce n'est pas pareil, je prends pour exemple ou un véhicule m'a 
dépassé, aspergé un peu plus... Bah les essuies glaces sont restés au repos.... enfin ils se sont déclenchés quelques secondes après..
Bon à 110 c'est quand même un peu chaud. Si il faut selon moi, compenser manuellement l'automatisme c'est pas top.

Fort heureusement il y en a d'autres qui fonctionnent bien le "cornering" par exemple.

Pour conclure, nous avons l'opportunité d'activer certaines fonctionnalités par DDT4All c'est pas con... mais, je pense
que pour certaines, au delà de l'activation simple d'autres paramètres peuvent peut être entrer en jeu pour que cette
dernière soit totalement efficace..

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bon..
J'ai donc activé cette fonction, et voici mon retour.. 

1650 km de parcouru, dont 400 de nuit le restant de jour et environ 350 bornes sous la pluie.

Voici mes commentaires

De jour :
Bruine = Absolument inefficace, obligé de repasser en manuel pour y voir quelque chose...  trop de délai
Petite pluie = Limite
Pluie intermittente = Ca fonctionne

De nuit :
Bruine = Ca fonctionne
Petite pluie =Ca fonctionne
Pluie intermittente = Ca fonctionne

Pourquoi cela fonctionne mieux de nuit, bah je ne sais pas.

Bref, dès demain, je remet la fonction à la normale. Je préfère avoir le bruit de l'essuie-glace qui racle que de ne plus rien voir...

 ca marche mieux la nuit car ce systeme utilise les 2 capteurs pour bien fonctionner  pluie et luminosité et la nuit les transtions sont plus franches sur les gouttes d'eau ( enfin j'en dedusi cela sans en être absolument sûr) mais ca semblerait logique.

Je comprends pas trop pourquoi tu  veux repasser en normale. 
Car soit ca marche pas et de toute facçn tu peux toujours passer en "manuel toute" soit ca fonctionne et dans ce cas , la vitesse et la durée de balayage pourront augmenter alors qu'en reglage de base, tout est fixe; et la durée et la vitesse. Donc avec cette modif tu ne peux avoir qu'un plus avec l'amelioration du  systeme.

chez moi, je l'ai laissé ( la modif) et effectivement le seul reproche parfois c'est qu'il ne se declenche pas alors que le parebrise se couvre d'eau et je dois donner un coup manuel pour arranger cela ..

Personnellement je suis du même avis que 2stair, au pire si le déclenchement ne se fait pas tout seul, un petit coup en manuel et le petit souci est réglé. Par contre en off road cette petite modification est indispensable selon moi, surtout pour ceux qui aiment jouer " dans les flaques d’eau "...

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Bon..
J'ai donc activé cette fonction, et voici mon retour.. 

1650 km de parcouru, dont 400 de nuit le restant de jour et environ 350 bornes sous la pluie.

Voici mes commentaires

De jour :
Bruine = Absolument inefficace, obligé de repasser en manuel pour y voir quelque chose...  trop de délai
Petite pluie = Limite
Pluie intermittente = Ca fonctionne

De nuit :
Bruine = Ca fonctionne
Petite pluie =Ca fonctionne
Pluie intermittente = Ca fonctionne

Pourquoi cela fonctionne mieux de nuit, bah je ne sais pas.

Bref, dès demain, je remet la fonction à la normale. Je préfère avoir le bruit de l'essuie-glace qui racle que de ne plus rien voir...

 ca marche mieux la nuit car ce systeme utilise les 2 capteurs pour bien fonctionner  pluie et luminosité et la nuit les transtions sont plus franches sur les gouttes d'eau ( enfin j'en dedusi cela sans en être absolument sûr) mais ca semblerait logique.

Je comprends pas trop pourquoi tu  veux repasser en normale. 
Car soit ca marche pas et de toute facçn tu peux toujours passer en "manuel toute" soit ca fonctionne et dans ce cas , la vitesse et la durée de balayage pourront augmenter alors qu'en reglage de base, tout est fixe; et la durée et la vitesse. Donc avec cette modif tu ne peux avoir qu'un plus avec l'amelioration du  systeme.

chez moi, je l'ai laissé ( la modif) et effectivement le seul reproche parfois c'est qu'il ne se declenche pas alors que le parebrise se couvre d'eau et je dois donner un coup manuel pour arranger cela ..

Bon..
J'ai donc activé cette fonction, et voici mon retour.. 

1650 km de parcouru, dont 400 de nuit le restant de jour et environ 350 bornes sous la pluie.

Voici mes commentaires

De jour :
Bruine = Absolument inefficace, obligé de repasser en manuel pour y voir quelque chose...  trop de délai
Petite pluie = Limite
Pluie intermittente = Ca fonctionne

De nuit :
Bruine = Ca fonctionne
Petite pluie =Ca fonctionne
Pluie intermittente = Ca fonctionne

Pourquoi cela fonctionne mieux de nuit, bah je ne sais pas.

Bref, dès demain, je remet la fonction à la normale. Je préfère avoir le bruit de l'essuie-glace qui racle que de ne plus rien voir...

Salut, sur mon duster j'ai pas de capteurs sur mon rétroviseur mais j'ai deux capteurs sur mon tableau de bord, l'un est pour les feux automatiques, et l'autre je sais pas ?

Quelqu'un peut me confirmer que je peux faire la modification des essuies glace automatique ?

Balayage automatique des essuie-glaces  

Se soir en passant un vallon sur autoroute, je me suis pris une grosse ondée de pluie en doublant un camion, mes essuie-glaces se mis en route tous seul en grande vitesse   

  A ceux qui ont partagé cette petite modification 

bravo !

Bon, je me suis lancé.   Un pote m'a prêté un vieux PC sous Win7, je lui ai greffé une clé USB Bluetooth et j'ai branché le module ODB suivant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un peu de patience pour appairer le module au PC (code PIN 1234 très difficile à retenir) et c'est parti.
Grâce aux excellents tutos trouvés ici, j'ai donc attaqué par l'activation du détecteur de pluie. 2mn à trouver la ligne, modifier la valeur, cliquer sur Send ... et se rendre compte qu'on a oublié Einstein. Recommencer et BINGO ! False passe à True.
On prend un seau d'eau (on n'est pas des rigolos) et on verse sur le pare-brise... et on se prend une rince parce qu'on est bourrin et qu'on est resté à la porte. Testé un peu, beaucoup, passionnément, à la folie: l'essuyage démarre instantanément et s'adapte à l'intensité. 



Tant qu'on est dans le vent à se cailler les miches, si on bidouillait un peu plus ?

L'antibrouillard allumé avec le clignotant si les codes allumés ? DONE
Le suivi d'éclairage en quittant le véhicule ? DONE

Le tout d'un seul jet, on verra au reboot du Dudu.

On éteint tout, le PC, le Dudu, on débranche la prise, on range tout et on va fumer une clope (je sais, je devrais pas, mébon )
Et quand on revient tester....... YOUPI ! tout marche impeccable.



Demain, j'ai du taf en bricolage. Mais dés que je peux, je me lance dans les options approfondies de DDT4ALL. J'ai déjà repéré une ou deux fonctions cachées à étudier... mais là, c'est du niveau boite auto et moteur.
J'ai aussi repéré des options prévues pour les feux LEDs. À priori, on doit pouvoir se passer de diodes pour tromper l'OdB en basculant certains paramètres du bus CAN.
Je vous en dirai plus quand je serai sûr de mon coup.

Ben oui, c'est normal... Renault ne va pas se tirer une balle dans le pied. 

La fonction est bloquée là ou sur des modèles plus chers de Renault, elle est est activée. 

aucune des fonctions que nous "réussissons" à activer via DDT4ALL ne peut pas / ne sera pas activée par Renault/Dacia.

S'ils laissaient cette possibilité, ils seraient vraiment fous (ce qu'ils ne sont pas )

donc -->  direction DDT4ALL     

Bon, profitant du passage au garage pour le rappel dû au tuyau de carburant, on a passé le Dudu à la valise et mauvaise nouvelle: l'activation via le logiciel officiel Dacia/Renault est impossible. Au branchement de la prise diagnostic, le logiciel se verrouille sur le modèle et impossible d'en changer. Donc pas d'autre solution que de bidouiller avec DDT4ALL.

Comme déjà expliqué dans les messages précédents (relisez bien les posts)

les deux capteurs sont: celui en avant le plus près du pare brise est une sonde pour la climatisation.
celui  le plus en arrière est un capteur de luminosité permettant d'allumer les feux lorsque le jour baisse ou dans les tunnels.

Je confirme les propos de Fabien, rien ne change.

Pourquoi est ce qu'il y a deux capteurs sur le tableau de bord ? 2 pastilles noires , l'une devant l'autre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Pour bien préciser les choses, tu as la modif pour tenter d 'améliorer le balayage intermittent. c'est bien cela ? 

Du coup peux-tu préciser comment fonctionne le balayage intermittent (durée, nombre de balayage) sur ton Duster avec rétro simple ?

merci

Salut 2stair

Pour info j'ai essayé de faire la modif avec un Duster retro simple cela ne fonctionne pas bien sûr au niveau de l'intermittence rien ne change ça fait comme si on avait pas fait de modif

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Pour bien préciser les choses, tu as la modif pour tenter d 'améliorer le balayage intermittent. c'est bien cela ? 

Du coup peux-tu préciser comment fonctionne le balayage intermittent (durée, nombre de balayage) sur ton Duster avec rétro simple ?

merci

C'est bon tout est rentré dans l'ordre (fonctionnement d'origine) sans possibilité de mettre en auto .

Ça fonctionne pas pour moi. Je possède un rétro simple (modèle 2019).
Par contre, quelqu'un peu m'envoyer la config initiale (5 lignes) parce que j'arrive pas à les remettre en version normale et j'ai pas fais de capture d'écran. 
Merci.

Ca fonctionne pour moi niquel

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Tu penses que tu as 2 capteurs ou tu es sûr d'avoir 2  capteurs ? 
tu te bases sur quoi pour dire çà?
De mon coté, je vais tester demain en masquant ce/ces capteurs et voir ce qui se passe

J'ai le même dispositif. Le gros rond contient bien un capteur, on voit clairement le circuit imprimé. Et le petit rond correspond à mon avis à la diode infrarouge.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors, il faut passer à l'étape suivante et faire le changement avec DDT4ALL et voir le resultat. 

il me semble que personne ne l'a encore fait  sur les Duster avec retro simple.

Salut 2stair oui il y a toujours la fonction intermittente mais ça balaie genre toutes les 5 secondes

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Je viens de réceptionner le mien aujourd'hui et je confirme qu'il n'y a plus rien derrière le rétroviseur intérieur. Donc pas de modification possible. Pas grave, on s'en passera, il pleut pas souvent en picordie hein !!!!

Ce n'est pas parce qu'il n'y a plus, rien derrière le retro central, que les modifs ne sont pas/plus possible.

Il faut vérifier dans les menus de DDT4ALL  et voir s'ils sont disponibles. Si Oui,  testez les modifs quand même . 

Une fois la modif faite pour le balayage intermittent,  verifiez si le balayage intermittent  fonctionne de façon modulable ou pas ...


Au fait,  pour ceux qui ont un retro simple, avez vous bien sur le commodo de droite, la position intermittente  et quelle est son action ?

Moi c’est fait sans souci 


Étrange quand même ces nouveaux rétroviseur " très bas de gamme " dont j’entends parler sur le forum...


Affaire à suivre pour savoir les raisons de se retour en arrière chez Dacia...

Je viens de réceptionner le mien aujourd'hui et je confirme qu'il n'y a plus rien derrière le rétroviseur intérieur. Donc pas de modification possible. Pas grave, on s'en passera, il pleut pas souvent en picordie hein !!!!

OK 

je vais  re-re-verifier alors 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Citation :

pour moi j’ai bien un capteur pour la luminosité et l’autre pour la détection de pluie, vois avec ta cc...

Tu penses que tu as 2 capteurs ou tu es sûr d'avoir 2  capteurs ? 

tu te bases sur quoi pour dire çà?

De mon coté, je vais tester demain en masquant ce/ces capteurs et voir ce qui se passe

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je dois recevoir samedi ma rallonge USB pour faire ma modification, j’ai 2 capteurs à l’arriere de mon rétroviseur côté pare-brise, je pense que l’un doit servir pour la luminosité et l’autre pour la pluie...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quelle modification dois-tu faire ?

 Je veux faire la modification pour avoir l’allumage automatique des essuie-glaces en cas de pluie.

Pour le capteur, il n'y a qu'un seul capteur qui fait pluie et luminosité. Il n'y a pas 2 capteurs.

Pourtant il y a bien deux capteurs à l’arrière du rétroviseur de mon Duster...

hum... pour ta photo, j'ai, pas compris ce que c'etais ...

c’est ça...
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Ok je comprends mieux pour la photo -

je te confirme, il n'y a qu'un seul capteur  (selon Renault, verifé à la CC)  je vais leur demander ce que c'est ces deux truc. l

Le + grand etant le capteur, je demanderais pour le petit.

si je comprends bien aussi, l' USB que tu attends c'est  pour brancher ton ELM 327 ..

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Je dois recevoir samedi ma rallonge USB pour faire ma modification, j’ai 2 capteurs à l’arrière de mon rétroviseur côté pare-brise, je pense que l’un doit servir pour la luminosité et l’autre pour la pluie...

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quelle modification dois-tu faire ?

Pour le capteur, il n'y a qu'un seul capteur qui fait pluie et luminosité. Il n'y a pas 2 capteurs.

hum... pour ta photo, j'ai, pas compris ce que c'etait ...

Je dois recevoir samedi ma rallonge USB pour faire ma modification, j’ai 2 capteurs à l’arriere de mon rétroviseur côté pare-brise, je pense que l’un doit servir pour la luminosité et l’autre pour la pluie...

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Bonjour je reviens vers le forum pour signaler qu il n y a plus de capteur de pluie depuis novembre 2018 c est une une réponse que je viens d avoir de la direction commerciale de dacia. Je pense qu il y aura plusieurs déçu dans les semaines qui arriverons et qui aurai vu le modifier.
Voilà bonne journée à tous.

Concernant les modifs non je n'ai pas elm et puis je préfère attendre des réponses de dacia avant de toucher à quoi que ce soit

Salut 2stair j ai posé la question sur le messenger de dacia France qui m ont répondu ne pas pouvoir me répondre mais m ont donné un adresse mail. J'ai donc envoyé un mail et on m a rappelé aujourd'hui pour me dire qu il allait se renseigner plus en profondeur au sujet du capteur et aussi au niveau de mon odb qui n est pas complet il revient vers moi au plus vite pour m apporter des réponses 

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Ben j ai fait le test quand je mets ma main dessus les phares s allument

hello   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

concernant le capteur de luminosité, il fait aussi capteur de pluie (j'ai vérifié auprès de la Concession Dacia/Renault), en fait c'est le même capteur. 
Par contre, vu l'endroit ou il est placé (sur le tableau de bord sur ton Duster) 
je ne sais pas s'il fonctionne aussi en tant que capteur de pluie.

As-tu tenté  de faire la modif DDT4ALL pour voir si cela fonctionne ou pas ? car peut être que cela fonctionnerait malgré le fait qu'il soit sur le tableau de bord et plus devant le rétroviseur central.

Hello jean-Paul,

Le logiciel: DDT4ALL peut se trouver soit sur le groupe Facebook Modification  MediaNav soit 

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Pour pouvoir faire des modifications sur ton Duster , il te faut aussi un boitier ELM 327 (attention à prendre un bon ELM) dont tu trouveras les informations dans la rubrique ici du Forum.

Tu as intérêt à lire tous les sujets de la rubrique DDT4ALL pour t'imprégner correctement de tout cela avant de te lancer dans les modifications et n'hésites pas à poser des questions.  

@Jeremy est  le grand spécialiste de tout cela, même si on peut aussi t'aider en fonction de nos connaissances bien sûr.

Bonjour a tous
Je serais interesser aussi par le détecteur de pluie.
Pourrait on me dire comment me procurer  le DDT4ALL
Merci d avance

Formidable merci pour le partage, moi qui me voyait deja acheter tout ce qu'il fallait par la suite pour monter un système d'essuie glace automatique.

Je vais faire cette modification des que possible.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

moi, je dis que si il y a quelqu'un prêt de chez moi pour me modifier ça (j' ai le syndrome des 2 mains gauches), je lui donne un billet avec grand plaisir ...
.

Ça serait avec plaisir, mais pour le moment, je suis trop loin de la Creuse... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l' intention y était, je te remercie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben j ai fait le test quand je mets ma main dessus les phares s allument

Non ,pour moi ce n est pas ça. J ai la même chose sur le miens.

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Le voilà en plein milieu du tableau de bord