Réglage hauteur des phares

super . a quoi ça tient finalement

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as tu pu finalement resoudre le probleme definitivement ? 

si tu as des photos de ce que tu as fait , ca serait top ..

Oui,

Problème résolu.

Mes actions ont consisté à remplacer les 2 vis TorX noires par des cruci de même diamètres, mais moins longues (sur la photo, la vis blanche est un peu plus longue que celles que j'ai mis en place.
Aucune difficulté à réaliser l'opération.

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Bouton opérationnel pour moi ; il est possible, en tournant par 1/10eme de tour de chaque coté d'affiner au niveau des blocs optiques. Réglage accessible en levant le capot

as tu pu finalement resoudre le probleme definitivement ? 

si tu as des photos de ce que tu as fait , ca serait top ..

Bon, je m'y suis penché...

Au final, il s'agit bien du bon bouton et il y a bien les pictogrammes et chiffres de 1 à 4 correspondants aux réglages classique de hauteur d'éclairage...

Mais... Ça ne marchait pas. Complètement bloqué... Était-ce déjà le cas avant mon passage en concession et la dépose complète du tdb pour changement du Pulseur air... Je ne peux pas l'affirmer car pas fait d'essai avant... Donc pas d'accusation de ma part!

J'ai donc démonté le bouton et le mécanisme à l'arrière du tdb, fait un essai : OK. Remontage, sans poser les vis : OK.
Vissage (2 vis torx de 20mm) : PAS OK!!!

Redémontage, retest : OK... Remontage, vissage, test : PAS OK!!!

Après quelques démontages/remontages/vissages (je suis long à la détente) dont je vous passe la lecture, j'ai fini par me douter que le problème venait de la longueur des vis qui, une fois en place venaient bloquer le mécanisme à l'intérieur même du boitier !

Pour réduire la taille, j'ai tenté de rajouter des rondelles, ça n'a pas été suffisant, il a fallu que je prenne des vis de 10mm pour pouvoir enfin tout remettre en place et que ça fonctionne...

Je ne peux pas dire où et quand a été commise la faute mais bon, en usine ou en concession peu importe... Ça me semble un peu gros comme connerie... Non?

Je te rassure ce n'est pas un bouton à usage unique   


Après avoir baissé les phares (ce que je faisait avec ma caravane derrière), tu peux les remonter


Bon Que-tchi c'est l'ancienne version Kethci plus moderne 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Il n'y a pas moyen de rehausser le faisceau de phare à l'aide de ce dispositif, cela ne sert que pour les baisser
quand le Dusty est chargé à mort à l'arrière..(d'origine il est réglé en haut).

Donc, toi, tu peux descendre le faisceau avec ce bouton... Mais ensuite tu peux le remonter ? Rassure-moi stp...

Mais de toutes façons, chez moi que-tchi (tiens, comment ça s'écrit cette expression d'ailleurs? Queuechi, ketchi...?), Ça ne monte ni ne descend...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bonjour tout le monde.

Sur mon véhicule, j'ai cherché à régler la hauteur des phares/feux de croisement (juste pour voir).

Comme sur mes autres véhicules, et comme indiqué dans la notice, j'ai voulu "jouer" avec le bouton idoine sous le tableau de bord, à gauche du volant...

Ben, ça ne bouge pas... Je veux dire que je suis incapable de faire tourner le bouton au risque (il me semble de le casser), j'ai essayé en appuyant et en tirant dessus (sécurité enfant?) Mais rien n'y fait...

D'ailleurs, il n'y a pas de dessins, chiffres ou lettres sur ce bouton... J'ai l'impression qu'il y a pourtant bien un mécanisme derrière le tableau de bord...

C'est pareil pour vous?

Direction la concession?

Il n'y a pas moyen de rehausser le faisceau de phare à l'aide de ce dispositif, cela ne sert que pour les baisser
quand le Dusty est chargé à mort à l'arrière..(d'origine il est réglé en haut).
Ce qui m'est arrivé lors d'un changement d'ampoule, c'est que j'ai déconnecté un phare (câble..) La misère pour le remettre
et après devant ma porte de garage, un petit trait avec un mètre, et je t'ai remonté le faisceau de quelques centimètres.

Dusty n'éclairant pas loin d'origine... Je n'ais jamais eu d'appels de phare en roulant la nuit pour me dire que j'éblouissais.
Par contre depuis, Dusty éclaire normalement.. Reste toujours le moment terrible du matin ou du soir
le fameux en Cleps et Loup ou là..................................... Ben CCHO.... 

Merci de ton retour... Bon, ben je suis bon pour une visite à la concession...

Il y a peut-être eu un problème au remontage du tableau de bord lors du changement de Pulseur d'air... Puisqu'ils font tout tomber m'ont-ils dit...

je viens d'aller voir , je n'avais pas encore essayé ce bouton,   donc , moi ça marche, je peux actionner  le bouton en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Bonjour tout le monde.

Sur mon véhicule, j'ai cherché à régler la hauteur des phares/feux de croisement (juste pour voir).

Comme sur mes autres véhicules, et comme indiqué dans la notice, j'ai voulu "jouer" avec le bouton idoine sous le tableau de bord, à gauche du volant...

Ben, ça ne bouge pas... Je veux dire que je suis incapable de faire tourner le bouton au risque (il me semble de le casser), j'ai essayé en appuyant et en tirant dessus (sécurité enfant?) Mais rien n'y fait...

D'ailleurs, il n'y a pas de dessins, chiffres ou lettres sur ce bouton... J'ai l'impression qu'il y a pourtant bien un mécanisme derrière le tableau de bord...

C'est pareil pour vous?

Direction la concession?