GPS Spécialisé

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de plus, je te recommande d'avoir dans la boîte à gants un exemplaire du « Codever » … Cela m'a été fort utile pas très loin de Saint Veran : j'ai pu emprunter un chemin de terre ouvert d'un côté… Et interdit de l'autre, à l'arrivée après une vingtaine de kilomètres de piste ! Des piétons et des cyclistes furieux ont appelé les gendarmes et j'ai pu m'en sortir en sortant un exemplaire du dit code et, par précaution, j'avais photographié l'entrée du chemin avec l'arreté municipal indiquant les jours autorisés. Il faut savoir que les sanctions sont très lourdes et c'est encore pire en Italie notamment lorsqu'on et au sommet du célèbre col «delle Fenestre » qui permet de relier Sestriere avec une vue époustoufflante sur la vallée du Chisone  qui vous amène jusqu'à Pignerol, célèbre par l'emprisonnement du surintendant Fouquet (château de Vaux le vicomte).les carabinieri son fort bien équipés en Jeep gros modèle et ne sont pas des timorés en tout terrain ! La sanction peut aller jusqu'à la saisie du véhicule… Je crois que c'est le mercredi que la piste est fréquentable par les voitures et motos . D'ailleurs la «grande traversée des Alpes » utilise ce merveilleux parcours.

C'est quand même fou ce pays qui pourtant défend " liberté, égalité, fraternité"

 Y a pas un jour qui passe ou je me rends compte de l'inverse.
On vend des 4x4 mais on ne peut pas rouler facilement en dehors des routes. 

j'ai même vu des gens qui râlaient de voir un 4x4 passer à gué dans un cours d'eau au motif que cela pouvait déranger les poissons .... 

quel monde de fou ! 

Super, merci pour ta réponse qui est bien assez complète pour moi.
J'espère ne pas avoir de soucis avec les petits hommes bleus en me promenant (ou en travaillant, les chemins forestiers et DFCI me servant de raccourcis ou même d'itinéraires bis en cas camions au milieu des chemins quand vient le temps de charger les stères de bois...).

Je vais tester tes propositions.

Merci.

Mais si, tu t'es bien fait comprendre! Cependant, j'ai bien peur que nous ne soyons pas très nombreux à pouvoir te répondre… Alors j'essaie bien que je ne sois pas un grand pratiquant. 
Bonjour, personnellement j'utilise Offline maps qui n'est pas parfait bien sûr mais qui a l'avantage de stocker les cartes… Quand il n'y a pas de réseau, il est là quand même ! Et puis je viens de découvrir Wiew Ranger d'une étrange façon : un éditeur grec, parmi les plus sérieux et dont les cartes imprimées sont sans doute les meilleures et surtout, les plus lisibles vend ses cartes à ce site… Il y a tout un tas de cartes qui deviennent, hélas, assez facilement payantes lorsqu'on exige certaines fonctions. En tout cas, c'est beaucoup moins cher que l'éditeur Globe, près de Montpellier,  dont on ne peut ni et le sérieux mais le service n'est pas le même, on est ici dans le grand luxe et le sérieux avec un écran de 22,5 cm pour la série 900 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
à ce niveau-là, l'équipement complet nécessite autre chose que des talkies-walkies mais bien plus sûrement une CB avec la longue antenne adéquate ! Compter quand même entre 300 et 800 EUR … De plus, bien se documenter sur la législation en vigueur si on va à l' étranger ! De plus, quelques conseils par des radio amateurs chevronnés notamment pour l'installation et le réglage-adaptation de l'antenne ne sont pas à négliger… C'est dans les pires conditions qu'on a besoin d'un matériel qui fonctionne parfaitement !
Même si on  n'utilise que les cartes IGN au 1/25000 et parfois des « Road books », et même si le Médianav du duster permet d'obtenir ses coordonnées GPS, l'application GPSTrip permet de savoir exactement où en est et combien on a parcouru de distance entre deux points repères… ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

de plus, je te recommande d'avoir dans la boîte à gants un exemplaire du « Codever » … Cela m'a été fort utile pas très loin de Saint Veran : j'ai pu emprunter un chemin de terre ouvert d'un côté… Et interdit de l'autre, à l'arrivée après une vingtaine de kilomètres de piste ! Des piétons et des cyclistes furieux ont appelé les gendarmes et j'ai pu m'en sortir en sortant un exemplaire du dit code et, par précaution, j'avais photographié l'entrée du chemin avec l'arreté municipal indiquant les jours autorisés. Il faut savoir que les sanctions sont très lourdes et c'est encore pire en Italie notamment lorsqu'on et au sommet du célèbre col «delle Fenestre » qui permet de relier Sestriere avec une vue époustoufflante sur la vallée du Chisone  qui vous amène jusqu'à Pignerol, célèbre par l'emprisonnement du surintendant Fouquet (château de Vaux le vicomte).les carabinieri son fort bien équipés en Jeep gros modèle et ne sont pas des timorés en tout terrain ! La sanction peut aller jusqu'à la saisie du véhicule… Je crois que c'est le mercredi que la piste est fréquentable par les voitures et motos . D'ailleurs la «grande traversée des Alpes » utilise ce merveilleux parcours.

Bonsoir. Utilisez-vous un gps dédié ou application sur smartphone pour repérer des pistes ou chemin utilisables en offroad? Ou plutôt un gps qui repererai les "routes" autorisées.
Je ne suis pas sûr de bien m'expliquer...