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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyDim 12 Sep 2021 - 14:37

je ne l'ai pas eu car sauf nécessité de sécurité, je ne tire pas tant que le moteur n'est pas chaud; avec un oeuf sous le pied , ça va

..........................................................................
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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyDim 12 Sep 2021 - 12:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
attention , l'hiver on est plus sujet à caler au démarrage!
Tu avais cette contrainte avec le SCe (réglé à 30-35) en région lyonnaise ?

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyDim 12 Sep 2021 - 12:31

attention , l'hiver on est plus sujet à caler au démarrage!

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyDim 12 Sep 2021 - 12:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je n'ai jamais constaté cela sur le SCE 115.. J'étais même étonné que le démarrage sur le GPL se produisait directement même après un arrêt assez important. Il est vrai que j'ai demandé au dernier agent Borel de descendre le passage aux alentours de 30 à 35 'C. Je pense que l' autre est réglé trop haut pour le passage au GPL.
Je vais essayer de regarde ça sur le SCe. 

Pour le réglage à 30-35 (plutot que 40), je vais voir ce que je peux faire sur le K4M Dacia - c'est une bonne idée.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 11 Sep 2021 - 21:33

Je n'ai jamais constaté cela sur le SCE 115.. J'étais même étonné que le démarrage sur le GPL se produisait directement même après un arrêt assez important. Il est vrai que j'ai demandé au dernier agent Borel de descendre le passage aux alentours de 30 à 35 'C. Je pense que l' autre est réglé trop haut pour le passage au GPL.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 11 Sep 2021 - 19:02

Oui je parle de la nouvelle génération (même si je suis un peu perdu avec toutes les générations et phases ou restylage...), sortie d'usine en février 2021.
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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 11 Sep 2021 - 18:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, Olivier si le liquide de refroidissement est suffisamment chaud (plus de 40°C), il redémarre sur le GPL. Le basculement ne se fait que pour éviter le givrage du vapo détendeur.

Effectivement moteur à chaud, je démarre directement en gaz (diode verte à l'allumage)
Peut-être que c'est le cas avec le Duster de seconde génération, mais je vous assure qu'avec celui de première génération ce n'est pas le cas. 

Je viens de refaire le test (4x2 K4M 1.6l 105cv Ess/GPL d'origine Dacia) : un peu plus de 200 bornes - le moteur est chaud - arrêt aux stands (recompléter GPL - station pas cher sur le chemin) - tour de clef et démarrage : mode essence avec diode clignotante du GPL qui indique qu'il va y passer des qu'il pourra. Il faut les 10-15 mètres en première puis seconde et paf rupture passage au GPL (on le sent) avec diode GPL qui passe au fixe (et diode essence qui disparait). J'étais sur de mon coup, mais vous m'aviez mis le doute.

Je testerai sur le Borel si c'est le même comportement - il me semble (sensation de rupture/passage au GPL) mais j'en ai plus le souvenir - j'irais rouler un peu demain avec et tiendrai au jus.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 11 Sep 2021 - 10:30

Même chose pour moi. Moteur bien chaud, les leds gpl s’allument directement sans clignotement préalable. Pour autant il est possible que quelques cycles essence aient quand même lieu avant le basculement au gpl mais c’est imperceptible.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyVen 10 Sep 2021 - 14:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ça se passe avec le Borel ?
Perso non, Dacia d'origine !
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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyVen 10 Sep 2021 - 5:53

Ça se passe avec le Borel ?

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyVen 10 Sep 2021 - 3:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, Olivier si le liquide de refroidissement est suffisamment chaud (plus de 40°C), il redémarre sur le GPL. Le basculement ne se fait que pour éviter le givrage du vapo détendeur.

Effectivement moteur à chaud, je démarre directement en gaz (diode verte à l'allumage)
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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyJeu 9 Sep 2021 - 22:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, Olivier si le liquide de refroidissement est suffisamment chaud (plus de 40°C), il redémarre sur le GPL. Le basculement ne se fait que pour éviter le givrage du vapo détendeur.
Tiens ? Pourtant, je suis quasiment sur de moi : chaque fois que je démarre, j'ai un temps d'activation (diode clignotante) du GPL, lequel est certes très réduit quand le moteur est chaud (de l'ordre de quelques mètres après le départ), mais qui existe (ou semble exister si je me fie à la diode - mais j'ai l'impression qu'elle ne ment pas vu que je ressent le passage/rupture au GPL ensuite) tout de meme. 

Je rétenterai dès que je reprendrai le volant à chaud la prochaine fois pour m'en assurer, mais je suis quasiment sur du truc.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyJeu 9 Sep 2021 - 22:46

Non, Olivier si le liquide de refroidissement est suffisamment chaud (plus de 40°C), il redémarre sur le GPL. Le basculement ne se fait que pour éviter le givrage du vapo détendeur.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyJeu 9 Sep 2021 - 20:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Et depuis Full GPL encore. Sauf les démarrages à froid bien sûr !
Tous les démarrages (même à chaud) sont fait sur le carburant - ça bascule juste plus vite en GPL quand c'est chaud. 
Tu t'en rends compte, à chaud, en démarrant et laissant tourner le moteur : tu verras la diode GPL clignoter (en attente de passage au GPL) jusqu'à que tu enquilles une vitesses ou deux pour faire quelques mètres (souvent moins de 50m).

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyJeu 9 Sep 2021 - 19:51

Full GPL , mais j'ai tout de même cramé un plein de SP95 histoire de rouler un peu en essence (pendant le rodage). Mais par contre j'ai refait le plein en SP98. Et depuis Full GPL encore. Sauf les démarrages à froid bien sûr !

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 4 Sep 2021 - 16:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour, 

Plus de 9000 km au GPL sauf un plein SP98 sans additif en cours de rodage. Tout va bien. Consommation GPL de 9.4 à 10.5 litres au 100 km en usage essentiellement urbain.
tu devrais peut-être :
- noter ta consommation GPL sur un trajet type assez long (genre la consommation d'une cuve) avec un type de conduite donnée
- faire une passe d'étalonnage de l'ECU à grand coup de SP98 Excellium Total *(1) sur 2 pleins
- recalculer ensuite au GPL ta consommation sur le meme trajet/conduite type avant le ré-étalonnage. 
pour voir si tu peux gratter un peu en consommation, car 9,5-10,5 sur un ECO-G, ça me parait un peu élevé (à moins de rouler avec beaucoup de côtes et/ou le pied lourd). 
Ce n'est qu'une suggestion biensur - chacun voit midi à sa porte. 

*1 : pour le point pas d'ethanol dedans (enfin, des traces probablement issues de la transformation pétrole - moins de 0.3%).

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 4 Sep 2021 - 14:32

Bonjour, 

Plus de 9000 km au GPL sauf un plein SP98 sans additif en cours de rodage. Tout va bien. Consommation GPL de 9.4 à 10.5 litres au 100 km en usage essentiellement urbain.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptySam 4 Sep 2021 - 5:09

Tiens, au fait, en parlant de SP98... je suis tombé sur cela récemment, et c'est assez instructif - et permet au passage d'éclairer les débats sur l'utilité (ou le manque de) de super additivé de grande marque, le SP98 Total Excellium en l'occurence : post sur forum automobile-sportive

Personnellement cela me conforte dans l'usage du SP98 Total Excellium que je pratiquais déjà, additivé au passage (tous les 3 pleins - c'est à dire grosso modo une fois par an vu mon rythme de roulage...) de Wynns Substi-Plomb (sur les conseils de Photoson d'ailleurs au passage - merci Smile). 

Hope this'll help.

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyLun 30 Aoû 2021 - 13:53

Théoriquement il n'est pas nécessaire, sauf spécification du constructeur ou de l'installateur GPL ,de rouler un certain temps sur la position essence.
 Sauf pour les gens qui sont équipés d'une installation Vialle, c'est-à-dire d'une injection directe de GPL liquide, tous les autres démarrent en position essence pendant quelques minutes pour que le circuit de refroidissement puisse réchauffer le vapo-détendeur afin qu'ils ne givre pas. Dans ces conditions, si l'essence qui est envoyée de façon sûrenrichie, est additivée, cela suffit largement à protéger vos soupapes et vos sièges de soupapes.
 Les TCE 130 et 150, ayant une injection directe d'essence, nécessitent de rouler tous les 10 000 km avec un plein entier de SP 95 ou 98 complété par un flacon de 200 ml de nettoyant injecteur « LPG Autogas Prins Vsi Injecteur Care Injecteur » pratiquement au double du Winn's. La formule chimique ne me semble pas très différente de la kyrielle des additifs pour l'essence. Voici d'ailleurs le lien qui pourra répondre à certaines questions que vous pouvez vous poser :https://www.prinsautogas.com/fr/service-sur-votre-systeme-gpl-prins-vsi
A priori, le SP 98 n'est pas indispensable puisque le véhicule est prévu pour fonctionner normalement avec du SP 95.
 Cela signifie que l'indice d'octane du SP 95 est suffisant. Il se peut d'ailleurs que le SP 98 soit le même carburant additivé ; en effet on trouve dans le commerce notamment chez Winn's , des additifs qui permettent d'améliorer le rendement ; il me semble que ce genre d'additif peut faire passer l'indice d'octane de 95 à 98 voire plus. A priori un indice d'octane élevé est nécessaire pour des voitures dont le rapport volumétrique est supérieur à 10,5/1. L'électronique aidant, le cliquetis qui normalement se manifeste avec un rapport volumétrique supérieur, il ne se produit pas sauf cas particulier, notamment en sous régime, dans une montée et en appuyant à fond ! il se peut que, malgré tout, l'électronique avec la sonde lambda, adapte notamment l'avance a l'allumage pour obtenir un meilleur rendement avec le SP 98… Mais je n'en ai pas la certitude. Je préconise malgré tout à ceux qui ont roulé au SP 95-E10, de pratiquer le SP 98 pendant quelques temps pour que la correction soit optimum et que les quelques centimes dépensés en plus se retrouvent dans l'économie de GPL lorsque la carte d'injection sera redevenue adaptée à un carburant contenant le moins possible de bio éthanol. je préfère du SP 95 E5 additivés de Winn's que de SP 98 seul ; en effet, il y a en plus dans l'additif un substitut du plomb tétraéthyl, à base de potassium, si mes souvenirs sont exacts, pour lubrifier les sièges de soupapes
Le TCE Eco-G 100 a subi au montage des modifications permettant une adaptation optimale au GPL ; en fait il s'agit surtout de soupape et de siège de soupape en acier stéllité, c'est-à-dire d'un acier ayant subi un traitement spécial pour le rendre plus dur aux frottements lorsque la soupape se referme sur son siège pour maintenir l'étanchéité. L'essence ayant un léger pouvoir lubrifiant, que n'a pas, bien sûr, le GPL, cette modification qui, théoriquement, existe depuis le passage à l'essence sans plomb, doit exister avec plusieurs qualités d'acier… Je dirais que le TCE Eco-G 100 est strictement prévue pour l'usage de ce carburant ! Il faut absolument ne pas se fier aux réseaux sociaux car la desinformation y règne de façon quasi absolue !
Bien amicalement

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyLun 30 Aoû 2021 - 13:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
additivité de temps en temps de Wynns Substitute plomb (moins de 8 euros en supermarché) - genre tous les 2 ou 3 recompletements  de SP98

Bonne idée, je me posais la question car effectivement, le plein d'essence bouge très très peu quand on roule 99% du temps en GPL.
J'irais acheter ça pour mes pleins de SP98  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyLun 30 Aoû 2021 - 13:05

Idem que toi (toujours au GPL, sauf pour les liaisons vers une station quand ma cuve est vidée). 
J'y rajoute juste un petit tour d'essence tous les dimanche (ou tous les deux dimanches) pour lubrifier le moteur (le Wynns substitute pour me donner bonne conscience) - genre 20-30 bornes environ. 

Je vide quasi toujours mes cuves - sauf quand je passe devant une station par hasard qui vend à bon tarif, auquel cas j'en profite pour recompleter GPL au passage. 

Je ne mets que du SP98 dans le bidon d'essence - additivité de temps en temps de Wynns Substitute plomb (moins de 8 euros en supermarché) - genre tous les 2 ou 3 recompletements  de SP98 (mis à part au début pour roder la machine, je n'ai plus l'habitude de vider mon réservoir d'essence - du coup je le recomplete quand je vois que j'approche des -2 barres à l'ODB).

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MessageSujet: Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ?   Vous roulez comment ? Full GPL ? Full Essence ? Un peu des 2 ? EmptyLun 30 Aoû 2021 - 11:50

Bonjour tout le monde,

Merci dusterman pour la rubrique spéciale gazeux !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Du coup, on entends dès fois qu'il faut rouler 1 plein sur 3 en essence, des fois plus ou alors moins, voir full GPL.

Pour ma part, je roule tout le temps en GPL sauf quand la cuve est vide le temps d'aller ralier une station et faire le plein.

Et vous, vous roulez comment ?

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