Alarme antipollution

1) Ce n'est pas le voyant moteur mais le voyant "clé",
2) accompagné du voyant d'anomalie du système antipollution,
3) accompagné enfin du message de blocage dans 800km pour cause de manque d'AdBlue


Je pense donc qu'il y a une très très forte probabilité pour que cette alerte soit liée au système d'injection d'AdBlue :-))

Tout ce que tu me dis par ailleurs je le sais déjà.

Enfin je ne demande aucune aide ou conseil particulier, je sais quoi très bien faire dans ces cas là : je n'en suis pas à mon premier véhicule. D'ailleurs je n'ai eu que des Renault (9 en tout, toutes neuves) et c'est mon second Duster chez Dacia. J'ai fauté une fois avec un Rav4 d'occasion, il m'a coûté les yeux de la tête !!
J'apporte juste mon témoignage sur ce problème qui ne semble pas si rare que ça.

Je dis ça , je dis rien , 
Le fameux voyant => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  est un voyant "multi alertes" ou  "muti fonctions" ce qui voudrait dire que le problème ne vient pas spécialement du plein de l'Adblue ou du module Adblue, ça peux être un problème de sonde du coté vanne EGR ou de la vanne EGR elle même, ou encore un encrassement quelconque (filtre a air, débitmètre etc,etc) 

2 solutions;
1- Soit mettre l'ELM 327 sur la prise diagnostique et avec l’application phone qui va bien afin de voir quel code défaut est annoncé 
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2- Soit Passer chez son CC pour un passage a la Valise pour connaitre le code défaut qui correspond au secteur du problème 

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Honnêtement j'en sais rien , concernant l'Adblue moi je découvre , pour te donner un exemple j'en suis a mon 2eme plein de Gaz Oil depuis janvier 2020 (tu voit je suis un petit rouleur)  , 1600kms au compteur 

Tout ce que je sais c'est qu'il y a un 1er message qui apparaît pour te dire que tu a 2400/2500 kms pour faire le plein d'adblue avant la panne  , ça te laisse largement le temps de te dépanner pour acheter un bidon en grande surface et refaire le plein , moi j'ai un bidon de 5L d'avance acheter chez Leclerc , tout ce que je sais c'est qu'il ne faut pas remplir raz la gueule ton réservoir d'Adblue risque de bouchage du trou de mise a l'air a cause du phénomène de cristallisation de l'Adblue 

"Théoriquement" le constructeur a prévu que tu ne tombe pas en panne entre 2 révisions , donc toujours "théoriquement" tu a une autonomie pour aller a la prochaine révision  (a vérifier ), car d'après la fiche technique du 4x4 le réservoir d'Adblue ferait un petit 15L (14,4L ) pour le 4x2 je crois un peu plus (18L) donc cela me parait difficile d'aller jusqu’à la prochaine révision sans refaire un plein   

Certains calculs très discutables sont réalisés du genre => la conso serait de 1L à 2 L aux 1000kms , ou encore de 1% à 3 % de conso d'Adblue par rapport a celle du Gaz Oil 

Personnellement comme je suis un petit rouleur je pars du principe que dès que j'aurais le message des 2500kms je balance mon bidon de 5L d'Adblue au moins je suis sur de ne pas trop remplir mon réservoir et d'avoir une bonne autonomie .
Il est vrai qu'a part les messages 2500 kms et 800 kms qui apparaissent au TDB y a pas de jauge pour te dire où tu en est avec ton Adblue

Bref, tu voit y a beaucoup de sons de cloche différents, une chose qui sera intéressante pour tous c'est ton retour de chez ton CC afin de connaitre son diagnostique 

C'est moi qui avait fait le plein, à la pompe. Il y a 10 mois, après apparition du message normal à 2500km avant blocage. Vu que Renault demande 20 euros pour mettre au maximum pour 7 euros d'AdBlue.
J'avais fait 16000km et je suis loin d'avoir atteint ce kilométrage cette année.
Normalement, en cas de réservoir d'AdBlue presque vide il y a ce premier message "il reste 2500km avant le blocage du véhicule, faites le plein d'AdBlue" ou quelque chose du genre.
Le véhicule n'affiche pas tous ces voyants d'alarme simplement parce qu'il ne reste qu'une autonomie de 2500km !! Voir le manuel ...
Depuis j'ai fait un aller-retour à Saint-Etienne sans soucis. 690 km.

D'ailleurs si j'ai choisi ce fil de discussion ce n'est pas par hasard, c'est déjà arrivé à d'autres. J'ai pris rdv pour après mon retour mardi prochain, on verra bien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

 je suis loin des 20 000km que me permet le contenu du réservoir et j'aurais dû avoir bien avant le message réglementaire "autonomie AdBlue 2500km".

Est-tu sur que le plein de ton réservoir d'Adblue était correct au départ 
C'est toi qui a fait le plein ou ton CC 

Moi aussi, il y a quelques jours en rentrant d'Allemagne: clé + voyant + une dizaine de mn plus tard "blocage 800km".
Nous étions tout juste entrés sur l'autoroute en Suisse, 300km avant la France, nous avons continué.

Nouveau message : "700km avant blocage etc."

Puis, deux heures d'autoroute plus tard après tout a disparu. J'ai quand même fait le plein d'AdBlue mais à mon avis ce n'est pas un problème de consommation, je suis loin des 20 000km que me permet le contenu du réservoir et j'aurais dû avoir bien avant le message réglementaire "autonomie AdBlue 2500km".

Duster de décembre 2018, 32500km.

Le concessionnaire de Pontarlier ne pouvait pas me prendre avant 15 jours alors je reste comme ça. Je dois faire un aller-retour à Saint-Étienne ce we puis rentrer chez moi le 31 août, on verra bien.
Je vais prendre rendez-vous chez mon concessionnaire pour début septembre.

Parfait. Donc, affaire à suivre.

Bonjour
Enfin la reprise, j'ai pu faire changer le module adblue suite aux problèmes signalés dans mes précédents messages.

on m'a donc changé sous garantie:
module alimentation urée ass
joint module

et on m'a remis 10 litres d'Adblue (après vidange) à 32468 km

On verra si la consommation d'urée sera différente.

Dernières nouvelles:
la pièce est arrivée mais il n'y a plus de mécanos cause épidémie . Comme quoi tout est en train de s'arrêter. D'ailleurs c'est bien calme sur mes routes de campagne.
Espérons que ça tienne d'ici le remplacement, mais le plus important c'est la santé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Salut

J'ai depuis 3 semaines le défaut " contrôler antipollution" qui s'affiche sur mon Duster 2 d'Avril 2018. Il reste 2 jours, plus rien, revient....

Seulement, je n'ai pas d'ADBlue moi...

J'ai RDV mardi après-midi pour un diagnostic; je vous tiendrai au jus.

@+

Bonjour
Peut etre la vanne EGR (?) a décrasser soit par nettoyage en garage soit sur la route en montant les tours et faire de la route

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

C'est vrai que je trouve que j'ai consommé plus de Adblue qu'envisagé, à savoir que j'ai ajouté 20 litres en 22000 km, là j'en ai 28000.

Ont peut dire Merci aux écolos de tout bords pour la mise en place de ce système.

J'aimerais bien connaître la consommation d'AdBlue de la Marine marchande mondiale , qui à elle seule pollue 
plus que toute les voitures en service....

Salut, 

j'ai eu le message "contrôle antipollution" (quelques minutes après celui "contrôler stop and start") alors que je venais tout juste de partir de la concession avec mon duster tout neuf...

C'était une vanne inopérante, le garage l'a changée et depuis RAS.

Salut

J'ai depuis 3 semaines le défaut " contrôler antipollution" qui s'affiche sur mon Duster 2 d'Avril 2018. Il reste 2 jours, plus rien, revient....

Seulement, je n'ai pas d'ADBlue moi...

J'ai RDV mardi après-midi pour un diagnostic; je vous tiendrai au jus.

@+

J'ai fait du 0,7l / 1000km avec mon premier plein d'AdBlue (bcp de route et autoroute, très peu de ville)

Merci de porter cette anomalie à notre connaissance !

Mais un litre d' adblue aux 1000 km ne semble pas anormale

Bonjour
je suis confronté depuis lundi 2 mars à l'alerte de défaut du système antipollution sur mon Duster d'avril 2019. Cela a commencé sur l'autoroute par l'allumage du voyant orange antipollution et du message " contrôler système antipollution" puis peu après par l'allumage du deuxième voyant orange "clé à molette", d'une alarme sonore et du message "800 km blocage antipollution". voir image jointe.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ensuite allumage aussi du voyant orange moteur. Le tout a persisté durant plusieurs jours et environ 400 km puis le samedi 7, plus d'alarme, plus de voyant antipollution mais encore les voyants moteur et clé et le message "contrôle antipollution" , puis le lendemain plus rien.

Vu le garage ce mardi 10: il semble que l'on détecte une consommation anormale de liquide Adblue, module à changer quand il sera réceptionné. On continue de rouler avec risque de réapparition de message.

C'est vrai que je trouve que j'ai consommé plus de Adblue qu'envisagé, à savoir que j'ai ajouté 20 litres en 22000 km, là j'en ai 28000.

je ne sais pas exactement quel est ce module. Problème connu selon le garage.

Je ne suis sûrement pas le seul dans ce cas.