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mon Duster : Duster 1 phase 2 - modification GPL Borel 4X4, Lauréate juin/2017, Blanc Glacier, avec blindage inférieur N4 Off-Road, ressorts Eibach plus 4 cm et amortisseurs Bilstein B6; support de roue de secours sur l'attelage avec conservation du radar de recul et caméra de recul, accoudoir central renforcé, surélévation du cric… Haut-parleurs Focal.
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyVen 12 Fév 2021 - 12:29

Bonjour, je viens d'acheter le nouveau numéro (22) de Daciattitude où on parle beaucoup des nouveaux moteurs c'est-à-dire mis à la norme euro 6 D « full » est, ce qui ne date rien, les essais des deux TCE150 4X2 et 4X4 mais ce dernier en version spéciale 15 ans GPL Borel… Comme je me l'étais laissé dire par Olivier Duhautoy, la souplesse a été nettement améliorée et encore plus au GPL !

..........................................................................
Duster 1 phase 2 SCE 115 GPL Borel 4X4, Lauréate juin 2017, Blanc Glacier, avec blindage inférieur N4 Off-Road, ressorts Eibach plus 4 cm et amortisseurs Bilstein B6; PedalBox; support de roue de secours sur l'attelage avec conservation du radar de recul et caméra de recul, accoudoir central renforcé, surélévation du cric… Haut-parleurs Focal.

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midi134
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mon Duster : Duster 2 - TCe 150cv 4x4, Confort 09/2019, Bleu Cosmos.
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyVen 12 Fév 2021 - 11:29

Citation :
Lequel préfères-tu ?
Est-ce vraiment plus performant dans la conduite de tous les jours?
Referais-tu le même choix maintenant que tu peux comparer, et pourquoi?
Etc etc.

Je préfère l' actuel !

Mon DCI était très bien et j' aurais voulu le garder longtemps; ma Dame voulait de l' essence ( une longue histoire avec des arguments ), du coup 1 année en Kadjar 1.2 130CV BVA. Trop gros à mon goût.
Principal défaut de mon DCI : le temps de réponse du moteur à bas régime.

Je roulais très pépère avec mon DCI, pas envie d' avancer. Je trouvais que ça nous allait bien  cool
Et s' il fallait faire parler la poudre, y avait de la patate !

Je roule plus vite avec mon TCE, sans le violenter ( la plupart du temps ), je trouve le moteur plus souple ( plage d' utilisation plus grande ), sans avoir un avion de chasse.
La vitesse de pointe est équivalente : environ 160 km/h ! ( jamais tenté au-dessus )

Le capot du TCE est trop volumineux, on juge très mal où sont les roues avant.

Si je devais faire un choix, ce serait un 4x4 BVA. très certainement essence ( pas de problème d' AdBlue )

..........................................................................
Dacia Duster 2 - TCe 150cv 4x4, Confort septembre 2019, Bleu Cosmos, caméra de recul, vraie antenne requin, déflecteurs d' air, phares supplémentaires à LED, attelage, blindages en tôle de 3 mm, tiroir sous siège passager.

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soleil66
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mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 20/08/2020, Beige Dune, roues 16"
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyVen 12 Fév 2021 - 8:23

Mais dit donc Michel, toi qui a eu un DCI et maintenant le TCE 150, tu pourrais nous dire les différences que tu remarques entre
les deux?
Lequel préfères-tu ?
Est-ce vraiment plus performant dans la conduite de tous les jours?
Referais-tu le même choix maintenant que tu peux comparer, et pourquoi?
Etc etc.

Par contre, ne pas prendre en compte dans ton jugement ( ou les lister à part des motorisations ), les améliorations/défauts faites sur le Duster2 présentes sur tous les modèles.

- la réduction du bruit.
- la direction vraiment excellente.
- L'ergonomie intérieure.

- les sièges trop durs.
- Le pare brise trop petit.
- L'habillage du coffre lamentable.
- Le Médianav toujours trop bas.
- Selon les gouts, l'arrière assez moche.

..........................................................................
Duster 2 - ADBlue DCI 115cv 4x4, Prestige 20/08/2020, Beige Dune, roues 16"
Duster 1 - DCI 110cv 4x2, Prestige 01/10/2011, Noir Nacré, pneus Michelin Latitude Cross.

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midi134
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mon Duster : Duster 2 - TCe 150cv 4x4, Confort 09/2019, Bleu Cosmos.
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 22:42

Citation :
Je pense que dans ce genre de sujet, il ne sera pas possible d'obtenir un consensus.

J' ai résolu le problème : mon Duster est le mieux, parce que c' est le mien !  smileyoui

Et c' était pareil sur mon Duster phase 2 en DCI 110 4x4 !

..........................................................................
Dacia Duster 2 - TCe 150cv 4x4, Confort septembre 2019, Bleu Cosmos, caméra de recul, vraie antenne requin, déflecteurs d' air, phares supplémentaires à LED, attelage, blindages en tôle de 3 mm, tiroir sous siège passager.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 22:38

Bah franchement, je ne vois pas trop de critiques entre DCI et TCE, car je pense que les deux sont tout de même de très bons moteurs.
Effectivement pour ceux qui ont du nez ( moi je n'en ai jamais eu ), l'odeur et le gout!!
Je connais fort bien le gout de l'essence, mais pas le gasoil qui doit être horrible comparativement?

Après, je pense que les critiques seront sur le Duster lui-même mais qui est identique entre les deux motorisations.
Question moteur, j'aime bien son bruit un peu claquant, mais entre celui du DCI110 sur mon ex Duster1 et le DCI115 du duster2, il y a une
sacrée différence ( on ne l'entend presque plus! A moins que je ne devienne de plus en plus sourd! ). Je regrette presque le claquement
beaucoup plus marqué du Duster1.
De plus, sur le D2, il consomme beaucoup moins. En ce moment je suis sous les 6 l de moyenne alors qu'avec mo D1, j'étais plutôt dans les
mêmes conditions bien au dessus de 7 litres ( et le 4x4, est censé consommer 0.6 l de plus que le 4x2 ).

Ce que j'aime bien sur ce D2 4x4, c'est d'être très très rapidement à 3300 trs et d'afficher au compteur 160 km/h. affraid
Et malgré ce faible régime,il m'arrive souvent sur autoroute, de commencer à débrayer pour passer une autre vitesse  !!!!!!

Avantage aussi du DCI, c'est de consommer moins et de rejeter moins de CO2.
Ce qui entraine un coût au km plus bas, et un malus à l'achat beaucoup moins important.
Sauf erreur, le surcout du malus du TCE paye largement le surcout de 2000€ pour avoir un 4x4.
Et de ce coté, le 4x4 présente un avantage indéniable sur le plan de la sécurité sur route.
Et dernière remarque: le DCI est en 6 cv fiscaux alors que le TCE150 est en 8 CV fiscaux.

..........................................................................
Duster 2 - ADBlue DCI 115cv 4x4, Prestige 20/08/2020, Beige Dune, roues 16"
Duster 1 - DCI 110cv 4x2, Prestige 01/10/2011, Noir Nacré, pneus Michelin Latitude Cross.

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2stair
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2stair

mon Duster : Duster 2 - 1,5 dCi 110cv 4x2 EDC, Prestige avril/2018, Gris Platine - accoudoir large Sydmeko avec QiCharger - vitre impulsionelle passager avant - vitres fonctionnelles contact coupé - Carte mains libres, détecteurs proximité avant - modif luminosité bouton angle mort - rajout 2 prises chargeurs 5Volts USB - rajout poignée conducteur - rajout point lumineux dans coffre - rajout 4 afficheurs température & voltmètre - Élargisseurs d'ailes - Attelage col de cygne vertical 7 broches - Dashcam 4K avant & arrière - diverses programmations DDT4ALL - Jantes 17" diamantées Maldives. Rajout blocs tiroir sièges conducteur et passager. MediaNav Evo2 [MN3] avec GestNav3 v2.0- cartes 2020Q4 - déjà 60000 km au 10/02/2021
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 22:00

En fait ce qui pourrait être interessant c'est que les pro DCI disent ce qu'ils n'aiment pas sur le DCI et les pro TCE ce qu'ils n'aiment pas sur le TCE .

On pourrait aussi comparer cela et c'est peut etre plus dur de critiquer ce que l'on préfère.

Moi, c'est le cliquetis du moteur froid que je n'aime pas et l'odeur du gasoil qui pue la mort si j'ai le malheur de m'en mettre sur les doigts quand je fais le plein.

..........................................................................
Duster 2 - 1,5 dCi 110cv 4x2 EDC, Prestige avril/2018, Gris Platine - accoudoir large Sydmeko avec QiCharger - vitre impulsionelle passager avant - vitres fonctionnelles contact coupé -
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soleil66
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 20:40

Je pense que dans ce genre de sujet, il ne sera pas possible d'obtenir un consensus.
Car chacun d'entre nous raisonnons avec des crières différents.
C'est certain que 2.8" au 1000m DA peuvent paraitre énormes tout comme ridicules.
C'est certainement vrai qu'arrivée à 400 m le TCE sera à 140 km/h.
Mais et oui, il y a un mais: nous parlons d'un SUV familiale, qui va rouler sur route ouverte, avec de la circulation.
Et dans ce cas, ça change la donne. Car déjà, à 140, la première différence, c'est d'être en première ligne pour se retrouver avec une belle photo
pour excès de vitesse.


Perso, pour avoir fait de la compétition auto, même si on m'offrait une Porsche 911 GT2 RS de 700 cv, je n'en voudrait pas.
Et je peux affirmer que ça me ferait sacrément mal de refuser.
Mais honnêtement, avec ce genre d'auto, sur route, c'est du délire.
Pour du circuit oui oui et encore oui, mais pas sur nos routes à 30/50/70/80/90/110/130.
Donc j'en reviens au DCI, qui consomme moins, est très performant ( plus qu'il ne faut ).
Mais je comprends aussi celui qui prend un essence, car il ne fait que des petits trajets, et surtout en ville, ou celui qui veut l'avoir en GPL
comme notre ami Photoson01, et qui en 4x4, ne pourra avoir qu'avec le 150 CV.
Et comme certains le font remarquer, c'est aussi beaucoup celui qui sera au volant, qui fera la différence, en conduite sportive.
Car si l'on respecte le code de la route, à mon avis, TCE ou DCI, ce sera du kif kif bourricot. Laughing Laughing

..........................................................................
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Jérix
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Jérix

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 19:52

Ben bizarre tout ça
Je crois bien que le couple du dci est de 260 Nm à 1750 tours et celui du Tce 130 de 240 Nm à 1600 tours....
Je ne vois pas trop de différence "théorique" pour le franchissement
Bon passons....

Sinon pour les 2’8 s d’écart sur le 1000 m départ arrêté,  de là à dire que ce n’est rien!
Au bout de 500m, le tce 130 tape déjà le 140 km/h, alors pour la suite, sur qu’on touche facilement le 170 km/h, soit 47 m/s, la différence au bout du km dépasse les 120 m.......oh la claque!

Bon, je voulais juste dire que le TCE 130 est vraiment un bon moteur, extrêmement souple, coupleux et assez puissant pour le poids du Duster et qu’il procure beaucoup de plaisir à son conducteur.
Par contre, je n’irais pas dire à tout va " c’est le meilleur moteur sur le Duster et chaque fois que je sors, je n’arrête pas de gratter de pauvres Duster diesel" ....pfffff
Et sinon, je suis bien d’accord pour dire que le 4x4, et bien c’est certainement bien mieux, ça offre un réel sentiment de liberté pour seulement 2000 euros de plus. Mais bon, je ne les avais pas.

Et pour le franchissement, moi qui en ai fait dans tous les sens ( y compris sur le c.. ou à l’envers) mais avec un moteur 2 temps, et bien c’était le même problème face aux moteurs 4 temps, plus coupleux et plus adhérents...... sur le papier. Et bien tout n’était qu’une question de technique et le 2T passait aussi bien et partout.....et par chez moi, il y a les spéciales et les franchissements de quelques épreuves enduro nationales et mondiales (Beaune)....juste une question de talent !

..........................................................................
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Joe Mannix
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 19:01

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Bonsoir Jean
Sympa, Merci !
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 18:38

Si, si, 2stair, c'était pour dire qu'avec le couple du DCI, dans une montée assez raide, sur un revêtement qui a tendance à faire patiner ( terre
sablonneuse et gravillonneuse ), les roues, grace à ce couple et un régime moteur bas, il est assez facile de parvenir à grimper ( d'où: même
ma chienne y arrive ).
Alors qu'un essence, aura besoin de monter plus haut dans les tours, et donc de patiner beaucoup plus vite.

C'est un peu comme un moteur essence survitaminé, et dont il faut être haut dans les tours pour démarrer.
Je me souviens, à la belle époque, mon pote B. Darniche, avait une berlinette alpine, avec un moteur 1400 cc transformé par Mignotet.
Mais en dessous de 4000 trs, si tu embrayais, le bestiau ne faisait que des petits bonds en avant ( nous disions: ratatouiller ), jusqu'à ce
qu'il arrive au bon régime ( après 2 ou 300 m ), et là Ok, ça partait comme un obus.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 17:25

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Même ma chienne y arrive toute seule en douceur sur le couple. Laughing
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Rien à voir avec le sujet, mais J'adore la bonne gueule de ta jolie chienne Smile

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 17:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Pour moi depuis que je roule au diesel. Ce qui m'importe le plus c'est de ne pas m'arrêter pour faire le plein avant environ 1000 km. Quelque soit mes voitures diesel avec 3 adultes dans la voiture. Même mon Discovery avec son réservoir de 75litres arrive presque aux 1000km.
Et c'est pareil pour ma 206cc 1.6 HDi. Beaucoup de gens me disent c'est une hérésie de rouler en cabriolet diesel. Les diesels récent se sont plus les moteurs des années 1980 bruyant et qui sentent. Mais quand je pars en pique-nique dans les alpes en faisant environ 500km toit ouvert dans ma journée, je ne regarde jamais ma jauge à carburant. Avec son autonomie de plus de 1000km.

moi aussi , le choix du diesel est dû en partie à son autonomie.
Quand je trace la route sur autoroute, je fais le plein à raz la gueule (dans une station pas chère) et je peux faire près de 900 km à une vitesse max de 130km mais en fait dans la réalité, j'ai remarqué que j'abats 100km de moyenne par heure en tenant compte des arrêts pipi ou dégourdissement des jambes.
Difficile de faire une moyenne de plus de 100km/h et pourtant je mollis pas au volant. Smile

Sur un plein de 65 litres, j'economise 20 à 30 cts par litre que je mets dans une bonne bouteille  à siroter une fois arrivé !
Après coté performance, je cherche tous les Dusters TCe de 130cv et 150 cv et je leur mets une de ces patés dont moi seul à le secret.
Les pauvres en TCe hurlent à la mort quand ils essayent de me suivre avec mon petit dci 110cv 4x<2 EDC .

même la mégane de la GN n'y arrive pas lol1

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 17:01

Pour moi depuis que je roule au diesel. Ce qui m'importe le plus c'est de ne pas m'arrêter pour faire le plein avant environ 1000 km. Quelque soit mes voitures diesel avec 3 adultes dans la voiture. Même mon Discovery avec son réservoir de 75litres arrive presque aux 1000km.
Et c'est pareil pour ma 206cc 1.6 HDi. Beaucoup de gens me disent c'est une hérésie de rouler en cabriolet diesel. Les diesels récent se sont plus les moteurs des années 1980 bruyant et qui sentent. Mais quand je pars en pique-nique dans les alpes en faisant environ 500km toit ouvert dans ma journée, je ne regarde jamais ma jauge à carburant. Avec son autonomie de plus de 1000km.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 16:57

Non... rubrique consommation... elle n'attend que toi!  utilise la recherche...

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 16:42

Bonjour a tous 
Donc si j'ai bien compris disparition totale du sujet  qui me paraissait intéressant "la conso du Duster2 TCE 150cvs " ?
Pour comparer ce qui n'a aucun rapport, une transmission 4x2 et 4x4 , une carburation Diesel ou essence ?, et une boite de vitesse rapports longs et une boite de vitesse rapports courts ?
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 14:17

@Soleil 66
La première photo c'est après avoir pris en ton compteur à 210km/heure avec ton smartphone des photos précédentes ?

Very Happy

Super la photo avec ton chien au volant.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 14:09

Tiens, petit test:  Est-ce qu'un TCE150/130 4x2, peut faire pareil que mon vieux DCI110 4x2 ?

Petit croisement de pont dont je suis rentrée et sortie tout seul.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 11:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Mais un diesel ça marche fort aussi:
CTR de mon Adblue DCI115 4x4 en fin de rodage et au max une fois rodé:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu auras l'amabilité de m'expliquer comment ton DCi est capable de prendre pres de 6500 tours/min, ce régime étant déjà le max sur les TCe (a ma connaissance, un Dci prend autour de 5000 tours max), et a plus de 210 compteur (probablement en fond de 4eme vu le régime moteur). Qui plus est un DCi en 4x4.
Je ne connais qu'un seul Duster capable de le faire, grace a une reprogrammation. Il appartient au membre d'un groupe facebook, qui sur un TCe 150 4x2, a fait une reprog stage 1, pour un résultat de 194ch. 
Donc merci de ne pas me prendre pour un jambon avec la 2eme photo. Ou alors je vais mettre la capture d'une Megane RS, et te dire que mon TCe 150 peut monter a 270 compteur...
Enfin comme le dit l'adage : "le ridicule ne tue pas"...  Razz


En fait soleil66 est un petit malin Smile il a capté la photo des compteurs au demarrage du Duster quaand les aiguilles vont complètement à fond de cadran !  

bien joué soleil66  bravo trucAstuces

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 11:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
ModerationOn

j'ai divisé le sujet sur la consommation du TCe 150cv en créant celui ci.

Un nouveau sujet sur les performances, les avantages, les inconvenients entre le DCI et le TCE , le 4x4 et le 4X2

et

dans la rubrique consommation, le sujet sur les consos du TCe 150cv comme initialement posé.

Smile
C'est effectivement plus clair, merci.

Pour revenir sur le sujet ce n'est pas forcément une question de rivalité.
Chacun à des utilisations de véhicules bien différentes et il faut l'accepter. 
Ca m'est arrivé de doubler des clio RS dans la Scala di Santa Regina en Haute-Corse pour ceux qui connaisse avec mon simple tracteur diesel de 92 ch.
Avoir des chevaux sous le capot c'est bien, savoir les utiliser c'est mieux.


Dans un avenir proche, le 1,5 DCi est voué de toute façon à disparaitre. Cela commence petit à petit dans la gamme Renault avec le dernier Captur ou Dacia avec la nouvelle Sandero.
Cela sera certainement le cas dans le duster "3".

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 11:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Laughing Laughing Laughing
Sacré Soleil 
Un beau poisson d’avril en ce mois de février si froid....
Moi aussi, mon Duster monte à 210 et à plus de 6000 tours....chaque matin lorsque je mets le contact, suffit de prendre la photo au bon moment....
D’ailleurs les aiguilles sont un peu floues...

Bien joué Soleil !     cSuper
 C'est normal les aiguilles un peu floues à 210km/heure avec le smartphone dans une main sans parkinson. Et l'autre main sur le volant à maintenir sa voiture dans sa voie avec les yeux sur le parebrise et sur le téléphone. iconesiffleur Laughing Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 11:23

ModerationOn

j'ai divisé le sujet sur la consommation du TCe 150cv en créant celui ci.

Un nouveau sujet sur les performances, les avantages, les inconvenients entre le DCI et le TCE , le 4x4 et le 4X2

et

dans la rubrique consommation, le sujet sur les consos du TCe 150cv comme initialement posé.

Smile

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MessageSujet: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 10:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bonjour,

Au secours, patron… Peux-tu faire un transfert avec un nouveau titre ? 

Bonjour Jean 
"PATRON" pourquoi qui est le patron ????? 
Tu nous fait comme la pub LIDL " On est mal Patron , on est très mal " ?????
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 9:47

Bonjour,
il semble qu'on soit depuis un certain temps très loin du sujet de la consommation du TCE 150. Même si c'est passionnant, on a glissé petit à petit sur la rivalité diesel /essence puis, je veux bien reconnaître mon implication dans cette dérive, tenu de route et 4X4/4X2 !
Au secours, patron… Peux-tu faire un transfert avec un nouveau titre ? Cela me semble impossible à mon niveau…
Bien amicalement

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 9:36

Effectivement, la tenue de route du 4x4, n'a rien à voir avec le 4x2, ainsi que le confort sur mauvaise route de par ses roues indépendantes
à l'arrière, mais aussi de par ses 4 roues actives.
Ayant eu un 4x2 durant 9 ans, j'en ai été très largement satisfait, et j'ai collé la honte à pas mal de rigolos qui voulaient me pousser aux
fesses dans les lignes droites, mais que je ne voyais plus dans les virages. Laughing 
Pour revenir au 4x2, c'est vrai que son train avant est très vite en train de patiner, dès qu'il y a un leger manque d'adhérence, et surtout si 
ça monte un peu. Une montée gravillonnée, de l'herbe mouillée, et c'est la cata.
Il y a aussi le problème du type de pneus.
Avec les conti crosscontact c'était l'enfer, alors qu'après avoir miss des Michelin latitude cross ( aussi bien sur la route  que les pneus route ),
je passais presque partout.

Par contre, Mikael, un point très important est le gonflage de tes pneus, car passionné comme tu sembles l'être et avec la fougue de la jeunesse, on a
tendance à mettre plus qu'il ne faut.
Je n'ai pas roulé avec les roues de 17", car j'ai demandé d'avoir des 16" ( plus adaptés au TT et  plus confortable sur route ), donc ce que je dis
concerne les roues en 16".
Au début, j'avais mis 2.5 bars car j'ai une conduite assez vive, et de suite j'ai été déçu, sur des bosses, en courbes, il sautillait et rebondissait
sur les bosses, entrainant un déplacement latéral de près d'un mètre.
Dès que l'adhérence était moindre, il glissait et partait en sous-virage ( avant qui va tout droit, en refusant de tourner ).
J'ai donc cherché le gonflage m'allant bien, et par exemple, actuellement avec mon D2, je mets 2.2 bars, et là, il est parfait. 
Avec tes roues de 17", à mon avis, il ne faut pas mettre plus de 2.3 bars et peut-être que c'est un poil de trop!!!

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 9:10

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Le 4x2 du Duster 2 n'a plus d'essieu rigide à l'arrière.. Bras de torsion.. Ceci dit, je trouve que l'intérêt du Duster, c'est le 4x4... Une fois qu'on y a goûté, difficile de revenir en arrière. Un peu comme les Audi quattro ou les Lancia Delta HPF..

Bonjour Jean
EXACT ! comme tu dit une fois qu'on y a gouté c'est comme entrer en religion, ça devient 4x4 sinon rien !
Sans pour cela faire du Off Road pur et dur , rien que sur la route de tous les jours il suffit d'avoir eu 2 a 3 glissades ou dérapages sur du gravier en plein virage ou sur une flaque d'huile ou gaz oil c'est là que l'on apprécie la version 4x4 rien que sur la position "Auto" .

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 9:03

Le 4x2 du Duster 2 n'a plus d'essieu rigide à l'arrière.. Bras de torsion.. Ceci dit, je trouve que l'intérêt du Duster, c'est le 4x4... Une fois qu'on y a goûté, difficile de revenir en arrière. Un peu comme les Audi quattro ou les Lancia Delta HPF..mais à ce prix là, c'est abordable et merveilleux.. Je préfère nettement sacrifier les "signes extérieurs de snobisme" et choisir l'efficacité et la sécurité.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 8:40

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La ou je te rejoins également, c'est pour le comportement routier, a l'exception d'un seul défaut que trouve a mon TCe 150, c'est le train avant qui se laisse facilement déborder par la puissance, sur sol gras/humide, voire sur un revêtement de mauvaise qualité, obligeant a moderer la pression sur l'accelerateur, et ce malgré l'antipatinage, pourtant très réactif.

Bonjour Dust'R-Mountain
Il est certain qu'avec un train AR rigide comme sur le 4X2 il y a rien a voir avec le train AR du 4x4 (indépendant) .
Conclusion aucune comparaison possible a faire entre un 4x2 et un 4x4 (boite de vitesse rapports long et rapports courts) , motorisation diesel et essence, disponibilité complet du couple a bas régime . BREF, ne pas confondre Couple et puissance !
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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyJeu 11 Fév 2021 - 7:07

Solution.. Amortisseurs de meilleure qualité, de catégorie sport.. Je suis plus que satisfait des Bilstein B6. Ils permettent un meilleur contact avec la route car ne fonctionnent qu'en compression. En clair, lors du passage sur une bosse, la compression est plus freinée donc la perte de contact avec le sol est plus courte en raison de la masse d'inertie de la caisse puis le retour au contact avec le sol n'étant pas freiné, contrairement aux amortisseurs classiques, la roue reprend le contact avec le sol plus rapidement... donc l'adhérence est améliorée. C'est aussi la raison pour laquelle il faut monter des ressorts plus durs, de préférence à pas variable. Ce retour rapide au contact avec le sol se fait plus rapidement mais aussi bruyamment... Certains ne le supportent pas. De plus, la voiture se cabre moins à l'accélération et évite le transfert de masse donc le centre de gravité recule beaucoup moins donc l'adhérence du train avant est améliorée. Cela montre aussi que 150 CV, c'est un peu la limite sans aménagement spécifique.. Si on ajoute des freins à tambour à l'arrière et des disques un peu juste à l'avant, ce ne sont pas des jantes de 17 pouces qui vont faire un miracle !

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 22:18

Je ne comprends pas bien cette réaction sur le fait qu'un essence c'est forcément mieux qu'un gasoil!!!
Il faudrait tout de même Mikael, que tu acceptes que nous n'avons plus ton age depuis fort longtemps, mais qu'aussi, nous avons 
conduit ( ou piloter ) d'autres voitures et à savoir des "essence", bien avant que tu sois né.
Si je devais lister toutes celles que j'ai eu la chance d'avoir ou en prêt, tu serais peut-être surpris.
Par exemple ( 1093, TR4, R8 Gord 1300, Berlinette Alpine, alfa Roméo, Porsche 911R, Porsche 911 Bi-Turbo, Porsche 911 super cup,
monoplace, etc etc).
Et lorsque j'ai découvert le duster1, 4x2 DCI110, j'ai été bluffé.
Mais depuis que j'ai un DCI115 4x4, là, je n'en reviens pas. Ce duster est litéralement scotché à la route, si bien que je n'ai pas encore osé
le mettre en glissade sur un route ouverte, car vu la vitesse avant qu'il décroche, ce ne doit pas être du tout prudent.
Donc ne vois pas dans nos remarques sur le DCI, des attaques, car à la base, nous faisions remarquer que le DCI, compte tenu de sa vivacité
et de ses performances, à tout de même un net avantage sur le plan de la consommation.

Maintenant de dire que le coût du DCI est plus élevé, certes c'est vrai à l'achat, mais très vite, cela est amorti du fait de sa conso plus basse,
du prix du gasoil inférieur, et d'un malus ridiculement petit.
Mais comme je l'ai déjà dit, chacun se fait plaisir comme il le veut ou le peut.
Ici, le but, n'est que d'échanger des points de vues et expériences. Wink Wink

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 21:56

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Oui c’est ça, c’est bien une Twingo
Parce que le Tce 130 dans les montagnes du Jura,  et bien c’est de la balle, un couple bien présent bien avant 2 000 tours et une allonge exceptionnelle dans les grandes rampes!
Pareil sur les monts au dessus de Salon de Provence, de minuscules petites routes ou l’on passe rarement la 4ème et truffées d’épingles en seconde....le pied avec un Duster bien accroché au macadam, mais demandant pas mal de concentration hein!
Alors oui, "les catastrophés des perfs en montagne " pour des possesseurs d’essence ne doivent pas parler de nos 1,3 tce....

Voila nous sommes d'accord 

Ils sont obligés de parler de citadines pour avantager leurs dci, ce qui encore une fois remet en question la cohérence de leurs comparatifs. 

C'est vrai que Twingo/Sandero, vs Duster, même combat... Je m'en tape tellement les cuisses que j'en ai des hematomes...

Les moteurs TCe 130 et 150 sont d'excellents grimpeurs aussi, mais pour ca il faut les avoir conduits et voir plus loin qu'un dci...
Pour ma part je suis en 1,6 HDi de 92 poneys avec 240 Nm de couple et 15000km de route de montagne sur 20000km / an dans une Peugeot 207. 
Lorsque je roule en montagne, je suis en 3e quasi de manière permanente avec une Conso de 4,5l/100 de moyenne et cela m’arrive souvent de talonner certains véhicules essences. Ou alors je connais mieux la route que nos chers touristes Laughing
Je ne doute pas des perfs du 1,3 TCe avec une conso qui semble raisonnable pour une essence et un SUV. Pour ma part en tout cas. Mais faute de pouvoir l’essayer, difficile de se faire un avis.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 20:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
LeDCI à la montagne est redoutable.

Et je ne pense pas qu'Olivier me contredira, car lorsque nous montions au col De la Bonette ( 2715 m ), nous dépassions des tas de voitures "essence",
dont les conducteurs doivent encore en avoir la honte. Laughing Laughing Laughing
On a dépassé quelqu'un ? pas vu ! Wink

C'te virée à 4 Duster !!! Même 5 au soir !!!

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 20:26

LeDCI à la montagne est redoutable.

Et je ne pense pas qu'Olivier me contredira, car lorsque nous montions au col De la Bonette ( 2715 m ), nous dépassions des tas de voitures "essence",
dont les conducteurs doivent encore en avoir la honte. Laughing Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 20:20

Oui c’est ça, c’est bien une Twingo
Parce que le Tce 130 dans les montagnes du Jura,  et bien c’est de la balle, un couple bien présent bien avant 2 000 tours et une allonge exceptionnelle dans les grandes rampes!
Pareil sur les monts au dessus de Salon de Provence, de minuscules petites routes ou l’on passe rarement la 4ème et truffées d’épingles en seconde....le pied avec un Duster bien accroché au macadam, mais demandant pas mal de concentration hein!
Alors oui, "les catastrophés des perfs en montagne " pour des possesseurs d’essence ne doivent pas parler de nos 1,3 tce....

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 19:56

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Effectivement je n’ai jamais testé de moteur TCe récent. 
Tous ceux que je connaisse qui passent à l’essence par obligation sur des petits véhicules sont catastrophés des performances en montagne. 
D’ailleurs Au village, tous ceux qui ont des duster 4wd sont tous en diesel.
Pas que en montagne; sur autoroute aussi, dès que ça monte un peu, obligé de rétrograder pour tenir un 70/80 !
Je ne sais plus avec quel bagnole, un truc du genre Twingo...

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 19:53

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Pour la première photo, je suis en 6 ème sur l'autoroute A61 ( entre Toulouse et Narbonne ).

Et pour la deuxième photo, je suis au point mort. !!!!!!  Wink Wink  mdrChien
Je me disais bien....

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 19:34

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Le problème avec les essences, c’est qu’on est obligé de monter dans les tours pour arriver à ce qu’on veut. Je parle par expérience sur les routes insulaires que je fréquente où la conduite au couple apporte un véritable confort au quotidien sans que la conso s’envole. 
Certes un diesel coûte moins cher à la pompe mais plus cher en entretien (quoi que ...) mais selon les usages il est parfaitement adapté à l’usage qu’on lui demande.

Tu serais surpris de voir que même un TCe peut également se conduire au couple, et heureusement, vu les régimes de roulage en 5eme et 6eme, aux allures légales.

De plus, les hauts régimes c'est surtout sympa pour se taper une bonne accélération en 2nde et en 3eme, et sentir la poussée brutale du turbo, sur le TCe 150. Après je n'ai pas essayé, car en fond de 3eme on est déjà a 150 km/h (merci l'etagement hyper long en 4x2).

Pour la conso, encore une fois, si l'on fait le choix du diesel, c'est qu'il y un souci de maîtrise de ce coté la, voire même avec un TCe 100. Mais si l'on fait le choix du TCe 130 ou 150, nos attentes sont ailleurs, et la conso n'est pas notre préoccupation. 

A titre de comparaison, j'ai également une Sandero Lauréate 1.4 MPI 75ch de 2009, que j'utilise au quotidien pour les petits trajets (travail, courses, etc...), et avec laquelle je fais 90% de ville. Je ne descends pas en dessous de 10,5 L/100, en ayant le pied un peu lourd. Comme le Duster, elle est EXCLUSIVEMENT alimentée avec du SSP 98 de station service.

Effectivement je n’ai jamais testé de moteur TCe récent. 
Tous ceux que je connaisse qui passent à l’essence par obligation sur des petits véhicules sont catastrophés des performances en montagne. 
D’ailleurs Au village, tous ceux qui ont des duster 4wd sont tous en diesel.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 19:22

Pour la première photo, je suis en 6 ème sur l'autoroute A61 ( entre Toulouse et Narbonne ).

Et pour la deuxième photo, je suis au point mort. !!!!!!  Wink Wink  mdrChien

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 19:18

Laughing Laughing Laughing
Sacré Soleil qui doit bien se bidonner à vous voir cogiter ainsi!
Un beau poisson d’avril en ce mois de février si froid....
Moi aussi, mon Duster monte à 210 et à plus de 6000 tours....chaque matin lorsque je mets le contact, suffit de prendre la photo au bon moment....
D’ailleurs les aiguilles sont un peu floues...

Bien joué Soleil !     cSuper

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 18:55

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Mais un diesel ça marche fort aussi:

CTR de mon Adblue DCI115 4x4 en fin de rodage et au max une fois rodé:

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Salut,
Tu es sur quel rapport pour chaque photo ?

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mon Duster : Duster 2 - 1,5 dCi 110cv 4x2 EDC, Prestige avril/2018, Gris Platine - accoudoir large Sydmeko avec QiCharger - vitre impulsionelle passager avant - vitres fonctionnelles contact coupé - Carte mains libres, détecteurs proximité avant - modif luminosité bouton angle mort - rajout 2 prises chargeurs 5Volts USB - rajout poignée conducteur - rajout point lumineux dans coffre - rajout 4 afficheurs température & voltmètre - Élargisseurs d'ailes - Attelage col de cygne vertical 7 broches - Dashcam 4K avant & arrière - diverses programmations DDT4ALL - Jantes 17" diamantées Maldives. Rajout blocs tiroir sièges conducteur et passager. MediaNav Evo2 [MN3] avec GestNav3 v2.0- cartes 2020Q4 - déjà 60000 km au 10/02/2021
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MessageSujet: xxxx   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 13:24

Avec mon 110cv 4x2 EDC je monte à maxi 168 compteur donc environ 163-164 km/h réel.


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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 12:49

Mais un diesel ça marche fort aussi:

CTR de mon Adblue DCI115 4x4 en fin de rodage et au max une fois rodé:

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMer 10 Fév 2021 - 12:22

Bonjour,
il n'y a aucune raison de rouler au SP 98 sinon la certitude de n'avoir que le choix en E5. Le taux d'octane supplémentaire est en pure perte puisque le moteur ainsi que la cartographie d'allumage est prévue pour ce carburant. Peut-être, dans des conditions de bas régime avec le pied un peu lourd, on provoque moins de cliquetis avec le SP 98 qu'avec le SP 95 … Le point à surveiller n'est pas là pour la consommation mais dans la présence du bio éthanol qui diffère selon qu'il s'agit de E5 ou E 10… Dans ces conditions effectivement la consommation augmente de 5 à 10 %. Vu le peu de différence de prix entre les deux carburants , elle ne compense pas la surconsommation!
je vais peut-être recevoir (si l'extrême Orient le permet en fournissant les composants électroniques qui, actuellement, manquent actuellement aux constructeurs automobiles) un TCE 150, alors que je voulais un TCE 130 pour plus de souplesse ; je spécifie que je le prends chez Borel en GPL , ce qui améliore encore la souplesse à bas régime et que la norme Euro 6 D semble avoir modifié la cartographie pour quelques centilitres de carburant et donc quelques grammes de CO2 mais en modifiant aussi la courbe de couple qui est moins pointue que l'ancienne version. Ayant eu un Duster 1 phase 2 DCi 110 puis un SCE 115 car je n'avais aucune confiance dans le TCE 125, surtout sur les petites routes de Grèce ou de Crète pour lesquelles je cherchai avant tout la fiabilité en m'accommodant tant bien que mal du faible couple , j'étais méfiant sur l'essence; j'ai eu la chance d'essayer, à quelques jours d'intervalle, d'une part le TCE 100 éco G et le TCE 130 d'Olivier Duhautoy dont j'ai été enchanté car on retrouve effectivement le couple à bas régime du diesel qui est si important lorsqu'on est en tout chemin mais même dans des petites routes accidentées pas très loin de Lyon !

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMar 9 Fév 2021 - 19:47

Le problème avec les essences, c’est qu’on est obligé de monter dans les tours pour arriver à ce qu’on veut. Je parle par expérience sur les routes insulaires que je fréquente où la conduite au couple apporte un véritable confort au quotidien sans que la conso s’envole. 
Certes un diesel coûte moins cher à la pompe mais plus cher en entretien (quoi que ...) mais selon les usages il est parfaitement adapté à l’usage qu’on lui demande.

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MessageSujet: Re: rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ?   rivalité dCi versus TCe. Avantages, inconvenients, performances, qui l'emporte entre les 2 versions ? EmptyMar 9 Fév 2021 - 13:39

je suis d'accord que le sujet initial est la conso, mais parfois, ce n'est pas si mauvais de pouvoir s'écarter légèrement du strict sujet.
Ca anime un peu et apporte malgré tout des points de vues différents, qui permettent de voir des aspects sous un angle différents.P
Pour Dust'R-mountain: Bien sur qu'en général, un diesel est moins pointue qu'un essence, mais sauf erreur, le diesel à permis à certains
de remporter les 24H du Mans ( et ce n'est pas rien tout de même ).
Mais l'important, c'est que celui qui choisit un essence en soit totalement satisfait, tout comme celui qui aura pris un gasoil. Wink Wink

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