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MessageSujet: Re: reprog   reprog EmptyJeu 6 Fév 2020 - 17:18

ModerationOn attention

merci de respecter les rubriques et de ne pas polluer les posts par des messages innapropriés.

Chaque chose à sa place, si on veut un forum bien rangé Smile


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MessageSujet: reprog   reprog EmptyMer 5 Fév 2020 - 11:12

Merci beaucoup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour ta réponse qui va même au-delà de ma question initiale. J'apprécie.



Du coup (désolé pour le hors sujet du fil), puisque tu me parles de ta sur-consommation avec tes pneus orientés TT, peux-tu me dire si tu as aussi constaté une différence de consommation entre avant et après la reprogrammation?

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MessageSujet: Re: reprog   reprog EmptyMer 5 Fév 2020 - 7:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
@[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: avec 1360 CV (cf ta signature), tu peux en être content. Very Happy



Tu l'as fait reprogrammer chez qui ?

What a Face 

iconesiffleur Ouaip c'est quand je mets le Nox en route. Je déconne j'ai corrigé l'erreur.

La reprog à lieu chez BR Performances à Melun en avril 2018 après que le véhicule ait parcouru un peu plus de 3000 km (le rodage)
et j'avoue que depuis je ne regrette pas, je n'utilise pas souvent les chevaux, quoi que  Rolling Eyes, le plus agréable, c'est quand même
l'apport de couple non négligeable qui associé aux rapports un plus court de la boîte du modèle 4x4  est sympa.

Encore Lundi en me baladant vers Limeuil, Le Bugue, les Eyzies, comme il est agréable de rouler
sur ces routes en 5ème à 70 km/h (Souvent la vitesse limite....par chez moi... pirat ), voir 50 en traversée de lieu dit. Ca descend, ça tourne, ça monte, en restant en 5, un appui et ça repart, bon dès fois j'exagère un peu et ça gronde sous le capot  clown . et suis obligé de tomber en 4....
Bref, j'ai donc un Dci 136 EDC manuel  cheers alien.. C'est que je me dis souvent..

Et quand aux balades hors bitume, bah là (avec les pneus Ad-Hoc) un tracteur le Dusty  Smile Smile 

Le seul inconvénient, bah c'est quand l'aiguille du compte tour dépasse les 3000 tours, bon là Dusty devient très différent 
bien sur, et mes 5, voir 5,6L de moyenne avec ma conduite cool, sont allègrement dépassé pour frôler les 8L...voir 9L  affraid 
Je roule très cool, m'enfin de temps à autres, bah j'opte pour une autre conduite, un poil plus agressive tout en respectant 
les limitations, mais Dusty n'aime pas trop la vivacité, du moins sur les routes de ma région..

Sur autoroute en régulation ou limitation à 120 je tourne à 7,5 L/100, je ne vais pas au delà de cette vitesse car les pneus
sont plus orienté TT et à 130, je trouve que c'est limite (à mon sens). Ces pneus ont aussi augmenté mes "conso" d'au moisn 1/2 L
faut le savoir.

Bref un Dusty fuel, bien reprogrammé est un régal, et je m'en suis aperçu quand la dernière fois suite à un OTS de m.rde
la calculateur moteur à été reprogrammé par RINO.. Je me suis retrouvé pendant deux semaines avec un Dusty 
de "série", bon agréable tout de même (suffisant même), mais il n'avait plus rien dans le sac.... What a Face   

Je ne tari pas d'éloge sur la reprogrammation (raisonnable) d'un moteur, cet acte est en plus personnalisé pour ton moteur
et n'a rien à voir par rapport à la mise en place d'un boîtier même haut de gamme dont j'avais fait l'essai avant.

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MessageSujet: Re: reprog   reprog EmptyMar 4 Fév 2020 - 19:51

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