Rodage

Bonjour,

J'ai atteint les 9500km, bientôt la révision, mais avant je pousse le moteur dans ses limites... 3500tours 175km/h..... pendant 1 minute ou deux .... puis je reviens à mon habitude 2500trs/min 120km/h ..... chaque jour en allant au travail sur autoroute.... vous êtes monté à combien pour libérer votre moteur et qu'il puisse donner toute sa puissance par la suite ? Merci les gars

Phase 3 et 4 de mon rôdage sans dépasser 3000 tours / minutes effectué sans souci pour mes premiers 2000 kilomètres, encore 500 kilomètres à ce rythme et je pourrais commencé à " ouvrir " ...

Normal , quoi ! tu as un Duster 

Phase 2 de mon rôdage terminé ayant atteint les 1000 kilomètres, aucun souci moteur, aucun bruit suspect, aucun souci autre, bon bin je passe à la phase 3 de mon rôdage...
Il

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Bonsoir
je fais de la ville et de la 4 voies en respectant les vitesses, difficile de dépasser les 2200 tours minutes


bonne soirée

Bonsoir.

Je fais principalement de la route à 80 kilomètres / heures et un peu d’autoroute à 110 et 130 kilomètres / heures en respectant les vitesses bien entendu.

En accélération entre les rapports 3 / 4 / 5 et 6 a 2500 tours / minutes je reste encore sous la limitation autorisée.

Sur autoroute à 130 kilomètres / heures à 2500 tours / minutes je ne suis qu’a 120 kilomètres / heures environ, du coup avec mon Duster je n’ai encore jamais atteint les 130 kilomètres / heures...

Les Duster 4x2 sont réputés pour avoir une boîte de vitesse courte, les Duster 4x4 ont une boîte de vitesse encore plus courte.

Ceci explique peut-être cela...

Il serait intéressant de comparer la vitesse d’un Duster 4x2 vs un Duster 4x4 sur tous les rapports à 2000 tours / minutes 

Bonsoir
je fais de la ville et de la 4 voies en respectant les vitesses, difficile de dépasser les 2200 tours minutes


bonne soirée

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En rôdage 200km avec mon Duster sans dépasser les 2000 tours / minutes à chaque rapport, plus que 300km pour finir la première phase de mon rôdage...

A ce jour aucun souci sur mon Tatanka...

Première phase de mon rôdage 500 kilomètres sans dépasser les 2000 tours / minutes, terminé sans aucun souci 


Je suis passé à la deuxième phase, 500 kilomètres sans dépasser les 2500 tours / minutes sur les rapports 3 / 4 / 5 et 6, sur les rapports 1 et 2 je reste sans dépasser les 2000 tours / minutes, moteur chaud le rapport 1 ne me sert que pour les démarrages en côte, autrement je démarre sans souci avec le rapport 2 

Mine de rien avec seulement 500 / tours minutes en plus, je commence à apercevoir les capacités du moteur de mon Tatanka...

En rôdage 200km avec mon Duster sans dépasser les 2000 tours / minutes à chaque rapport, plus que 300km pour finir la première phase de mon rôdage...

A ce jour aucun souci sur mon Tatanka...

Bonsoir 
oui je peux comprendre avec un 4*4
bonne soirée

Je pense que sur un Duster 4x4 dont il est prévu de l’utiliser " en temps que tel ", le rôdage a une très grande importance. 

En tout terrain, sur certains chemins que j’appelle sec, il n’y a pas besoin de monter le moteur dans les tours / minutes, par contre en franchissement de bourbier le moteur va être très sollicité dans les tours / minutes...

D’où l’importance pour moi du rôdage de mon moteur...

Bonjour 
avec les 80 km h pas besoin de rodage (il suffit de passer les vitesses au bon régime)
bonne journée

je ne crois pas qu'entre un char d'assaut et un Duster, la mécanique soit tout à fait pareille ...  

Bonsoir 2stair et stef91.

Si je laisse tourner mon moteur ~ 5 minutes avant de l’éteindre, c’est une habitude que j’ai pris en ayant utilisé des moteurs diesel pesant à eux seuls plus lourd qu’un Duster...

Des chenilles, une tourelle, un canon 

Si c’est bon pour un gros joujou, ça doit être bon pour un petit joujou...

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~ 5 minutes avant de l’arrêter.

Bonsoir Nicolas

Une minute suffit amplement au ralenti après un long trajet pour bien graisser l'axe du turbo avant de couper le moteur

steph

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Le tout en laissant chauffer le moteur ~ 5 minutes avant de partir et laisser le moteur tourner ~ 5 minutes avant de l’arrêter.

je vois pas trop l'intérêt de laisser tourner le moteur 5 minutes quand tu es arrivé.
Tu consommes, tu pollues pour rien...

si ton moteur est trop chaud même moteur coupé, le ventilo continuera de tourner quelques temps...

Personnellement je vais faire les premiers 500 Kilomètres sans dépasser les 2000 tr/mn et ensuite ne pas dépasser 2500 tr/mn jusqu’à atteindre les 1500 kilomètres.

Le tout en laissant chauffer le moteur ~ 5 minutes avant de partir et laisser le moteur tourner ~ 5 minutes avant de l’arrêter.

Ok, merci pour vos réponses !
Sur mes bécanes, je faisait des paliers

Le manuel précise rodage jusqu'à 1500 kilomètres et maxi 2500 Trs/m ce qui donne 123 Km/h au compteur avec régulateur activé

steph

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Bonjour à tous !
Il me semble que sur les nouveau moteur il n'y a plus de rodage, mais venant de la vieille école, je préfère en faire un.
Du coup, vous préconisez quoi quand plan de rodage ?

il me semble que dans la notice d'utilisation, il y a un paragraphe sur le rodage indiquant comment roder son Duster II. je n'ai pas lu qu'il ne fallait plus le roder. 
Bien au contraire !


page 2.2 du manuel (pour le modèle 110 Dci 4x2 EDC) :

 jusqu'a 1500km, ne pas dépasser le 130km/h ni dépasser 2500 tr/min. Pendant cette période , ne pas accélerer trop fortement ni ne faire tourner le moteur trop vite... Bref faire un rodage 

 
 je n'ai pas de Duster aDblue , peut-être est ce différent ?  mais j'en doute...

Bonjour à tous !
Il me semble que sur les nouveau moteur il n'y a plus de rodage, mais venant de la vieille école, je préfère en faire un.
Du coup, vous préconisez quoi quand plan de rodage ?