Le Duster II de 2stair en partance pour le grand Nord

Je viens de parcourir le reporting de ce beau voyage, impressionnant ! Et gonflé de le faire en 4x2 ! Mais avec la prudence, le Duster passe partout. Les voyages sont toujours riches en expériences, mécaniques et humaines.
Merci pour les belles images de ces paysages si étranges et si beaux du grand nord !

merci @Petit Cachou , presque deux ans déjà... le temps passe vite !

C'est effectivement un très beau voyage que nous avons fait avec mes deux filles adolescentes.

Nous en avons encore les meilleurs souvenirs dans les yeux et nous en parlons régulièrement.
Les voyages ne forment-ils pas la jeunesse finalement ?

Notre Duster 4x2 EDC nous a transporté sans jamais faillir et nous avons parcouru 8500 km dans 7 pays différents et croisé plein de personnes qui se baladaient aussi ou qui résidaient dans les pays traversés. La plupart des routes des pays nordiques sont toutes enneigées et surtout toutes verglacées. Ils ne peuvent pas saler des milliers de km, donc ils ont pris le parti de les laisser verglacées.
La conduite sur ces routes est étonnante mais malgré cela, je n'ai jamais eu besoin de mettre les chaines par dessus nos pneus neige NOKIAN.
De sacrés pneus ces NOKIAN WRD 4 . Je recommande !

Je rêvais de pouvoir aller à Mourmansk en Russie (base des sous-marins nucléaires russe) , mais il fallait des visas longs à obtenir et les norvégiens ne nous ont pas permis d'approcher la frontière russe.
Nous sommes donc restés à la frontière russo-norvégienne coté Norvège qui a été notre limite au delà du cercle polaire arctique avant de commencer la route retour.
3 heures de jour et tout le reste du temps la nuit ou pénombre.
J'avoue que j'aurais du mal à vivre cela en permanence.
J'ai aussi l'envie d'y retourner en plein été pour voir la Norvège sous le soleil.
La route le long de l'océan est sublime à découvrir.

J'ai aussi dans la tête, un autre voyage consistant à aller à l'usine de Pitesti en Roumanie, pour visiter et voir de visu la fabrication des Dusters

Un rêve pour le moment, peut être une réalité demain  

Hello,
Un an plus tard, nouveau sur le forum, je découvre ton raod-trip. Respect.
Quel émerveillement!
Quelle motivation transmise! 
Et joli témoignage technique.
Allez hop, c’est inscrit sur ma liste.
J’avais prévu Prague au printemps, au départ de Nîmes; ça fait petit joueur en regard de ton récit. Mais ça encourage, go, go, go.

Rentre bien. Bravo et merci pour ce passionnant récit

Merci également à toi de nous avoir fait partager ce road trip, une lecture agréable  digne d'un roman qui nous a donné envie. Meilleurs vœux 2019 à tous

je viens de lire votre périple,bravo pour tes posts  ,on s’y croirait!!  bravo à ton équipe également chapeau bas !! très tres SYMPA ce Roadtrip !!! 

Merci 2stair pour ton reportage "au fil de l'eau" et tes photos  
On a passé une quinzaine rafraîchissante...On s'est bien régalés.
J'en profite pour te souhaiter une bonne année ainsi qu'à l'ensemble du forum.

Après cette aventure de pratiquement 9000 kilomètres non stop, ton Duster mérite une bonne 

les dernières photos que je publierais sur notre grand périple, seront celles du Duster 2 faites ce matin autour du fameux Lion de Waterloo qui symbolise
la bataille célèbre (et perdue) par les troupes napoléoniènes contre les troupes anglaises le 18 juin 1815.

Le Duster est tellement sale, qu'à chaque fois que j'ouvre une porte ou le hayon, j'ai les mains sales immédiatement.











Premier nettoyage ce matin des 4 tapis en caoutchouc offert par Dacia lors de la livraison du Duster 2.
Ces tapis sont super top et protège vraiment bien les tapis moquettes d'origine du Duster 2.
Ces tapis étaient hyper sales, un coup de karcher a permis de les nettoyer comme neuf.
Un simple coup d'aspirateur pour enlever les graviers et quelques poussières et l'intérieur du Duster 2 a retrouvé un peu d'allure...

Sacré Périple  tout de même... Retour vers le Home Sweet Home 

Dernière étape aujourd'hui avec un stop en Belgique avant le retour sur Paris.

Nous sommes partis ce matin du Danemark, sommes passés en Allemagne puis en Hollande et finalement en Belgique pour une halte chez des amis (Nivelles au sud de Bruxelles).

905 km au total, et comble de malchance, sous la pluie ou le crachin quasiment tout le temps... la météo ne nous aura rien épargnée..

lien Google maps






Nous avons aimé les feux tricolores au Danemark, Suède et Norvège,  qui avant de passer au vert passe en rouge+orange ce qui permet de se préparer à démarrer.
Gain de temps assuré au démarrage !

pas très inspiré pour les photos aujourd'hui...
Je publie celles de la frontière danoise/allemande.

le Duster 2  a besoin d'un sérieux nettoyage ..

Nous aurons fait, une fois rentrés, plus de 8600 km au total en parcourant 8 pays différents.        sans aucun problème avec le Duster 2. 

Un rendez vous chez Dacia est programmé pour la révision des 20000 km pour la vidange avec un contrôle général du Duster 2.



la vue du coté danois, avec quand nous sommes passés, un contrôle de police en cours à l'entrée au Danemark.

Oui bonne route, tu nous diras le nombre de kilomètres parcourus avec le duster 

merci pour ces superbes photos d'ici qq mois vous aurez le droit au paysages d'été .

La Destination d'aujourd'hui est au Danemark. nous allons quitter la Norvège, passer par la Suède  en transit et terminer au milieu du Danemark pour  faire notre avant dernière halte.

Nous avons décidé de quitter la Norvège un peu plus tôt que prévu en raison des mauvaises conditions météos. 
Notre progression était trop lente avec la neige et le mauvais temps qui est en ce moment partout en Norvège. 

lien Google maps



Nous quittons notre dernière halte en Norvège toujours avec du ciel gris. La météo en Norvège n'aura pas été clémente et ne nous aura rien épargné. 
Nous n'aurons eu que du ciel gris sans jamais voir le soleil ou le ciel bleu.
Au loin, un début d'éclaircie. Nous sommes à 35km d'Oslo.


Ce n'est qu'au sud d'Oslo, que nous commencerons à voir le ciel gris se déchirer et les premières éclaircies apparaitre.





Les températures sont redevenues positives (1 à 2 ° C). Le Duster 2 apparait dans une crasse totale... 
Un sérieux nettoyage est programmé au retour...




Les pneus Nokian WRD4 qui m'ont bien soutenu dans ce long périple de plus de 8000 km...



Nous venons de repasser en Suède, ou le ciel bleu continue sa progression avec de très belles éclaircies.
Nous devions prendre un ferry pour passer au Danemark, mais impossible de le réserver. ce sera donc par la route que nous quitterons la Suède au niveau de Malmö.
C'est la première fois depuis 15 jours, que je peux faire des photos du Duster 2 sous le soleil.





Un peu plus loin sur la route vers le Danemark, toujours en Suède.




La vue à partir de ce pont est magnifique. Les paysages suédois sous le soleil, sont sans pareil...



Juste avant de passer au Danemark, nous trouvons un autre Duster 2 en Suède. 
Nous n'en n'aurons pas vu un seul en Norvège...



C'est étonnant comme de retrouver le soleil, nous a fait du bien. 
Nous vivions en Norvège avec 4 heures à peine de petit jour et le reste du temps que de la nuit avec beaucoup de route durant cette période nocturne. 
Cela est vraiment très éprouvant et difficile à tenir comme rythme.

Il a fallu passer Oslo, capitale de la Norvège, pour commencer à revoir le soleil, retrouver des températures proches de 0°C et ne plus avoir de neige partout. 
La neige a complètement disparue pour nous en rentrant en Suède. A l'aller, la Suède entière était sous la neige; 

Quel changement de méteo !

Pour nous, le voyage sera bientôt terminé. 
Encore 2 jours et nous retrouverons la région parisienne.

Demain, nous passons en Allemagne après avoir parcouru la moitié du Danemark.

Concernant le AdBlue, certaines stations (les grandes marques  comme Shell, Esso, ont des pompes de AdBlue mais toutes vendent des bidons de AdBlue en 3,5 Litres ou 1,5 litre.

Aujourd'hui, l'objectif pour nous est de rallier Oslo la capitale de Norvège puis de trouver un ferry qui nous permettra de passer au Danemark , chemin  de notre retour.

Nous quittons notre chalet norvégien, pour reprendre les mêmes routes de montagne et retrouver la même météo avec ses mini tempêtes de neige, ses routes verglacées et cette conduite au ralenti qui nous fait progresser très lentement.


lien google maps



Aujourd'hui peu de photos, nous traçons la route pour avancer au maximum vers Oslo.

J'ai mis le Duster 2 dans un champ gelé pour avoir quelques photos sympas.




quelques vues et video de notre route de ce jour ...  brouillard, froid, route verglacée, neige.




Au détour  d'un virage, nous croisons une dépanneuse en train de sortir une voiture qui avait fait le grand saut.



Une nouvelle fois, nous verrons un grand élan majestueux sur la route devant nous au détour d'un virage. 
Cet animal sauvage  d'un bond, disparaitra dans la forêt sans être plus impresionné que çà par notre Duster 2 qui a failli le percuter...


Demain nous serons à Oslo et continuerons vers le Danemark. Déjà plus de 6400 km d'effectué...

Je ne poste qu'aujourd'hui, le road trip du 1er janvier car notre connexion internet d'hier était trop pourrie...

Notre objectif en ce 1er janvier 2019, est de nous éloigner de la côte en espérant retrouver un peu de beau temps. Tout le bord de mer est noyé dans la crasse, le froid,  la neige.
 
Nous sommes partis de Bodø vers 9h30. La météo est déjà limite, les routes sont verglacées, la température tout juste positive.

Chaque jour nous  en découvrons un peu plus sur le climat en cette saison  et commençons à appréhender un peu plus la météo hivernale norvégienne. 
Extrêmement changeante, avec des températures qui passent du négatif au positif en quelques minutes où après un simple déplacement de quelques km.

lien Google Maps



Nous voulons aussi aller voir un endroits appelé  Saltstraumen qui est pratiquement sur notre route ou il existe un maelström qui est le plus puissant du monde. 
C’est un courant marin qui apparait lors de chaque marée (toutes les 6 heures) et qui est d’une puissance phénoménale ( près de 40km/h).

Arrivés à Saltstraumen, nous constatons que l’eau du fjord est très agitée. 
D’habitude,  l’eau des fjord est calme comme l’eau d’un lac, mais là des remous, d’immenses tourbillons  et des courants impressionnants comme un fleuve à gros débit,  
apparaissent et montrent effectivement q’iil ne doit pas être aisé de s’aventurer en bateau dans cet endroit sans parfaitement connaitre ce phénomène. 
Bon, sur les photos, on ne le voit pas, mais je vous garanti que de visu, c'est très impressionnant  et que je n'aimerais pas être dans l'eau en essayant, en vain, de nager contre ce phénomène...
La marée est montante et un énorme cargo s’enfonce dans le fjord à très vive allure poussé par le très fort courant du maelström …
 
Le temps de quelques photos du Duster 2, l’air est vraiment très glacial, le vent nous transperce jusqu’à l’os…, 
nous repartons , la route est longue et nous devons absolument passer les montagnes avant la fin de matinée car la météo prévue va être encore une fois terrible, 
et nous risquons de trouver les routes fermées pendant plusieurs heures…




Ces changements climatiques incessants sont assez perturbant et très dangereux si l’on ne reste pas extrêmement vigilant durant la route même de jour alors de nuit, je ne vous dis pas...


Nous croisons une voiture qui a raté la route et finie dans le fossé. Je m'arrête pour vérifier si des personnes sont encore dans la voiture. Heureusement pas de blessé ni personne à bord.



Effectivement comme nous le supposions , avant le franchissement d’un col à près de 700m d’altitude, nous arrivons sur une route fermée par des barrières.
Une file de voitures et camions attendent bien sagement… 







Nous patientons aussi et au bout d’une demi-heure apparait un immense camion/déneigeuse  suivi d’une cohorte de véhicules  feux de détresse allumés avec une 2ème déneigeuse qui ferme la marche.
5 minutes après les barrières se lèvent et notre file de véhicules s’ébranlent dans le brouillard glacé, avec un vent terrible qui souffle depuis des heures,  précédée par le camion /déneigeuse et par l’autre camion /déneigeuse fermant la marche.
On sent bien qu’ici,  ils maitrisent ce genre de problèmes et l’organisation n’est pas laissé au hasard pour des raisons d’efficacité et de sécurité évidentes.

Nous progressons à vitesse réduite 30-40km/h, dans un brouillard qui par moment  est à couper au couteau.




A un moment donné de notre progression, nous franchissons à nouveau le  fameux Cercle Polaire Arctique situé sur le 66 ème parallele (66°33' de latitude Nord) du fait de notre route vers le sud.
Ce parallèle indique la limite entre la nuit permanente et le jour et nuit comme en France.

Je m’arrête pour immortaliser ce moment avec la déneigeuse  fermant la marche qui s’arrête aussi derrière moi . 
Pas question de laisser quelqu’un seul dans cet endroit pour des raisons évidentes de sécurité.
Vite une photo, et je repars recoller le gros de la file de voitures qui s’était déjà éloignée de près d’un kilomètre.


Vite une photo, et je repars recoller le gros de la file de voitures qui s’était déjà éloignée de près d’un kilomètre.



Lors de nos discussions avec les norvégiens, lorsque ceux ci apprennent  ce que nous avons fait comme route, ils nous prennent à la fois pour des fous  avec une pointe d’admiration, 
car manifestement, parcourir les routes de Norvège l’hiver leur semble une hérésie en cette période de l’année.

Les véhicules sont quasi tous équipés de pneus cloutés assurant une bien meilleure adhérence que de simples pneus neige. 
Je l’ai de nombreuses fois constaté sur les milliers de km fait sur les routes enneigées de Suède, Finlande et  surtout Norvège.
En montée, cela va à peu près toujours, mais en descente, si je dépasse le 60-70km/h je suis quasi assuré de partir en dérapage dans un virage un peu plus serré.
La vitesse de sécurité absolue se situe pour moi aux environ des 40-50km/h  maximum. D’ou la faible moyenne effectuée sur ce type de routes norvégiennes.

L’autre difficulté en Norvège est le relief de la côte norvégienne. Ces centaines de fjords magnifiques sont autant de difficultés à traverser car cela prend un temps infini, pour suivre la route serpentant le long des berges.
C’est sans fin… et l’hiver avec les conditions climatiques cela rajoute de la complication et du danger car chaque changement de fjord impose que nous aurons à franchir un col plus où moins haut et selon les conditions climatiques, ( vent très violent, tempête de neige) le risque du danger augmente considérablement.

Nous croisons une église et quelques norvegiens bien tranquilles dans le sol gelé de  Norvège. 
J'en profite pour faire quelques photos insolites du Duster 2 en bonne compagnie...







Nous avons pu trouver pour dormir une halte chez l'habitant dans un très beau chalet norvégien en bois avec feu de cheminée qui sentait bon la montagne
 à environ 700 km de Oslo, en pleine  nature. 
A la fin de  ce type de journée , je suis un peu fatigué par l'attention que ce style de conduite nécessite et le temps total de conduite que cela prend..

Demain sera un autre jour. 

merci à tous pour vos gentils messages  

Bonne année 2stair !
Et merci pour ce voyage qui donne énormément envie !

Ouais,
Le coup du Ferry ça doit leur arriver parfois sans céder à la panique. On a beaucoup à apprendre sur la gestion des intempéries quand on se comporte assez mal en France face aux épisodes neigeux "extrêmes".
Fait attention quand même sur la route...

Superbe voyage 2stair, tu nous fais rêver tous les jours

steph

Meilleurs voeux à toi toute ta famille. Bonne continuation de ce Road Trip Nordique.

Aujourd'hui, nous voulons atteindre la ville de Bodø (prononcez Bode).
C'est encore une longue étape malgré le peu de km (365km), mais nous allons devoir serpenter le long des fjords et cela prend du temps, beaucoup de temps.
Nous allons aussi devoir prendre un ferry et affronter le mauvais temps d'après les prévisions météo.



lien Google maps




Nous avions fait une halte hier soir, dans la région  du Lavangen, en arrivant de nuit sans trop savoir où nous allions dormir.
En fait nous sommes arrivés dans un hôtel superbe dans un parc magnifique où l'on peut facilement voir des loups, des lynx, parfois des ours...
La nature  dans toute sa splendeur.

Le Duster 2 seul dans cet immense parking...


La vue de notre chambre.

Nous étions les seuls clients de l'hotel, celui-ci fermant pour nouvel an.
Ils sont restés ouvert juste pour nous, et nous ont choyés avec un grand sens de l'hospitalité.
A noter !

Le Duster 2 tout seul dans le parking de l'hôtel:













Je vous montre aussi mon petit déjeuner qui fut exceptionnel .
Moi qui raffole du poisson, j'ai eu droit à du saumon fumé au feu de bois  façon traditionnel, bien loin des plaques de saumon norvegien,
nourri aux antibiotiques de nos super marchés.
Une tuerie ce saumon. avec aussi des morceaux de harengs marinés exceptionnels.

Un jus de pomme, un café, et ce fut pour moi un petit déjeuner royal...

(bon après on a un peu une haleine de phoque, mais quel plaisir pour les papilles)



Comme d'habitude depuis 3 jours, la météo est à peu près clémente le matin pour se gâter très vite en fin de matinée jusqu'au soir.
Nous en profitons pour faire une petite halte pour admirer le paysage:







Deuxième halte en altitude avec une vue superbe sur un fjord dans la vallée.
Comme nous roulons beaucoup de nuit, (la nuit tombe vers 13h), nous sommes frustrés de ne pas assez voir les paysages. Nous en profitons à fond le jour.





Comme prévu, la météo s'est vite dégradée pour devenir un enfer et la route pour aller prendre le ferry a été terrible à faire.
Neige, vent, température qui passait de -4° à + 2° selon les versants des fjords traversés.
Des déneigeuses partout qui inlassablement essayent de nettoyer les routes et ralentissent le trafic routier.

Nous arrivons enfin au départ du Ferry pour apprendre après 45 minutes d'attente que celui-ci est en panne au milieu du fjord et qu'il n'y aura plus de ferry avant demain à partir de cet endroit.
Obligé de faire 35 km de plus pour aller chercher un autre ferry qui nous déposera à un autre village.









Nous embarquons finalement dans le ferry sous la neige, le vent glacé,  de la pluie verglaçante, bref une météo vraiment très mauvaise.



le trajet de notre ferry entre Kjøpsvik et Drag:



un ecran tv nous montre à bord du ferry, notre progression dans les fjords. Dehors c'est la nuit noire avec une visibilité nulle.



Nous sommes finalement arrivés à Bodø à 19h30 après 2h30 de route ou les temperatures etant positives, la neige verglacée s'était transformée en vraie soupe. l'antipatinage n'a pas cesser de fonctionner et notre progression a été très lente sur cette portion de route.


Nous trouvons l'hotel puis partons à la recherche d'un endroit ou passer la soirée du réveillon.
Et bien malheureusement rien d'ouvert, rien qui propose une soirée spéciale réveillon, nous fouillons la ville de long en large pour nous apercevoir que nous ne trouverons rien comme soirée ou restaurant dans l'esprit des soirées de la Saint Sylvestre comme en France...

Un seul café/restaurant est ouvert mais affiche à l'entrée "soirée privée".
Je regarde à travers les vitres l'intérieur de l'endroit et comme souvent lors des voyages que j'ai pu faire dans le passé, un moment magique arrive.
Un homme sort du restaurant, nous voit et nous interpelle.
Je lui explique qui nous sommes et ce que nous cherchons.
Il nous propose sans hésiter de rentrer pour nous joindre à l'ensemble des convives ( sa famille et ses amis) présent ce soir dans ce lieu.
Un sens de l'hospitalité incroyable qui nous a fait passer un réveillon norvégien extraordinaire avec des gens très chaleureux qui nous ont accueillis à bras ouvert en nous invitant sans même nous connaitre.
Pour nous un souvenir inoubliable ! et un super réveillon.

Si vous allez à Bodø, rendez-vous sans hésiter, au café/restaurant Hundholmen Brygghus, demandez le patron Kjetil, vous serez merveilleusement bien reçu. 
Cet endroit, nous l'apprendrons durant la soirée, est en fait un des haut lieux de la ville, où les norvégiens se retrouvent pour profiter ensemble de bons moments en dégustant une bière distillée sur place. Ce lieu propose des dizaines de sortes de bières et des alcools de plein de pays du monde que nous avons pu découvrir ce soir.


Le Duster a trouvé une belle place de parking juste devant le café/restaurant:





La nuit sera courte avant notre départ dans quelques heures de cette superbe ville...

bonne année à tous !

Je suis bien d'accord avec Cosmos, Dacia attitude aurait tout à y gagner .

LE DUSTER 2 À L'ÉPREUVE DU GRAND NORD. 

Génial ce roadtrip

Aujourd'hui, nous devions rallier Tromsø. Petite étape de 305 km si tout va bien...mais tout ne va pas aller bien ... 

lien Google maps



Le départ de l'hotel/camping ce matin:  
Ce bivouac n'était pas top. 
vieil établissement un peu crasseux mais on ne peut pas espérer trouver le mieux tout le temps. Nous cherchons au fur et à mesure de notre progression, un endroit pour faire halte en nous aidant de booking.com et Airbnb.
Et pour mes filles, c'est une bonne expérience aussi, d'autant plus que ce sont elles qui ont choisi cette halte là... 

Le Duster II a encore pris pas mal de neige cette nuit.
J'ai commencé à le gratter un peu, le hayon notamment ne tient plus ouvert seul à cause du poids de la neige et de la glace. -9°C au départ.
Démarrage au quart de tour après le préchauffage du diesel...


Au début de notre trajet, la visibilité était bonne avec une ou deux éclaircies. Les paysages qui défilent sont magnifiques avec
ces grandes étendues d'eau sans aucune vague et ces montagnes dressées tout autour. 
La lumière est toujours aussi magique avec des couleurs que l'on n'a pas l'habitude de voir dans nos contrées plus au sud...

J'en profite pour faire quelques photos en me disant que malheureusement d'après la prévision météo, ça va bientôt se gâter.




photo avec flash. j'en profite pour faire des essais "artistiques"... (tant qu'à faire)








Les kilomètres défilent, les paysages aussi. Nous passons de fjord en fjord en étant parfois au ras de l'eau, parfois en hauteur
(20 à 50mètres selon la route et le relief.)

Un nouvel arrêt avec une jolie vue sur un immense fjord.
J'aime bien photographier le Duster 2 de l'avant et de l'arrière avec une lumière à contre-jour.
il a belle allure...






Mais voilà... Comme prévu, la météo se gâte et méchamment à devenir exécrable. Le temps  prévu sur Tromsø étant très mauvais, ciel gris et très couvert,
nous perdons toute chance de voir des aurores boréales.
Nous décidons donc d'éviter cette destination et de bifurquer en allant un peu plus vers le sud en visant la ville de Bodø.
Nous n'y arriverons pas d'une traite, donc une escale est prévue dans la région du Lavangën. 
Près de 400km à parcourir quasiment tout le temps sous la neige.


Nous faisons une halte dans un charmant petit village, pour déjeuner dans un bon café/restaurant (assez cher pour ce qu'ils proposaient, mais les services en Norvège sont plutôt chers). Mais cela nous change des sandwichs et plats cuisinés surgelés.
J'avoue, c'est moi qui ai proposé cela pour remonter le moral des troupes...

Le Duster 2 se "trimballe" depuis 2 jours, un gros bloc de glace sur le chassis avant gauche que je vais faire tomber après déjeuner.
C'était un vrai bloc de glace  ultra compacte de plusieurs kilos...
Tous les passages de roues étaient pris par la glace et j'ai du aussi casser des petits blocs de glace dans chacun des passages de roues.



Malgré tout çà, le Duster 2 ronronne bien. pas de souci à signaler.

L'après-midi, la nuit tombant très vite, nous roulons tout le reste du trajet avec la nuit. La visibilité es devenue très mauvaise.




Par moment la visibilité est quasi nulle .... 
Nous suivons une déneigeuse à 40km/h. 
Dans ces moments là la visibilité devient extrêmement mauvaise voire dangereuse.
Très difficile de doubler, mais c'est le seul moyen pour avoir un peu plus de calme et rouler un peu plus vite...




Et pour complèter la série, je vous montre le modèle de radar norvégien,
avec excusez du peu un modèle qui fait aussi radar tronçon, d'après les indications des cartes du  MediaNav...

Même sous le blizzard il faut faire ch.er les automobilistes...   mais heureusement les cartes MediaNav crackées les signalent parfaitement.




demain, c'est le Réveillon, nous n'avons encore rien réserver, ce sera l'aventure et la découverte pour trouver quelque chose de sympa à faire...

@FandeDuster a écrit:

En espérant que vous trouverez l'éclaircie suffisante et les aurores derrière.

Pour aujourd'hui encore, c'est raté...

En espérant que vous trouverez l'éclaircie suffisante et les aurores derrière.

Super voyage, donne nous des nouvelles du duster dans ce type de climat . Comme les copains vivement les aurores

Hello, effectivement à en voir les photos et vidéo il doit y avoir un sacré paquet de neige qui tombe la haut. 

Je suis bien content que tes pneus soit top j'ai acheté les même montés à l'avant sur mon duster .je fini mes kleber krisalp à l'arrière cet hiver et remonte du Nokian à l'arrière l'hiver prochain .

Merci pour tes impressions sur ces gommes. 

Merci , c'est vraiment génial de partager ton voyage
Amicalement
Michel

Aujourd'hui , nouvelle étape  de 569 km entre Elvenes frontière russo norvégienne et Alta une ville située plus à l'ouest.
2 routes étaient possibles dont une un peu plus courte nous faisant repasser en Finlande.
Nous avons choisi de rester en Norvège et de suivre la côte norvégienne au maximum.

lien Google maps




Nous sommes en chasse à ce stade du voyages, pour voir des aurores boréales, mais il faut pour cela un ciel clair et dégagé et... pour l'instant c'est une purée de pois...

De temps en temps une petite éclaircie mais rien qui tient bien longtemps. 

Ce matin, en faisant une marche arrière je me suis planté les roues arrières dans un petit fossé et impossible d'en sortir seul.
Je suis en 4x2  et je vois bien là les limites de mon Duster. 

En mettant les chaines, j'aurais sûrement pu m'en sortir ... mais il fallait mettre les chaines...

Un norvégien m'a sorti de là en 2 minutes avec son 4x4 et une bonne corde.



Une nouvelle halte sur ce pont éclairé en bleu que je trouve superbe et de jour cette fois, avec en arrière plan un fjord giganteste. 
Féérie de la lumière au matin, paysage magique...  je ne m'en lasse pas: on croirait une peinture ...



Nous progressons vers l'ouest et la végétation change. Moins d'arbres hauts, des zones assez désertiques... 
Bizarrement la température est remontée aux alentours de -3°C mais il fait plus froid qu'hier à cause du vent qui se lève et souffle méchamment.


Notez l'antibrouillard gauche qui est allumé (le volant est légèrement tourné vers la gauche et donc l'antibrouillard concerné s'allume aussitôt).



Le vent souffle très fort, la neige tombe et du blizzard apparait ce qui ralentit notre progression et recouvre le Duster 2 de neige . 
(un petit 70km/h de moyenne aujourd'hui)
Je profite d'une acalmie passagère pour sortir faire quelques photos... dans le froid.


Notez les feux stop renforcés en lumière avec l'ajout du deuxième filament de la lampe des feux de positions. (voir mon petit tuto la dessus)
 Çà éclaire vraiment fort quand on appuie sur la pédale du stop.





Nous avons progressé  toute la journée avec une météo exécrable, du vent glacial, des bourrasques incessantes de neige.
Nous avons eu un blizzard très violent en fin de journée qui nous a obligé parfois à rouler à 10km/h tellement la visibilité était nulle.



Nous avons roulé quasi tout le temps sur une route totalement enneigée. 
Les pneus Nokian WRD4  font merveille en tenue de route et malgré quelques très légers dérapages lorsque je prenais un virage un poil trop vite,
je me sens vraiment en sécurité avec ces pneus.
Sur cette vidéo la visibilité est encore à peu près bonne.

Cela va se gâter un peu plus tard. ( il est 15h30 )



Pour les aurores boréales, c'est raté pour aujourd'hui... On verra demain...

- Concernant le DAB+, la Norvège est le seul pays d'Europe à avoir totalement supprimé la diffusion radio en FM.
 Il n'y a plus que de la diffusion DAB+ d'excellente qualité comme nous pouvons le constater depuis que nous sommes en Norvège.
Le MediaNav de mon  Duster 2 est équipé de l'option DAB+ et je peux confirmer que cela fonctionne très bien. 
En dehors des villes avec le relief de la Norvège il y a parfois quelques coupures du signal mais la différence avec la FM est impressionnante.
Nous captons parfois  plus de 40 stations différentes grâce aux différents multiplex présents..

Cosmos a écrit:

Personnellement je pense que je me serai laissé tenté par la viande de baleine

Si j'en ai l'occasion  à nouveau , je testerais au moins une fois ..

@Nicolas 58 a écrit:

Du coup avec tout ce froid tu peux tester la climatisation, est elle efficace ?

As tu vu si ils avaient des pompe Adblue dans leurs stations-service ?

Sinon la viande de baleine, sa donne quoi ?

Pour, la clim, j'avoue qu'avec - 14°  dehors. elle reste OFF  et c'est plutôt le chauffage qui fait son office...   et bien d'ailleurs. marche top aucun probleme !

j'ai vu des bidons de AdBlue dans les stations, j'ai pas fait gaffe aux pompes... je verifierais

viande de baleine,  j'ai zappé.. ( pauvre bête)  

Cosmos a écrit:

Hello 2stair,

Qu'écoutez-vous comme musique pendant votre périple ?

La musique écoutée à bord du Duster 2 est celle des ados actuels... 
 genre NRJ et Fun Radio...  de la POP  quoi ! 
et j'ai noté aussi ce jour une chanson de Celine Dion  it's alive ...

mes filles envoient leurs musiques via leurs smartphone directos sur le MediaNav...

Du coup avec tout ce froid tu peux tester la climatisation, est elle efficace ?

As tu vu si ils avaient des pompe Adblue dans leurs stations-service ?

Sinon la viande de baleine, sa donne quoi ?

C’est super ce voyage:bravo:.
J’ai hâte de voir les aurores boréales

Aujourd'hui nous remontons toujours vers le nord et nous quitterons la Finlande pour rentrer dans le Royaume de Norvège avec comme destination finale, les portes de la Russie.
Nous avons prevus de fairer halte à Elvenes dans un hotel situé à 300M de la frontière russo norvégienne.
Comme nous n'avons pas de visa pour entrer en Russie, notre progression vers l'Est s'arrêtera donc ici. 
Demain, nous partirons vers l'Ouest à la recherche des aurores boréales...  

Lien vers Google Maps



Ce matin départ de notre lodge en pleine nature, toujours sous la grisaille. 
Il fait -14°C. 
Nous aurons cette température pendant quelques centaines de kilomètres.


Depuis notre départ le 21 décembre, nous roulons sous un ciel très chargé en nuages avec de très très rares moments où nous avons pu apercevoir le ciel bleu. 

En démarrant le Duster 2, les caméras multiviews ne fonctionnaient plus. 
Trop froid ! 
Il a fallu attendre que le Duster 2 se réchauffe pour retrouver cette fonction opérationnelle à bord. 



Comme nous sommes en Finlande, nous en profitons pour faire le plein en Euros. 1,475 euro le litre de gasoil.
Les prix sont assez similaires entre tous les pays scandinaves.



La glace s'est fixée sur toute la calandre du Duster 2 sur au moins 2 cm d'épaisseur. La caméra frontale est noyée dans la glace et totalement inefficace. 
Les radars de proximité avant aussi.



Je trouvais hier que les phares n'éclairaient pas très bien. Je comprends mieux pourquoi avec cette épaisseur de glace sur les optiques.




Malgré son coté baroudeur et tout terrain (mon Duster II n'est qu'un 4x2), le Duster 2 ne peut rivaliser avec ces engins vraiment prévus pour la neige...

Je ne sais pas ce que vous en penser, mais les caches moyeux siglés Dacia, habillent bien les roues en tôles grises.




Une petite halte de quelques minutes , juste pour se dégourdir les pattes et pour faire quelques belles photos dans un paysage finlandais.



Le cache moyeux des jantes tôles, que je ne regrette pas d'avoir acheté chez LZParts.de


Notez l'antibrouillard gauche qui est allumé puisque les roues sont tournées vers la gauche. ( modification faite via DDT4ALL)


Nous quittons la route principale pour bifurquer à droite en empruntant un route secondaire, plus étroite et moins bien déneigé. 
Nous croiserons quelques rares véhicules à raison d'un toutes les 10 minutes environ...


Au détour d'un virage, un groupe de jeunes rennes pas très éffarouchés...
Sur cette route, nous en croiserons plein d'autres. 




Durant notre voyage dans le grand Nord,  nous avons réussi à trouver la fonction réfrigérateur et congélateur sur notre Duster II. 
Dacia, l'avait pourtant bien cachée.  
De plus c'est une fonction très écologique et qui fonctionne du tonnerre sans consommer la moindre énergie.
Aucun risque de perdre, la marchandise. 
Elle ne bouge pas du tout bien coincée entre les essuies glaces.

Bizarrement, nous éprouvons le besoin de boire très frais de temps en temps, en plus du café brûlant que je bois 2 fois par jour durant la route.
Et je vous assure, qu'un Pepsi max Lime très frais  est pour moi, un pur délice....

Par - 14°C, il ne faut que 10-15 minutes pour rafraichir une boisson...(trèèèès vite,  trèèèès froid)
Et elles restent fraiches longtemps même une fois à l'intérieur du Duster II.






Nouvelle halte pour un petit besoin bien naturel et pour profiter d'une éclaircie passagère.


Quelques bus de touristes circulent aussi dans cette région de Laponie finlandaise





Enfin le poste frontière entre la Finlande et le Royaume de Norvège. 
Plutôt symbolique car des douaniers sont bien là, mais pas de contrôle:



Premier plein de gasoil en Norvège et achat de quelques canettes de ... Pepsi max  lime bien sûr !


Nous nous rapprochons de notre destination finale. 
Un pont joliment décoré par la lumière bleue à l'entrée de la ville de Elvenes:



Notre progression vers l'Est s'arrête ici au poste frontière norvégien. 
A 100 mètres de là, c'est la Fédération de Russie qui ne nous laissera pas entrer sans visa.  
J'immortalise le moment en me faisant engueuler par la police norvégienne car il est interdit de photographier ici.. ( j'ai jamais compris pourquoi 
dans les pays démocratiques, il était parfois interdit de prendre des photos dans des endroits ouvert au public et non stratégiques... )
il semble bien loin le temps de la guerre froide... illusion ou réalité ?




Le Duster 2 a bien tourné aujourd'hui.

Aucun souci, à part ces caméras multiview qui buggaient ce matin. 

L'électronique du Duster 2 semble ne pas aimer le trop chaud (ODB qui se bloque l'été par très grosses chaleurs)
ni le trop froid ( -14° et plus).  

 
Ce soir, viande de baleine au menu... ( ca me tente moyen , on verra bien...)  

exact! ma fourche a languée...

Je pense que tu voulais dire rennes à la place d’élans...

Encore merci pour le partage 

Ce récit est une merveille !! encore merci et on est dans l'attente de la suite.
Mon rêve est d'y partir ainsi en hiver, je vais m'inspirer de ton voyage pour préparer le mien (en fourgon aménagé) 

Hé bé.
Superbe le village quand même.

Merci de nous faire participer à ton voyage, nous sommes un peu avec toi dans le Dusty 

Je constate que Dusty se comporte bien dans ces conditions climatiques, c'est parfait. Je pense que cela en rassure pas mal.

Bon, bonne continuation à vous..

Superbes photos aujourd’hui encore. Merci

Edit: Rajout de quelques photos.

Aujourd'hui nous allons rallier la ville de Tankavaara à partir de Luleå, toujours en route vers le grand Nord .
C'est une étape de  487 km. 
Nous quitterons la Suède et franchirons le cercle Polaire Arctique (le parallele 66° 33' Nord).
Météo grisailleuse et jour terne. 


Devant notre hotel, juste avant le départ:



Nous dépensons nos dernières couronnes suédoises en gasoil et nourriture car en Finlande nous retrouverons les euros.

Une petite halte juste après l'entrée en Finlande ou nous avons une heure de plus due au changement de fuseau horaire:


Le Duster 2 est de plus en plus crasseux.. . Nos excellents pneus hiver Nokian WRD4... une pure merveille comme pneus neige:



L'antenne radio ramasse pas mal de glace:






La route se passe bien, mais notre moyenne horaire chute à 80km/h du fait du rétrécissement de la route de 3 voies à 2 voies. 

La température va descendre à - 11°C .



Sur la route, les croisements de gros camions nous amène des rafales de blizzard qui limitent notre vision pendant quelques secondes.

Concernant l'ambiance à bord du Duster2, nous avons de la musique superbement choisi par une de mes filles, et le rendu sonore dans le Duster 2 est excellent. 
Cela donne du rythme et limite la fatigue pour moi au volant.

Sur la radio MediaNav, très peu de stations FM qui sont vite brouillées lors de notre progression vers le Nord.
Comme mon Duster2 est équipé de DAB+, nous testons (en vain) de capter des stations DAB+. 
Dans les grandes villes, parfois quelques stations émettent en DAB+ mais pas de quoi tenir l'écoute longtemps.

La Norvège étant le seul pays d'Europe entièrement équipé en DAB+, nous allons pouvoir bientôt le vérifier.

Concernant la tenue de route, les pneus hiver  Nokian WRD4 sont excellent. 
Je me sens vraiment en sécurité avec ces pneus qui ont une superbe accroche sur la route même enneigée. 
Nous arrivons à rouler en ligne droite à près de 130km/h. Je recommande ces pneus (fabricant finlandais) sans réserve comme pneus hiver.

Juste après avoir passé le Cercle Polaire Arctique, on immortalise l'instant avec une photo:






Après avoir passé le Cercle Polaire Arctique, nous faisons une halte au village du Père Noël. (enfin un des villages   ). C'est féerique !










Notre arrivée vers 19h10 dans le Lodge de Tankavaara où nous allons passer la nuit en pleine nature. Un vrai régal...







Pour le fun, un radar finlandais. Il ressemble aux radars belges.



Comme j'ai oublié de prendre en photo un radar suédois, je suis allé vous en trouver sur internet.
Ils en collent pratiquement à chaque entrée de village.


demain, nous quitterons la Finlande et entrerons dans le Royaume de Norvège.
Il est temps pour nous de dormir... :sleep:

Edit: Rajout de quelques images....


Aujourd'hui  c'est une petite étape plus courte que d'habitude: Örnsköldsvik - Luleå  374 km .



Nous sommes partis avec un magnifique soleil mais qui s'est couché vers 14h30...






Route magnifique, avec de grandes étendues sauvages et plein de belles forêts.

Le Duster 2 tourne comme une horloge, il ronronne sans problème. Il a l'air d'apprécier le froid.
Nous avons eu droit a du -10°C vers 17h et pourtant nous n'avons pas encore passé le Cercle Polaire Arctique 

Vers 14h45, nous trouvons devant nous, un Duster 2 suédois. Le premier Duster 2 vu sur la route en Suède...

 



Quelques vues  du Duster II de 2stair dans la ville de Luleå....




En arrivant sur la ville de Luleå , je n'ai pu résister à prendre le Duster 2 en photo avec ces éclairages super blancs. 
Le rendu est vraiment sympa.



Il fait - 10°C, peu de monde dans les rues... . Le centre ville à 19h30






Un parc de la ville avec le Père Noël...







La ville de Luleå est magnifique la nuit avec ses éclairages.




Et devinez ce que c'est que ce taxi suédois à Luleå ?  ...Un joli petit Duster 1...

Je tiens également à te remercier pour ce reportage en direct qui nous fait voyager et qui nous donnes tous envie à travers tes photos.Magnifique bravo à toi !!!

Merci de nous faire vivre pleinement ce périple. Ça commence vraiment à donner envie tout ça. Au plaisir de lire la suite.

Ce soir nous sommes allés diner dans un restaurant très original à Luleå.

Il se nomme Pinchos.

http://www.pinchos.se/

C'est une chaine de restaurants que je ne connaissais pas. 
Le principe est sympa. 
Vous téléchargez une appli sur votre smartphone. 
Vous commandez directement sur votre appli en choisissant différents petits plats. 
Ce sont des mini portions qui permettent de goûter à plusieurs choses: poissons, viandes, légumes, soupes , etc... un très grand choix et variétés de plats. 
Bien cuisiné, pas (trop) cher et ambiance très sympa.

Pour le restau, très peu de personnel, donc frais réduits...

 Bien vu comme idée !

Edit: Rajout de quelques images....


Aujourd'hui  c'est une petite étape plus courte que d'habitude: Örnsköldsvik - Luleå  374 km .






Nous sommes partis avec un magnifique soleil mais qui s'est couché vers 14h30...






Route magnifique, avec de grandes étendues sauvages et plein de belles forêts.

Le Duster 2 tourne comme une horloge, il ronronne sans problème. Il a l'air d'apprécier le froid.

Nous avons eu droit a du -10°C vers 17h et pourtant nous n'avons pas encore passé le Cercle Polaire Arctique 

Vers 14h45, nous trouvons un Duster 2 suédois devant nous. Le premier Duster 2 vu sur la route en Suède...

 



Quelques vues  du Duster dans la ville de Luleå....




En arrivant sur la ville de Luleå , je n'ai pu résister à prendre le Duster 2 en photo avec ces éclairages super blancs. 
Le rendu est vraiment sympa.



Il fait - 10°C, peu de monde dans les rues... . Le centre ville à 19h30






Un parc de la ville avec le Père Noël...







La ville de Luleå est magnifique la nuit avec ses éclairages.




Et devinez ce que c'est que ce taxi suédois à Luleå ?  ...Un joli petit Duster 1...