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MessageSujet: Re: Usage de chaînes...   Usage de chaînes... EmptyJeu 14 Jan 2021 - 20:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
j'ai effectivement été très étonné par cette démonstration. Elle est très logique pour l'efficacité du franchissement ; j'ai quand même été surpris que le Duster chaîné seulement à l'arrière conserve ses qualités directionnelles au lieu de faire un «tout droit»… Malgré tout je ne serai quand même pas très rassuré dans les descentes ! En effet, en montée, le risque de tout droit n'est pas catastrophique : il suffit de levé le pied pour retrouver de l'adhérence; en descente, avec des freins à disque à l'avant et tambours à l'arrière, il me semble que cela ne doit pas être aussi drôle voir aussi efficace ! le blocage des roues avant interviendra avant l'efficacité du freinage des tambours munis de chaînes et, me semble-t-il, le tout droit est assuré. Si il y a des gens de la « Yaute» qui ont pratiqué cette technique, j'attends leur expérience avec le plus grand intérêt ! Pour moi, le  quadruple chaînage me semble la meilleure solution mais je n'ai pas eu le loisir de l'expérimenter sur la neige mais seulement sur terrain (pré) boueux
  c'est sur que cette vidéo montre que les chaines peuvent parfois être un plus.

je ne sais pas s'il y en a  ,  mais en tous cas ce ne sera pas moi , car je n'envisage pas d'avoir a chainer le  Duster,  avec des bon pneus il arrivera toujours  a faire ce que j'ai a faire .

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MessageSujet: Re: Usage de chaînes...   Usage de chaînes... EmptyJeu 14 Jan 2021 - 18:21

j'ai effectivement été très étonné par cette démonstration. Elle est très logique pour l'efficacité du franchissement ; j'ai quand même été surpris que le Duster chaîné seulement à l'arrière conserve ses qualités directionnelles au lieu de faire un «tout droit»… Malgré tout je ne serai quand même pas très rassuré dans les descentes ! En effet, en montée, le risque de tout droit n'est pas catastrophique : il suffit de levé le pied pour retrouver de l'adhérence; en descente, avec des freins à disque à l'avant et tambours à l'arrière, il me semble que cela ne doit pas être aussi drôle voir aussi efficace ! le blocage des roues avant interviendra avant l'efficacité du freinage des tambours munis de chaînes et, me semble-t-il, le tout droit est assuré. Si il y a des gens de la « Yaute» qui ont pratiqué cette technique, j'attends leur expérience avec le plus grand intérêt ! Pour moi, le  quadruple chaînage me semble la meilleure solution mais je n'ai pas eu le loisir de l'expérimenter sur la neige mais seulement sur terrain (pré) boueux

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MessageSujet: Re: Usage de chaînes...   Usage de chaînes... EmptyJeu 14 Jan 2021 - 17:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
et résultats étonnants
on nous recommande pourtant toujours de mettre les chaînes sur le train avant puisque véhicule "traction avant" (vrai peut être tout de même sur la version 4x2 ?)

Ha... Ben non... Il s'agit ici d'une version 4wd. Aucun intérêt de chaîner le train arrière si celui-ci n'est pas "propulseur".

Celà dit, même sur la version 4x4, il est conseillé de chaîner le train avant (ou alors les 2 trains directement).
Mais je ne saurais pas dire si la démonstration de cette vidéo serait aussi valable sur un terrain plus enneigé/verglacé que boueux...
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MessageSujet: Re: Usage de chaînes...   Usage de chaînes... EmptyJeu 14 Jan 2021 - 15:43

si comme moi vous trouvez ça beaucoup trop long et voulez abréger vers la conclusion c'est à partir de 9min03 ^^
très sympa à voir en tout cas... et résultats étonnants
on nous recommande pourtant toujours de mettre les chaînes sur le train avant puisque véhicule "traction avant" (vrai peut être tout de même sur la version 4x2 ?)

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MessageSujet: Usage de chaînes...   Usage de chaînes... EmptyJeu 14 Jan 2021 - 15:25

La vidéo parle d'elle-même...

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