Reçu mail enquête de satisfaction Dacia

C'était pour la révision des 1 an.
En plus le Duster a été acheté chez un mandataire ( Duster2 venant d'un concessionnaire hongrois 1ere révision doit être faite à 1an ou 20000km). Comme quoi il n'y a aucun problème d'acheter un Duster2 importé et le faire suivre par les garages Renault/Dacia en France pour suivre la garantie. La seule chose que le garage m'avait dit à cette 1ere révision. Avant d'amener son Duster pour la révision des 1 an ou des 20000km. C'est de vérifié dans son carnet d'entretien (écrit dans la langue du pays d'importation) ou demandé à son mandataire la date et le kilométrage qu'il faut pour la première révision. Bien sur personne ne demande rien. Car dans certain pays c'est 6 mois et un peu moins de kilomètres. Alors attention de ne pas se faire avoir.

Je ne comprends pas très bien ta révision à 8000 km.
Est-ce à ton initiative????? ou simplement le terme du 1 an!!!!
Car sur le carnet d'entretien c'est 1 an ou 20 000  km. 

Vendredi j'ai reçu un mail d'enquête de satisfaction Dacia   suite à la 2eme révision. 
-En premiere partie dans cette enquête il m'est demandé le niveau de satisfaction du garage Renault/Dacia Champagnole. Dont je suis entièrement satisfait du travail proprement fait. En plus ils respectent les tarifs des forfaits révision Dacia. ça je l'ai vraiment apprécié. Car à la première révision à 8000km j'ai payé 224.33€ avec le changement d'une durite de refroidissement de la vanne EGR mal placée entre moteur et habitacle, le plein d'adblue refait, changement filtre, ect.... Et sur cette 2eme révision à 12000km J'ai payé 186.33€ (c'est rigolo ce 33 centimes dans le 2 tarifs), pour la réparation du fusible thermique du bloc de ventilation, plus les changements de filtres etc... sans le plein d' adblue. Le garage aurait pu appliquer le tarif de la dernière fois je ne n'aurais pas tiqué. C'est un bon point pour lui car je vais certainement l' ammener chez lui pour les révisions tous les ans après les 3 ans de garantie, puisque aujourd'hui les nouveaux véhicules lors des révisions, il y a des mises à jour suite à des OTS.

-En deuxième partie dans l'enquête il m'est demandé si je recommanderai la marque Dacia (pour Duster ou autre) à des amis, des collègues, des parents, et j'ai coché 6/10 qui correspond à "probablement pas". Il m'a été demandé le détail de cette note. Voici à peu près ce que j'ai répondu bien sur cela ne concerne que mon expérience.[ Quand même 2 pannes en 12000km... Surtout suite aux problème de la durite de refroidissement de la vanne EGR qui fuyait et dont rien ne paraissait sous la voiture à l'arrêt. Et heureusement lors d'un contrôle des niveaux avant révision vers 7000km mes yeux sont tombé sur le bocal de LDR qui était vide. Aussi heureusement pas de voyant allumés en roulant sur le tableau de bord. En comparaison de ma vieille A4 break acheté en 2007 4000€ avec 277000 km au compteur et aujourd'hui 431000km dont toutes ses durites son d'origine.]

-J'ai déjà remarqué sur mon espace1 Matra/Renault avec des problèmes de durite qui fuiaient à moins 75000km avec voyant rouge allumé, puis à 160000km. Que Renault quand il adapte un moteur Renault dans une caisse du groupe autre que des voitures Renault, que les accessoires de liaison caisse/moteur ne sont pas étudier, mais montées tant bien que mal dans les pièces qui existent en stock du groupe. Pour les durites entre autre cette adaptation doit créer une tension au niveau du caoutchouc ou au raccordement (durite à plusieurs entrée/sortie).

Aussi je ne conseillerai seulement Dacia à ceux qui ouvrent leur capot moteur et regarde un peu partout leur véhicule de temps à autre.(c'est à dire 500/1000km).
C'est vrai au début j'aurai conseillé à mon fils un Duster et aujourd'hui non.

Aussi à titre de comparaison mon beau frère qui a acheter une Corsa essence en même temps que j'ai acheté mon Duster. A payé 385€ sa première révision chez Opel/Peugeot.