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 chaine ou courroie

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mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4X4, Prestige janvier/2020, Brun Vison, toutes options sauf sièges cuir (Média Nav 3 v1.0.13.3) Apple Carplay & Androïd-Auto - ex:Duster 1 ph2 - dCi 110cv 4x4 E6, Prestige avril/2016, Noir Nacré.(Média Nav v9.13) ex: Nissan X-Trail élégance dCi 2.2 136cv.
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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMer 16 Sep 2020 - 12:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a tous et toutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le problème de ce moteur Renault TCE125 n'est pas nouveau puisque connu et pour une fois reconnu par Renault (d'ailleurs une OTS a eu lieu) Idea 
Avec l’association de Renault-Dacia-Nissan-Mercedes au total ont devraient être plus ou moins a 400.000 véhicules de concernés, rien que chez Renault nous en sommes a plus de 100.000 véhicules entre les modèles Clio/Captur/Megane/Scenic III/Kangoo II, la plus forte hécatombe se situe entre 2012/2016, Renault arrêtera ce moteur en fin 2018 pour être remplacé par le TCE130.
Ce moteur sera produit en plusieurs versions 115/120/125cvs , voir sous d'autres nom exemple =>chez Nissan sur le Juke et Qashquai (1,2 Dig-T 115cvs)  Idea

Concernant l'OTS (Opération Technique Spéciale) qui a eu lieu (courrier pour certains , pour d'autres aucuns courriers) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Renault a proposé aux CC 2 solutions  Rolling Eyes
Dès le printemps 2016, les réseaux ont reçu une note confidentielle destinée à traiter les plaintes des clients.

Première solution : reprogrammer le calculateur moteur pour augmenter la pression dans le collecteur d’admission lorsque la charge du moteur et la vitesse sont faibles. Si après cette intervention, le niveau d’huile est au minimum (après 1 600 km), il faut remplacer les segments.

Seconde solution : vérifier si le moteur fait du bruit et réaliser un test de compression. Dès lors que la différence entre les valeurs minimale et maximale est inférieure à 25 %, le tendeur de chaîne de distribution doit être remplacé. Si la valeur est supérieure, le réseau remplace le bas-moteur ou le moteur complet.

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Duster 2 - AdBlue DCi 115cv 4X4, Prestige janvier/2020, Brun Vison, Full options sauf sièges cuir .
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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMer 16 Sep 2020 - 9:15

c'est partiellement faux ! Les quelques modifications qui ont été apportées ne touchent pas à l'essentiel! C'est un moteur qui a été mal conçu notamment au niveau de la segmentation et des pistons. Alors on peut essayer de modifier les paramètres d'injection et d'avance à l'allumage… Cela ne le rend pas un parangon de fiabilité !

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Duster 1 phase 2 - modification GPL Borel 4X4, Lauréate juin/2016, Blanc Glacier, avec blindage inférieur N4 Off-Road, ressorts Eibach plus 4 cm et amortisseurs Bilstein B6; support de roue de secours sur l'attelage avec conservation du radar de recul et caméra de recul, accoudoir central renforcé, surélévation du cric… Haut-parleurs Focal.

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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMer 16 Sep 2020 - 9:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Bien d'accord avec 2stair, il s'agit d'une chaîne de distribution. Ce n'est pas indestructible notamment lorsque les tendeurs sont mal calculés, hélas. Il semble cependant que ce ne soit pas le problème du moteur TCE 125 qui en a bien d'autres ! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  
Sujet: Re: moteur TCe 125cv   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Dim 14 Juin 2020 - 12:32[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Citation :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Cela étant, certains ont ce moteur sans qu'il n'y ait eu aucun problème, donc... tu devrais essayer de savoir s'il y a eu repro ou pas...

Je rejoindrais l'ami Johnpier pour dire qu'il y a des propriétaires de TCE125 qui n'ont jamais eu de problèmes moteur   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Preuve en est notre ami Claude 55 qui apparemment est tombé sur un bon "cheval"  (TCE125 acheté neuf) pas de problèmes  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le problème du TCE125 sur certaines séries était qu'il avait un problème d'étanchéité des segments ( 2eme segment des pistons) dans les cylindres = conso importante huile moteur , certains consommaient 1Litre d'huile aux 1000kms  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] obligation de controler très souvent le niveau d'huile moteur sinon casse moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le TCE125 a pour avantage d'avoir une chaîne de distribution ( normalement qui fait la vie du véhicule) contrairement a la fameuse courroie de distribution.
Sur certaines séries de TCE125 il y a eu des casses de chaînes de distribution a cause du manque d'huile qui provoque une vibration du décaleur d'arbre a cames provoquant un allongement de la chaîne de distribution pour finir malheureusement par la rupture de la chaîne de distribution [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le TCE125 correspond a l'époque de l'apparition de la mode "éthanol " avec les bricolages de mélanges savants éthanol/SP augmentant de plus en plus les pourcentage afin de gratter quelques centimes de roros 25% , 50% pour finir a 100% et rincer prématurément le moteur , certains juste avant la catastrophe finale se débarrasse du véhicule , ce qui a été le cauchemar pour les vendeurs de voiture qui au premier abord ne voyait pas l'état intérieur du moteur qui restait invisible (malgré une usure prématurée )
A savoir qu'avec l'Ethanol = lubrifie moins bien que le SP classique (mélange pauvre) de plus le moteur TCE125 n'est absolument pas fait pour tourner a des forts pourcentages d'éthanol. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Dernière édition par JACOUILLE 52 le Mer 16 Sep 2020 - 10:03, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMer 16 Sep 2020 - 8:41

Bien d'accord avec 2stair, il s'agit d'une chaîne de distribution. Ce n'est pas indestructible notamment lorsque les tendeurs sont mal calculés, hélas. Il semble cependant que ce ne soit pas le problème du moteur TCE 125 qui en a bien d'autres ! Il ne faut pas non plus avoir la trouille au ventre sur les courroies de distribution… À part quelques modèles où la géométrie a été mal calculée, si l'entretien est bien fait en temps utile, le risque n'est pas plus important. Cependant, effectivement , on économise le prix de remplacement de la courroie et la main d'oeuvre qui va avec !

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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMer 16 Sep 2020 - 8:25

merci 2stair
c'est plutôt une bonne nouvelle
bonne journée

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MessageSujet: Re: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMar 15 Sep 2020 - 22:00

je crois, sans dire de bêtise, que c'est une chaine sur ton moteur. Smile

donc tu es à l'abri de la casse courroie... Smile

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mon Duster : Duster 1 ph2 - TCe 125cv 4x2, Black Touch 2017, Gris Platine, option en plus du niveau de finition Black Touch ???
Age : 57

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MessageSujet: chaine ou courroie    chaine ou courroie  EmptyMar 15 Sep 2020 - 20:37

Bonjour a tous

comment savoir si sur mon Duster c'est une chaine ou une courroie de distribution
125 Tce black touch 2017
et si c'est une courroie tout les combien de temps ou Kilomètre faut il faire remplacer

merci a vous

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