le Duster de Dusterajojo

merci a toi pour les infos

Pour ce qui est du cable voici la photo du poste démonté avec son cable derrière. Car le nouveau poste il lui faut les autres qui sont restés sur le duster.
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Pour ce qui est du gps dans le poste c'est igo. Mais je lui préfère "offlinemap" facile à installer depuis le playstore avec le wifi du poste. Ce gps est gratuit et ce met automatiquement à jour via le wifi il t'indique si tu dépasses la vitesse autorisée. et aussi camsam et radardroid (logiciel pour les radars).
J'utilise aussi le logiciel renault R&GO pour gérer la musique en même temps que le gps avec son icone.
Pour ce qui est de la caméra de recul il y a possibilité d'en brancher une mais je ne l'utilise pas.(doublon avec mon radar de recul et les rétroviseurs).

Je suis bien content ce weekend je viens de donner un sacré coup de jeune à mon A4 break de 1999 (418611 km au compteur) avec ce poste.

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Voici le manuel du poste malheureusement il est en anglais, c'est de l' android cela se comprend tout seul. Pour le branchement il a fallut que je retire le cable un din pour retrouver le double din qui s'adapte au poste.
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J'ai changer il n'y a pas longtemps mon autoradio R&go, pour un poste android 9.0 avec récupération des commandes au volant et le lecteur de cd et dvd [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . 
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Il me suffit largement et est vraiment pratique. Je n'ai pas eu besoin pour le faire fonctionner d'un branchement à la valise dans un garage. Je n'ai pas d'information concernant la voiture ou encore je n'ai pas brancher de caméra arrière ( pour moi cela ne me manque pas ). C'est pareil que mon précédent autoradio que j'ai mis de coté pour le remettre en place dans les 10 ou 15 prochaines années quand ce poste ne marchera plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  . 
L'autoradio R&go que je possède, n'a pas besoin de code de sécurité. Il est lié a mon duster donc pratique pour le remonter plus tard. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Le nouveau monté

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L'intégration au la tableau de bord.

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Sur la photo suivante on voit l'antenne du gps à droite au bas du pare-brise c'est l'endroit ou j'ai la meilleure réception des satellites

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Oui c'est vrai une image en 1024x360 . Cela fait une grande image en largeur. Il faut que je fasse des plans encore plus large pour pouvoir découper dans la hauteur.

tu peux voir pour la photo gros plan  que j'ai rajouté  dans la rubrique des photos pour la banniere , ce que j'ai du couper pour que ca rentre dans le format 1024x 360 pixels  

ca donne une bonne idée de comment faire les cadrages pour ce genre de photos...

j'ai pris 4 photos avec la cascade ...


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merci, j'en ai déjà pris une, qui rend super bien en bannière

bravo, très belle photo.

Le format Raw n'est pas nécessaire.
Ce qui compte c'est de prévoir au momentg de la prise de la photo d'imaginer le cadrage final de la photo en tenant compte du format final de 1024x 360.

souvent le Duster est trop gros plan dans la photo ce qui m'oblige lors du resizing /recadrage de couper un peu dans le Duster ( comme ta roue arriere par exemple dans la photo de la banniere que j'ai mis aujourd'hui.

Parfois, c'est sympa, parfois le Duster est un peu trop coupé.

en fait si la photo est de grande qualité même si le duster est un peu trop petit dans toute l'image, cela donne plus de possibilité, pour le laisser au milieu de l'image ou le decadrer plus sur la droite ou plus sur la gauche selon le sens du Duster , si c'est l'avant qui est favorisé, ou l'arriere , ou un coté...
bref , on a plein de possibilité selon les cadrages des photos.

Voila c'est fait j'ai mis les photos, depuis celle de la cascade à la fin, en full sortie du téléphone. Elles sont en format "jpeg" . Si j'avais su, j'aurai pu les enregistrées au format "raw". J'espère que cela ira.

les images avec la cascade sont superbes.

Pour les utiliser pour la bannière, j'ai besoin d'images de plus grandes definition.

la banniere fait 1024 x 360 pixels.

Il faut donc au minimum une taille d'image  en largeur de 1280  pixels ou plus grand si tu as, car je dois les reziser  pour avoir la bonne taille au final.

le mieux serait d'avoir les images en tres haute definition  sans aucune reduction de taille, je le ferais selon mes besoins...
pour cela tu dois envoyer les images  en choisissant NON  dans la case de la taille d'image ce qui ne reduit aucunement l'image.

merci d'avance

Après les présentations. Voici mon duster2 en images.

Enfin  le jour de La recupération du duster chez le mandataire. Après 8mois et demi d'attente.


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De retour chez moi après 420km sans bruit, ni pépins d'aucune sorte. En respectant le rodage que je me suis fixé à 2000 t/mn (en 6eme 104 km/h). (2000 t/mn difficile à tenir car moteur nerveux).
Découverte du sart & stop. Sur une aire d'autoroute je descends du duster moteur tournant pour donner des explications à mon fils dans l'audi et comme le duster est silencieux, je n' ai pas remarqué que le moteur était coupé. Je remonte dans la voiture j'appui sur l'embrayage comme je fais tout le temps et je jette un oeil sur le tableau de bord ou il était écrit contact coupé. Cela a redémarré instantanément. 

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Le duster sans aucune retouche, avec ses jantes été et pneu continental d'origine. D'ailleur j'ai le même pneu sur la roue de secour.

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Au moment de rentrer la voiture dans son box l' antenne touchait la porte enroulée

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Comme je ne voulais pas m'embêter à mettre une antenne requin et garder l'installation d'origine. J'ai inséré sur la base souple de l'antenne un bout de tube alu tordu pour faire l'inclinaison voulue et aligner la partie tordu sur la partie bien souple. Emboité un bout de durite caoutchouc noire. Puis colmater la partie du haut avec du silicone noir. Maintenant cela passe sans toucher et aussi le hayon s'ouvre sans buter sur l'antenne.

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Pendant une semaine j'ai passé de l'antirouille au pinceau  et protection gravillon grise (plutôt que le noir ) en bombe, pour détecter la rouille plus facilement au changement de roues été/hivers. Il y avait déjà des points de rouille qui apparaissaient. Malgré qu'il y avait eu un dépot de blackson noir sur la caisse et sur quelques organes métaliques. (je pense que cela à été mis au moment du montage de l' attelage). Aussi j'ai mis du zingage à froid en bombe sur toute la ligne d' échappement (resistance 450°). Permet une vie plus longue du pot. Surtout à l'endroit du passage de roue arrière gauche.


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Aussi pour la roue de secours. Elle est fixée par un cable qui s'enroule et se déroule depuis le coffre ( je l'ai enduit de graisse blanche). Je pense plus de place pour un panier, à cause du réservoir d'adblue.

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 J' espère que le reservoir d'adblue sur les modèles 4X4 n'est pas situé au même endroit que sur mon 4X2. Il y a des chances de perdre ce réservoir ou arracher le capot plastique qui protège un ensemble avec plein de connecteurs plastiques.

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Ensuite l'intérieur avec l'autoradio DAB/FM/AM et le smartphone avec l'appli R&go qui reprend la commande au volant. Fixé dessus avec le support renault qui comporte un USB pour la charge. Aussi j'utilise toujours 2 gps un qui me situe sur la carte "tomtom go"(en cas déviation souvent mal indiquée pour travaux,rue barrée ou autre), avec aussi camsam et radardroid en arrière plan.
Et le 2eme gps "offline map" ou "Igo primo" qui m'indiquent le chemin à suivre avec la limitation de vitesse. Le tout sous R&go pour basculer de l'écran musique à l'écran gps grâce à l'icone R&go. (aussi la possibilité de marquer sur le gps du smartphone l'endroit où l'on s'est garé pour retrouver plus facilement sa voiture).


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Et en dernier devant la cascades de Baume les messieurs. Mon duster2 avec ses jantes hivers montées avec des pneus snow dragon et ses modifications extérieures. Bien sur certaines sont là uniquement pour faire joli ( et plaire à ma femme )

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Voila ! 

(Pas de problème pour utiliser les photos pour le forum).