Protection différentiel et réservoir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: Par contre, Je pense qu'une plaque de tôle perforée avec au moins 5 mm d'épaisseur bord avant et arrière repliés, avec 2 pattes dessus soudées contre les rebords. En bout de ces pattes y souder encore un collier pour les serrer sur le pot d' échappement. Comme cela en cas de choc de la plaque, celle-ci bouge avec l' échappement sur ces silenblocs.

Effectivement je pense aussi que c’est la meilleure solution pour ce type de protection...

Il ne me manque plus que les colliers de différents diamètres pour l’avant et l’arrière, pour réaliser cette protection et quelques petites modifications à apporter au niveau protection thermique de cette protection...

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options monter par moi mème: protection différentiel,
protection réservoir, protection vanne d’échappement, bavettes avant / arrière, joint de capot,
seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle.
Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.

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Sujet: Re: Protection différentiel et réservoir. Ven 22 Mar 2019 - 9:04

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Bientôt la voiture sera plus contrôlée au niveau santé. Que le conducteur avec le contrôle des gaz du sang Rolling Eyes

(taux d'oxygène dans le sang, ect...)
Non la sonde c'est plutôt ça:
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pour la pièce de la photo de Nicolas 58 , je suis d'accord franchement on à l'impression que Dacia avait un stock de pièces à liquider pour ne pas les rentrer dans l'inventaire et payer des impots dessus. Ils ont dit banco cSuper2

on place cette pièce sur le pot du duster2 . mulltiMoqueur

Ca rejoint ce que j'ai écrit sur un autre fil du forum ou Dacia met plein de trucs tout partout au dessus du moteur à croire qu'il veulent cacher le moteur. :cyclops:

Par contre, Je pense qu'une plaque de tôle perforée avec au moins 5 mm d'épaisseur bord avant et arrière repliés, avec 2 pattes dessus soudées contre les rebords. En bout de ces pattes y souder encore un collier pour les serrer sur le pot d' échappement. Comme cela en cas de choc de la plaque, celle-ci bouge avec l' échappement sur ces silenblocs.

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Sujet: Re: Protection différentiel et réservoir. Ven 22 Mar 2019 - 8:27

ne serait-ce pas plutôt une sonde lamda servant à contrôler le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement, par exemple :interoga:

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Sujet: Re: Protection différentiel et réservoir. Ven 22 Mar 2019 - 6:52

icolas 58 a écrit:: Sur les 4x4 il est positionné ainsi.
Personnellement se qui m’inquiète le plus sûr les 4x2 et 4x4, c’est l’injecteur d’adblue qui n’a aucune protection

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Mais je pense avoir trouvé une solution à se problème...

Ce n'est pas l'injecteur d'AdBlue, car j'ai la même pièce et mon Dusty est un fuel collector Laughing

.. Moi aussi je cherche un moyen de la protéger pour mes sorties "OffRoad" car franchement elle est bien exposée.

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Premier retour sur mes protections différentiel et réservoir 20/20

Quand j’entends des cling cling je suis rassuré, mes protections fonctionnent cheers

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Silencieux sur 4x4

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Au dessus du silencieux se trouve la seconde partie du réservoir gasoil, en est il de même sur le 4x2 ?

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Bojour,
en regardant le dessous de vos 4X4. Je viens de me rendre compte que la ligne d' échappement est différente et surtout le silencieux plus plat que sur le 4X2 . La cote de la partie la plus basse du réservoir d' adblue sur le 4X2 se trouve à 26 cm du sol.

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Et qui plus est, il est bien exposé...
Il aurait pu être mis sur le coté...

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Sur les 4x4 il est positionné ainsi.

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La garde au sol est 10 centimètres plus haute que la protection du moteur, donc en cas extrême beaucoup d’autres choses auront " frotté " avant le réservoir d’adblue.
Il faudrait mesurer la garde au sol du réservoir d’adblue d’un 4x2 je pense que lui aussi est un petit peu plus haut que la protection du moteur ?

Personnellement se qui m’inquiète le plus sûr les 4x2 et 4x4, c’est l’injecteur d’adblue qui n’a aucune protection affraid

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Mais je pense avoir trouvé une solution à se problème...

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seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle.
Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: Et le réservoir d'AdBlue qui sort pas mal derrière, ne craint rien ?

Via une photo de Dusterjojo ( merci à lui cheers

) l’emplacement du réservoir Adblue sur un 4x2 est totalement différent de celui du 4x4.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur le 4x4 il est sur toute la largeur de la " luge " arrière et dans son prolongement, donc beaucoup moins proéminent que sur le 4x2.

Ok, je comprends mieux... Dommage qu'il ne l'ai pas placer pareille sur le 4x2.
Parce qu'en plus d'être dangereux si on va faire mumuse, je trouve cela pas très esthétique...

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: Oui, sur le 4x2 ce réservoir dépasse de près de 15cm sous le Duster.
Dacia a du faire un peu l'impasse de cette hauteur en partant du principe qu'en 4x2 on irait moins, dans les chemins tortueux et donc moins de risque de heurter ce réservoir d'adBlue ...

Mais je trouve cela vraiment dangereux car en cas de touchette un peu violente si on dépasse un angle de 30°, on abimera très vite ce réservoir...

Pour le nouveau Duster 4x2 Adblue je pense que Dacia a fait une belle connerie en implantant le réservoir Adblue a cette endroit confused

avant l’adblue les Duster 4x2 et 4x4 pouvait jouer ensemble cheers

maintenant cela va devenir plus compliqué...

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Oui, sur le 4x2 ce réservoir dépasse de près de 15cm sous le Duster.
Dacia a du faire un peu l'impasse de cette hauteur en partant du principe qu'en 4x2 on irait moins, dans les chemins tortueux et donc moins de risque de heurter ce réservoir d'adBlue ... Sad

Mais je trouve cela vraiment dangereux car en cas de touchette un peu violente si on dépasse un angle de 30°, on abimera très vite ce réservoir... Sad

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: Et le réservoir d'AdBlue qui sort pas mal derrière, ne craint rien ?

Via une photo de Dusterjojo ( merci à lui cheers

) l’emplacement du réservoir Adblue sur un 4x2 est totalement différent de celui du 4x4.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur le 4x4 il est sur toute la largeur de la " luge " arrière et dans son prolongement, donc beaucoup moins proéminent que sur le 4x2.

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seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle.
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Et le réservoir d'AdBlue qui sort pas mal derrière, ne craint rien ?

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: çà a l'air bien costaud ...

je pense que la protection réservoir et différentiel ( qui d’origine ne sont pas protégés surtout sur les Duster 4x4 ) seront très efficace en off road.

d'où vient cette plaque de protection ?
Pour la provenance de mes pièces, un certain Guillaume du forum risque de me mettre des Car je les ai prises sur daciamag...

tu n'as pas prevu d'en mettre d'autres ailleurs sous le Duster 2 ?

Mise a part pour protéger le système d’injections de l’adblue, je ne pense pas en installer d’autres.

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çà a l'air bien costaud ...

d'où viennent ces plaques de protection ?
elles pèsent combien ?

tu n'as pas prévu d'en mettre d'autres ailleurs sous le Duster 2 ? devant ?

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Aujourd’hui enfin du sunny

j’en est profité pour monter les protections différentiel et réservoir.

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Pour le montage il faut juste prévoir ou comprendre deux ou trois petites choses qui ne sont pas expliquer dans les notices, mais bon rien de bien grave...

Par contre je me suis aperçu qu’il manquait une protection sur une pièce sensible Duster, surtout pour ce qui veulent utilisé leurs 4x4 en tant que tel...

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Le système d’injections de l’adblue n’a aucune protection, je vais étudier un sabot de protection " maison " pour y remédier...

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