Remplacement du klaxon d'origine

J'ai pu rajouter un klaxon classique ,le fait qu'il ne déclenche plus à l'ouverture ou fermeture des portes !

Il faut vouloir klaxonner pour l'entendre...

Car tant que je n'avais pas supprimé ,le Tutut ouverture /fermeture je ne pouvais pas garder un klaxon "normale"

C'est mieux là ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

J'ai depuis rajouter un klaxon "ville" au cas ou ... et comme j'ai fais la modif avec l'ELM327 et DDT4AL il ne sonne que quand je lui demande !

Heu...Je comprends pas ?  :cyclops:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Gillou,
Peux-tu m'expliquer à quoi sert le "Connecteur adapté". Il y a deux pièces identiques, est-ce pour éviter de couper les fils du connecteur de klaxon d'origine ? Merci de ton éclairage.

Tu as tout compris !

Comme je n'aime pas détériorer ou abimer l'origine ,aussi bien carrosserie que câblage ,j'ai commandé un jeu de connecteur qui permet d'adapter le nouveau montage sans rien détruire !

Plug and play en sorte ...

Merci à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui a su trouver les bons connecteurs !

J'ai depuis rajouter un klaxon "ville" au cas ou ... et comme j'ai fais la modif avec l'ELM327 et DDT4AL il ne sonne que quand je lui demande !

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

pourquoi ne pas faire la modif avec DDT4ALL ? c'est plus simple, plus propre, plus efficace .  ????

Tu as bien raison et maintenant que je me suis lancé suite à tes recommandations ,je regrette de ne pas l'avoir fait avant !

Cependant ,le klaxon d'origine étant très poussif et soucieux de la sécurité ,j'ai bien fait de le remplacer !

J'ai remis le schéma à jour ,tel que réalisé sur ma voiture .

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Rappel: on peut commander le connecteur adapté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  il y a deux pieces

comme tu as pu le remarquer ,j'ai utilisé une "pate" pour déporter le klaxon ...

Après aucune difficultés pour visser le boulon de 8 .

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Réponse ...Le pare boue est très facile à retirer (pas complètement mais sur la moitié AV)

J'ai donc déplacé le nouveau klaxon sous l'aile avant gauche...Il y a beaucoup de place et de plus des trous taraudés en 8 sont en attente

Plus de klaxon dans le compartiment moteur et donc aucune gêne pour une intervention du garage (Révision sous garantie)
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Attention à ceux que rien ne gêne le remontage du pare boue !

J'ai malheureusement oublié la dernière photo avec le klaxon en place

Bonjour Gillou29
Comment as-tu fais pour utiliser le trou taraudé, sachant que ton nouveau klaxon a un logement pour une vis de 8 (clé de 13 ...), mais dont la tête ne peut pas tourner dans son logement, puisque tu dois utiliser un écrou ?
Mais là ... je peux me tromper !
Pas certain d'être très limpide ... sur ma demande d'explication ... car je comprend vite, mais faut m'expliquer longtemps 
Comment as-tu fais pour visser ?
Je suis preneur de ta solution, au moins autant que tu l'as été ... pour le connecteur idoine 
D'avance merci Gillou29

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les cons ça ose tout c'est à cela qu"on les reconnaît, offres lui un covid 19

Faut que je la note celle-là ! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bonjour,
Personnellement, dès les premières utilisations je ne trouvais pas ce tut-tut des plus gracieux et me demandais si je pouvais pas arranger cela, ne serait-ce que pour le voisinage la nuit.

Puis dès l'arrivée de la voiture mon nouveau voisin parisien en retraite me croise et me dis "faudra me virer ce pouet-pouet hein" "on est pas à Paris ici"
J'ai cru halluciner. Son put… de camping-car est garé devant ma porte de grange quasi toute l'année alors que c'est dans cette grange que je gare la voiture. Sans compter leurs 4 autres voitures + un trafic rallongé (pour deux adultes) directement garés sur la route… ses yorkshires qui gueulent H24 et qu'il n'entend pas etc etc et la un vague pouet-pouet dans ma grange le dérange.

Donc par principe le tut-tut de oui-oui restera. 

faut pas faire ch... un lorrain.

les cons ça ose tout c'est à cela qu"on les reconnaît, offres lui un covid 19

C'est une idée : on fait ça dans ma rue

Citation :

faut pas faire ch... un lorrain.

Tu voudrais pas organiser un concert ?
Qu' on sache qui à le plus amusant, de pouêt-pouêt 

Bonjour,
Personnellement, dès les premières utilisations je ne trouvais pas ce tut-tut des plus gracieux et me demandais si je pouvais pas arranger cela, ne serait-ce que pour le voisinage la nuit.

Puis dès l'arrivée de la voiture mon nouveau voisin parisien en retraite me croise et me dis "faudra me virer ce pouet-pouet hein" "on est pas à Paris ici"
J'ai cru halluciner. Son put… de camping-car est garé devant ma porte de grange quasi toute l'année alors que c'est dans cette grange que je gare la voiture. Sans compter leurs 4 autres voitures + un trafic rallongé (pour deux adultes) directement garés sur la route… ses yorkshires qui gueulent H24 et qu'il n'entend pas etc etc et la un vague pouet-pouet dans ma grange le dérange.

Donc par principe le tut-tut de oui-oui restera. 

faut pas faire ch... un lorrain.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

bonjour
Il existe des avertisseurs de condamnation utilisés chez renault comme la gamme « 3 » laguna 3, scenic 3... le bip bip bien plus gracieux
j'ai fait un peu demontage sur mon scenic 3 qui lui à des bip bip non du klaxon, et le klaxon normal pour une utilisation normal

j'ai trouvé le buzzer caché derrière l'essuie glace droit :
le branchement se fait par 3fils
(rouge blanc noir)
vous croyez que y'a moyen de faire quelque chose avec ça ? 
genre récupérer ce fameux fils marron , une masse , et un + permanent 

pourquoi ne pas faire la modif avec DDT4ALL ? c'est plus simple, plus propre, plus efficace .  ????

c'est le son qui n'est pas élégant  , moi au contraire un son indique que c'est bien fermé en t'éloignant de ton vehicule et je prefere largement un bipbip qu'un coup de klaxon meme reduit au minimum 
autant un bipbip des modèle 3 de chez renault personne ne se retourne sur le véhicule , autant le klaxon ça détourne les regards 

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bonjour
Il existe des avertisseurs de condamnation utilisés chez renault comme la gamme « 3 » laguna 3, scenic 3... le bip bip bien plus gracieux
j'ai fait un peu demontage sur mon scenic 3 qui lui à des bip bip non du klaxon, et le klaxon normal pour une utilisation normal

j'ai trouvé le buzzer caché derrière l'essuie glace droit :
le branchement se fait par 3fils
(rouge blanc noir)
vous croyez que y'a moyen de faire quelque chose avec ça ? 
genre récupérer ce fameux fils marron , une masse , et un + permanent 

pourquoi ne pas faire la modif avec DDT4ALL ? c'est plus simple, plus propre, plus efficace .  ????

bonjour


Il existe des avertisseurs de condamnation utilisés chez renault comme la gamme « 3 » laguna 3, scenic 3... le bip bip bien plus gracieux
j'ai fait un peu demontage sur mon scenic 3 qui lui à des bip bip non du klaxon, et le klaxon normal pour une utilisation normal

j'ai trouvé le buzzer caché derrière l'essuie glace droit :
le branchement se fait par 3fils
(rouge blanc noir)
vous croyez que y'a moyen de faire quelque chose avec ça ? 
genre récupérer ce fameux fils marron , une masse , et un + permanent 

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Réponse ...Le pare boue est très facile à retirer (pas complètement mais sur la moitié AV)

J'ai donc déplacé le nouveau klaxon sous l'aile avant gauche...Il y a beaucoup de place et de plus des trous taraudés en 8 sont en attente

Plus de klaxon dans le compartiment moteur et donc aucune gêne pour une intervention du garage (Révision sous garantie)
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Attention à ceux que rien ne gêne le remontage du pare boue !

J'ai malheureusement oublié la dernière photo avec le klaxon en place

Voila c''est fait !
Pour l'instant, je l'ai installé entre la face avant et la batterie...

Je me demande  si le pare-boue AVG est difficile à démonter car il y aurait sans doute plus de place ?

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mettre le son !

intéressé de voir ce fameux klaxon ...  et de l'entendre si possible

Après essais en "volant"  ,effectivement le compresseur déclenche, mais n'a pas le temps de monter en puissance ,donc pas de bruit à l'ouverture ou fermeture portes ni à l'éloignement moteur tournant car j'ai débranché le klaxon d'origine !

Mise en peinture des nouvelles fixations ...

Photos demain et peut être vidéo du fonctionnement, si j'y arrive !

Si tu voyais toutes les modifs que j'ai fait sur mon Duster, si j'avais du perdre la garantie de celui-ci ca serait fait depuis longtemps. Ma CC voit bien toutes ces modifs , me posent souvent des questions sur telle ou telle modif mais ne m'a jamais dit quoi que ce soit  sur celles-ci...

J'ai reçu l'avertisseur Stebel Nautilus mais je ne trouve à quel endroit le monter car la place est rare dans le compartiment moteur!

Après l'avoir tout de même monté en lieu et place du klaxon d'origine ,on ne voit plus que lui et je me demande ,en cas de "pépins electriques" si la garantie ne serait pas annulée par le fait d'avoir moi même installé ce klaxon .

N'ayant ,comme à mon habitude ,rien percé ni modifié à l'origine ,j'ai tout remis en place vu le problème de feu automatique à faire vérifier...

J' avais fais ce montage sur mon Scénic, ça marchait bien !
Comme le compresseur met du temps a agir, on garde la fonction d' origine et si on insiste, le boucan arrive ! ! !

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IL y a peut être cette solution trouvée sur un autre forum .  Non testée personnellement .

Cjb65 a écrit:
Le klaxon est enfin désactivé sur le main libre et tout le reste fonctionne normalement pour l'instant.
Il suffit de couper le fil marron derrière le relais klaxon, qui est tout a fait en bas à droite des fusibles, et plus de klaxon sur le main libre.
Pour améliorer j'ai ensuite ajouté en série avec cette coupure un mini interrupteur à bascule que j'ai fixé,vissé, à coté sur la pâte plastique déjà trouée:
- interrupteur fermé: config d'origine (avec klaxon pour main libre)
- interrupteur ouvert: plus les 2 coups de klaxon à la fermeture main libre
Enfin le choix. La faune, les champignons, les pèlerins et mes voisin(e)s n'entendront plus le super baroudeur, très polyvalent, et plus discret maintenant.
On pourrait peut être aussi diminuer l'intensité des 2 coups de klaxon en diminuant la largeur de l'impulsion de commande avec un condensateur et une résistance variable, mais pour l'instant la position très pratique et discrète sans klaxon me suffit.
A+

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cette solution que j'avais indiqué effectivement sur un autre forum ( bien moins bien qu'ici   )  est une mauvaise solution car elle obligeait a couper un fil dans le cablage. Il faut lui preferer sans discussion possible à mon avis, une modification logicielle avec DDT4ALL que l'on trouve bien expliquée dans la rubrique DDTALL du forum ici.

IL y a peut être cette solution trouvée sur un autre forum .  Non testée personnellement .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Le klaxon est enfin désactivé sur le main libre et tout le reste fonctionne normalement pour l'instant.
Il suffit de couper le fil marron derrière le relais klaxon, qui est tout a fait en bas à droite des fusibles, et plus de klaxon sur le main libre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

...

 Un Duster = ... un klaxon     
 Donc le klaxon de remplacement se comporte de la même manière que celui d'origine
 La parade pour dompter le couinement  se trouve via le DDT4ALL.

Voir rubrique :  Entretien & Mécanique / Electricité et Eclairage / DDT4ALL & ELM 327

bonjour,

C'est bien ce que je craignais.

Perso si je devais envisager de modifier le klaxon, je prendrais l'option de rajouter un klaxon avec une commande séparée totalement indépendante du système d'origine.

M

Si je ne me trompe pas, pour poster un fichier mp3 dans un message , il faut descendre sous le cadre ou généralement l'on tape le texte du message . 

Le cadre en bleu foncé  à trouver s'appelle : Joindre un fichier 

et avec cela, ça devrait marcher pour adjoindre un fichier mp3 

le fichier ne doit pas être trop gros. il y a une limite je crois sur la taille maxi ...

J'ai commandé un klaxon "Strebel nautilus compact" 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai bien l'intention de remplacer celui d'origine trop faible pour la route et trop fort pour le "pouêt, pouêt" fermeture !

J’espère que la commande du "pouêt pouêt" n'aura pas le temps d'activer le compresseur sinon !!!!!

Montage envisagé:

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Aurais tu un fichier sonore du resultat ?

...

- De mémoire, le klaxon d'origine se trouve à proximité immédiate de l'endroit où le klaxon 2 tons a été installé, soit derrière la calandre à hauteur de la batterie.
- En fait, il n'a pas été nécessaire de prolonger le câblage d'origine.


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Voila qui ne m'indique toujours pas ou se trouve le(s)Klaxon(s) d'origine sur Duster de 2019 ?

Est il facile d’accès ?

Merci..

J'ai de suite changé le Klaxon du Dusty...  
Remplacé par un deux tons à dépression... Le moteur est installé à la place de l'ancien klaxon, et je me suis fait un peu chier pour
placer les "trompettes".... 
Impossible de les orienter vers l'avant, donc elles sont orientées vers le bas, le sol aidant à la réflexion sonore.

Je ne me sers pas souvent du klaxon, mais quand j'en ais besoin.....    On m'entends 


Bon je n'ai pas le système main libre, donc pas de tut-tut pour les portes, fort heureusement car avec un deux tons.....
cela serait fort gênant pour les autres

...

 Un Duster = ... un klaxon     
 Donc le klaxon de remplacement se comporte de la même manière que celui d'origine
 La parade pour dompter le couinement  se trouve via le DDT4ALL.

Voir rubrique :  Entretien & Mécanique / Electricité et Eclairage / DDT4ALL & ELM 327

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Bonjour !

Ils n'avaient pas de klaxon de remplacement, je l'ai donc fourni moi-même (entre 20 et 30 €)
J'ai choisi un deux tons (grave-aigu) 120 Db, facile à placer.

Demick

Bonjour,

As-tu le deux tons et ses 120db qui couinent, chaque fois que tu t'éloignes de ta voitures, chaque fois que tu fermes les portes etc..?

M

Merci Demick ,c'est tout à fait ce don j'ai besoin mais mais je cherche désormais l'emplacement du Klaxon d'origine afin de me raccorder dessus sans rien détériorer !  

Bonjour !

Effectivement le tut tut d'origine n'est pas convaincant... voire ridicule.
J'ai fait effectuer le changement de klaxon par ma cc après un mois d'usage.

Ils n'avaient pas de klaxon de remplacement, je l'ai donc fourni moi-même (entre 20 et 30 €)
J'ai choisi un deux tons (grave-aigu) 120 Db, facile à placer.

La pose s'est effectuée rapidement et sans problème, en remplacement du klaxon d'origine.
Les supports étaient fournis avec le klaxon
Le relais fourni avec le Klaxon n'a pas été utilisé, le connecteur d'origine a été coupé, les connections des cosses ont été assurées par un point de soudure.

Pas de vibration, son clair, .... et impression de sécurité accrue.

Après 35.000 km tout fonctionne parfaitement !

Demick



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Merci de ta réponse mais c'est plutôt savoir si d'autres l'ont déjà fait et comment?

 Bonjour,

Je n'ai pas encore changé mon avertisseur, mais tu peux trouver facilement sur Internet des "Klaxon" à dépression pour 30 à 40€
Par contre, il faut prendre correctement les mesures pour déterminer l'emplacement de l’installation.

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà changé son klaxon d'origine par un plus sonore car le tut tut d'origine me semble un peu faible sur route hors

agglomération !

Si oui, comment et par quel type de klaxon ?