Accoudoir Tissu/Vinyl pour Duster II Prestige (version large 1,6 litre) Sydmeko de 2stair

Citation :

J'ai même rajouté 2 bourrelets Dacia pour éviter que la merdouille s'enfile entre le siège et la console.

Pareil côté conducteur. Côté passager, j' ai posé un bidule pour mettre du petit bordel ( mouchoirs, torchon, téléphone ... )

Citation :

il faut que tu visses une plaque de bois peinte pour gagner l' épaisseur qui te manque entre le siège et la console.

Je vais tenter, mais y a beaucoup à compenser ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Alors les amis, aucune réponse sur mon problème!!!! suis-je le seul à trouver que l'accoudoir d'origine installé en version Prestige, 
est trop haut, et rendant son utilisation inutile.
En effet, en reposant l'avant bras dessus, on se retrouve d'une part avec l'épaule droite relevée ( d'autant plus désagréable que
l'accoudoir de portière coté gauche, étant lui, trop bas, on se retrouve plutôt désarticulé ), et d'autre part, pour changer de 
vitesse, il faut soulever l'avant bras pour aller prendre en contrebas  le levier de vitesses et ce n'est pas du tout pratique.
D'où mon désir de mettre un accoudoir comme sur le Duster1 ( en option ), mais avant d'acheter, j'aimerai être certain que ce dernier
sera à une hauteur acceptable. 

Je suis bien d'accord avec toi l'accoudoir d'origine est trop haut. En fait pour le fixer contre le siège avec le réglage des lombaires. Ils ont été obligés de s'aligner avec la commande du siège question de coût (pour mon Duster2 comfort c'était 100€ l'option: réglage des lombaires + l' accoudoir + le tiroir sous le siège passager). J'allais pas faire la fine bouche . Mais c'est vrai que le bras ne tombe pas sur le levier de vitesse naturellement comme sur mes A4.
Mais à force je m'y habitue à cet accoudoir trop haut.

@ midi134 il faut que tu visses une plaque de bois peinte pour gagner l' épaisseur qui te manque entre le siège et la console. Au pire tu peux faire ta cale en bois qui porte sur le sol à coté de l'assise 

J'ai même rajouté 2 bourrelets Dacia pour éviter que la merdouille s'enfile entre le siège et la console.

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J' ai oublié de répondre !
Ces accoudoirs ne vont pas dans le Duster; trop d' espace entre le siège et la console.
Donc, ça ne peut pas tenir.

Raté 

Citation :

Pour Midi134: je suis très sceptique sur cet accoudoir que tu indiques. Comme 2stair, je pense que la fixation ( qui n'existe pas en fait ),
doit rendre cet accoudoir bien embarrassant à l'usage. 

Je le recevrai en janvier, je vous raconterai !

Evidement ,il aurait pu être plus large mais je m'aperçois que je le contourne souvent pour mettre la ceinture et que s'il était plus large il me générait lors de cette manœuvre ,à moins de le relever à chaque fois !

Ce que l'on peut tout de même dire, c'est que ceux qui ont étudié cet accoudoir ( origine ), sont vraiment des charlots.
En effet, il est bien trop haut, trop étroit, et ne sert qu'au conducteur, car trop loin du passager.

Ce n'est bien sur qu'un avis personnel, mais pour mon goût, ils auraient mieux fait de ne rien mettre.

Très clair, j'avais pas imprimé que la tige jaune passait à travers l'accoudoir d'origine....

La tige jaune sert pour le réglage lombaire et sur l'accoudoir fin d'origine, elle passe dans l'axe de fixation de cet accoudoir.

L'accoudoir Sydmeko est plus haut et beaucoup plus large que l'accoudoir d'origine ce qui ne permet pas de conserver la molette de réglage lombaire sur son coté droit. (y a plus assez de dégagement)
Du coup la fixation de celui-ci se trouve un peu plus bas d'environ 4 bon cm.

Pour avoir une fixation solide de cet accoudoir Sydmeko, une pièce en acier est fournie avec l'accoudoir Sydmeko, pièce qui se fixe sur l'armature en acier du sège.

Cette pièce devrait pouvoir être modifiable par un chaudronnier pour permettre de fixer l'accoudoir quelques centimètres plus bas. Mais allonger cette pièce de 4 cm ou plus selon, est à étudier finement pour voir la rigidité finale de l'ensemble avec une telle pièce rallongée.

Tout me semble possible mais à bien étudier quand même car on s'appuie fortement sur le dessus de l'accoudoir qui subit de fortes pressions quand on est assis dans le Duster et que l'on va voir dans la boite à gants par exemple.

Le réglage lombaire subsistant malgré tout, la molette de réglage, fixée à la tige jaune, se trouve ipso facto plus près du coté du siège puisque l'ancien accoudoir n'est plus là.
Elle est rapprochée du siège, de l'épaisseur de l'ancien accoudoir qui a disparu d'où la nécessité de raccourcir cette fameuse tige jaune.  

j'espère avoir été assez clair dans mes explications.  

Pas compris l'histoire de la tige jaune, puisqu'on remet la commande de réglage lombaire, on ne devrait pas avoir à modifier son axe ? je dois avoir raté quelque chose...
Sinon, pour la hauteur, il y a peut-être moyen de scier la pièce ronde du support du nouvel accoudoir à ras et de la faire ressouder à la bonne hauteur par un chaudronnier local ?
Perso, un accoudoir "penché" ne me conviendrait pas... et comme je pense passer un jour passer au D2 (ou D3?) je commence à me renseigner...

Non on ne peut pas le fixer plus bas.
Sauf à refaire de la soudure sur la pièce qui se fixe sur le siège.
En fait le montage s'appuie sur une pièce en acier très solide qui se fixe à un endroit bien particulier sur le siège.

Regardes le détail dans le tuto si tu veux te faire une idée plus précise.

la seule solution sera pour toi d'incliner l'accoudoir vers le bas.

Oui tout à fait, mais même de 6 cm, je pense que ce serait parfait.
Penses-tu que le montage du tiens, puisqu'il n'est pas fixé sur l'axe de l'existant original, peut être monté un peu 
plus bas??

il te suffirait donc de baisser de 4cm mon accoudoir pour avoir à peu près la hauteur que tu souhaites ...

Merci 2stair pour ces infos.

Effectivement, je viens de mesurer avec la même base que toi et l'accoudoir d'origine est à 36 cm => soit 4 cm plus haut que le tien.
Ce qui est déjà beaucoup mieux. Mais s'il avait 6 voir 8 cm de moins ce serait idéal ( pour moi  ).
Mais, je retiens fortement mon choix vers ce modèle. 

Pour Midi134: je suis très sceptique sur cet accoudoir que tu indiques. Comme 2stair, je pense que la fixation ( qui n'existe pas en fait ),
doit rendre cet accoudoir bien embarrassant à l'usage. 
De plus le plat, qui vient sur le rebord du siège, risque d'être gênant contre ta cuisse!!!!
De plus, je ne suis pas certain que pour accrocher la ceinture de sécurité, ce soit très pratique, et dans le cas où tu avances l'ensemble,
ne risquera-t-il pas de basculer vers l'avant ??
perso, c'est un niet ferme.  

pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai fait les photos. Désolé de vous recevoir dans mon Duster qui n'a pas fait sa toilette, il est d'une crasse qui m'effraie

Notez le double surpiquage blanc de l'accoudoir, très bien assorti au siège du Duster.
Cette qualité de finition et la parfaite harmonie du tissu avec les sièges avait beaucoup compté dans ma décision de choisir cet accoudoir.  

 l'accoudoir tel que je l'utilise. Il est quasi horizontal.
la mesure de 32cm part du fond du petit rangement à gauche du frein à main.
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relevé au plus haut (trop haut) mais ca monte à 42cm
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rabaissé au plus bas pour moi vraiment trop bas) grâce à la molette dessous, la mesure est de 22cm.
voire plus bas encore à la pointe extrême de l'accoudoir:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

une vue plus large en position basse:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à toi de jouer maintenant,   tiens nous au courant de ta décision

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

J' ai un Confort, mais je vise ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je doute que cela ait une bonne tenue , n'étant pas fixé solidement à une pièce solidaire du chassis du Duster

Si tu l'achètes, tu pourras nous en dire plus

J' ai un Confort, mais je vise ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur mon ancien Duster, j'avais installé l'accoudoir de Renault, qui était très bien, mais qui a tout de même cassé car effectivement,
lors d'appuies successifs dessus ( lorsque l'on se penche pour accéder à la boite à gants ), il n'aime pas beaucoup, et ce n'est que du plastique.

Sur ceux de mamazon, il faudrait savoir si la fixation se fait sur l'axe du réglage dorsale, car si oui, l'accoudoir sera donc trop haut.
L'accoudoir installé par 2stair, étant fixé sous cet axe, devrait être mieux adapté.
Perso, j'aime bien avoir le coude et l'avant bras sur l'accoudoir, tout en ayant ma main sur le pommeau de vitesse.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Juste pour info, j'ai trouvé ces deux-là sur Mamazone
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sans alim USB
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec alim USB et en 2 finitions
Je vais peut-être me laisser tenter pour la version simple...

le prix est très peu cher.

Peut-être juste faire attention à la qualité de fabrication car comme le souligne soleil66, cet accessoire subit le poids de nos carcasses qui pour certains (moi) représente un poil plus de 100kg

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

pour info, le distributeur francais BPA Automobile des accoudoir Sydmeko va être en liquidation, il n'est donc plus possible de commander en France

j'avais à l'origine commandé directement à l'usine en Suède. Cela devrait toujours être possible. Livraison rapide sans problème.
Lors de mon grand périple ( 8500km en plein hiver)avec mon Duster dans le grand Nord de l'Europe jusqu'à la frontière russo-norvégienne près de Mourmansk, j'tais passé visiter l'usine en Suède.

Accueil très sympathique, visite complète de l'usine, grande qualité de fabrication, ils fournissent des milliers d'accoudoirs de toutes sortes pour plein de véhicules differents.

Juste pour info, j'ai trouvé ces deux-là sur Mamazone
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sans alim USB
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec alim USB et en 2 finitions
Je vais peut-être me laisser tenter pour la version simple...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Alors les amis, aucune réponse sur mon problème!!!! suis-je le seul à trouver que l'accoudoir d'origine installé en version Prestige, 
est trop haut, et rendant son utilisation inutile.
En effet, en reposant l'avant bras dessus, on se retrouve d'une part avec l'épaule droite relevée ( d'autant plus désagréable que
l'accoudoir de portière coté gauche, étant lui, trop bas, on se retrouve plutôt désarticulé ), et d'autre part, pour changer de 
vitesse, il faut soulever l'avant bras pour aller prendre en contrebas  le levier de vitesses et ce n'est pas du tout pratique.
D'où mon désir de mettre un accoudoir comme sur le Duster1 ( en option ), mais avant d'acheter, j'aimerai être certain que ce dernier
sera à une hauteur acceptable. 

oups désolé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]    ,

j'avais zappé tes 2 messages sur la hauteur de l'accoudoir.

En fait tu es dans mon sujet/tuto de l'accoudoir  Sydmeko. Celui ci a remplacé avantageusement l'accoudoir d'origine. Il a aussi un réglage  en hauteur permettant de le lever ou de le baisser par rapport à l'horizontal. (une molette à tourner sous l'accoudoir près de l'axe de fixation).
Plus exactement, il s'incline vers le haut ou vers le bas à partir de l'axe de rotation fixé dans le siège conducteur.

Cela devrait peut-être pouvoir répondre à ta problématique.
je vais aller voir l'amplitude du réglage et ferais quelques photos pour toi la dessus.

concernant l'accoudoir d'origine, je l'ai utilisé tellement peu de temps avant de le changer, que je ne me souviens plus s'il avait un réglage en hauteur ou pas ?

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@Photoson01

Le plus important est ce que l'on peut amener sur le forum.
La qualité des informations, leur mise en page et en ordre, peu importe que ce soit du copié-collé ou pas.

L'internet est une telle mine d'infos (et parfois de conneries ) que ce serait bien dommage de nous en priver.

moi-même je puise beaucoup dans le web pour apprendre et collecter des infos que je ramène aussi ici

Bonjour Soleil 66,
j'avais vu un topo qui permettait d'installer un accoudoir-réserve (pour pouvoir mettre, par exemple, le chargeur de téléphone, les lunettes de soleil, le testeur de pression de pneus, une lampe frontale, par exemple…) ; Sur le plan purement esthétique, pourquoi pas… Sur le plan technique, la rallonge du porte-à-faux, avec les matériaux utilisés ,me semblait être un tel piège sur la robustesse du montage qu'il me semble illusoire de s'appuyer dessus, notamment de façon involontaire en se penchant, par exemple, pour aller dans la boîte à gants : casse assurée ! J'ai, comme toi, choisi cet embryon d'accoudoir, faute de mieux !
J'avais, dès le début, critiqué la timidité de Dacia sur la position du Médianav. J'avais même dit que sur le plan médical la position débouche l'aération était une ineptie car recevoir de l'air desséché soit par la climatisation, soit par le chauffage dans les yeux, et pouvait entraîner des ulcérations de la cornée ou des conjonctivites ! Techniquement, il ne devait pas être difficile de mettre les bouches d'aération plus bas… Cela existe sur d'autres marques ! le moins qu'on puisse dire, c'est que j'ai été critiqué et pas très suivi… Comme on m'a beaucoup reproché d'avoir des messages trop longs, j'arrête là.
 Cependant, pour rectifier un peu l'accusation de copier coller (parmi d'autres…), sachez que lorsque je faisais de très longues interventions, je passai plusieurs heures à réunir de la documentation sur Internet, sur des anciennes revues que je conserve, à les confronter et à rédiger mon intervention, la relire pour essayer de corriger les fautes d'orthographe ou les homophones , ce qui est très difficile lorsqu'on utilise une dictée vocale : on pense à ce qu'on a voulu écrire et on ne voit pas sur un écran les fautes les plus monstrueuses ! Bien souvent, après coup, je rééditais deux ou trois fois mes interventions.
Bien amicalement

Alors les amis, aucune réponse sur mon problème!!!! suis-je le seul à trouver que l'accoudoir d'origine installé en version Prestige, 
est trop haut, et rendant son utilisation inutile.
En effet, en reposant l'avant bras dessus, on se retrouve d'une part avec l'épaule droite relevée ( d'autant plus désagréable que
l'accoudoir de portière coté gauche, étant lui, trop bas, on se retrouve plutôt désarticulé ), et d'autre part, pour changer de 
vitesse, il faut soulever l'avant bras pour aller prendre en contrebas  le levier de vitesses et ce n'est pas du tout pratique.
D'où mon désir de mettre un accoudoir comme sur le Duster1 ( en option ), mais avant d'acheter, j'aimerai être certain que ce dernier
sera à une hauteur acceptable. 

Petite question sur l'accoudoir:

Sur mon Duster2 prestige, il y a un accoudoir ( si on peut l'appeler ainsi!! ), mais pour mon gout personnel, il est beaucoup 
trop haut ( le coude posé dessus, m'oblige à avoir l'épaule relevée, ce qui d'une part est fatiguant, et d'autre part, n'est pas
du tout aisé pour changer les vitesses, car de ce fait le levier de vitesses est trop bas  ),  et dans la pratique je ne l'utilise jamais.

Donc avez vous installé un accoudoir qui serait plus bas ?

Sur la photo ci-dessous, pour ma morphologie, il faudrait qu'il soit environ 8 cm plus bas que celui d'origine ( le dessus de la boite que j'ai mis, étant à la bonne hauteur ).
Sur mon duster1, j'avais un accoudoir, qui était pile poil à la bonne hauteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour info, le distributeur francais BPA Automobile des accoudoir Sydmeko va être en liquidation, il n'est donc plus possible de commander en France

oui c'est un très bon accoudoir que j'utilise depuis plus d'un an maintenant ... 

Hello, 
Ça a l'air solide et assez simple à déposer / poser, je pense que ça va être mon 1er achat pour ce nouveau duster !! 
Je reviendrais vers vous pour vous tenir au courant de son installation.
@@@+++

J'avais commandé a l'origine chez Sydmeko (Suède) un accoudoir large (avec l'option chargeur à induction) qui a l'avantage inestimable pour moi, de conserver le reglage des lombaires, en version tissu-textile pour le dessus.
Le modèle proposé par Dacia et Daciamag ne permet pas de conserver le reglage des lombaires.
Lors de ma commande, le modèle tissu-textile n'était pas encore disponible; le fabricant m'ayant expliqué qu'il cherchait toujours un tissu le plus proche possible de celui du Duster II.
Ils m'avaient donc envoyé l'accoudoir large en version vinyl imitation cuir (très réussi d'ailleurs, on dirait vraiment du cuir)  en m'indiquant qu'ils m'enverraient la version tissu-textile dès que cela serait prêt.

J'ai reçu ce jour, le couvercle en tissu et les instructions de montage de l'alimentation du chargeur à induction que je n'avais pas encore lorsque j'ai installé l'accoudoir. (J'étais un des tout premiers clients à leur commander cet accoudoir).
Effectivement c'est le même rendu  visuel et tactile que le tissu des sièges de mon Duster II. Bluffant !

Je vais interchanger ce couvercle en tissu de l'accoudoir pour essayer pendant quelques semaines  et choisir ce qui est le mieux pour mon goût personnel, entre vinyl et tissu.

Du coup, j'ai deux couvercles. tissu pour l'été , vinyl pour l'hiver ?

Bravo à ce fabricant, pour la qualité de ses produits et la qualité extra de son service.

Depuis que j'ai installé cet accoudoir, aucun problème à signaler et coté solidité rien à dire.
parfait pour moi et je recommande vivement cet article pour ceux qui seraient intéressés.

il me restera à installer l'alimentation 12 volts du chargeur à induction qui est inclus dans mon accoudoir que je vais essayer de faire ce week end.

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l'axe est un peu plus bas de quelque centimètres, mais l'accoudoir est plus haut que le petit d'origine et il y a la molette sous l'accoudoir qui permet de régler jusqu'à + 30° vers le haut et - 30° vers le bas. donc une amplitude largement suffisante pour trouver la bonne position.






C’est parti pour l’installation.
démontage de l’accoudoir d’origine hyper simple. On enlève un cache plastique et après avoir déshabillé la garniture du siège et dégarni la mousse, on atteint un serre-clip bizarroïde qui une fois enlevé permet de déposer l’accoudoir d’origine.

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Apparait une tige jaune qui  est l’axe de la commande du réglage lombaire.

Il faut scier cette tige. ATTENTION : cette action est un non-retour à l’original. Une fois scié, c'est irréversible vous ne pourrez plus ré-installer l’accoudoir d’origine. Mais bon, qui voudrait retourner en arrière de toute façon ? Notez qu’est fourni dans le kit une feuille en carton qui sert à protéger le tissu du siège lorsque l’on scie la tige jaune. Bien vu les suédois !

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Dégarnir le siège est assez simple. Comme c’est nouveau pour moi, le temps de tout bien comprendre, et les minutes passent…  
Mais  finalement on arrive à voir la structure métallique du siège et  l’endroit où il faut fixer avec 2 vis, la plaque en acier de 3mm qui va servir de support au nouvel accoudoir. Cette plaque de renfort est vraiment très solide. Çà ne bougera pas de sitôt.
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- Piège: Concerne la découpe de la mousse autour de l’axe de cette pièce métallique. Pas simple pour bien determiner où la découper, car la mousse est tirée/éloignée de sa position originale du fait de la longueur de cet axe qui déporte la mousse et il faut y aller un peu au jugé….
Ç’est là ou j’ai le plus galèré .

- Piège:  Il faut bien remettre tout en place: la mousse autour de l'axe de l'accoudoir, le tissu du siège qui se positionne d'une certaine façon, les attaches en plastique qui tendent le tout, les élastiques sous le siège qui tendent le tissu du dos du siège.
Bien prendre le temps de voir et comparer avec l’autre siège, car il va falloir maintenant couper le tissu du siège au bon endroit et être sûr que tout est bien à la bonne place.

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Une fois cette découpe faite, la mise en place de l'accoudoir se fait tout seul,  tout s’assemble et se fixe hyper facilement. Emboiter l’axe de l’accoudoir se fait en un rien de temps. L’ajustement mécanique est hyper simple, solide et très précis sans aucun jeu.

Régler l’accoudoir aussi. le débattement de + 30°ou -30° est vraiment un grand plus pour trouver la meilleure position adaptée à sa morphologie.  

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Temps complet  d’installation: 1H30 ( je vous l’avais dit: j'y ai passé plus de temps que ce qui est prévu sur la notice (15-20 minutes) mais je suis un peu maniaque et j’aime bien tout comprendre et surtout vérifier si je ne fais pas une connerie quelque part.

La Solidité: j’ai fait une petite video (je ne sais pas  encore comment la publier). Sans taper sur l'accoudoir comme un malade, j’ai quand même secoué la bête suffisamment pour verifier sa solidité.
Pour moi c’est du solide, ca tiendra la longueur dans le temps, je ne suis pas inquiet la dessus. C'est au minimum aussi solide que l'original et pour moi c'est même supérieur.

La Qualité: top matériel, très bien fait, avec une notice hyper bien expliquée ( en anglais, mais je vais demander au fabricant une notice en français, au pire je la lui ferais s’il ne l’a pas pour les membres qui ne seraient pas très à l’aise en anglais).


Le Regret de l’ancien accoudoir: Aucun, ce nouvel accoudoir est 10 fois plus confortable.
Le Visuel:  on se croirait dans un Duster haut de gamme
Le Prix:  çà pourrait toujours être moins cher (169€) , mais comparé à celui de Dacia, y a pas photo. C’est du top super top avec 1,6 Litre de capacité, quasi le double du Dacia (1 Litre) et surtout ON CONSERVE le Réglage Lombaire !

Le réglage lombaire reste à sa place d’origine, c’est le trou du nouvel accoudoir qui est un peu plus bas, mais comme la hauteur de cet accoudoir est plus importante que celui d’origine, cela ne change rien ergonomiquement. Et le réglage +30°, -30° permet de l’ajuster parfaitement.
Le revêtement en vinyl imite à la perfection le cuir et le nettoyage sera très facile.
Entretien hyper facile.

J’essaierai  si possible, d’avoir un dessus en tissu pour comparer avec le vinyl, car j’hésitais entre les deux finitions mais pour l’instant le fabricant n’a que le vinyl, il n’était pas satisfait de son tissu, et il veut trouver un tissu identique à celui des sièges du Duster.

Conclusion:  je suis bluffé par la qualité de cet accoudoir, sa facilité à installer et son prix correct pour ce qu’il propose.
Savent bosser ces suédois !

je recommande sans restriction cet accoudoir à tous ceux qui voudraient changer leur accoudoir, d’origine ou en rajouter un, s’ils n’en ont pas !




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Je viens de recevoir l'accoudoir de la société  suédoise SYDMEKO.
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Cet accoudoir est prévu pour tous les Duster II y compris le modèle Prestige qui comprend le réglage lombaire. Avec cet accoudoir on conserve ce réglage lombaire alors que sur l’accoudoir proposé par Dacia, on perd ce réglage lombaire si on veut remplacer le petit accoudoir monté de série.
Cet accoudoir supporte 100Kg et sa contenance est de 1,6 Litre (celui de Dacia est plus petit=1 Litre) . dimension : 330 mm de long x 125 mm de large x 100 mm de haut.
Le matériau du dessus peut-être soit en tissu, soit en vinyl soit en cuir. Le mien est en vinyl et ressemble à s’y méprendre à du cuir sans en avoir les inconvénients et … le prix j’imagine.
Le matériau du dessous en plastique rigide, semble très robuste et la finition générale est de haute qualité.
J’aime beaucoup aussi ce surpiquage de couleur blanc qui souligne « luxueusement » cet accoudoir.

Le conditionnement de cet accoudoir est très bien fait et  le protège parfaitement pendant le transport. En déballant celui-ci, je vois que beaucoup de pièces sont fournies avec l'accoudoir ( il y a même un petit cutter pour découper la mousse  et le tissus du siège ainsi qu’un mode d’emploi imagé de nombreuses photos qui doit permettre de le monter soi-même très facilement. (à vérifier quand même lors du montage pour moi ! )
Cet accoudoir pèse près de 1,7 kg et l’axe de fixation a une section de 18 mm de bon acier …. suédois, évidemment   :mrgreen:.
La platine fournie avec cet accoudoir est aussi en acier de 3 mm épaisseur et se fixe sur la structure du siège.
Le modèle que j'ai choisi est en dessus vinyl, de très belle facture et comprend un chargeur à induction pour smartphone.
Le modèle de base devrait être un petit peu moins lourd.
Des câbles sont prévus pour se raccorder électriquement sur le Duster.
Une molette de réglage de débattement de + 30° et - 30° doit permettre de l’ajuster sans problème à chaque corpulence.
D'après le fabricant il faut 15-20 minutes pour démonter l’ancien et installer ce nouvel accoudoir.
Me connaissant, je pense au minimum doubler ce timing, si je veux bien prendre le temps de tout bien comprendre. Je n'aime pas aller trop vite ! :mrgreen:
Voilà, je reviendrais compléter ce post, une fois l’accoudoir installé,  pour vous raconter comment cela se sera passé.
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Alors voilà, les premieres photos de l'accoudoir (version vinyl)  pour le Duster Prestige.
On voit bien que la molette de réglage des lombaires existe  sur le siège et apparemment elle est fixée un peu plus haut qu'actuellement.
Je vérifie  ce point là avec le fabricant.

j'attends aussi les prix de cet accoudoir.
(seuls les français et les suisses pourront acheter directement au fabricant, les belges devront passer par le réseau Renault/Dacia).


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