Allumage automatique des feux

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Usure prématurée des ampoules peut être ? 

oui  @Thierry , bof  , qu'en est t'il des clignotants alors  ?  

remarque c'est peut être pour ça,  il y a encore beaucoup de conducteurs qui ne mettent pas le clignotant dans les ronds points, je pensait que c'était oubli , mais c'est peut-être pour économiser les ampoules ? 

bon peut-être que ton problème peut se régler avec la valise , peut-être un petit tour chez ton cc voir s'ils ont la solution.

Usure prématurée des ampoules peut être ? 
Après, on est d'accord, il vaut mieux plus que moins sur ce sujet. C'est la première fois que j'ai une voiture si "sensible" à ce niveau. Et j'en ai testé pas mal car j'ai régulièrement des voitures de location dans le cadre de mon boulot.
Il y a d'ailleurs une fonction que je trouve très bien chez Peugeot mais qui n'est pas reprise par Dacia et Renault : les feux qui s'allument automatiquement par temps de pluie quand les essuie glaces sont actionnés. Pour la visibilité du véhicule à l'avant, il y a les feux LED sur beaucoup de voitures maintenant, mais rien pour l'arrière. 
Je suppose que c'est lié au capteur de pluie qui n'est de toute façon plus présent sur les Duster.

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On est bien d'accord. La sécurité avant tout. Je m'interroge juste sur la nécessité que tous les feux s'allument et s'éteignent à moins de 3 secondes d'intervalle quand on passe sous un tunnel autoroutier de quelques mètres en plein jour. Donc aucun souci de visibilité.

@Thierry  ce n'est pas pour polémiquer , mais moi je m'interroge en quoi c'est dérangeant ?  tu pense que ça peut créer un pb de sécurité ? ou bien un pb mécanique ?

mon T6 vw , a la même sensibilité d'allumage que le Duster , je n'y prête même plus attention,  j'ai d'ailleurs bien apprécié ce système sur les petites routes Norvégiennes ou les tunnels s'enchainent.

On est bien d'accord. La sécurité avant tout. Je m'interroge juste sur la nécessité que tous les feux s'allument et s'éteignent à moins de 3 secondes d'intervalle quand on passe sous un tunnel autoroutier de quelques mètres en plein jour. Donc aucun souci de visibilité.

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c'est pas trop dérangeant,   si ?

Non, rien de bien grave en effet. Je trouve  juste dommage que les feux s'allument et s éteignent juste pour quelques secondes alors que ça ne justifie pas. (les feux LED de jour suffisent largement)

Bonjour
Sauf pour l'arrière où là c'est le noir complet si les feux ne s’allument pas...

très juste.

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c'est pas trop dérangeant,   si ?

Non, rien de bien grave en effet. Je trouve  juste dommage que les feux s'allument et s éteignent juste pour quelques secondes alors que ça ne justifie pas. (les feux LED de jour suffisent largement)

Bonjour
Sauf pour l'arrière où là c'est le noir complet si les feux ne s’allument pas...
Il ne faut pas oublier que les phares servent à voir, mais aussi et surtout a être vu...
Je le vois quasi tous les jours près de chez moi : il y a un ptit tunnel à 70 qui passe sous une voie de chemin de fer (5 voies de mémoire) et souvent aux heures de pointe ça bouchonne à cet endroit : toutes les semaines ça cartonne là-dedans malgré les panneaux demandant d'allumer les phares car les gars arrivent à 70 et les autres sont à l'arrêt sous le tunnel et on ne les voit pas car aucun n'allume ses phares...
Ne parlons même pas des jours de fort soleil ou de soleil rasant... le temps que l’œil se fasse à la pénombre t'es sur la banquette arrière de la voiture de devant...
Perso je trouve que l’allumage automatique est bien trop lent. D'ailleurs pour aller plus loin je suis même contre cette allumage automatique qui rend les gens complétement neuneux... ah je roule sans phares à 3H du mat' ?! c'est pas ma faute j'ai l'allumage automatique...

On apprend au code d’allumer ses phares AVANT d'entrer dans un endroit sombre et pas une fois que tu es dedans... comme pour les essuie-glaces par forte pluie quand tu croises un camion : tu augmentes tes essuie-glaces avant, tu n'attends pas de ne plus rien voir...
bonne journée

le souci , c'est que ce réglage est basé sur une quantité de lux detecté par le détecteur de luminosité.

et si tu passes dans n'importe quel endroit avec un niveau de lux inférieur au réglage, cela allumera les feux, passera en mode nuit le GPS , etc...

avoir une temporisation, poserait un problème de sécurité si tu passes du clair à du sombre instantanément. 

Il me semble que le faible désagréement  est vite compenser par l'apport de la sécurité d'avoir un éclairage qui s'allume au passage d'une zone claire à sombre.

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c'est pas trop dérangeant,   si ?

Non, rien de bien grave en effet. Je trouve juste dommage que les feux s'allument et s éteignent juste pour quelques secondes alors que ça ne justifie pas. (les feux LED de jour suffisent largement)

c'est pas trop dérangeant,   si ?

Bonsoir, je ne sais pas si c'est réglable avec DDT4ALL (les pros vont te le dire rapidement si tu n'as pas pu trouver par la fonction recherche), mais je te confirme que c'est bien le comportement "normal" de mon Duster également... (Mais moi ça ne me dérange pas, sur mon Captur, la réactivité était beaucoup trop longue à mon goût).

Bonsoir,
Savez-vous s'il est possible de régler la sensibilité du capteur de luminosité qui déclenche l'allumage automatique des feux?
Je trouve que les feux se déclenchent très (trop) rapidement sur mon Duster. En plein jour, quand je passe sous un pont (même petit avec juste une route à 2 voies), ils se déclenchent pour s'éteindre 5 secondes plus tard....
J'aimerai bien pouvoir améliorer cela...
Merci