C'était mieux avant

@BO105 a écrit:

Une chose est sûre, il y avait beaucoup moins d'interdits [...]
Alors dans le domaine automobile mes aïeux, on pouvait se permettre beaucoup de choses, terriblement plus qu'aujourd'hui. Je n'ose même pas penser à ce qui m'arriverait si je me comportais comme je me suis comporté sur la route...

Bonjour,

Ceci explique peut-être aussi cela...

Personnellement, je ne suis pas forcement fan de cette culture de la nostalgie : le présent est ce qu'on en fait...

De plus, je suis toujours étonné de lire les critiques que l’on peut formuler par exemple sur ce site sur le duster (qui est pour moi une chouette bagnole, bien loin de certaines voitures actuelles) pour un simple bout de mousse qui bouge ou tel accessoire électronique qui aurait pu être mieux et j'en passe et à côté de cela lire également les éloges que l'on peut faire de vieilles bagnoles de l'époque avec starter et autres.

Comme je l'ai déjà dit dans d'autres post, on avait dans le temps une vieille R11 chez moi a la jauge à carburant des plus farfelues, mais par contre en parallèle on fustige la jauge du duster. Mais pourtant c’était mieux avant ?!

enfin voilà...
Je précise que je dis cela sans aucune animosité contre personne, je ne me permettrais pas, je livre juste mon impression.
 
On vit quand même une très belle époque, même si depuis un moment elle s’assombrit quelque peu.

Le monde a toujours été fait d'évolution et d'adaptation et fort heureusement car nous serions toujours entrain de manger des racines au pied d'un bosquet.

Dans ces années là (60) mon grand-père cumulait deux emplois pour nourrir ses quatre enfants et se tuait les poumons dans un haut fourneau et le dos chez le maçon du coin... Dans ces années là et pourtant pas si lointaine, je parle bien des années 60, mes voisins agriculteurs allaient encore aux toilettes au fond du jardin l'été et derrière les vaches l'hiver...

Dans ces années là (fin 70) mon père à peine âgé de 16 ans avait déjà depuis bien longtemps quitté tout système scolaire et la maisonnée familiale pour aller travailler chez un agriculteur local, puis chez un bucheron du coin (logé avec les collègues dans une cabane en tôle dans les bois, sans aucune isolation en hiver, un ravitaillement tout les tremblements de terre quand le patron y pensait et même pas une voiture ni un téléphone sur le site). Puis a rejoint l'armée (devançant l'appel) et y resté toute sa vie, sur un coup de tête pour tout plaquer...

Je pense toujours à ma grand tante décédée il y a peu, qui a connue et ce n'est finalement pas si vieux que cela, l’exode de la seconde guerre mondiale, les bombardements, la perte d'êtres aimés, les brimades pour ne pas dire mains aux fesses et autres comportements déplacés que peut subir une petite jeune en situation d'occupation militaire, la reconstruction etc etc... et pourtant elle a toujours su conserver une esprit positif et joyeux et nous disait souvent "de nos jours vous avez tout pour être heureux...mais aucune conscience de cela...

bonne journée a tous

Oui, Bo105, c'est une très bonne analyse. 

Je me pose la question de cette petite réflexion "C'était mieux avant "

Est ce générationnel ? Car comme l'ont sait, toute personne ayant un âge certain ou un certain âge
à tendance à le dire   Ou est ce nostalgique.?

Un peu des deux bien sur puisque que l'ont a vécu plus de choses qu'il ne nous en reste à vivre.
Mais globalement ce petit saut dans le passé m'horrifie un peu dès fois.

Une chose est sûre, il y avait beaucoup moins d'interdits et peut être un peu plus de tolérance. 
Alors dans le domaine automobile mes aïeux, on pouvait se permettre beaucoup de choses, terriblement plus qu'aujourd'hui. Je n'ose même pas penser à ce qui m'arriverait si je me comportais comme je me suis 
comporté sur la route...

Les voitures ne se ressemblaient pas toutes, il y avait de la disparité de forme, les SUV n'existaient pas 
les crossover non plus, l'exode rurale n'avait pas atteint son apogée, 
il n'y avait pas de 4x4 en ville non plus, ont ne les voyaient qu'à la montagne ou dans certaines campagnes. 
Les voitures électriques étaient réservés aux mômes elles roulaient sur des routes en plastique........
Le Mans était la Course qu'il fallait gagner pour vendre des voitures de sport, le rallye aussi.

Je me rappelle d'un truc marrant aussi, 
Mais si, rappelez vous....La sorte de tirette avec laquelle il fallait jouer pour démarrer sa voiture


Je n'entends plus la simca rallye II vert pomme de notre voisin, qu'il faisait chauffer chaque matin,
entendre son petit moteur gavé par de gros carbus, le son si caractéristique du Devil avec son cornet
Je ne vois plus non plus mon voisin remonter son moteur dans la rue, après avoir fait rectifier le
volant moteur de sa Matra Bagheraa pour perdre moins de tours à chaque rapport..Il m'avait mis la 
misère sur autoroute.. T'ain.
 
Brefs les sports mécaniques étaient moins onéreux qu'aujourd'hui, du moins pouvait se procurer des
pièces de bonnes factures et renommées pour certaines, ont s'en tapaient le coquillard 
de la sacro-sainte homologation administratives.
Ch'tite prépa moteur (en fait des réglages au quart de poil), des gotti, un petit travail sur les angles de chasse
enlever deux trois conneries dans la bagnole, pour mettre l'arceau, des Oscars devant, la ligne qui permet
au moteur de respirer correctement (je pouffe toujours de rire en voyant le système ECO du Dusty)..
On en bave un peu la semaine, et le week-end avec quelques potes, Hop ont se fait des côtes.... Ou le petit
rallye du coin...  En plus le carburant coûtait pas grand chose....

Bizarre, je ne vois plus aujourd'hui de voitures comme ça qui roulent en semaine, l'aseptisation véhiculesque et
mentale est passée par là... Un truc manque aussi cruellement. Les installations permettant au D'jeuns de 
s'éclater en toute légalité pour des run, du drift, etc..... Faut pas grand chose, une piste, du sable ou des cailloux,
quelques cabanes pour bricoler la caisse, un ch'ti camion de pompier passionné par la voiture..(si ça existe).. 
Un petit contrat avec le dépanneur du coin 
Hier il y avait moins de monde donc ont utilisait les routes inoccupées   un pneu chaud parfois......
Aujourd'hui c'est plus possible, il y a du monde tout le temps sur la route à toute heure..
Si c'est pas un poids-lourds qui traverse le pays, c'est un polonais qui fait du cabotage...


Bon j'arrête, j'me fais mal.. Aujourd'hui j'vais prendre mon Dusty, mettre mon petit c.l dedans, mettre le contact, 
attendre que les aiguilles aient balayés les compteurs, que tout soit éteint, ensuite démarrer le discret petit 1500 cm au fuel pour aller acheter du tabac..Misère.....

J' ai bien fait un 18 trous ( golf ) avec Jackie Stewart !


Bon, j' avais 16 ans et j' étais le caddy, mais quand même 

Oui, je pense que c'était une belle époque, surtout les années 65 à 80.
Pas de limitation de vitesse ( juste en ville à 60 km/h je crois ).
A cette époque, sortant de l'armée, j'allais sur un vélosolex, jusqu'au circuit de Montlhéry pour suivre mes premières leçons de conduite sportives à l'AGACI.
J'ai eu Henri Pescarolo comme moniteur. ( et d'autres bien sur ). Il y avait Andruet et ou Nicolas élèves comme moi. Whaouuu comme c'est loin.
Après l'époque un peu folle de la R8 gordini 1300, où en pleine nuit, lorsqu'il neigeait, mon pote B Darniche me réveillait et nous partions rouler sur la neige pour apprendre.
Puis le partage, moi, connaissant le circuit, je louais le grand circuit de Montlhéry ( c'était pas cher, dans les 45 frs l'après-midi ), et avec la Gord, je lui expliquait ce que l'on 
m'avait appris à l'AGACI, et lui en échange, me donnait des ficelles pour la conduite en rallie sur route car il était déjà pilote NSU, puis avec un berlinette Alpine 1400 Mignotet.
Ensuite, le rallie, course de côte, puis la monoplace à Magny-cours avec les frères Knight.
Oui c'était la belle époque.

J'ai eu occasion il y a quelques années de rencontrer Jean Ragnotti lors d'une journée portes ouvertes chez Renault. C'est un tout petit bonhomme (par rapport à mes 1,85m) d'une gentillesse incroyable. Très abordable, pas du tout "j'me la pète", on a discuté une bonne 1/2h des anciennes (R8 Godini et autres) et des grandes années de l'écurie Alpine.

Autre très grand pilote de rallye en effet, des monstres de maîtrise.
Même si aujourd'hui je trouve particulièrement balèze M. LOEB pour ce
qu'il fait, l'extraterrestre du moment. Il n'empêche que maîtriser les véhicules de l'époque
était particulièrement impressionnant.

Je me rappelle aussi des images de Ragnotti, Andruet, balançant en travers leur voiture avant le franchissement
d'une épingle à cheveux dans le tour de Corse et se retrouver dans l'alignement en sortie de virage 
IMPRESSIONNANT   On peut toujours dire, Ouais il y a eu des reco, z'ont un copilote qui leur dis tout...
Connaissent la moindre  bosses, etc, etc....Bah quand même.... Faut être sévèrement burné quand même..

Pis le pire.... Y font ça de jour comme de nuit  . 

En 1983, j'ai eu le bonheur de voir quelques étapes du Monte-Carlo...... Euh.. ça met un coup au moral, je pensais 
savoir "conduire" à l'époque, fier de mon stage de pilotage  , bah après les avoir vus, je rentré penaud...
Conduire ou piloter ? Bah eux c'est des pilotes.... Moi c'huis qu'un conducteur  .

Ne pas oublier aussi la belle performance en 1988 de Ari Vatanen

T'ain je regardais avec plaisir la Pike peak de 1985 de Miss MOUTON et celle de Rohrl de 1987..
Bon dieu de sacrés pilotes, caisse de fou certes (même pas de boîte séquentielle, fallait passer
les rapports comme dans le Dusty...... ), toute la montée sur la piste en terre.. Vache.

Le son du 5 cylindres à toujours été un régal pour les oreilles...

Bon l'exploit du martien Loeb est pas mal aussi, mais je me demande bien sur le même terrain qu'en 85
ce que cela aurait donné....

J'me pose la question.....