Tatanka en convoi exceptionnel...

Bonjour,
En effet sans remorque ce n'est pas évident.
Je ne suis pas trop pour fixer sur le toit avec des barres, surtout pour des grandes longueur car ça prend vite au vent et quand ça se met en vibration ou à décrocher c'est d'un coup et sans prévenir.
J'ai encore souvenir une fois d'un gars sur la 4 voies avec un matelas pourtant très bien fixé sur des galeries de toit. D'un coup, un vent latéral et la matelas est parti… les cordes ont pététes.
Deux voitures l'ont heurté plus un PL : une charpie…
Heureusement qu'une moto ne suivait pas…
Il faut vraiment sur les galeries de toit bien solidariser tout ensemble et faire un bloc compact et rigide. Ne pas vouloir les étaler (j'ai déjà vu aussi…) et surdoubler les attaches. Car quelques planches ça va jouer en flexibilité sur la route, et là c'est galère.
4 mètres si vous n'en avez pas 60 à transporter, en les posant à l'avant sur le tableau de bord moyennant couverture de protection et en ressortant par le coffre, ça se tente et se serait plus sécurisant, à mon sens. Avec une petite lanterne à l'arrière bien visible et coffre semi fermé avec une bonne sangle… C'est mon avis pour un cas ponctuel

Perso : j'ai une remorque avec un porte échelle, en acier, de fabrication maison, et un petit treuil manuel et ça m'a changé la vie, pour la rénov' de la maison…

bonne route et bon bricolage

Bonsoir à tous.

Avec mes deux premier véhicules acheter d’occasion, Ford Sierra break / Ford mondeo break je n’ai jamais eut de soucis pour transporter des matériaux de grande longueur dans les véhicules sans utiliser de remorque 

Par contre je m’aperçois qu’avec Tatanka cela devient vite très compliqué au delà d’une longueur de 2 mètres et en plus je n’ai pas l’option boule d’attelage 

Du coup pour pouvoir ramener à la maison des planches de coffrage de 4 mètres de longueur, la seule option qu’il me reste c’est sur les barres de toit avec une signalisation à l’arrière.

Par contre je vais rouler doucement...