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| | Inclinaison max | |
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MELR curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 Prestige 2019, Noir Nacré / sièges cuir chauffants / attelage RDSO / jantes 18'' / marchepieds / carte mains libres / caméra 360° / antenne requin / becquet / répétiteurs latéraux et antibrouillards AV noirs à LEDS / feu antibrouillard RHD / feux de croisement LEDS Age : 48
 | Sujet: Re: Inclinaison max Dim 5 Jan 2020 - 14:09 | |
| Merci à vous tous pour ces infos très détaillées. .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 Prestige 2019, Noir Nacré / sièges cuir chauffants / attelage RDSO / jantes Borbet 17'' / marchepieds / carte mains libres / caméra 360° / antenne requin / becquet / répétiteurs latéraux et antibrouillards AV noirs à LEDS / feu antibrouillard RHD / feux de croisement LEDS / calandre, rétros et bandeau arrière noir mat
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|  | | Droppy curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 - Prestige - Gris comète - Pack off-road - caméra AR-AV - Attelage mixte 3,5T boule et axe - Blindage complet - Bavettes Age : 78
 | Sujet: Re: Inclinaison max Mar 31 Déc 2019 - 16:53 | |
|  Merci pour le lien Marc  .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige, Gris Comète, Pack off-road - Attelage standard - Bavettes
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|  | | marc76 curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 2019, Brun Vison, jantes alliage 17" diamantées maldives, roue de secours,pack city plus, boulons antivols, antenne courte, barre de toit, protection coffre, tapis de sol, housses de sièges, lecteur CD, contrôleur charge sur prise allume cigare, déflecteurs avant, protections angles portières avants . Age : 65
 | Sujet: Re: Inclinaison max Mar 31 Déc 2019 - 16:46 | |
| pour ceux que cela intéresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]M .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 2019, Brun Vison, jantes alliage 17" Diamantées Maldives, Roue de secours, pack City plus, télécommande, boulons antivols. Antenne courte, protection de coffre, tapis de sol, barres de toit, housses de sièges, lecteur CD, contrôleur charge sur prise allume cigare, déflecteurs avant, protections angles portières avants . - Forum Duster 2 -
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|  | | Nicolas 58 Membre Donateur - actif


mon Duster : Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, Age : 49
 | Sujet: Re: Inclinaison max Lun 30 Déc 2019 - 21:43 | |
| Parfois avec de simple graphiques il est plus facile de comprendre les choses. Cependant lorsque l’on arrive face à une pente avec le Duster 4w4, nous n’avons aucune information qui nous donne le ° de cette pente car le " 4w4 infos " présent sur le medianav ne peut là donner que si l’on est déjà engagé sur la pente, donc il faut y aller au " à l’instinct / l’habitude, ou à l’oreille " devant des pentes que l’ont ne connais pas... Par contre je ne parle que de l’angle d’attaque ( avant) et de l’angle de fuite ( arrière), mais en aucun cas le ° de pente maximum qu’il est possible de monter avec un Duster 4W4... Je dirais que cela dépend de la nature de la pente, personnellement je me suis déjà fait peur dans une pente de 0° bien boueuses En restant objectif, je pense qu’il serait possible de monter une pente de nature " très idéale " de 40 ° très grand maximum tout en restant raisonnable... En France le plus grand ° de pente sur lequel l’on peut rouler en voiture sans être en off road, se trouve sur le chemin de Saint Julien à Alès avec une pente de 33% qui correspond à une pente de 18,2 °, en gros c’est pin-up avec Duster même sans être en 4w4... .......................................................................... Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, options monter par moi mème: protection différentiel, protection réservoir, protection vanne d’échappement, bavettes avant / arrière, joint de capot, seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle. Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.
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|  | | marc76 curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 2019, Brun Vison, jantes alliage 17" diamantées maldives, roue de secours,pack city plus, boulons antivols, antenne courte, barre de toit, protection coffre, tapis de sol, housses de sièges, lecteur CD, contrôleur charge sur prise allume cigare, déflecteurs avant, protections angles portières avants . Age : 65
 | Sujet: Re: Inclinaison max Lun 30 Déc 2019 - 17:38 | |
| Merci Nicolas 58.
Très bonne explication graphique
M .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 2019, Brun Vison, jantes alliage 17" Diamantées Maldives, Roue de secours, pack City plus, télécommande, boulons antivols. Antenne courte, protection de coffre, tapis de sol, barres de toit, housses de sièges, lecteur CD, contrôleur charge sur prise allume cigare, déflecteurs avant, protections angles portières avants . - Forum Duster 2 -
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|  | | Nicolas 58 Membre Donateur - actif


mon Duster : Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, Age : 49
 | Sujet: Re: Inclinaison max Lun 30 Déc 2019 - 17:03 | |
| En marche avant pas de souci. L'avant du duster arrive sur une pente de 30° et ne touche pas lors de la montée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Et l’arrière du duster ne touche pas non plus si on poursuis la montée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Par contre en marche arrière il y a un petit souci... L’arrière du duster arrive sur une pente de 33° et ne touche pas lors de la montée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Par contre si ont continu la montée en marche arrière, l'avant du duster va touchée... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .......................................................................... Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, options monter par moi mème: protection différentiel, protection réservoir, protection vanne d’échappement, bavettes avant / arrière, joint de capot, seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle. Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.
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|  | | marc76 curieux


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 | Sujet: Re: Inclinaison max Lun 30 Déc 2019 - 13:00 | |
| bonjour,
pour les angles d'attaques (avant) et de fuites (arrière) il vaut mieux être attentif aux consignes constructeur, sachant que les angles d'attaques et de fuites sont valables dans les deux sens (montée et descente)
Pour ce qui est du devers: franchissement d'une pente dans sa longueur. Tout dépend du ° de l'inclinaison, de l'état du lieu (cailloux, gras , sec, herbe, bosselé ou pas), de l'équipement du véhicule et du modèle, ect...., mais les principaux atouts sont les capacités techniques du pilote et la taille de son cœur ( taux d'émotivité). Malgré mon savoir et mon gros cœur en 10 années de trial voiture, j'ai mis régulièrement mes 4x4 sur le côté lorsque c'était des franchissements de devers. Il faut bien assimilé qu'un plantage en devers c'est toujours 100% de la faute du pilote et ce genre de franchissement ne se fait pas avec sa famille ou des copains dans la voiture. En compétition de trial on est à deux, le pilote et le singe.
Pour connaitre ses capacités, c'est mieux de prendre des leçons avant de tenter l'aventure.
Dans le cas du Duster, il faut surtout garder à l'esprit que ce n'est qu'un 2 roues motrices amélioré. Il est loin des vrais 4x4 avec ponts, boîtes de transfert, réducteur, blocage de différentiel, etc...
M .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige 2019, Brun Vison, jantes alliage 17" Diamantées Maldives, Roue de secours, pack City plus, télécommande, boulons antivols. Antenne courte, protection de coffre, tapis de sol, barres de toit, housses de sièges, lecteur CD, contrôleur charge sur prise allume cigare, déflecteurs avant, protections angles portières avants . - Forum Duster 2 -
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|  | | Nicolas 58 Membre Donateur - actif


mon Duster : Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, Age : 49
 | Sujet: Re: Inclinaison max Dim 29 Déc 2019 - 20:50 | |
| Avec un Duster 2 4w4 non modifié, Dacia nous donne déjà deux informations très importantes à retenir. La flèche verte et la flèche jaune. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Flèche verte c’est l’angle d’attaque, pour faire simple je roule en marche avant sur une route à l’horizontale, le Duster 4w4 à la capacité d’attaquer directement une pente de 30° sans que l’avant du véhicule soit détérioré. Flèche jaune c’est l’angle de fuite, pour faire simple je roule en marche arrière sur une route horizontale, le Duster 4w4 à la capacité d’attaquer directement une pente de 33° sans que l’arrière du véhicule soit détérioré. .......................................................................... Duster 2 adBlue dCi 115cv 4X4 Prestige, Beige Dune, pack off road, pack city plus, carte mains libres, roue de secours, jantes alliage 16" cyclades, options monter par moi mème: protection différentiel, protection réservoir, protection vanne d’échappement, bavettes avant / arrière, joint de capot, seuils de porte, bac de coffre, détecteurs avant, leds habitacle, feux de recul et feux antibrouillard, barre leds, prise chargeur usb/voltmètre, thermomètre d’intérieur, Préchauffage moteur / porte fermées pour l’hiver, feu de recule additionnelle. Impression 3D: cache écrou, protection garde boue arrière, repose pied côté conducteur.
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|  | | Droppy curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 - Prestige - Gris comète - Pack off-road - caméra AR-AV - Attelage mixte 3,5T boule et axe - Blindage complet - Bavettes Age : 78
 | Sujet: Re: Inclinaison max Dim 29 Déc 2019 - 19:15 | |
|  , Bonjour, Moi, j'ai pour principe de faire très attention à l'approche de 30° de dévers. Mais, cela dépend de tes pneus, de ta suspension (raide ou molle), de la charge et comment elle est disposée dans le véhicule. Cela dépend également du terrain, accidenté ou non, glissant, sable mou, boue.... Pour être en sécurité, il ne faut jamais que le centre de gravité de ton véhicule passe au delà de la ligne verticale du bord interne des pneus avals.....donc, déjà, pas de charge sur la galerie. .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4, Prestige, Gris Comète, Pack off-road - Attelage standard - Bavettes
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|  | | BO105 actif


mon Duster : DUSTER 2 - 1,5 dCi Fuel Collector 4x4, Prestige 02/2018, Orange Atacama Age : 61
 | Sujet: Re: Inclinaison max Dim 29 Déc 2019 - 11:08 | |
|  Bonne question ou autrement comment faire du tout-terrain sans se retourner Pour ma part je n'ai encore jamais grimpé plus de 35°, pour tourner bah...............Courageux mais pas téméraire j'ai fait des manoeuvres sur des pentes à 10-15° de dévers pas plus pour l'instant.. Monter ça va toujours.. Descendre c'est PO pareil  faut penser au porte à faux et la garde au sol, j'ai tendance en fin de descente à tourner légèrement, quitte à me refaire une manoeuvre. Bon, vu que j'emprunte quand même plus souvent des chemins, certes coquets (étroits, encaissés, caillouteux, etc...) je ne fais pas de véritables franchissements il m'est arrivé quand même des déconvenues  ou j'ai remonté le chemin en marche arrière, ne sachant pas vraiment, si je pouvais remonter la pente en face, sans toucher de partout.. C'est vrai aussi que depuis que j'ai des pneus plus 4x4, j'ose plus (voire beaucoup plus...) aller dans des endroits ou je n'aurais pas été avec les pneus de route, c'est clair.. Enfin, pour conclure Dusty m'a emmené partout ou je voulais aller jusqu'à présent. EDIT : Il est vrai aussi que la reprog + pneus TT font une énorme différence, un coup de gaz et Dusty s'arrache sans soucis. .......................................................................... DUSTER 2 - 1,5 dCi 4x4, Prestige 02/2018, Atacama, attelage-remorque , détecteurs d'angles morts [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]- Forum Duster 2 - | |
|  | | MELR curieux


mon Duster : Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 Prestige 2019, Noir Nacré / sièges cuir chauffants / attelage RDSO / jantes 18'' / marchepieds / carte mains libres / caméra 360° / antenne requin / becquet / répétiteurs latéraux et antibrouillards AV noirs à LEDS / feu antibrouillard RHD / feux de croisement LEDS Age : 48
 | Sujet: Inclinaison max Lun 11 Nov 2019 - 14:34 | |
| salut à tous,
le menu 4x4 qui donne l’inclinaison AV/AR et longitudinale est sympa. Je me pose juste la question du seuil Max à ne pas as dépasser dans les 4 directions. Ceux d’entre vous qui font du tout terrain peuvent-ils m’éclairer ?
Merci... .......................................................................... Duster 2 - adBlue dCi 115cv 4x4 Prestige 2019, Noir Nacré / sièges cuir chauffants / attelage RDSO / jantes Borbet 17'' / marchepieds / carte mains libres / caméra 360° / antenne requin / becquet / répétiteurs latéraux et antibrouillards AV noirs à LEDS / feu antibrouillard RHD / feux de croisement LEDS / calandre, rétros et bandeau arrière noir mat
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