esp sur duster

Bonjour Claude
grand merci pour l explication , 
c est parfait 

Bonsoir .
L'ESP permet de garder l'arrière du véhicule sur la route en freinant la roue adhoc tout en diminuant la puissance du moteur , pour permettre à l'AR de se remettre dans le droit chemin .
En off road , il ne sert pas à grand chose , il est mis manuellement sur off . 
N'est conservée que la fonction anti-patinage qui agit un peu comme un blocage de différentiel , quand les conditions d'adhérence se dégradent .
Lorsqu'une roue patine , elle est bloquée par l'anti-patinage , sans agir sur la puissance moteur ( le Duster dispose de toute sa puissance ) , la roue opposée redevient motrice , n'est plus à l'arrêt . Ainsi , le Duster peut continuer à progresser .
Ceci permet au Duster de passer vraiment bien où certains 4x4 ont des difficultés , tout en sachant que son poids léger , aide bien .
C'est tout simple : à savoir qu'à partir de 60 km/h , l'ESP reprend sa fonction complète .
Le jour où il pleut , dans un rond point , exites un peu ton Duster , tu verras bien l'ESP s'allumer au TDB .
Claude

bonsoir Claude
ok pour interrupteur .
donc j ai l esp ? mais pas de possibilité de mettre en off
désolé j ai un peu de mal a cerner la chose

Bonsoir 27Dav .
La réponse est simple : je vois que tu possèdes un Duster 4x2 .
Le bouton pour mettre l'ESP off est réservé aux versions 4x4 . Dans ce cas , subsiste l'anti-patinage , sans perte de puissance .
Je pense avoir répondu à ton interrogation au sujet de l'ESP .
Claude

ok 
pourquoi le miens de 2015 /09 
n a pas cette fonction serais tu me dire ?
Merci

de mémoire c'était pour les homologations de véhicules obligatoire à partir de 2012 et pour tous les véhicules vendus fin 2014.