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 le compresseur mobile du Duster de 2stair

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMer 27 Jan 2021 - 11:56

Bonjour
ça existe sur certaines bornes payantes de gonflage de pneus ou sur certaines soufflettes à cadran.
Par exemple sur le mien un appui fort (sur la course de la gachette) : ça gonfle. Un appui leger (donc en tout début de course de gachette) : ça dégonfle.

bon ap

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMer 27 Jan 2021 - 11:09

Je confirme Smile :

après un test ce matin avec le compresseur connecté sur une roue, un appui sur ce bouton jaune relâche la pression dans le pneu. Smile

c'est space Smile , je n'avais jamais utilisé cette option encore.

(j'en profite pour éditer mon petit tuto ci-dessous)

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMer 27 Jan 2021 - 9:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je me demande si ce n'est pas un bouton pour dégonfler si on a gonflé trop fort ?  reflexion
je testerais aussi  demain...
Hello,

Ayant eu par le passé le même type de compresseur, je te confirme qu'il s'agit du dispositif de baisse de pression Smile

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMar 26 Jan 2021 - 18:33

Alors il s'agit d'un disjoncteur sans doute thermique. Pourquoi, dans ces conditions, le doubler d'un fusible ? Pour risquer de tomber en carafe par manque de fusible de remplacement ?

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMar 26 Jan 2021 - 17:59

Je croyais aussi, mais j'ai essayé de dévisser avec une petite pièce de monnaie, mais ça dévisse pas.
Je n'ai pas voulu forcer comme un bourrin.

Par contre si j'appuie sur cette pièce ronde jaune, ça s'enfonce de près d'un centimètre ce qui me fait plutôt penser à un bouton de réarmement qu'à un bouchon de porte fusible.
Le fusible doit être dans la prise allume cigare ce qui semble plus sécure de mettre le fusible au plus près de la source 12 volts. (je vérifierais .... )

édit:
Je me demande si ce n'est pas un bouton pour dégonfler si on a gonflé trop fort ?  reflexion
je testerais aussi  demain...

édit 2 :
Ce petit bouton rond jaune permet bi!en de relâcher la pression d'air dans le pneu connecté,

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MessageSujet: Re: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMar 26 Jan 2021 - 16:53

Non, c'est l'emplacement du fusible et la fente dans le bouton jaune, c'est l'empreinte d'une pièce de monnaie pour dévisser le porte fusible.

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MessageSujet: le compresseur mobile du Duster de 2stair   le compresseur mobile du Duster de 2stair EmptyMar 26 Jan 2021 - 16:11

Il y a beaucoup de modèle de petit compresseur dont celui-ci dessous, que j'ai aussi, mais qui est très bruyant, chauffe très vite, ne tient pas en place durant le gonflage et parfois "disjoncte" sans raison. Bref, je déconseille ce type de compresseur, en plus sa taille  et forme ne permet pas un rangement bien pratique.
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J'ai dans un post, rapidement présenté mon petit compresseur mobile que j'ai en permanence dans le coffre de mon Duster.
Je vous le présente plus complètement ici:

Il s'agit d'un compresseur que j'ai récupéré sur un précédent véhicule.
J'aime particulièrement ce compresseur car il est de bonne facture, fonctionne très bien, gonfle rapidement (le piston est puissant), n'est pas trop bruyant,  ne se fatigue pas même si on veut gonfler les 4 pneus et la roue de secours et il est pratique de par sa taille et son encombrement.

C'est un bloc carré en plastique dur très solide qui mesure : 16cm x 15cm x 6cm d'épaisseur environ.
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Un coté bien pratique: les deux alvéoles dans le compresseur qui permet de ranger, et le tuyau de gonflage et le câble électrique 12 volts.
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Sur la façade principale, on trouve un interrupteur ON/OFF, un petit bouton rond jaune qui permet de relâcher la pression dans le pneu connecté, et un manomètre gradué en PSI et en Bars :  6 bars ou 80 PSI.
J l'ai testé jusqu'à 4 bars sachant que je gonfle mes pneus à maximum 2,3 bars.
Je gonfle aussi mes pneus de vélos avec ce compresseur.
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Les deux logements sous le compresseur permettent d'y ranger le tuyau en caoutchouc pour l'air et le fil électrique pour brancher le compresseur sur l'allume cigare.
Le tuyau en caoutchouc mesure 52cm de long, le caoutchouc est très épais (genre le tuyau des stations de gonflages professionnelles). petit détail que j'aime bien, le caoutchouc est talqué d'origine ce qui permet au caoutchouc de rester souple au fil du temps.
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Autre détail, l'embout se visse sur la valve des pneus, ce qui garantit une bonne étanchéité.
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Le câble électrique est assez épais (la consommation du compresseur est de maxi 15 ampères).
Sa longueur est de 3,55 mètres ce qui permet de joindre sans problème les 4 roues à partir des prises d'allume-cigare.
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La référence de ce petit compresseur:
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dernier point pratique pour moi: Je range ce petit compresseur dans le renfoncement du coffre coté gauche enveloppé dans un vieux tee shirt noir pour éviter le moindre bruit durant la route. discret et bien adapté.
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voili voilou  ! Smile

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