quel type de chaines neige pour Duster 2018 ?

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Bonjour,
dans un premier temps, les M+S seront tolérés pendant encore deux ou trois ans si j'ai bien compris. Il est bien évident que les 3PMS qui sont pourtant une norme minimale mais officielle qui certifie que même le moins bon a quand même les critères pour rentrer dans la fameuse norme.

tu anticipes une tolérance, peut être à raison... mais qui n'est pas prévu par le décret (2020-1264) qui est plus strict car il stipule :


 Les obligations d'équipement en période hivernale sont les suivantes :
« 1° Pour les véhicules de catégorie M1 et N1 : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ou le port, sur au moins deux roues de chaque essieu, de pneumatiques “hiver”
[...]
Pour l'application du présent article, les pneumatiques “ hiver ” sont identifiés par la présence conjointe du marquage du “ symbole alpin ” et de l'un des marquages “ M + S ”, “ M. S ” ou “ M & S ”



J'ai mis en évidence présence conjointe, ne laissant pas planer de doute (mais les pneus 4 saisons ont bien les 2 marquages)

Bonjour,
dans un premier temps, les M+S seront tolérés pendant encore deux ou trois ans si j'ai bien compris. Il est bien évident que les 3PMS qui sont pourtant une norme minimale mais officielle qui certifie que même le moins bon a quand même les critères pour rentrer dans la fameuse norme.
 Je pense que, effectivement, pour les gens qui habitent dans ces départements de montagne comme notre ami, la question ne doit pas trop se poser s'ils veulent garder une mobilité correcte et surtout une plus grande sécurité et si on est un peu moins individualiste que la grande masse, on participe, grâce à ces équipements, à la fluidité de la circulation.
 Pour les gens qui ont une résidence secondaire à la montagne, cela me semble aussi un sage prudence. 
Maintenant se pose le cas des départements limitrophes ou les automobilistes vont être exposés de façon épisodique à la neige ; je pense que, à la limite entre le Rhône et l'Ain, je suis dans cette catégorie.
 J'ai donc choisi un pneumatique qui me donne une amélioration, certes pas la meilleure, sur neige et glace et qui me permet de satisfaire aux obligations légales. De plus, il n'y aura pas de surprise en cas de chute de neige précoce donc inattendue, ce qui est arrivé l'an dernier à mi-octobre ! Je pense même que pour monter dans la région d'Arèches, cela suffit si je ne roule pas un jour de grande transhumance et avec quatre chaînes sous les sièges avant, je ne risque pas grand chose.
 Si on se place aussi sur le plan économique et sur le plan écologique, un seul train de pneumatiques, des chaînes et des chaussettes polluent bien moins que deux train de pneus  et coûtent bien moins cher que les autres solutions mais, comme beaucoup de choses, c'est un compromis.
l me semble avoir donné suffisamment d'arguments pour que les gens qui auraient à peu près les mêmes besoins puissent bénéficier de mon expérience. Il ne faut pas oublier que beaucoup de nos voisins imposent aux automobilistes, depuis fort longtemps déjà les pneus neige du 15 octobre au 15 avril, me semble-t-il en Italie, je crois qu'il y a la même législation en Suisse et pour l'Allemagne, c'est plus perfide… Pas d'obligation mais en cas d'accident ou de blocage sur autoroute, comme pour l'alcool, vous êtes présumé coupable.

Bonjour,

Mon Duster 4X2 est équipé pour l’hiver de Goodyear ultragrip performance 215/65 R 16.
J’ai opté pour les « chaussettes » easy grip evolution Michelin (taille : evo 13) 120 euros chez Norauto
Il s’agit en fait de chaînes  « composite », faciles à installer et efficaces !

J’ai été récemment en difficulté sur une petite route forestière en pente.
La neige du début de la route, où les pneus neige faisaient le job,  a progressivement fait place à de la glace, la route étant en dévers… et aucune possibilité de demi-tour. 
Le Duster ne supportait que la première vitesse et « mourait » dès le passage en deuxième, même en essayant d’emballer le moteur !
Une fois les « chaussettes » placées  (15 minutes !),   j’ai pu redémarrer sans problème !
Par rapport à des chaînes  métalliques, on est pas soumis au clac-clac-clac sur la route verglacée et la conduite est plus souple.

A noter qu’elles sont également compatibles avec mes 215/60 R 17 été… sans risque de détériorer les jantes 


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Actuellement dans le Queyras, je suis surpris de la tenue de route des pneus été Bridgestone dans la neige pas trop profonde  .
Et pour info les pneus neige ,voir chaînes, seront obligatoires l'hiver prochain de novembre a mars dans les Hautes Alpes

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sur mon Duster Prestige, j'ai pris les jantes alu prévues de série en 17 pouces, parce que je les trouvais jolies et que cela allait bien sur le rendu de mon Duster. (Et j'ai pris aussi l'option roue de secours en 16 pouces et jante tôle)

J'ai acheté à coté pour 200 euros environ 4 jantes tôle (identique à la roue de secours que j'avais pris en option sur le Duster)
et 4 pneus hiver, Nokian WDR4.

Et ma foi, je suis bien content et satisfait de tous mes pneus et jantes alu ou tôle.

Bon, c'est vrai je suis en 4x2 et je vais sur des chemins et pas trop du hors piste ni dans les cailloux et autres endroit tout terrain.

même avis que toi j'ai fait pareil lors de l'achat
j'hésite encore entre la même chose que toi (donc rajouter 4jantes toles pour pneus hiver) ou mettre des pneus 4saisons... mais vu le résultat des tests indiqués par Photoso 01...

sur mon Duster Prestige, j'ai pris les jantes alu prévues de série en 17 pouces, parce que je les trouvais jolies et que cela allait bien sur le rendu de mon Duster. (Et j'ai pris aussi l'option roue de secours en 16 pouces et jante tôle)

J'ai acheté à coté pour 200 euros environ 4 jantes tôle (identique à la roue de secours que j'avais pris en option sur le Duster)
et 4 pneus hiver, Nokian WDR4.

Et ma foi, je suis bien content et satisfait de tous mes pneus et jantes alu ou tôle.

Bon, c'est vrai je suis en 4x2 et je vais sur des chemins et pas trop du hors piste ni dans les cailloux et autres endroit tout terrain.

Pas de confrontation… Voire !
Il y a quand même une forte pression parce que c'est bien uniquement sur ce sujet que, lors de l'achat, la livraison normale est en 17 pouces et que tu dois spécifier que tu veux l'option « inférieure ». 
Cela me gonfle beaucoup et surtout montre un état d'esprit parmi la clientèle et, bien sûr qu'adopte Dacia, en bon commercial ! 
Donc, on t'incite très fortement à un surcroît de dépense avec un choix réduit lors du changement de pneumatiques ; par la suite, sur le plan écologique, ce n'est pas non plus un exemple car, à sécurité égale, il faudra les changer un peu avant et, au minimum, comme l'indique la consommation de CO2 (ce qui est repris dans le malus écologique) la consommation est un poil supérieure… 
Je vais essayer de ne pas trop radoter mais j'ai déjà largement développé tout cela sans que « cela imprime » ! Bien entendu, pour avoir des jantes en tôle (horreur sur un 4X4 ou sagesse ?), Ce n'est même plus accessible !

Il ne faut pas y voir une quelconque confrontation.
Simplement des points de vues sur ce cas présent " les pneus"
C'est comme par exemple ceux qui sont pour l'essence et ceux pour le gasoil.
Chacun exprime son impression et/ou expérience, et ainsi permettre à d'autres de faire un choix ou 
tout au moins de se poser des questions.
That's all. 

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Non Jean, je ne veux surtout pas de 17".
D'ailleurs, lors de la commande de mon Duster2, j'ai pris l'option négative des 16". 
Si je faisais de la piste sur circuit, ce serait différent, mais pour être plus à l'aise en hors piste, et avoir un meilleur confort sur route, je
préfère la hauteur de 65 à la place du 60.

on ne va tout de même pas en faire une affaire d'état ces 16 et 17"
on ne vas pas se faire s'opposer les utilisateurs de l'un ou l'autre quand même  ou de créer 2 teams ^^

Non Jean, je ne veux surtout pas de 17".
D'ailleurs, lors de la commande de mon Duster2, j'ai pris l'option négative des 16". 
Si je faisais de la piste sur circuit, ce serait différent, mais pour être plus à l'aise en hors piste, et avoir un meilleur confort sur route, je
préfère la hauteur de 65 à la place du 60.
Mais on est encore loin du 85 pour un pneu de Defender. 

Par contre, je remarque que Michelin donne ce pneu comme hors piste occasionnel, et que le Latitude cross semble plus adapté pour le hors piste:

MICHELIN CrossClimate SUV | Pneus SUV toutes saisons

MICHELIN Latitude Cross | Pneu tout-terrain SUV et 4x4

Mais faudrait pouvoir avoir les deux pour vraiment se faire une bonne idée. 
Ce qui est certain, pour moi, avec une marque comme Michelin, nous sommes dans du bon pneu. 

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Thierry, la référence du TCS ne place pas Nokian cette année dans le pelotons de tête !
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comme je n'ai pas la possibilité d'acheter sept ou huit reins de pneumatique et d'aller les essayer à Tignes… Je me contente modestement d'un banc d'essai qui à la meilleure réputation actuellement en Europe et qui est repris par pratiquement tout est revu de consommateurs et d'automobile ; de plus, si leurs bancs étaient aussi mauvais , il y aurait des droits de réponse et des procédures engagées… Je n'en ai jamais vu aucune ; j'en tire donc les conclusions !

tu chipotes ils ont la même note finale que le 3ème ^^ (les michelin crossclimate)
mais au final ça ne vole pas haut les notes 38/100 pour le premier !
ça fait peur ces résultats cette solution des 4saisons

Thierry, la référence du TCS ne place pas Nokian cette année dans le pelotons de tête !
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comme je n'ai pas la possibilité d'acheter sept ou huit trains de pneumatique et d'aller les essayer à Tignes… Je me contente modestement d'un banc d'essai qui à la meilleure réputation actuellement en Europe et qui est repris par pratiquement tout est revu de consommateurs et d'automobile ; de plus, si leurs bancs étaient aussi mauvais , il y aurait des droits de réponse et des procédures engagées… Je n'en ai jamais vu aucune ; j'en tire donc les conclusions !

Et côté pneus, lorsque les Bridgestone seront morts, ce sera des Nokian All weather ,j' en étais très content sur la Logan

Je viens de vérifier la réponse de « aferrand » à Soleil 66 sur le prix des crosse Climate Michelin… Le prix est exact effectivement mais la dimension du pneumatique est erronée ! Encore une fois, notre amie n'a rien compris et choisit une série 55 ! On le die en le répètent, les pneus taillent basses sont moins efficaces sur la neige et sur la pluie ; d'autre part, cette dimension : 205/55 R16 n'est pas homologué pour le Duster ; je viens donc de me rendre sur le site et les prix changent un peu ! Le crosse Climate plus dans la dimension standard, c'est-à-dire de 115/65 R16 est à 102,90 euros et, à mon avis, pour Soleil qui ne roule pas que sur le bitume, loin de là, la version SUV à flancs renforcés , qui me semble indispensable, est à 111,90 euros… Je ne vois pas où est la réduction ! 
Alain, pourquoi voudrais-tu des dimensions en R 17 ? Et, là, je viens de trouver le prix pour les snobs du 17 pouces! Chez Norauto, le 215/ 60 R 17 coûte là modeste somme de 139,90 euros et ce n'est pas du SUV qui coûte, en général, un peu moins d'une dizaine d'euros ! Effectivement, c'est le luxe du « low cost »!
je réponds en même temps à Samamsam : effectivement, les Cross Climate s'usent un peu plus vite que des pneu été mais bien moins vite que des pneus neige et, d'après le test de TCS, dans la même catégorie, ce sont eux qui ont la meilleure résistance avec des caractéristiques intéressantes dans toutes les conditions. Peut-être vont-ils faire des progrès mais si on ajoute le prix de quatre jantes et de quatre pneus neige qu'il ne faut pas garder plus de quatre à cinq ans car ils vont durcir et devenir nettement moins efficaces, on est gagnant sur le plan tranquillité : on échappe à la cohue dans les centres de montage pour faire changer ses roues à moins de le faire à domicile… En vieillissant, et avec quelques pathologies tendineuses, les roues du Duster sont lourdes … De plus il faut avoir de la place pour les stocker. L'autre solution consiste à faire carrément changer, pour économiser le prix de quatre jantes mais le double montage-équilibrage compense le prix des jantes en deux ans! donc la solution du pneu quatre saisons pour des gens qui n'habitent pas près des neiges éternelles, me semble une bonne opportunité

J'ai eu du mal à trouver ces pneus avec le moteur de recherche Leclerc.
Il semble qu'il n'y ait que la dimension en 215/65 R16. Je n'ai pas trouvé la dimension standard du Duster2 215/60 R17.

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Bonjour
Pour les chaînes, j'utilise des Konig a tension automatiques achetées chez Norauto.
Comme j'ai un 4*4 j'ai 2 paires . Et entraînement au montage démontage a la maison

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c'est ma solution.. Michelin Cross Climate SUV + chaines et chaussettes si seulement passages difficiles sans continuité

pour mon expérience de croos climate sur une peugeot 207, je trouve qu'ils s'usent tout même relativement bien plus vite... tu n'en as pas eu le même ressenti avec la version pour Duster ?

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Les Crossclimat tu les trouves chez Leclerc Auto en ce moment
Avec la reduc ca revient a 136 euro les deux pneu

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c'est pas la bonne dimension ça  
c'est 215 65 R16 ou 215 60 R17 sur duster si je ne m'abuse...

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Par conséquent,  que ce soit pour rouler sur neige ou verglas soyez prévoyant. Vérifiez toujours que vos chaines et/ou chaussettes neige soient conformes et homologuées B26.
 

c'est du flan cette "homologation", c'est surtout du marketting car elle n'existe franchement pas réellement.
--> il faudrait une norme obligatoire pour que ça ait un sens légal
puisque panneau B26 = « équipements spéciaux obligatoires », les vendeurs sont capables d'indiquer une homologation même fictive puisque leur équipement est spécial (comprendre prévu pour rouler sur neige).
et de toute manière sur les sites marchands courants ils indiquent tous "nous ne vendons ici que des chaines et chaussettes à neige homologuées blablabla"

Les Crossclimat tu les trouves chez Leclerc Auto en ce moment
Avec la reduc ca revient a 136 euro les deux pneu

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Chez un grand marchand de pneus qui a quelques succursales dans la région. Il y a 4 ou 5 grandes enseignes régionales

Questions: Vous achetez vos CrossClimate où!!!!

Car non dispo chez Norauto/Feuvert etc.
Je trouve seulement sur internet !!

Que vaut ce pneu en TT ?

c'est ma solution.. Michelin Cross Climate SUV + chaines et chaussettes si seulement passages difficiles sans continuité

Pour moi le terme pneu neige est à oublier et  utiliser pneu hiver
quand à la loi montagne il faut attendre
c'est les préfets qui désireront  pour moi cela est pneus hiver et chaines 
faisant souvent la route  Vosges  seine et marne
Vosges surement pneus hautes Vosges surement chaines
donc hautes Vosges départ chaines après Vosges Nancy pneus
l'aube et l'Yonne sera concerné par cette loi
le mieux c'est 4 saisons + chaines mais en 16 pouces pour le Duster
mais nous attendons  la descision

Pour Samamsam:

Que dit la loi : Panneau B26
Apparu en 1967 (arrêté du 24 novembre, article 5), le panneau de signalisation B26 (souvent implanté à l’entrée des routes enneigées des stations de ski). Il désigne une obligation aux véhicules circulant sur axe routier de s’équiper de chaines ou chaussettes à neige sur au moins deux roues motrices. Le panneau est bleu et blanc avec le dessin d’un pneu équipé de chaines neige. Il peut être accompagné par un panonceau d’indication portant la mention « pneus neige admis » suivant les endroits.
Quant à la fin de prescription, elle est signalée par le panneau B44. Il est représenté par un pneu équipé de chaine neige barré. A l’inverse du B26, il signifie la fin de l’obligation de l’usage de chaussettes ou chaines à neige.[/size]
Notre conseil:

Par conséquent,  que ce soit pour rouler sur neige ou verglas soyez prévoyant. Vérifiez toujours que vos chaines et/ou chaussettes neige soient conformes et homologuées B26.

Pour l'obligation des pneus neige du 1er nov 2021 au 31 mars 2022:

Les préfets des départements situés dans des massifs montagneux devront établir la liste des communes où un équipement des véhicules devient obligatoire en période hivernale, c’est-à-dire du 1er novembre au 31 mars. Cette liste sera établie avec et après consultation des élus locaux concernés.

A savoir que:

Les principales zones montagneuses en France sont: -les Vosges -le Jura -les Alpes -le Massif Central -les Pyrénées
Donc en fait, ça risque de faire pas mal de département qui seront avec l'obligation d'avoir des équipements spéciaux!!!
Et ce n'est pas marrant, car dans mon cas, dans les P-O, je suis à 5 km de la mer, mais la montagne enneigée est à quelques dizaines de km.
Et franchement, si je suis obligé d'avoir des pneus neige, pour le gouvernement ce sera une très bonne opération, mais pas du tout pour moi. 

pour les deux voisins, il faut bien dire que la tentation est grande d'aller se promener dans le Vercors, pour moi, un peu plus près dans le Bugey ou le Jura voire même de l'autre côté : la haute Loire, la haute Ardèche (pas très loin de Meloriluc, un de nos amis du forum) ; c'est la raison pour laquelle les chaînes, été comme hiver, sont sous les sièges avant et, en été, cela m'a servi à sortir d'un mauvais pas quelqu'un qui avait fait un« tout droit» dans un pré avec un câble de remorquage en plus des chaînes… c'est là oû j'ai vu les limites d'un moteur atmosphérique  peu pourvu en couple à bas régime !

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Merci de ta réponse...
Oui, jantes de 17", mais pas par snobisme :-), simplement parce qu'on m'a vendu le Duster comme ça !
Je n'ai jamais utilisé de chaines. J'en avais dans le coffre de mes kangoo précédents au cas où, jamais sorti de la boite :-)
Ici (vallée de la Drôme côté Rhône) quelques jours de neige et pas tous les ans. Pas eu besoin en 4 ans avec mon Duster 1 précédent.
Je pensais acheter une paire de chaines au cas où, espérant qu'elles puissent éventuellement servir aussi pour la Sandero de Madame (jantes de 16"). Pour une centaine d'euros, oui, pour 300€, je m'en passerai ! 
Cordialement

éhéh mais on est tout à fait voisins alors
concernant les chaînes et/ou chaussettes et/ou pneus neige : ce sera obligatoire d'avoir ça sur soit mais juste en"zone montagne" à partir du prochain hiver.
(du coup j'ai des chaussettes moi pour mes 17")
mais c'est sur que si tu ne montes pas dans le vercors, tu n'en auras a priori pas besoin

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c'est peut être parce que le duster est considéré comme pas mal de SUV "non chainable" :
"Certains véhicules qui ont les passages de roue très réduits sont dits non chaînables (hauteur inférieure à 3-4 cm entre le haut du pneu et la coupelle d'amortisseur, mais aussi entre le flanc intérieur du pneu et le bras d'amortisseur).
- Dans ce cas, il faut privilégier le montage de chaînes à montage frontal (K-Summit KONIG) ou de chaînes à encombrement réduit (KSlim de KONIG)."
de ce fait, il faut des modèles de chaînes pour véhicule "non chaînable"

C'est bien ce que j'ai vu sur le catalogue Norauto, et confirmé par mon agent Renault. J'attends la réponse de DACIA et vous la communiquerai...
Cordialement

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je viens de comprendre : tu as des jantes en 17 pouces, me semble-t-il si je fais la liaison avec un autre sujet débattu en même temps sur le forum ! Je rajoute rien ce que j'ai dit sur l'un ou l'autre sujet. Je n'ai effectivement pas encore un Duster 2 mais seulement un pauvre phase 1 série 2 et je n'ai jamais cassé de capteur ABS  . Cela m'étonne d'autant plus que la possibilité de casser ne pourrait être provoqué que par le système de tenseur qui est sur la face externe… Donc inaccessible au système ABS. Il faut vraiment vouloir tout arracher en démarrant en trombe avec des chaînes pour les casser ; en général, avant la casse, tu es un peu prévenu par un comportement de traction pour le moins anormal. Des chaînes bien retendues ne me semblent pas pouvoir provoquer ce genre de chose!

Merci de ta réponse...
Oui, jantes de 17", mais pas par snobisme :-), simplement parce qu'on m'a vendu le Duster comme ça !
Je n'ai jamais utilisé de chaines. J'en avais dans le coffre de mes kangoo précédents au cas où, jamais sorti de la boite :-)
Ici (vallée de la Drôme côté Rhône) quelques jours de neige et pas tous les ans. Pas eu besoin en 4 ans avec mon Duster 1 précédent.
Je pensais acheter une paire de chaines au cas où, espérant qu'elles puissent éventuellement servir aussi pour la Sandero de Madame (jantes de 16"). Pour une centaine d'euros, oui, pour 300€, je m'en passerai ! 
Cordialement

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Le vendeur est incompétent ou malhonnête ! Compare sur d'autres sites de vente... Penses-tu qu'ils pourraient recommander et vendre des accessoires incompatibles ? Regarde aussi les sites de vente en ligne de Michelin et Konig par exemple...

Merci de ta réponse !
Non, le vendeur Norauto n'est pas malhonnête, puisqu'il aurait pu me vendre des chaines ordinaires si je j'avais voulu. Incompétent ? Il m'a montré un catalogue (Norauto ?) où il était bien spécifié que les chaines ordinaires ne convenait ni aux Duster, ni à d'autres SUV.
Et mon agent Renault que je connais depuis 30 ans n'est ni incompétent ni malhonnête. C'est lui qui m'a précisé le risque de dégâts aux capteurs ABS si chaine mal montée.
Sur le site Konig, le premier modèle conseillé König Easy-fit CU-9 103 coute 210€ chez Norauto ; il ya aussi les König CB-7 103 à 110€

Le plus curieux, c'est que sur le site DAcia boutique, il est question de modèles meilleur marché à 90€ (prix de chaines "ordinaires") !
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Je vais questionner DACIA par écrit...
Cordialement

c'est peut être parce que le duster est considéré comme pas mal de SUV "non chainable" :
"Certains véhicules qui ont les passages de roue très réduits sont dits non chaînables (hauteur inférieure à 3-4 cm entre le haut du pneu et la coupelle d'amortisseur, mais aussi entre le flanc intérieur du pneu et le bras d'amortisseur).
- Dans ce cas, il faut privilégier le montage de chaînes à montage frontal (K-Summit KONIG) ou de chaînes à encombrement réduit (KSlim de KONIG)."

de ce fait, il faut des modèles de chaînes pour véhicule "non chaînable"

je viens de comprendre : tu as des jantes en 17 pouces, me semble-t-il si je fais la liaison avec un autre sujet débattu en même temps sur le forum ! Je rajoute rien ce que j'ai dit sur l'un ou l'autre sujet. Je n'ai effectivement pas encore un Duster 2 mais seulement un pauvre phase 1 série 2 et je n'ai jamais cassé de capteur ABS  . Cela m'étonne d'autant plus que la possibilité de casser ne pourrait être provoqué que par le système de tenseur qui est sur la face externe… Donc inaccessible au système ABS. Il faut vraiment vouloir tout arracher en démarrant en trombe avec des chaînes pour les casser ; en général, avant la casse, tu es un peu prévenu par un comportement de traction pour le moins anormal. Des chaînes bien retendues ne me semblent pas pouvoir provoquer ce genre de chose!

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Le vendeur est incompétent ou malhonnête ! Compare sur d'autres sites de vente... Penses-tu qu'ils pourraient recommander et vendre des accessoires incompatibles ? Regarde aussi les sites de vente en ligne de Michelin et Konig par exemple...

Merci de ta réponse !
Non, le vendeur Norauto n'est pas malhonnête, puisqu'il aurait pu me vendre des chaines ordinaires si je j'avais voulu. Incompétent ? Il m'a montré un catalogue (Norauto ?) où il était bien spécifié que les chaines ordinaires ne convenait ni aux Duster, ni à d'autres SUV.
Et mon agent Renault que je connais depuis 30 ans n'est ni incompétent ni malhonnête. C'est lui qui m'a précisé le risque de dégâts aux capteurs ABS si chaine mal montée.
Sur le site Konig, le premier modèle conseillé König Easy-fit CU-9 103 coute 210€ chez Norauto ; il ya aussi les König CB-7 103 à 110€

Le plus curieux, c'est que sur le site DAcia boutique, il est question de modèles meilleur marché à 90€ (prix de chaines "ordinaires") !
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Je vais questionner DACIA par écrit...
Cordialement

encore une fois, le snobisme des jantes en 17 pouces coûte cher! De plus, visiblement, il limite le choix. C'est la mode actuelle car passé un temps, sur les forums, c'était la mode des pare-buffles … Tout aussi idiots qu'inutiles!

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Par contre, sauf erreur de ma part, je suis presque certain que les chaussettes, doivent être homologuées pour pouvoir remplacer les chaines lors du panneau B26,
et toutes ne le sont pas.

aucune réglementation, législation là dessus...
aucune homologation citée non plus

"chaînes à neige métalliques ou textiles fixées au moins sur les deux roues motrices."

Sur ama…. 280€00 la paire

l'avantage par rapport à certaine marque en vont aussi sur les utilitaires
exemple elles vont sur les trafic3  et dérivés

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Photoson01 a tout à fait raison;
Par ailleurs, est-ce que DACIA expliquerait dans sa notice d'utilisation du Duster ( pour le mien d'Aout 2020, c'est en page 5.16  rubrique Pneumatiques ),
où il et expliqué que les chaînes à neige peuvent être installées sur les roues avant pour un 4x2.
Pour un 4x4, soit sur les roues avant soit sur les 4 roues.
Par contre il est spécifié qu'en cas de monte de pneus de taille différente à celle d'origine, cela peut rendre impossible le chaînage.

Mais attention, c'est clair que lors du montage des chaînes, il faut le faire très correctement ( bien placées et bien en tension ), pour éviter
que celles-ci provoquent des dégâts ( ce qui est logique ).

J'ai la même notice ! Je ne contredis pas la pose de chaines sur les roues AV d''un 4/2. Je soulève le problème du type de chaine, certaines pouvant abimer l'appareillage électronique situé près de l'intérieur des roues.
Cordialement

Ces chaines MICHELIN Fast Grip Chaines à neige frontales N°110 sont tout de même à 429€ chez FeuV....


Pour celui qui est en zone neigeuse cela peut se justifier, mais celui qui est confronté occasionnellement à la neige devient discutable.
Par exemple, j'habite dans le sud, lors de l'achat de mon premer duster1 4x2 en 2011, j'avais acheté des chaines Michelin ( environ une petite centaines d'euros ).
En 9 ans, je n'ai jamais eu à les monter.
Maintenant j'ai un Duster2 4x4, je suis allé plusieurs fois dans le coin de Bagnères de Luchon, avec de la neige, ainsi que par chez moi lorsque nous avons eu
des chutes de neige, et avec les pneus d'origine ( la daube de Conti LX2 ), je n'ai eu aucun soucis pour rouler dans la neige.
Donc, selon sa situation géographique, je pense qu'il faut rester raisonnable.


Par contre, sauf erreur de ma part, je suis presque certain que les chaussettes, doivent être homologuées pour pouvoir remplacer les chaines lors du panneau B26,
et toutes ne le sont pas.

bonjour  
avec des roues en 16  soit disant on peut tout mettre
avec des roues  en 17  il faudrait mettre des externes
moi j'ai 4


MICHELIN Fast Grip Chaines à neige frontales N°110


pour les chaussettes déjà testé mais si on laisse sur la voiture au reprend la voiture 3 jours après  la chaussettes est recouverte de glace onc ne sert plus a rien et se détruit en 20 m

le problème c'est que les feu…. nor…. et autres ne nous avertissent  pas avant 

le problème des chaines n'est pas spécifique au duster

pour moi même problème identifié  sur  grand senic 3 avec jantes 17   fiat panda 4x4 avec jantes 16

l200 avec jantes 18

si cela peut servir

Je maintiens ce que je t'avais répondu ! L'intérêt des chaussettes, c'est la possibilité de pouvoir rouler quelques kilomètres sur une chaussée sans neige entre deux zones fortement enneigées et cela a une vitesse qui ne déclenche pas un concert de klaxon derrière toi ! Maintenant, pour quelques grimpettes un peu pentues sur de la neige fraîche ou bien tassée, et conserver une directivité, à mon avis, la chaîne s'impose. Si tu veux, en messagerie privée, je peux d'envoyer les PDF d'auto plus.
Bien cordialement

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Noeuds au cerveau pour poser des chaînes ? Pour avoir posé les deux, je préfère nettement poser des chaînes ! En effet, faire avancer le véhicule dans la neige d'un demi-tour de roue, dans l'idéal, on pourrait le faire pour les quatre roues à la fois… Dans la réalité, dans la gadot glissante dans la neige bien tassée, le patinage au démarrage impose pratiquement de faire les quatre roues séparément… Et donc d'avoir de la place ! J'ai acheté des chaînes basiliques mais je dois reconnaître que s'arrêter au bout d'une centaine de mètres pour les retendre, en situation réelle, même si cela prend peu de temps, c'est plus facile à dire qu'à faire sans risquer sa peau : il faut d'abord trouver un endroit pour se garer en sécurité pour retendre les chaînes… Et ça, ce n'est pas gagné ! Ensuite, il faut de nouveau remettre les gants et s'agenouiller sur un sac plastique… Cela prend du temps et il faut de nouveau ranger le matériel ! Effectivement, si c'était à refaire,, je prendrai de la tension automatique : chez Mister auto, il y a trois euros de différence par paire de chaînes Bölk !

mais tu m'avais conseillé des chaussettes l'année dernière pour simplicité et prix

Noeuds au cerveau pour poser des chaînes ? Pour avoir posé les deux, je préfère nettement poser des chaînes ! En effet, faire avancer le véhicule dans la neige d'un demi-tour de roue, dans l'idéal, on pourrait le faire pour les quatre roues à la fois… Dans la réalité, dans la gadot glissante dans la neige bien tassée, le patinage au démarrage impose pratiquement de faire les quatre roues séparément… Et donc d'avoir de la place ! J'ai acheté des chaînes basiliques mais je dois reconnaître que s'arrêter au bout d'une centaine de mètres pour les retendre, en situation réelle, même si cela prend peu de temps, c'est plus facile à dire qu'à faire sans risquer sa peau : il faut d'abord trouver un endroit pour se garer en sécurité pour retendre les chaînes… Et ça, ce n'est pas gagné ! Ensuite, il faut de nouveau remettre les gants et s'agenouiller sur un sac plastique… Cela prend du temps et il faut de nouveau ranger le matériel ! Effectivement, si c'était à refaire,, je prendrai de la tension automatique : chez Mister auto, il y a trois euros de différence par paire de chaînes Bölk !

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ceci dit, ce n'est pas du tout le même usage et de plus, la pose semble un peu plus longue et un peu plus compliquée que pour les chaînes ( posez les chaussettes de la même façon puis avancer d'un demi-tour de roue pour compléter la pose…)

Je ne vois pas en quoi l'usage diffère...
et la pose est tout à fait rapide avec des chaussettes et non fastidieuse (pas de noeud au cerveau par rapport à des chaînes standards)

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Effectivement la chaussette est une solution qui a des avantages et inconvénients.
Mais surtout, faire attention à ce qu'elles soient homologuées pour le panneau B26 car sinon, les gendarmes interdiront
l'accès et/ou verbaliseront après ce panneau rendant les chaines obligatoires ( sauf si mention " pneu neige admis" ( mais là il faut avoir des
pneus neige ).

le code de la route (pour les panneaux B26) ne stipule aucunement la matière du dispositif antidérapant amovible, donc chaînes ou chaussettes possible

Merci, je n'avais fait que de relater le banc d'essai d'Auto Plus de février 2018. Il en est sorti un en janvier 2020 qui ne donne plus les mêmes références ! Lorsqu'on compare les deux tests, les références communes entre les deux tests sont inférieures à la Bölk…
ceci dit, ce n'est pas du tout le même usage et de plus, la pose semble un peu plus longue et un peu plus compliquée que pour les chaînes ( posez les chaussettes de la même façon puis avancer d'un demi-tour de roue pour compléter la pose…)

Effectivement la chaussette est une solution qui a des avantages et inconvénients.
Mais surtout, faire attention à ce qu'elles soient homologuées pour le panneau B26 car sinon, les gendarmes interdiront
l'accès et/ou verbaliseront après ce panneau rendant les chaines obligatoires ( sauf si mention " pneu neige admis" ( mais là il faut avoir des
pneus neige ).

perso j'ai acheté des chaussettes à neige (marque BOLK recommandées ici) et j'en suis hyper satisfait,
20€ et une installation en quelques instants

Si on pense avoir un utilisation fréquente des chaînes, on peut prendre un verre modèle avec tenseur automatique.. C'est seulement un peu plus cher chez certains marchands.. Ça ne double pas le prix.

Photoson01 a tout à fait raison;
Par ailleurs, est-ce que DACIA expliquerait dans sa notice d'utilisation du Duster ( pour le mien d'Aout 2020, c'est en page 5.16  rubrique Pneumatiques ),
où il et expliqué que les chaînes à neige peuvent être installées sur les roues avant pour un 4x2.
Pour un 4x4, soit sur les roues avant soit sur les 4 roues.
Par contre il est spécifié qu'en cas de monte de pneus de taille différente à celle d'origine, cela peut rendre impossible le chaînage.

Mais attention, c'est clair que lors du montage des chaînes, il faut le faire très correctement ( bien placées et bien en tension ), pour éviter
que celles-ci provoquent des dégâts ( ce qui est logique ).

Le vendeur est incompétent ou malhonnête ! Compare sur d'autres sites de vente... Penses-tu qu'ils pourraient recommander et vendre des accessoires incompatibles ? Regarde aussi les sites de vente en ligne de Michelin et Konig par exemple...

Bonjour
j'ai lu une partie des messages consacrés aux chaines et pneus neige, mais n'ai pas trouvé exactement la réponse que je cherche.
Je veins de passer chez Norauto pour acheter des chaines pour le duster, au cas où...
Le vendeur m'a expliquée qu'il ne fallair pas monter des chaines ordinaires, celles qui serrent la roue des deux côtés, sous peine d'abimer des pièces proches de l'intérieur de la roue. Les seuls modèles agrées, qui ne tiennent que d'un seul côté, coutent plus de 300€ !.
Cette info a été confirmée par mon garage Renault, qui m'a parlé de capteurs ABS à 120€ pièce.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
Cordialement...