Activation automatique des feux arrières diurnes, en permanence sur Duster de 2stair

au vu de ton lien amazon, je pense que ces ampoules LEDSs sont destinées à des feux stop et sont donc beaucoup trop fort pour des feux de position. 

Attention, en ca d'accident, tu risques des soucis en ayant changé la puissance de tes ampoules... 

J' ai monté ces LED, et j' ai juste vérifié que ça marchait.
J' ai pas regardé plus loin.
Je referais des photos en plein jour et avec les feus stop.

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Tu as monté quelle puissance en LED sur tes feux de position ? Car la effectivement sa crache

je n'ai pas bien compris... 

 la photo avec les feux allumés c'est les feux de positions ? 

ça me semble énorme comme éclairage !  
genre éclairage des feux stops... donc beaucoup trop fort...

du coup on ne doit plus voir tes feux stop qui s'allument... 

c'est bien çà ? ou j'ai rien compris ?

Photos prises ce soir vers 18h00 ...
Pas évident, pas assez de soleil.

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Citation :

Se qui serai intéressant c'est de voir le rendu avec des feux de position LED

J' ai monté des lampes LED, je peux prendre des photos.
Je ferai ça demain...
... si je me fais pas choper sans autorisation 

hum... pour moi  en plein jour, ça ne sert à rien d'avoir les feux de position allumés. 
Si on ne voit pas mon Duster en plein jour, ce n'est pas les feux de position allumés qui changeront quelque chose.

C'est vraiment entre chien et loup que cela peut "apporter un petit plus"... 

Mais le plus important pour moi c'est les feux stop et c 'est pour cela que j'avais modifié mes blocs feux en "doublant" l'ampoule des stops pour du coup avoir 4x21w au lieu de 2x21w ce qui est très très visible.

Se qui serai intéressant c'est de voir le rendu avec des feux de position LED. J'ai aussi activé cette option. Peut être le moi prochain je prendrai un pack LED pour l'arrière.

En fait, j'aurais du faire aussi une photo sans aucun feu allumé. 

On aurait mieux vu ce que donne les seuls feux de position. 

On peut se rendre compte en regardant la partie rouge foncé extérieure au bloc feu de comment est le feu sans aucune lampe allumée. 

Ce qui est sûr, c'est qu'en plein jour, on voit peu les feux de position et très bien les feux stop. 

Entre chien et loup, on voit mieux les feux de position et très bien les feux stop.

La nuit, c'est encore mieux. 

De toute façon, ce qui est interessant, c'est pour la partie entre chien et loup. 

Je ne sais pas exactement à quel niveau de luminosité, les feux de position s'allument, mais avec ce reglage, ils s'allument tout le temps avec plus ou moins d'intérêt selon le niveau de luminosité.

Citation :

Par contre, mais c'est sûrement lié à l'angle de la photo, j'ai du mal à distinguer les feux de position seuls...

Pareil pour moi.
Mais ça veut dire qu' on peut pas confondre, et si on passe dans un endroit un peu sombre ( pas assez pour les phares en automatique ), on est mieux visible.

Ok, merci pour le rendu visuel!

Effectivement on remarque bien la différence avec/sans Stop.

Par contre, mais c'est sûrement lié à l'angle de la photo, j'ai du mal à distinguer les feux de position seuls...

Alors voilà, j'ai fait 2 photos : 
une avec justes les feux de positions et une autre avec les feux de stop en plus. 


les seuls feux de positions:
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les feux de positions + les feux stop: (notez que sur mon Duster, les feux stops sont doublés, partie extérieure et intérieure du bloc feux)
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Oui moi aussi !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Je ferais une video la dessus avec du soleil, sans soleil, etc... le soir c'est sûrement moins problématique  
mais je suis sûr que d'avoir le feu de position allumé en plein jour ne gêne pas le feu stop

Merci, j'attends le résultat avec impatience.

oui le chemin est légèrement différent car j'utilise DDT2000 au lieu de DDT4ALL mais le résultat est bien le même.

- pour la différence entre feux de position et feux stop, c'est la même ampoule (2 filaments par ampoule) en fait qui assure les deux fonctions position et stop. il y a donc 2 ampoules par bloc feu, une pour la partie extérieure (feu stop +veilleuse) et une pour la partie intérieure (veilleuse) du bloc feu :

mes feux stop ont été modifiés pour activer le filament de 21W de la deuxième ampoule qui existe dans la partie intérieure du bloc feu mais qui n'est pas câblé d'origine.


j'ai donc de chaque coté du Duster, un feu stop de 2x21W (et non pas de 42W ce qui est très différent car c'est la surface du feu stop qui augmente et pas son intensité lumineuse)  et un feu de position de 2x5W qui lui aussi rempli tout le bloc feu. 

Donc quand je freine en plein jour, le filament de 21W (x2) prend le dessus sur le filament de 5w (x2) car cela est doublé de chaque coté en 2x21W.

Je ferais une video la dessus avec du soleil, sans soleil, etc... le soir c'est sûrement moins problématique  
mais je suis sûr que d'avoir le feu de position allumé en plein jour ne gêne pas le feu stop

Salut,

Alors, le chemin proposé par

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

XJD-DUSTER II / EMM[$27] / EMM_T4_VS / ExternalLighting_generic / ExternalLighting_generic-configuration  / NSX_rear_tail_with_DRL_CF :

Passer la valeur de 0 à 1.

est légèrement différent... Il en parle ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le résultat semble identique...

Je dois dire que d'un point de vue esthétique, je suis aussi intéressé par la modif, mais je me demande quand même (comme dans le précédent fil de discussion) si la différence DE JOUR, est suffisamment visible entre "feux arrière permanents seuls" et "feux arrière+STOP"???

Pourrais-tu faire des photos?

Bon, voilà une nouvelle fonction que je viens d'activer sur mon Duster.

Vous savez déjà que les barres Led dans la partie basse des phares avants sont activées en permanence. 

Mon commodo de gauche (AUTO, veilleuse, Code/Phare) est toujours sur la position AUTO. 

Avec cette nouvelle fonction, j'ai activé la même chose à l'arrière c'est à dire que les feux arrières Diurne de positions/veilleuses sont dorénavant activés aussi en permanence avec le commodo même en position AUTO. 
Sans cette activation, les feux de positions sont éteints en plein jour et ne s'allument qu'à la nuit tombante.... 

j'ai utilisé  DDT2000 et mon cable Derelek mais avec DDT4ALL et un ELM 327 c'est tout pareil.

le chemin à suivre dans le logiciel DDT est le suivant : 

Dacia XJD Duster phase3 / UPC-EMM - UPC($27) / EMM2_T4_VS_DDT_SW4_V2.3 / EMM /ExternalLighting_Generic / ExternalLighting_Generic - Configuration

[Etant avec DDT2000, le chemin peut être légèrement différent avec DDT4ALL. les appellations peuvent très légérement différer]
Si quelqu'un peut tester avec DDT4ALL et confirmer le chemin çà serait cool. Merci 

cherchez la ligne Nsx_rear_tail_with_DRL_CF / la valeur actuelle doit être de 0 . 
Passez là à 1 et validez 

et voila, voilou !  c'est fait .

le chemin en photo. 
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la valeur lue dans le tableau de gauche sera pour vous de 0. dans la tableau de droite , vous devrez mettre la valeur 1  et valider en appuyant sur Send a l'extrême droite.
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