Conso Ad Blue

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perso, je trouve regrettable de n'avoir aucune info sur la quantité restante, et surtout ne serait-ce que le jour de la 
réception du véhicule.
Très vite, après avoir eu mon Duster neuf ( deux mois après, et ayant fait un rodage aux petits oignons, je n'ai pas du en consommer beaucoup ),
j'ai remis un bidon de 5 litres ( mais combien y en a-t-il maintenant??????? que j'ai presque 6000 km   ).

Salut l'Père...
Avec ta conduite un temps soit peu preste, tu vas consommer du produit, m'enfin point besoin de bidon
dans la voiture, généralement il t'alerte à partir de 2000 bornes environ.
Ce qui sur un trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès long trajet, permet d'en acheter partout..

Pourquoi s'embêter ?
le Duster prévient de remettre de l'adBlue 2400 km avant de bloquer le démarrage ?

c'est pas suffisant ?

J'ai rajouté dès le début 5 l d'Adblue, sur le fait que Dacia/Renault, tire sut tout ce qu'il donne.
Ayant eu un Duster1 en 2011, dès la réception du véhicule, il me manquait du liquide de refroidissement, du gaz dans la clim, et le réservoir 
de gasoil était presque vide. 

Alors avec ce nouveau duster, j'ai remarqué à la réception que le liquide de refroidissement était deux cm plus bas que le niveau indiqué, que la quantité de gasoil dans le réservoir était plus vers le bas que vers le haut, et ainsi, j'en ai tiré la conclusion que  l'Adblue dans son réservoir devait être à l'aise.
N'ayant aucune info sur la quantité restante, j'ai remis petit à petit, le bidon entier de 5 l ( j'ai regretté de ne pas avoir acheté un bidon de 10l ).

Je trouve tout de même scandaleux, qu'il n'y ait pas une information en temps réel de la quantité restante.
Alors que nous avons des tas de choses en informations ( car il faut bien admettre que comparativement au Duster1, ce Duster2, est bourré d'électronique de toutes parts ), cela n'aurait pas du être vraiment compliqué de nous donner cette info. 

Bonsoir Alain
Pourquoi tu a rajouté 5L puisque tu n'avait aucun message d'alerte 2400kms ?
 Il te restait combien de litres quand tu a fait l'appoint ?

Tu a rajouter 5L mais tu ne sait toujours pas si le réservoir est plein , a moitié, ou au quart ? 

Et c'est pour cela qu'une jauge serait la bienvenue afin de faire le plein sans boucher le conduit d'air libre du réservoir a cause de la cristallisation. 
Je serais plutôt de l'avis de certains , attendre le message d'alerte des 2400kms et de remettre 10L sachant qu'un réservoir pour un 4x4 contient environ 14L/14,5L ?

Comme l'a parfaitement précisé Fafa on ne peut pas se repérer d'après les kms effectués puisque la conso d'adblue dépend du style de conduite ?
Si je prend ton cas tu dit avoir fait 6000kms selon le style de conduite c'est 1L pour 1000kms , donc tu aurait consommer 6L mais ta conduite est comment Cool ou Sportive, position Normale ou Eco, respecte tu l'indicateur de passage au rapport supérieur ?
Et histoire de bien compliquer les calculs quand tu a pris livraison de ton Duster2 ton garage avait mis combien de litres d'adblue ?

perso, je trouve regrettable de n'avoir aucune info sur la quantité restante, et surtout ne serait-ce que le jour de la 
réception du véhicule.
Très vite, après avoir eu mon Duster neuf ( deux mois après, et ayant fait un rodage aux petits oignons, je n'ai pas du en consommer beaucoup ),
j'ai remis un bidon de 5 litres ( mais combien y en a-t-il maintenant??????? que j'ai presque 6000 km   ).

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bonjour
en fait je me rends compte surtout que la conso d'adblue dépend surtout de la conduite. mon duster 115 n'en consomme quasi pas. ça fait plus d'un an que je n'ai pas fait d'appoint. Mon oncle qui roule comme un fangio avec son D2 115 en consomme beaucoup beaucoup plus.

a plus

C'est vrai que la conso d'urine de porc dépend de la conduite.... 

Sur mes précédents véhicules, beaucoup plus cher, je n'avais pas non plus de jauge d'urine... mais le message avec les kilomètres.
Généralement, le plein tous les 25 000 km. Certains collègues avec le même véhicule c'était dans les 10 -15000 km...

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bonjour
en fait je me rends compte surtout que la conso d'adblue dépend surtout de la conduite. mon duster 115 n'en consomme quasi pas. ça fait plus d'un an que e n'ai pas fait d'appoint. Mon oncle qui roule comme un fangio avec son D2 115 en consomme beaucoup beaucoup plus.

a plus

Bonjour Fafa
Ce qui m'étonne sur le Duster2 adblue c'est qu'il n'y a pas une jauge pour l'adblue (comme sur le Duster2 GPL) donc il faut attendre le message d'alerte des 2400kms ça laisse le temps de refaire l'appoint avant la panne sèche, mais le problème de l'autonomie d'un plein d'adblue peux considérablement changer comme tu le signale selon son type de conduite  .
D'après ce que j'ai pu lire ça peut être de 1L a 3L pour 1000kms ce qui change les arguments technico-commerciaux du constructeur.

bonjour
en fait je me rends compte surtout que la conso d'adblue dépend surtout de la conduite. mon duster 115 n'en consomme quasi pas. ça fait plus d'un an que je n'ai pas fait d'appoint. Mon oncle qui roule comme un fangio avec son D2 115 en consomme beaucoup beaucoup plus.

a plus

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Perso, j'ai remis 10L au bidon, j'ai pas redémarré de suite.

1 heure plus tard en partant, le message d'avertissement avait déjà disparu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   Coteau24
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Renault-Dacia ne précise pas combien de temps ou de kms qu'il faut faire ou attendre pour voir le message d'alerte disparaitre au TDB 
Disons comme aurait pu dire Fernand Raynaud " Un certain temps"  
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Bonjour Jacquouille
Pas faux finalement : pour savoir la conso faut savoir combien il y a dedans au départ.
Pareil je vais répéter bêtement ce que m'a dit mon concessionnaire quand j'ai eu mon souci de panne qui n'en était pas une...
"On vous a vidangé tout le système, il ya avait quasi 14L. il ne faut pas. le réservoir est prévue pour des appoints de 10L. Point."
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Comme déjà dit , pour calculer une vague consommation d'AdBlue de son Dudu il faut connaitre au départ la contenance exact du réservoir sinon nous parlons dans le vide , et si en plus nous ne connaissons pas le nombre de litres d'Adblue qui a été mis au départ là nous partons dans de l'approximatif voir de la pifométrie .
Quand tu parle "d'appoints" de 10litres il va de soit que c'est 10L plus les quelques litres qui restent dans le réservoir 3L,4L,5L donc nous pouvons dire 13L,14L, 15L (voir plus sur le Dudu 4x2)   

Oui on est bien d'accord que l'appoint n'est pas fait réservoir vide et que donc il reste un reliquat dans le réservoir.

Par contre, et ça c'est intéressant, j'avais 14L en tout dans le réservoir de mon 4x2 (le volume ne fait pas la différence entre le nouveau et l'ancien adblue : c'est logique) et pourtant il m'a bien dit que c'était trop... et la remise de 10l dans le réservoir vide a bien réglé le problème... alors que si on suit la notice j’aurai pu mettre bien plus...

En outre et pourtant et en parallèle, votre concessionnaire vous a bien dit qu'il restait 5l dans le réservoir lors de l'apparaition du message d'appoint... donc ça fait 15L au total une fois l'appoint fait...
Or le 4x4 ne fait pas 15l mais 14,4 ce qui me ferai dire que votre concessionnaire se tromperait... on ne peut pas mettre 15l dans un réservoir de 14,4...

A plus

Perso, j'ai remis 10L au bidon, j'ai pas redémarré de suite.

1 heure plus tard en partant, le message d'avertissement avait déjà disparu.

Bonjour Jacquouille
Pas faux finalement : pour savoir la conso faut savoir combien il y a dedans au départ.
Pareil je vais répéter bêtement ce que m'a dit mon concessionnaire quand j'ai eu mon souci de panne qui n'en était pas une...
"On vous a vidangé tout le système, il ya avait quasi 14L. il ne faut pas. le réservoir est prévue pour des appoints de 10L. Point."

Je lui ai  dit que je n'étais pas magicien et que si j'avais mis tout ça... c'est que ça rentrait...

Il m'a dit qu'il y a avait la tuyauterie etc et un peu de marge pour le liquide mais que c'était 10L max.
Il ne m'a pas parlé de boucher la mise à l'air libre mais bien d'avoir noyé la jauge en butée haute et que ça avait déparamétré tout le bouzin. il m'a purgé les 10L et même rendu mon excédent...
et je précise que j'avais remplis jusqu'au 2eme clic pas au dessus...

La revue technique dit : contenance du réservoir Adblue 18 litres pour un 4x2 et de 14,4 pour un 4x4. Aprés remplissage, tout refermer, mettre le moteur en route et attendre 10 secondes.

j'avoue que je n'ai pas creusé plus. depuis ça fonctionne, ça me va bien,  au prix du litre pour 1000 bornes, j'avoue que je ne me suis pas pris la tête à comprendre le pourquoi du comment.
En plus j'ai plus de 16 bornes avec le duster 2 et jamais rien remis depuis donc ça me va bien.

Pour ma part : heureux les simples d'esprit comme dirait l'autre.
A plus

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Bonjour
pas sûr car déjà la donnée de base serait fausse. le plein initial constructeur c'est 10l (pas 15l)  en tout cas c'est ce que m'a dit mon concessionnaire. Je le cite : la préconisation c'est 10L donc nous on met 10L, mais bien des concessions mettent 2l histoire d'économiser les bouts de chandelles... ce qui ne m'étonne pas car quand j'ai récupéré mon duster j'ai fait 1500 bornes et il fallait déjà refaire le plein...

a plus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   fafa54
Concernant les conso's d'Adblue j'ai bien l'impression que l'on parle dans le vide depuis le départ 
Déjà il serait bon de connaitre la contenance exacte du réservoir d'Adblue , il est encore possible qu'il y ai une légère différence de volume du réservoir entre un 4x4 et un 4x2  a vérifier 

Moi je répète "connement" ce que mon Vendeur CC m'a dit => " tu aura 2 messages d'alerte 1 a 2400kms et 1 a 800kms pour te dire de faire l'appoint d'AdBlue , ne pas remplir raz la gueule afin d'éviter le bouchage du conduit de la mise a l'air (cristallisation), Au 1er message de 2400kms il reste 5litres dans le réservoir , tu peux rajouter 10L (10+5=15L) ".
Je viens de regarder sur le manuel Dacia = RIEN de stipuler concernant l'AdBlue (ou alors j'ai mal vu) 
Personnellement depuis janvier 2020 j'ai pas roulé (2200kms au compteur) donc difficile de faire des comparaisons de conso , surtout comme tu le précise a juste titre qu'au départ les CC ne doivent pas faire le plein maxi , ils doivent mettre 5L maxi histoire de sortir du Garage et après "d'emmerde toi" 

(concernant le message d'alerte des 2400kms , il va de soit que quand tu a ce message tu n'est pas a sec puisque tu peux rouler encore 2400kms avant la panne sèche ).

Je viens de trouver sur le net un article de l'Argus parlant d'une capacité réservoir de 14L là aussi reste a vérifier , même les articles de l'Argus ne sont pas l'encyclopédie universelle ou plutôt ne valent pas la fiche technique du constructeur .
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Je cite => "Ce réservoir de 14 litres est positionné tout à l’arrière du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], près du réservoir de gazole, et il devra être rempli tous les 20 000 à 30 000 km via l'orifice situé au niveau de la trappe à carburant (photo ci-dessus)."

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   a tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je dis ça et je dis rien.
Théoriquement je dis bien "Théoriquement" si le plein d'Adblue a été fait (14,5L a 15L) d'après les arguments du constructeur (Renault) y a rien a toucher un plein maxi d'Adblue permettrait d'aller jusqu'à la prochaine révision [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  A vérifier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'ai quand même un gros doute car si l'on se base sur une conso moyenne de 1L=1000kms nous sommes loin du compte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Si je reprend certaines études de conso d'Adblue ,selon sa conduite et le type du véhicule la conso serait entre 1L a 3L pour 1000kms [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour
pas sûr car déjà la donnée de base serait fausse. le plein initial constructeur c'est 10l (pas 15l)  en tout cas c'est ce que m'a dit mon concessionnaire. Je le cite : la préconisation c'est 10L donc nous on met 10L, mais bien des concessions mettent 2l histoire d'économiser les bouts de chandelles... ce qui ne m'étonne pas car quand j'ai récupéré mon duster j'ai fait 1500 bornes et il fallait déjà refaire le plein...

a plus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   a tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je dis ça et je dis rien.
Théoriquement je dis bien "Théoriquement" si le plein d'Adblue a été fait (14,5L a 15L) d'après les arguments du constructeur (Renault) y a rien a toucher un plein maxi d'Adblue permettrait d'aller jusqu'à la prochaine révision [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  A vérifier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'ai quand même un gros doute car si l'on se base sur une conso moyenne de 1L=1000kms nous sommes loin du compte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Si je reprend certaines études de conso d'Adblue ,selon sa conduite et le type du véhicule la conso serait entre 1L a 3L pour 1000kms [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Citation :

soleil66Comment faites-vous pour remplir le réservoir d'Adblue???

Mais lors d'un remplissage manuel avec un bidon ( ce qui devrait être le cas pour bon nombre d'entre nous ), comme on ne sait pas
ce qu'il peut y avoir dans ce réservoir, j'en  déduis:

1)- on en met un peu, en priant de ne pas déborder.!!!! 

2)- on en met jusqu'à ce que ça déborde.!!!! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   soleil66  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Que ce soit avec un bidon ou à la pompe le problème est le même , le problème du débordement peut arriver mais cela n'est pas grave un coup de chiffon et c'est bon , l'adblue n'attaque pas la peinture  (laisse juste des traces blanches si l'on essuie pas).

Ce qui pose problème avec l'Adblue c'est le phénomène de la cristallisation , dans le cas d'un plein au maxi cela risque de boucher le trou de la mise a l'air 
Et c'est pour cela que je préfèrerais mettre du CLEARNOX qui n'a pas le phénomène de cristallisation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Comment faites-vous pour remplir le réservoir d'Adblue???

Car dans la notice, il est dit qu'à une pompe, après avoir bien entrée le pistolet, on met du produit jusqu'au 1er clic, avec possibilité
maxi de deux clics supplémentaires ( afin de laisser un volume libre d'extension ).
Dans mon département, sauf erreur, il y a une ( voir deux ) station ayant un pistolet d'Adblue.

Mais lors d'un remplissage manuel avec un bidon ( ce qui devrait être le cas pour bon nombre d'entre nous ), comme on ne sait pas
ce qu'il peut y avoir dans ce réservoir, j'en  déduis:

1)- on en met un peu, en priant de ne pas déborder.!!!! 

2)- on en met jusqu'à ce que ça déborde.!!!! 
Donc dans les deux cas on doit siphonner un peu d'Adblue pour respecter le volume d'extension.  

( et si l'on fait ça dans la rue, en espérant qu'une bagnole de gendarme ne passe pas à ce
moment là, car si oui, on risque de se retrouve au gnouf pour vol d'Adblue ).

Bonjour,
Comme dit plus bas,il faut mettre 10l à l'apparition du signal de remettre de l'adblue. Si on met bien 10 l on ne peut pas dépasser, ni trop remplir.
A la pompe on met 10l, ou en bidons on met deux bidons de 5L. C'est aussi simple que ça


Bonne journée

Comme d'autres... Avec l'apparition du message prévenant des 2400kms restants, j'ai mis 10l avec 2 bidons de 5l. Durée de l'opération 5min.

Pas de débordement !

Comment faites-vous pour remplir le réservoir d'Adblue???

Car dans la notice, il est dit qu'à une pompe, après avoir bien entrée le pistolet, on met du produit jusqu'au 1er clic, avec possibilité
maxi de deux clics supplémentaires ( afin de laisser un volume libre d'extension ).
Dans mon département, sauf erreur, il y a une ( voir deux ) station ayant un pistolet d'Adblue.

Mais lors d'un remplissage manuel avec un bidon ( ce qui devrait être le cas pour bon nombre d'entre nous ), comme on ne sait pas
ce qu'il peut y avoir dans ce réservoir, j'en  déduis:

1)- on en met un peu, en priant de ne pas déborder.!!!! 

2)- on en met jusqu'à ce que ça déborde.!!!! 
Donc dans les deux cas on doit siphonner un peu d'Adblue pour respecter le volume d'extension.  

( et si l'on fait ça dans la rue, en espérant qu'une bagnole de gendarme ne passe pas à ce
moment là, car si oui, on risque de se retrouve au gnouf pour vol d'Adblue ).

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Faut aller voir l'agriculteur du coin. quasi tous les tracteurs de générations récentes ont l'adblue.
le beau-père en a : j'ai jamais testé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   fafa54
Dans mon coin y a 2 agriculteurs mais qui utilise de l'Adblue (Park véhicule =>John Deere et Caterpillar) 
J'ai été voir dans mon coin une société de transport grosse flotte (une trentaine de camions) j'ai vu le responsable du garage, il c'est marré en me voyant avec mon bidon vide de 5L a la main ,,,,,,,
Réponse du gars => " nous ici on ne s'emmerde plus avec ces conneries d'Adblue on a mis des émulateurs sur nos camions" 

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Faut aller voir l'agriculteur du coin. quasi tous les tracteurs de générations récentes ont l'adblue.
le beau-père en a : j'ai jamais testé...

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Moi ce que je recherche c'est du CLEARNOX en petite quantité 5L ou 10L, apparemment vendu en grosse quantité (citerne-cuve) pour les PRO   
L'intérêt du CLEARNOX c'est d'éviter la cristallisation comme avec l'Adblue 
 

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                          SANS CLEARNOX                                                                AVEC CLEARNOX


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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Effectivement, ce n'est pas facile de savoir où sont les stations avec pistolet pour Adbleue voitures particulières.
Dans mon secteur des P-O, je ne trouve, sur le Net, qu'une station à Perpignan, et en plus ce doit être pour les camions ( et je ne sais pas si ce sont les mêmes
pompes??? Car le débit est peut-être trop important?? ).

Bonjour
moi je prends en station PL (encore moins chère) et justement non je trouve que ça ne remplie pas bien vite, alors qu'avec le jerrican (au goulot plus large) c'est plus pratique... il y aurait une histoire de détrompeur, d'embout spécifique etc j'ai pas creusé puis qu’avec mon jerrican ça va nickel... pi je ferai pas ce plein toutes les 2 semaines...
 
A plus

Effectivement, ce n'est pas facile de savoir où sont les stations avec pistolet pour Adbleue voitures particulières.
Dans mon secteur des P-O, je ne trouve, sur le Net, qu'une station à Perpignan, et en plus ce doit être pour les camions ( et je ne sais pas si ce sont les mêmes
pompes??? Car le débit est peut-être trop important?? ).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Ca à dus surement être dit mais l y aussi la solution de le faire dans les stations Total. A voir les stations l'offrant sur le site web du pétrolier. Plus simple que le bidon de 5/10l.

Après la conso d'AdBlue n'est vraiment pas énorme, c'est normal.

Bonjour,
a présent c'est ce que je fais j'ai un jerrican de 10 L exprès que je remplie en station et que le revide ensuite dans le duster car je trouve que ça remplie plus vite comme ça. c'était un essai mais je crois que je vais continuer ainsi...
ya pas que Total qui le fait ne station, faut regarder les stations près de chez soi. le souci de Total pour avoir testé ce que souvent sur le site c'est mis qu'ils ont uns station et en fait non : c'est des bidons.


A plus

Oui, et en 5 litres, chez Nortoto, j'ai payé 7€49  soit 1.498 € le litre. 

En station tu payes le litre à 0,33 €

Norauto 1,19 € le litre soit 3 fois et demi plus cher !

Est ce bien normale ?

Ca à dus surement être dit mais l y aussi la solution de le faire dans les stations Total. A voir les stations l'offrant sur le site web du pétrolier. Plus simple que le bidon de 5/10l.

Après la conso d'AdBlue n'est vraiment pas énorme, c'est normal.

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Personnellement je ne sais même pas où j'en suis avec l'Adblue ayant très peu roulé depuis janvier 2020 (2200kms au compteur).

Je dis ça et je dis rien.
J'ai bien l'impression que quand on touche notre beau Dudu tout neuf en CC le plein d'Adblue n'est pas au maxi (les 15L ni sont pas) ils doivent mettre 5/6 litres histoire de rouler et après le client se "d'emmerde"  
Ce qui est scandaleux c'est lors de la révision "Arnaque" OBLIGATOIRE des 20.000kms ou 1 an (aux premiers des 2 termes atteints) , le CC ne fait jamais l'appoint du niveau Adblue voir aucun contrôle de la quantité restante d'Adblue  

Cela dit pas de panique , car avant la panne sèche d'Adblue au bord de la route il y a le 1er message d'alerte des 2400kms   
ça laisse le temps de remettre un bidon de 5litres .

Chez Nortoto, il y a des bidons de 5 et 10 l.
Ne sachant pas ce qu'il y avait dans le mien, j'ai acheté un bidon de 5 l, car n'ayant fait que 3000 km lorsque m'a pris l'idée de remettre un peu d'Adblue, je pensais que ça allait vite être plein!!!
Bah non.... j'ai mis le bidon en entier de 5 litres, et ce n'était pas plein!!!
En 10 l c'est moins cher.
Je trouve dommage qu'il n'y ai pas un indicateur de la contenance, restant dans le réservoir. 

Ok, merci à vous.

Si je dois y mettre 10L, Y me reste plus qu'à aller en racheter un bidon de 5L supplémentaire... C'est con que ça ne se vende qu'en 5L... et pas de pompe par chez moi... Si [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut me le confirmer (même si, lui, n'en a pas l'utilité).

Bonjour,
Mon concessionnaire m'a dit que la préconisation constructeur c'était par apport de 10 litres à partir du moment que l'ODB disait qu'il fallait faire le plein d'AD BLUE. j'ai regardé mon livret par acquis de conscience mais ce n'est pas mis dedans dans ma version.

En tout cas depuis ça va nickel…
Je dis depuis car la toute première fois que j 'ai fait le plein (je pense que la concession m 'avait mis quedal en partant), j'avais eu le message disant de refaire le plein d'adblue.
Donc je l'avais fait à la pompe en remplissant à ras bord, en faisant attention de ne pas déborder.
Puis le message a continué, continué donc j'ai refais le plein, bête et méchant en me disant que j’avais loupé un truc...
Faut dire que j’étais sur un très long trajet et ne voulait pas prendre le risque de la panne...

puis l'alerte continuant, quand je suis revenu chez moi je me suis arrêté à ma concession. J'avais totalement noyé la jauge la première fois, ce qui avait tout déréglé... donc il ont purgé et remis 10L et ensuite c'est 10 L par 10L

en tout cas jamais eu de souci depuis.

pour ma part je dois être à plus de 15 000 bornes sans en avoir remis. La concession m'a dit que ça dépendait du style de conduite. il est vrai que j'ai une conduite très fluide pour ne pas dire pépère par contre je tracte beaucoup...

Bonne journée

un post concernant l'Adblue existe déjà .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi ,je fais le complément quand j'y pense à la pompe en grande surface ou avant chaque grand voyage !

Le prix du litre est ridicule et le remplissage est bien plus pratique 

PS: Le réservoir contient 14,4 litres

Bonsoir.

11966km au compteur et apparition du premier message :
"Prévoir Adblue avant 2400km"...

C'est moi ou ça fait tôt ?

Faut reconnaître que mon style de conduite doit pousser à l'utilisation de cet additif, je m'y attendais... Mais quand même... Je pensais avoir ce message vers 15000kms.

Dans ce cas là, un bidon de 5l ça passe où ça déborde ?

[EDIT ON] : Fautes de frappes et de corrections auto [EDIT OFF]