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 Turbo sur moteur dCi

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2stair
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2stair

mon Duster : Duster 2 - 1,5 dCi 110cv 4x2 EDC, Prestige avril/2018, Gris Platine - accoudoir large Sydmeko avec QiCharger - vitre impulsionnelle passager avant - vitres fonctionnelles contact coupé - Carte mains libres, détecteurs proximité avant - modif luminosité bouton angle mort - rajout 2 prises chargeurs 5Volts USB - rajout poignées conducteur - rajout point lumineux dans coffre - rajout 4 afficheurs température - Élargisseurs d'ailes - Attelage col de cygne vertical 7 broches - Dashcam 4K avant & arrière - diverses programmations DDT4ALL - Jantes 17" diamantées Maldives. MediaNav Evo2 [MN3] avec GestNav3- cartes 2020Q2 - déjà 57800 km au 01/12/2020
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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyMar 29 Jan 2019 - 13:31

pas drôle Smile mais sage !

..........................................................................
Duster 2 - 1,5 dCi 110cv 4x2 EDC, Prestige avril/2018, Gris Platine - accoudoir large Sydmeko avec QiCharger - vitre impulsionnelle passager avant - vitres fonctionnelles contact coupé -
Carte mains libres, détecteurs proximité avant - modif luminosité bouton angle mort - rajout 2 prises chargeurs 5Volts USB - rajout poignées conducteur - rajout point lumineux dans coffre - rajout 4 afficheurs température - Élargisseurs d'ailes - Attelage col de cygne vertical 7 broches - Dashcam 4K avant & arrière - diverses programmations DDT4ALL - Jantes 17" diamantées Maldives.
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Hécate
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Hécate

mon Duster : Duster II - AdBlue dCi 115cv 4x4 Navy Blue, Pack confort, caméra de recul, bavettes, attelage RDSO 7 broches, bacs à neige, tapis coffre, blindage sous moteur alu Dacia 6mm, surteintage 3/4 arrière
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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyMar 29 Jan 2019 - 12:58

Je pense que le secret (universel oserais-je dire) c'est d'éviter les excès en tout. De vitesse, de confiance, de prudence, alimentaires, de boisson etc.

Oui, pas drôle, je sais Laughing

..........................................................................
Duster II déc. 2018 - adBlue dCi 115cv 4x4 Confort, Navy Blue, accoudoir et tiroir sous siège passager, caméra de recul, bavettes, attelage RDSO 7 broches, bacs à neige, tapis coffre, blindage alu sous moteur 6mm, surteintage 3/4 arrière, joints de capot, housses de sièges DBS (bof)

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stef91
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stef91

mon Duster : Duster II - 1.5 dCi 110 4WD - Prestige - Bleu Cosmos
Age : 55

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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyMar 29 Jan 2019 - 11:40

Idem je laisse tourner un peu le moteur au ralenti environ 1 minute lorsque je viens de faire un long trajet, je faisais déjà ça dans les années 90 avec ma Super 5 GT Turbo Wink 

steph

..........................................................................
Duster 2 - 1.5 dCi 110 - 4WD - Prestige - Bleu Cosmos - Date de livraison mandataire 30/05/2018 - Date carte grise 20/08/2018 - Roumain - Kilométrage actuel 28.000

Jantes Alu 17" Maldives - Pack City Plus - Caméras 360° - Détecteurs angles morts - Cartes mains libres - Sièges chauffants - Roue de secours - Extincteur - Pharmacie - Gilets jaunes - Triangle de signalisation - Cric Méca + Clé - Ecrous antivol McGard SL- Caches écrous noirs - Tapis de sol caoutchouc siglés Duster - Etc

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Nicolas 58
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Nicolas 58

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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyLun 28 Jan 2019 - 19:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Savez-vous s'il vaut mieux laisser tourner quelques secondes le moteur à l'arrêt pour permettre d'optimiser le graissage du turbo si l'on a rouler assez fort avant de s'arrêter?

Ou cela n'a pas vraiment d'importance ?

Pour répondre plus précisément à ta question et comme dit Hécate.

Si tu as roulé assez fort, le meilleur moyen de protéger efficacement un turbo, c’est de rouler plus doucement 1 ou 2 kilomètres avant l’arrêt prévu du véhicule, moteur tournant ou pas...

Avant l’arrêt moteur je conseil de laisser tourner le moteur un petit peu...

..........................................................................
Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune,
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options monter par moi mème: protection différentiel,
protection réservoir, protection vanne d’échappement, bavettes avant / arrière, joint de capot,
seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle.
Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.

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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyLun 28 Jan 2019 - 12:33

L'important, sur l'autoroute par exemple, est d'anticiper (si on peut) et de ralentir 1km ou 2 AVANT la sortie. En mettant son clignotant, ça aide les véhicules qui sont derrière à anticiper eux aussi.

Le moteur baisse en régime, refroidit plus vite et ça évite aussi les freinages un peu appuyés si on arrive à 120 - 130 sur la bretelle. Les passagers ne s'en plaignent jamais Laughing

..........................................................................
Duster II déc. 2018 - adBlue dCi 115cv 4x4 Confort, Navy Blue, accoudoir et tiroir sous siège passager, caméra de recul, bavettes, attelage RDSO 7 broches, bacs à neige, tapis coffre, blindage alu sous moteur 6mm, surteintage 3/4 arrière, joints de capot, housses de sièges DBS (bof)

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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyLun 28 Jan 2019 - 8:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Savez-vous s'il vaut mieux laisser tourner quelques secondes le moteur à l'arrêt pour permettre d'optimiser le graissage du turbo si l'on a rouler assez fort avant de s'arrêter?

Ou cela n'a pas vraiment d'importance ?
Sujet connu....

A part sur certaines voiture (et je ne pense pas que cela soit le cas sur nos K9K) ou le système de refroidissement continue de fonctionner et aussi la circulation d'huile après coupure de contact, le turbo continu de tourner grave, mais là il est lubrifié (Ex: les Ex R25 V6 Turbo)

Bon certes il n'est plus échauffé, mais il continu de tourner et les paliers (ou roulements) ne sont plus graissés par pression. Donc.. surtout dégradation de l'huile et des paliers (usure prévue).

Alors il est vrai que la technologie à fait des progrès, dans les huiles et les roulements, mais pour ma part, sans rouler "assez fort" mais 2H d'autoroute.... Arrêt pipi  What a Face ben je ne coupe pas le contact de suite..... Je laisse passer au moins 10 sec par principe.. comme avant, de toute façon cela ne peut pas faire de mal...

Il Tourne à 200 000 trs.. Bon en 10 sec il à perdu 10% de vitesse. bounce bounce

Tiens un bon article dessous.
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Même si il est ancien, le principe est valable.... C'est aussi pourquoi je me pose la question des changements d'huile à 20 000 km, ça me parait long comme un jour sans fin... Mé bon J'ai eu un scénic au fuel (avec le même K9K) et en 130 000 km pas un problème.. Bon un peu de sifflement de turbo..

..........................................................................
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MessageSujet: Re: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyLun 28 Jan 2019 - 8:35

J'ai toujours entendu ça, du coup, je laisse toujours 5-10sec le moteur tourné avant de couper.
Sur certaine voiture, la pompe à huile continu de tourné moteur éteint.

..........................................................................
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MessageSujet: Turbo sur moteur dCi   Turbo sur moteur dCi EmptyLun 28 Jan 2019 - 8:16

Savez-vous s'il vaut mieux laisser tourner quelques secondes le moteur à l'arrêt pour permettre d'optimiser le graissage du turbo si l'on a rouler assez fort avant de s'arrêter?

Ou cela n'a pas vraiment d'importance ?

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