Présentation

Elle a passé une semaine chez Renault, je n'ai eu aucun papier et je n'ai pas eu la présence d'esprit
de demander comme elle est encore sous garantie.

De tout façon je pense que pour les prochaines révisions je changerais de garage, j'ai l'impression qu'ils me mènent en bateau.
Quand pour la troisième fois je repassais pour ma trappe, le chef d'atelier m'a lancé d'un ton un peu énervé "Que voulez vous que
j''y fasse, je ne suis pas dans le mécanisme et de tout façon c’est un défaut récurent sur certains Duster"
Sous entendu, c'est comme ça, fait avec!

En plus aujourd’hui j'ai été vérifier avec DDT4ALL le paramètre STOPSTARTINHIBIT CF, il était bien sur  false, j'en ai profiter
pour tester la modification des tut tut à la fermeture en les mettant à 5ms.
Je suis sorti un peu après et la, miracle le start and stop fonctionne..... coïncidence..... ???

Demain je vais remettre les tut tut à 10ms pour voir.

Surtout Patrick  @Patkick, demande et conserve bien la feuille de prise encharge en atelier avec la désignation de ce qui doit être fait sur ton Duster.
Dernièrement, ça m'a bien été utile.
Dès le début, ma pédale d'embrayage était très dure.
J'avais signalé cela lors de ma demande de changement d'huile à 10 000 km.  Donc écrit sur la feuille que la pédale était dure.
On m'avait dit que c'était normal et qu'il n'avait rien à faire.
Arrivant en fin de garantie, j'ai demandé à ce que soit vérifié ma pédale qui devenait de plus en plus dure.
Et curieusement, là, on me dit que mon embrayage est à changer, mais comme c'est une pièce d'usure, c'est pour ma pomme.
J'ai expliqué que si c'était une pièce d'usure, soit à 10 000 km on s'était moqué de moi, soit on m'avait vendu un duster neuf avec un vieil
embrayage.
Et j'ai continué en disant que j'avais le papier de prise en charge à 10 000 et que devant un tribunal ça ne durerait pas longtemps.
On m'a dit d'attendre une réponse, et 2 jours après le chez de la mécanique de la CC me téléphonait en me proposant une prise en
charge par Renault de 80%.  Ayant plus de 60 000 km, j'ai accepté le deal, et j'ai donc un embrayage tout neuf avec une pédale toute douce.
Je ne connais pas ton pb avec le Start & Stop, mais de mon coté, j'ai un écrit du responsable d'atelier par lequel il ne ferait plus 
rien sur mon S&S qui fonctionne lorsqu'il veut bien, et qui m'explique dans son écrit, qu'il y a beaucoup trop de paramètres  dans la gestion de ce système pour pouvoir y apporter une solution. En clair il n'en sont pas capables.!!!!!!
Tout comme ma boite de vitesse qui siffle, et bien que la BV a été soit disant changée, ça siffle toujours.
Là aussi j'ai une lettre me précisant qu'ils ne peuvent rien faire et qu'ils ne feront rien de plus.!!!!!

Donc je conserve ces papiers qui peuvent s'avérer utile si besoin. 

Bon effectivement la galette est un moindre mal, malheureusement depuis que je l'ai elle a passé pas mal de temps chez Renault.

Le start and stop ne fonctionne pas et la trappe de carburant ne s'ouvre pas. Pour la trappe après 3 interventions non fructueuse puisque le défaut revient 2 jours après, je me suis penché sur le problème et je pense avoir trouvé. A voir dans le temps...

Pour le start and stop, ils m'ont changé soit disant le calculateur (j'en doute!) puisque quand je l'ai repris le défaut était toujours présent, ils ont
fait une demande à Renault et j'attends.....

C'est pas des défauts vraiment génants mais tant qu’elle est sous garantie et que ce problème n'est pas résolu ne n'ose pas faire les modifs que j'avais prévu.

Mais bon, malgré tout ça je ne regrette pas mon achat, à suivre...

Ne t'inquiète pas  @Patkick, car le Duster ne crève pas souvent.
Mon 1er duster et 160 000 sans crevaison et mon duster2 70 000 c'est pareil.
Donc la galette est là et c'est rassurant, mais logiquement tu ne devrais pas avoir besoin d'elle.

Bonjour,

la direction est effectivement légère mais sur la Tipo j'avais un mode city qui était a peu près 
équivalent.

je l'ai acheté 17500 euro avec l'attelage, le pack city plus et la carte main libre dans un garage Renault. 
A part l'attelage les autres options ne m’intéressent pas trop mais en occasion il faut s'adapter, mes seuls
impératifs étaient la couleur, l'attelage et le niveau de finition.

Par contre je n'avais pas fait attention quand je l'ai essayé, la roue de secours est une galette, dommage  

Bonsoir et bienvenue sur le forum.

C'est un très bon choix ce DCI115.
Tu seras surpris de sa direction assistée par rapport à celui que tu avais avant.
La conso aussi est très basse.  Tu devrais tourner entre 5 l et 7 l selon ta conduite et la topographie.

Sans vouloir être indiscret, et si cela ne te pose pas de problème, combien as-tu payé ce Duster ?

Hello,

Ca a été long, ne trouvant pas ce que je voulais fin 2021, j'ai pris une Fiat Tipo en attendant.

J'ai mis le temps mais ça y est je viens d'avoir mon Duster ce matin, il est de novembre 2019 et a 

40000 Km. Pas encore beaucoup roulé mais par rapport au Duster 1 que j'avais eu en 2012 il y a une
 
nette amélioration

A bientot

dusterman a écrit:

Bienvenue avec ton projet de Duster 2

As-tu déjà une date d'arrêtée pour ton futur achat ?


accès  

Projet Duster 2 - dCi 115cv 4x2, Confort mois/2021???, Orange Atacama, options eventuelles ???

Il faut que ce soit avant la fin d'année mais j'ai beaucoup de mal à me décider. Je suis plutôt diesel
mais vu la chasse au sorcière pour ce type de motorisation, je regarde vers l'essence. J'ai été essayer
le TCE 100 qui ne m'a pas du tout plu , a suivre...

Bienvenue et bonne recherche pour ton duster

Bienvenue avec ton projet de Duster 2

As-tu déjà une date d'arrêtée pour ton futur achat ?

accès

Projet Duster 2 - dCi 115cv 4x2, Confort mois/2021???, Orange Atacama, options eventuelles ???

Hello,

merci de remplir un profil Duster idéal/rêvé pour toi que tu pourras modifier au fur et à mesure de tes choix finaux

Bienvenue à toi !

Bonjour,

Moi c'est Patrick, j'ai eu un Duster en 2012 puis j'ai du le revendre, avec mon travail
j'ai eu un véhicule de fonction.

Aujourd'hui la retraite arrive et je vais en racheter un.

Ce sera un occasion et pas encore fixé sur le type et la motorisation, je commence
a fureter un peu partout avant de me décider.

A bientot