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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptySam 1 Fév 2020 - 23:32

ok merci bien jean pour ta réponse précise, bon week end à toi je vais continuer au 95E10 ca ira trés bien comme ca vu ce que tu m'a décrit !

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyDim 5 Jan 2020 - 14:38

Topic Glissant

attention Ce topic etait rempli de hors sujet, avec des messages inutilement agressifs et/ou méprisants parfois..

Messages sans intérêt et contraire aux règles du forum !

la rubrique Papotage est prévue pour le hors sujet ...

à éviter pour l'avenir . merci

un nettoyage des messages inutiles dans ce sujet a été fait, pour la clarté de la lecture et la tranquillité du forum.

ModerationOn

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyMer 1 Jan 2020 - 13:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
BO105, c'est une analyse particulierement intéressante, et je constate que comme moi, vous n'etes pas fan de l'ad blue.
What a Face
Ouaip, mais alors pas du tout fana, en plus ça pue à mort.. Bordel
Un jour j'attèle ma remorque (sur mon ex 3008 à l'urine..) moteur allumé.. Bon ce que l'on ne doit pas faire mé bon...
Bref l'odeur dégagée est absolument horrible...

Sur mon Dusty au bon vieux fuel, le bien gras qui ne pollue que dans la tête des cons verdâtre, ça ne sent pas pareil.. loin de là..

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyMar 31 Déc 2019 - 11:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
malgré tout, je reste très étonné de l'engouement pour le 150 chevaux par rapport au modèle 130 chevaux! 
What a Face
Oui c'est étonnant mais pas déconnant, pour celui qui fait de la route.

Les courbes ne sont pas dispo pour l'instant, tout ce que l'on sait c'est que :

1,3 L 150cv
C'est 250 Nm à 1700 trs et la crête de puissance à 5250 trs/mn
et que 
1,3 L 130cv
C'est 240 Nm à 1600 trs et la crête de puissance à 5000 trs/mn

Ce qui pour le même bloc, laisse présager le 130 cv comme étant plus "doux" avec vraisemblable une sensation d'agrément de conduite plus "cool" du fait de son couple plus bas , par contre les modèles ont entre 3400 et 3550 trs de plage, c'est peu, mais il y en a un qui développe 20 cv de plus et je pense, qu'il doit être un peu plus rageur lors de la montée en régime.

Bon 10 Nm de différence c'est "peanuts"  pirat, 20 bourrins non...ça se sent.
Par contre en version 4x4, vaut mieux avoir le 130 cv et son couple plus bas, mais avec la boîte "courte"  rendeer le 150 cv doit pèter le feu (et peut s'enterrer plus rapidement...).

Alors quand on compare au 1,5L Dci de base (sans l'urine de porc......)
C'est 260 Nm à 1750 trs et la crête de puissance (110 cv) à 4000 trs/mn c'est du tracteur...
et reprogrammé c'est 
C'est 328 Nm à 1750 trs et la crête de puissance (140cv) à 4000 trs/mn c'est du tracteur rouge ...mais de l'autre coté des Alpes cherry

Le diesel est beaucoup agréable en conduite pépère... M'enfin pour ceux qui habitent aujourd'hui dans des grandes villes et banlieues associées
c'est peut être pas le bon choix au vu des délires écologiques du moment...

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyDim 29 Déc 2019 - 15:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
La ou je vous rejoins pouchke, c'est pour votre ancienne Megane. Avant le Duster j'avais une Laguna RXT 2.0 8s 115ch de 1997. Encore maintenant, je lui trouve des qualités supérieures au Duster (moteur pas creux a très bas régimes, le moelleux des sièges, et une fiabilité exemplaire en 22 ans, dont le Duster ne pourra pas se vanter. Je connaissais toute sa vie depuis son premier kilomètre, j'ai d'ailleurs encore tout son historique en ma possession).

C'est justement ce qui est reproché au 150cv par rapport au 130cv par les testeurs qui conseillent le 130cv.

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyDim 29 Déc 2019 - 14:56

C'est ton droit de le penser et on a bien compris mais il existe plein d'exemples de bagnoles modifiées à l’éthanol (audi, bmw, mercedes, range rover, ford et tant d'autres) avec des moteurs de 200/300 cv et plus qui roulent à merveille.

Bien sur c'est moins évident avec des moteurs "downsizés"

Bien sur c'est pas avec des boitiers qu'on fait ça, mais avec des reprogs.

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyDim 29 Déc 2019 - 14:43

Je roule pas à l'éthanol, je dis juste que c'est pas prévu et conseillé en l'état, mais que c'est pas pour autant que c'est moins bon.

Le monsieur voulait savoir si il pouvait, on lui dit qu'il peut pas parce que le véhicule ne s'y prête pas, pas la peine de juger ses choix de vie pour autant ...

Pas loin de chez moi, un mec fait des reprogs éthanol sur des voitures allant de la petite citadine à la porsche de luxe depuis des années, et personne ne s'en plaint.

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyDim 29 Déc 2019 - 14:34

L'éthanol n'est pas moins performant ou moins bon, il faut juste une voiture conçue ou modifiée pour.

C'est utilisé en compétitions sportives, c'est pas pour son coté écologique ...

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptySam 28 Déc 2019 - 13:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
malgré tout, je reste très étonné de l'engouement pour le 150 chevaux par rapport au modèle 130 chevaux! Alors que toutes les revues automobiles y compris Daciattitude ont trouvé le 130 chevaux plus souple et plus agréable et ils se sont même demandés comment les chiffres quasi similaire sur le couple maximum et le régime de ce maximum pouvaient masquer autant de différence à l'usage ! Je n'ai pas réussi à trouver sur Internet les courbes de couple de puissance de ces deux version du même moteur. J'avais, il y a 10 ans, suivi les conseils d'Auto plus en choisissant la Clio trois Estate en modèles 85 chevaux par rapport aux 110 chevaux, je n'ai pas eu à m'en plaindre, loin de là ! Le jour où j'ai pu, par hasard , tester la version 110 chevaux, l'agrément du 85 chevaux dépassait largement les accélération peut-être plus forte mais surtout plus brutales du 110 chevaux ; en conclusion, en usage courant voire même un peu plus… Les 85 chevaux était le meilleur choix; cela prouvait que les journalistes essayeurs de cette revue étaient indépendants … et savent conduire!
J'ai essayé les deux chez renault, et j'ai préféré le 150. et le fiston avait le 130, pour ma part j'ai trouvé une accélération plus franche et puissante sur le 150. Comme on a plus de risques de "se louper" à mon âge que jeune vu la diminution des réflexes et que j'aime bien avoir la patate en appuyant ca m'a fait faire ce choix. la conso est raisonnable et avec le mode éco du  150 on peut choisir le cool quand on veut. Ceci dit sorti du bourrin et en parlant gadgetisation pure j'avais des options sur ma vieille mégane 1.6 16v rxt 1999 qui ne sont même pas sur le duster 20 ans après, on est bien sur une conception totalement différente, d'une autre époque m'a dit le gars de renault chez qui j'ai fait un tour car l'huile était au minimum a 2000 bornes...

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptySam 28 Déc 2019 - 13:24

malgré tout, je reste très étonné de l'engouement pour le 150 chevaux par rapport au modèle 130 chevaux! Alors que toutes les revues automobiles y compris Daciattitude ont trouvé le 130 chevaux plus souple et plus agréable et ils se sont même demandés comment les chiffres quasi similaire sur le couple maximum et le régime de ce maximum pouvaient masquer autant de différence à l'usage ! Je n'ai pas réussi à trouver sur Internet les courbes de couple de puissance de ces deux version du même moteur. J'avais, il y a 10 ans, suivi les conseils d'Auto plus en choisissant la Clio trois Estate en modèles 85 chevaux par rapport aux 110 chevaux, je n'ai pas eu à m'en plaindre, loin de là ! Le jour où j'ai pu, par hasard , tester la version 110 chevaux, l'agrément du 85 chevaux dépassait largement les accélération peut-être plus forte mais surtout plus brutales du 110 chevaux ; en conclusion, en usage courant voire même un peu plus… Les 85 chevaux était le meilleur choix; cela prouvait que les journalistes essayeurs de cette revue étaient indépendants … et savent conduire!

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyJeu 26 Déc 2019 - 22:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ca me rassure quand même, le gars dont je te parle a une allemande récente et ne mets que du 95 voire du 98 en disant que le 95e10 crée de sacrés pbs de moteur !
 les fausses informations, tu ne connais pas??

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyJeu 26 Déc 2019 - 21:27

Ca me rassure quand même, le gars dont je te parle a une allemande récente et ne mets que du 95 voire du 98 en disant que le 95e10 crée de sacrés pbs de moteur !

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyJeu 26 Déc 2019 - 21:14

faut pas pousser...

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyJeu 26 Déc 2019 - 18:20

Ok Jean merci de ta réponse trés argumentée : on m'a même conseillé par contre dernièrement de continuer à rouler au sp 95 ou 98, mais bon là franchement je pense que ce n'est pas sérieux, apres tout ce temps le 95E10 ne doit pas abimer un bourrin de 2019 ?

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MessageSujet: Re: type de carburant   type de carburant EmptyJeu 26 Déc 2019 - 13:34

à priori, si théoriquement c'est possible, je ne vous le conseille pas ! Autant sur un modèle atmosphérique à injection indirecte, il est possible d'aller jusqu'aux limites adaptation de la carte d'injection, c'est-à-dire environ 30 % de biocarburant mais attention au démarrage par grand froid ! Autant, avec une injection directe sur un moteur dont les cylindres sont en aluminium recouvert d'un très mince bombardement de bore pour avoir de meilleurs échanges thermiques et moins de résistance par frottement, il ne me semble pas prudent d'utiliser le bio éthanol. D'une part les injections directes ont des injecteurs soumis à des contraintes mécaniques bien plus importantes que dans l'injection indirecte et le biocarburant à un pouvoir lubrifiant bien moindre. Au minimum, rajoutez 20 ml par 10 l de carburant, d'huile 2 temps 100 % synthèse , pour compenser ce manque de lubrification ; on peut déduire le conseiller aussi au diesel dont le gasoil a vu son taux de soufre fortement réduit pour des raisons de pollution, devient aussi moins lubrifiant pour les injecteurs puisque c'était le soufre qui servait de lubrifiant. Depuis 2010, en raison du E10, contenant donc 10 % de bio éthanol, les véhicules fabriqués à partir de cette date ont des durites qui supportent l'éthanol ; le problème devient donc pas de là ni de la nature du réservoir comment peut le lire sur certains forums! Il vient avant tout du mélange stoechiométrique , qui, en raison du moindre pouvoir calorique de l'éthanol, demande 30 % de plus de carburant. les cartes d'injection, selon les marques de constructeurs sont plus ou moins tolérantes à cette adaptation. Il semble que Dacia ainsi que quelques marques du Sud-Est asiatique aient une tolérance supérieure à la plupart des marques européennes. Bien sûr, cela peut rouler et certains même disent qu'ils ne consomment que 10 % de plus… En plus, ils en sont fiers ! Il faut qu'ils sachent qui roulent en mélange pauvre donc susceptible de griller des soupapes, de faire fondre des bougies et de percer des pistons parce que le mélange pauvre à une combustion beaucoup plus chaude, donc hors des normes de fabrication des pièces du moteur : pistons, segments, sièges de soupapes et pour finir, bougies! D'ailleurs, les fabricants sérieux de boîtiers n'ont pas d'agrément pour les moteurs à injection directe d'essence ! Il faut quand même savoir que le prix important comprend une garantie sur le moteur pour deux ans… Cette garantie étant environ de 500 EUR, on comprend donc en lisant entre les lignes il y a un certain risque à rouler au bio éthanol avec des véhicules non prévus initialement !

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MessageSujet: type de carburant   type de carburant EmptyMar 3 Déc 2019 - 22:50

Bonjour à tlm

Je voudrais savoir si possible de rouler au E85 vu son prix sur le duster 2 de septembre 2019, tce 1.3 150 cv ?

Merci bien bonne soirée

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