rajout d'une ampoule sur feux stop du Duster 2 de 2stair

Ce week-end impossible de coller correctement le ressort avec le pistolet à colle, du coup j’ai acheté une colle en seringue bi-composant avec des embouts auto-mélangeur de précision, je remets ça ce week-end...

Par contre je me suis aperçu qu’il manquait selon moi un joint entre le feu arrière et la carrosserie, car j’ai trouvé des traces de boue en démontant les feu arrière, du coup je vais en profiter pour mettre un joint...

Tout est pret pour réaliser ce projet, sauf les conditions météorologiques, j’attend le   

il faut bien positionner le ressort avec le fil soudé sur la lamelle, puis avec un pistolet à colle, faire couler de la colle bien chaude  autour de la lamelle  pour la fixer correctement.

 On a quelques secondes pour bouger encore la lamelle le temps que la colle se fige...

Je viens de faire 8500km   avec cette bidouille sur les feux stop. Rien n'a bougé, les feux stop s'allument tous bien avec deux ampoules au lieu d'une seule. 

Guigui14 en suivant les conseils que donne 2stair la modification reste assez simple à réaliser, en ayant le matériel adéquat et en étant un petit peu minutieux...

Pour moi le plus fastidieux sera le " coulage " de la colle proprement...

En cas de doute à cette étape, je demanderai l’avis de 2stair pour être sur de ne pas faire de bêtises...

J - 12 avant d’aller chercher le Duster...

On a rien sans rien 

La modification me tente bien mais ça m'a l'air un peu fastidieux. 
Je vois que Nicolas 58 est déjà prêt 

Super!

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J’ai préparé les petits ressort pour être prêt à les monter...

J’ai préparé les petits ressort pour être prêt à les monter...

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ayant vu sur un autre site web, un dusterien qui a rajouté une ampoule de plus sur ses feux stop du Duster 2,
j'ai trouvé l'idée  très intéressante et j'ai décidé de la copier en l'améliorant quelque peu.

Après avoir lu le même post, je m'en doutais que tu réaliserais une intervention. Que je ferais aussi sur Dusty 1er

Merci 2stair 

Ayant vu sur un autre site web, un dusterien qui a rajouté une ampoule de plus sur ses feux stop du Duster 2,
j'ai trouvé l'idée  très intéressante et j'ai décidé de la copier en l'améliorant quelque peu.

En fait sur le Duster 2, le feu stop  21 W, illumine le seul coté extérieur du bloc des feux carré.

Le feu de position 5W, illumine lui, le coté intérieur du bloc des feux carré et le coté extérieur aussi.

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Coté externe  du bloc feux l'ampoule a donc une double fonction: feu de position 5W  et feu stop 21W.

Coté interne du bloc feux l'ampoule a une seule et simple fonction : feu de position 5W et le 2ème filament de 21W reste libre.

Dacia dans sa grande bonté, a pourtant mis exactement les mêmes ampoules pour ces deux fonctions.

C'est à dire 2 ampoules avec doubles filaments: Un de 5 W pour le feu de position et un de 21W pour le feu stop.

Seul hic, le logement de l'ampoule du seul feu de position ne comprend qu'une seule languette de contact et pas 2 comme le logement du feu stop puisque cette ampoule a les deux fonctions: feu stop et feu de position.


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La solution que j'ai vu sur cet autre site web consiste à souder un fil sur le plot ovale de l'ampoule du coté interne du bloc feu et de relier ce fil au circuit du feu stop.

Inconvénient: cela oblige à chauffer l'étain dans lequel est noyé le filament de 21W.
Il y a donc un risque d'affaiblir cette connexion.
De plus, en cas de besoin de changer l'ampoule, il faut dessouder le fil et le ressouder.  pas simple si on est en campagne...

J'ai essayé de voir comment améliorer ce système.

J'ai pu récupérer sur un boitier, ou l'on met des piles 1,5v type AA,  des petits ressorts fixés sur des lamelles en acier.
je les ai retaillé à la pince coupante pour leur donner une forme la mieux adaptée à l'endroit ou ce ressort devait aller dans le logement de l'ampoule.
J'ai soudé sur ces lamelles un fil électrique qui sera soudé sur la piste métallique délivrant le +12 volts des feux stop.

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j'ai collé à l'araldite ces languettes et noyé le tout dans la colle (pistolet à colle),  pour finir la fixation.
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J'ai soudé la 2 ème extrémité du fil électrique sur la piste métallique délivrant le +12 volts des feux stop.

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Il restait à trouver le meilleur passage pour ce fil car l'espace autour du culot de l'ampoule est très réduit.

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J'aurais pu percer le boitier en plastique noir pour passer facilement le fil, mais le support de ces 3 ampoules a un joint d'étanchéité, pour limiter l'entrée de l'humidité dans le bloc feux et j'ai préféré conserver cette étanchéité au maximum.

Le système une fois modifié et remis en place fonctionne bien.
Le résultat est super.



(sur les photos de mon Duster 2, je ne montre que le feu de gauche modifié, le feu de droite n'est pas encore modifié)

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La surface s'allumant en feu stop est donc doublée et la puissance lumineuse passe de 1 x 21W à 2 x 21W de chaque coté du Duster 2.
On voit clairement la difference entre le feu modifié et le feu d'origine.

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Le résultat final en photo  avec l'ensemble du bloc feu allumé en Stop:

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une photo de jour pour montrer le résultat des feux stop en pleine journée.

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Mon Duster 2 sera sûrement mieux vu en cas de freinage rapide et ce, sans éblouir les conducteurs derrière mon Duster 2 car les 2 ampoules sont l'une à coté de l'autre et pas confondues.