Chaînes à neige pour Duster 2 jantes 17''

Il y a aussi cette solution dans le cas d'un usage occasionnel. La chaussette Muscher homologuée B26.

Et en plus c'est mon pote B. Darniche qui en fait la pub.   

 

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Franchement Raymond, tu trouves que ton système est plus facile à monter que des chaînes ordinaires sans être forcément plus rapide ? Je remets le lien de l'exemple donné par la revue Argus sur YouTube : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le seul avantage que je trouve à ton système qui est très cher, c'est qu'il n'y a pas besoin de s'agenouiller devant la roue et de passer les mains derrière le pneumatique. Mais, lorsqu'on est en 4X4, il faut deux jeux de chaînes… Je préfère franchement celles-ci :https://www.mister-auto.com/chaines-a-neige/215-65-16/
le premier prix me semble strictement identique au deuxième jeu de la marque Bolk et si on veut un système à tension automatique, c'est 25 EUR la paire. Une balayette à neige avec un poil un peu rigide et un côté racleur permet bien souvent de dégager le passage de roue de la neige accumulée.

je remet ici ce que j'ai  déjà dit sur  mon poste  "l'hiver arrive on change les chaussures "

"J’envisage  de prendre des chaines,  et c’est vers ce système que je vais aller  bon, avec le Duster je pense que ce ne sera jamais utile  et donc ce n’est pas pour lui , mais c’est pour le T6 car même avec de très bon pneus hiver  et le  4Motion  ce n’est pas les montées qui me font peur mais avec ses  2t5 c’est plutôt les fortes descentes.
C’est sur ces chaines représentent un certains prix et quelles sont un peu encombrantes,  mais quelle facilité d’utilisation !!! et puis pour le prix,  quand on voit le prix d’une petite réparation chez un carrossier , même en étant bien  assuré il y toujours la franchise, ça peut être vite amorti."

donc ,  je n'ai pas du tout l'intention de chainer un Duster 4x4 car sans chaine et avec des pneus hiver en bon état , il a largement fait ses preuves.

et  pour le T6 malgré que ce soit un 4 roue motrice ,  le constructeur préconise , le montage des chaines seulement a l'avant

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et pour ce qui est du Duster 4x4, s'il fallait vraiment je chainer un jour , pourquoi s'embêter avec deux jeux de chaine ?  alors qu'il suffit le le passer sur 2wd, 

alors ,  si je prend des chaines pour le vw T6,  j'aime autant que  ce soit le plus pratique , solide et le plus confortable possible,   et si  j'y met un certains prix c'est que je peux le faire,  après chacun fait comme il veut.

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Bonsoir
certains disent que le duster 2 avec jantes 17 est non chaînable avec des chaînes classiques
et qu'il faut des chaussettes ou ceci

Bonjour...
Bah, y'a plein de chaînes pour nos pneus..
là par exemple :
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Pis les chaines, ne sont pas généralement pas que pour une monte spécifiques elles "couvrent" plusieurs types.
Pour du montage occasionnel ---> Le moins cher possible (surtout si t'es en 4x4.....).

Par contre, un poil d'entrainement avant (pas trop longtemps..genre 1 jour ou deux avant la sortie prévue), ne serais ce
que pour voir comment elles sont, si elles sont bien rangées dans leur boite...genre un maillon de coincé est la bienvenue...
Pour éviter la misère max du montage par une nuit froide très enneigée....le coup d'un sac poubelle (100L car plus épais, plus grand, plus solide),
précieusement rangédans la boite des chaines, plus une ch'tite paire de gants...ordinaire, car de toute façon tu auras froid aux paluches n'est
pas inutile.
Après si tu es un fanatique des montées en station la nuit.. C'est sur qu'un peu de lumière peut être utile...


EDIT :
Je rajoute qu'une paire de chaîne dure longtemps, trèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps.
A condition, que de retour à maison, Hop sous l'eau, séchage en règle, du WD40, ou
du gas oil...(moins cher), ont s'assure que n'est rien n'est bloqué, ont remet un sac
poubelle neuf.. (l'autre est niqué), de nouveau gants (car on à toujours perdu un)
et ça repart...

Franchement Raymond, tu trouves que ton système est plus facile à monter que des chaînes ordinaires sans être forcément plus rapide ? Je remets le lien de l'exemple donné par la revue Argus sur YouTube : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le seul avantage que je trouve à ton système qui est très cher, c'est qu'il n'y a pas besoin de s'agenouiller devant la roue et de passer les mains derrière le pneumatique. Mais, lorsqu'on est en 4X4, il faut deux jeux de chaînes… Je préfère franchement celles-ci :https://www.mister-auto.com/chaines-a-neige/215-65-16/
le premier prix me semble strictement identique au deuxième jeu de la marque Bolk et si on veut un système à tension automatique, c'est 25 EUR la paire. Une balayette à neige avec un poil un peu rigide et un côté racleur permet bien souvent de dégager le passage de roue de la neige accumulée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

merci c'est vers ce modèle que mes recherches m'avaient amené, mais c'est vrai qu'elles ne sont pas données, d'un autre côté
la facilité de mise en oeuvre est très tentante quand on voit comment les gens galèrent pour mettre leurs chaînes avant de monter vers les stations de ski

oui facilité de montage, et un grip efficace ,  et pour le prix qui c'est vrai est un peu élevé,  faut aussi voir combien coute une réparation chez un carrossier si on plie une elle dans un talus parce que on est sortie de la route , ou rentré dans une autre voiture.

Si on prend le temps d'essayer de monter plusieurs fois des chaînes même de premier prix au calme avec des gants de bricolage, un sac plastique un peu epais pour s'agenouiller proprement devant la roue,et une lampe frontale pour avoir les mains libres, cela va vite..

merci c'est vers ce modèle que mes recherches m'avaient amené, mais c'est vrai qu'elles ne sont pas données, d'un autre côté
la facilité de mise en oeuvre est très tentante quand on voit comment les gens galèrent pour mettre leurs chaînes avant de monter vers les stations de ski

Bonjour,

Pppff, sans déconner, les remarques irrespectueuses diverses et variée de certains, tous les deux posts et visant juste à casser, critiquer rabaisser etc : ça devient franchement plus que lourd.

On est à la maternelle où quoi ?!
La politesse,le respect,  tout ça tout ca, nan ça ne parle plus aux gens... et on est entre adultes... ça fait peur...
Pour les nerveux: inscrivez vous à la boxe ça vous défoulera ...


Franchement LOURD

a plus

comme je disait sur un autre post ,  si je devais m'équiper de chaines , c'est   celles la que je choisirais.

certes , peut être un peu cher peut être un peu plus encombrant , mais efficaces et montage très pratique.

qui n'apporte rien ???? hors sujet ?? ton message, lui , effectivement n'apporte strictement rien!

intervention hors sujet  et qui n'apporte rien, encore un tagada qui ramène sa fraise.

Quand on achète un véhicule avec les options les plus luxueuses et qui n'apportent rien au confort (bien au contraire !) ni à la sécurité, il ne faut pas se plaindre et mégoter sur les accessoires ! Les pneus coûtent 25 % plus cher, les dimensions ne sont pas les plus courantes et les choix sont limités, tous les manufacturiers n'en proposent pas (on se retrouve d'ailleurs devant le même problème avec la Zoé !).. Alors, il faut s'attendre à ce que les chaînes coûtent un bras. Les possesseurs de Porsche, Ferrari, Lamborghini et autres véhicules musclés et très chers n'ont pas le ridicule de se plaindre du prix des plaquettes de frein à disque en carbone ! Je reste très attaché a la politique de Dacia : le véhicule le moins cher qui en donne le plus ; je comprends leur démarche qui consiste à mettre quelques accessoires plus luxueux qu'ils font d'ailleurs payer de telle sorte de s'assurer une marge confortable mais on s'écarte de la politique de la marque et on « tond le gogo ».

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

et celles  là ,
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oui aussi, mais le maillon de 7mm me semble un peu faible, je lui préfère de beaucoup un maillon de 9mm plus solide et offrant une meilleure accroche dans la neige verglacée.

et celles  là ,
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Donc ce modèle (assez cher) convient et ne risque pas de les abimer
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oui , c 'est compatible , la jante est protégée mais ça coûte une vraie blinde ces chaines

Donc ce modèle (assez cher) convient et ne risque pas de les abimer
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Je crois que le problème n'est pas que les roues en 17 pouces soient chaînables ou pas, mais qu'une jante alu avec des chaines ne font pas bon ménage.
Il y a un très grand risque de rayer ses jantes.

Pour ma part, je change de roues pour l'hiver avec des jantes tôles et pneus hiver Nokian. Ca préserve mes jantes 17 pouces en alu des coups de trottoirs, des obstacles au sol peu visible avec de la neige.

La-dessus au cas où, je dispose en plus, d'une paire de chaines (pas chère du tout) dans le coffre prête à servir si besoin.

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Bonsoir

j'ai fait une recherche sur ce forum et sur le net et confesse ne pas trouver une réponse claire car
on lit le tout et son contraire

certains disent que le duster 2 avec jantes 17 est non chaînable avec des chaînes classiques
et qu'il faut des chaussettes ou ceci
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ce qui fait un peu cher pour un usage exceptionnel

pourtant le manuel indique que si il n'y a pas modification des pneumatiques montés en usine alors utilistion
des chaînes possible


quelu'un aurait-il une réponse fiable et un modèle compatible pour des pneus

215/60R17 96H

je remercie cette personne par avance