Jerrican secours interieur ou exterieur...

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j'envisage de m'équiper d'un petit jerrican de secours pour me prémunir un jour d'une éventuelle panne de carburant...

Bah, là.... Bonne question.
Il est sur que les bonnes vieilles odeurs de gas oil dans la voiture c'est pas top...

Installation extérieure : Mouaiff..
Bon loi des emmerdes max... Il pleut de nuit, et Hop la voiture a un hoquet de manque de carburant.
M'en fou j'ai ma réserve, c'est vrai que ça rassure.
Donc tu sors la lampe torche, le ciré, tu dépose la roue de secours, tu prends le bidon, tu repose la roue, mais tu repars et arrive à destination, mais dans quel état...

Installation intérieure :
Plus viable, il me semble, car dans les mêmes conditions que précédemment ben, tu raaive à destination mais en meilleur état.
Par contre, il faut trouver le bidon de chez bidon.. Celui qui ne fuit pas (même en roulant super cool, le carbu est balotté comme pas deux, bah oui, il n'y a pas de cloison dedans...).
Je prends exemple sur mon transport de carburant (20 l d'essence) mensuel pour mon tracteur tondeuse, d'abord je ne mettais plus que 15 L dedans et en roulant hyper cool, évitant toutes les bosses ou trous en tout genre.... Ben ça a toujours suinté.. C'est pourtant un bidon Ad Hoc...

Franchement, je ne saurais pas choisir véritablement, mais j'irais pour le transport interne..

Ce n'est pas trop ce qui m'inquièterait, mais c'est que aujourd'hui, avec la conso relativement basse de nos véhicules,
avec le nombre (encore…) important de stations, je pense que l'on peut maitriser cette "peur" de tomber en panne d'essence.
Depuis que je conduit, je ne suis jamais tomber en "rade" sur la route pour cause de réservoir vide.
J'ai un fourgon aménagé, il m'arrive de refaire le plein bien avant le dernier 1/4, histoire d'avoir l'esprit tranquille, mais je 
n'ai jamais embarqué un réservoir en complément.
Ce n'est que mon avis, d'autres auront sans doute d'autres idées différentes, c'est ce qui est intéressant.

merci pour ton avis... 

Qu'est ce qui t'inquiète dans ce stockage ? 

C'est un jerrican comme on pourrait en avoir un DANS le Duster... étanche, solide, plastique épais

Pour moi, c'est quand je vais dans des contrées ou la pompe a carburant n'est pas forcèment tout près. 
Une solution de secours au cas où...
J'ai connu çà en Norvège cet hiver ou 2 fois, j'étais ric rac  en carburant. 
J'aurais eu 5 litres avec moi, c'est une petit 100km de plus en autonomie

Pas génial, ni prudent, à mon humble avis, de "stocker" du gasoil dans ou sous son véhicule.
Même si la jauge n'est pas fiable à 100%, on voit quand même le niveau baissé …….

j'envisage de m'équiper d'un petit jerrican de secours pour me prémunir un jour d'une éventuelle panne de carburant...

j'ai vu des réservoirs de 5 litres rigides et d'autres souples peut être plus facile à intégrer dans le Duster.

Mon Duster étant un diesel EDC, je prévois de l'intégrer dans la roue de secours située à l'extérieur sous le chassis. 
Il y a un volume disponible dans la roue de secours et c'est à l'extérieur du Duster donc en cas de petite fuite, pas de risque d'odeur de gasoil dans l'habitacle.

Votre avis, vos suggestions seront les bienvenus...

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