Petit bug ventilateur refroidissement moteur...

Pourriez vous localiser cette sonde svp pour éclairer notre lanterne  avec une petite photo svp ?

merci d'avance

Non non. La sonde reste collée de temps en temps. Panne aléatoire difficile à reproduire. C'est pour ça que le garage ne bataille pas et change le truc.
Aucun risque pour le moteur puisque le ventilo tourne en permanence. Par contre, grosse galère pour la batterie... Si tu ne fais pas gaffe en quittant la voiture, au bout d'une heure tu gagnes le droit de pousser. Et avec une boite auto... je n'ai pas voulu prendre le risque.

Cependant je n’ai eut ce souci que deux fois en dix mois, donc si la sonde était HS cela se produirait tout les jours.

Donc mon cas est différent ?

très  important pour le refroidissement moteur
bon we

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problème de sonde (sous garantie ,? concession ) bon we

Tout à fait. J'ai eu le cas sur un Captur il y a 2 ans et sur mon Dudu l'année dernière. Sonde HS changée sous garantie. Apparemment la maladie est bien connue chez Renault sur beaucoup de modèles depuis quelques années... (dixit mon mécano).

problème de sonde (sous garantie ,? concession ) bon we

jamais eu encore ce truc là

Bonsoir à tous.

Cette été en rentrant à la maison avec des températures extérieur très élevées et donc en roulant avec la climatisation, le ventilateur de refroidissement moteur c’est mis à tourner a fond après l’arrêt de mon Duster.
Sur le coup je me suis dit que c’était peut-être normal malgré que les jours d’avant avec des températures extérieur égal le cas ne c’était pas produit...

Sauf que ~ 20 minutes plus tard, le ventilateur de refroidissement moteur tourner encore 

Du coup j’ai tout simplement redémarré le moteur, vérifier la température moteur sur le tableau de bord, éteint le moteur et tout est redevenu normal, ayant entendu parler des petits bugs sur les Duster par fortes chaleurs je n’ai pas cherché plus loin.

Sauf que ce soir il m’est arrivé la même chose avec des températures extérieur beaucoup plus basse 

Depuis que je roule avec mon Duster, à chaque fois que je coupe le moteur, le ventilateur de refroidissement moteur ne tourne pas, donc ce soir j’ai tout de suite vu que j’avais le même souci que cette été, donc j’ai tout de suite redémarré le moteur après avoir vérifier la température moteur sur le tableau de bord et tout est redevenu normal 

Petite question, avez-vous la même chose sur vos Duster ?