rappel garage pour bague caoutchouc tuyau carburant

Allez dans le doute, ça mange pas de pain, j'ai rajouter un morceau de gaine mousse isolante avec 3 rilsans sur la durite de la clim, pas besoin d'aller dans ma CC pour entendre le Houlalalala du mécano chevronné et de le voir se gratter la tête 

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Et roule ma poule [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de prendre connaissance du "problème" de risque d'usure entre la durite Clim et la durite carburant  (trop proche l'une de l'autre) 
Si j'ai bien compris il y a eu une campagne de rappel, avec une petite "bidouille" des CC mettre une bague caoutchouc sur le tuyau carburant afin de respecter un écart entre les 2 durites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens d'aller voir comment ça se passe sur mon Dudu de janvier 2020 apparemment il y a aucune bague caoutchouc pour créer l’écart entre les 2 durites, mais pas contre je constate qu'il y a une sur-gaine de protection tressée nylon noire sur le tuyau carburant  (photo ci-jointe) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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En regardant de plus près , je rejoins l'avis de l'ami 2stair je ne vois pas comment les 2 durites pourraient se toucher   voir même toucher le support moteur 
Maintenant du fait que mon Dudu2 est assez récent je me demande si Renault-Dacia n'aurait pas fait cette modif (rajout d'une sur-gaine) 

Cela dit par sécurité rien n'empêche de mettre sur le tuyau de la clim un bout de gaine mousse d'isolation tuyauterie d'eau avec 2 petits colliers rilsan 

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La femme de mon collègue a emmener son Duster au garage hier.

Quand le mécanicien lui remit les clés elle lui a dit: 30 kilomètres pour venir au garage, plus 30 kilomètres pour revenir à la maison , pour un petit souci sur le Duster dont je ne suis pas responsable, pour me rembourser mon gasoil vous pourriez au moins me le nettoyer gratuitement...

Le mécanicien a repris la fiche d’intervention, il a juste rajouté nettoyage complet du véhicule et elle est reparti avec son Duster propre comme un sous neuf intérieur et extérieur 

Du coup l’intervention a duré plus longtemps 

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Pour les durites, après contrôle, c'est plutôt 2cm d'écart.

Etonnant, sur le mien lors du contrôle il n'y avait pas cet espace, puisque déja la petite protection touche la tuyauterie, ensuite le mécano m'a fait remarqué que cette protection protégeais aussi la durite du support de bloc moteur.
Sur mon Dusty la durite n'était qu'à quelques millimètres du support, maintenant c'est la protection qui pose dessus..

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Je ne pense pas que les Duster importés recevront ce courrier. 
Dacia ne sait pas forcément le nom du propriétaire final. Es tu inscrit sur le site Dacia ou  je crois que tu peux enregistrer ton Duster. AInsi Dacia saurait que ton Duster est le tien.

Mon Dudu vient d'Espagne par un mandataire et le rappel est bien arrivé. Bien que je n'ai pas réussi à l'inscrire sur MyDacia. Le site est en maintenance depuis des mois et ça ne semble pas s'améliorer. Ils ont dû virer le stagiaire qui l'avait fait et ils ne retrouvent plus es clés
J'ai été faire la modif, mais ce n'était vraiment pas nécessaire. L'espace entre les conduites étaient vraiment large et en plus, la durite du bas est tordue de façon  s'écarter de celle du haut.

Y a peu de chance que les 2 tuyaux se touchent ...

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Pour les durites, après contrôle, c'est plutôt 2cm d'écart.
Mon Duster est connu sur le site "My Renault" , mais il n'y a pas de lien vers les éventuels rappels-constructeur.
Je poserai la question au garage: dans un mois environ je dois faire la révision annuelle

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J'ai moi même reçu,le courrier semaine dernière il faut que je prenne rdv également. J'en profiterai pour demander le remplacement de la commande clim (affichage décaler ) et mise à jour du media nav pour les fortes chaleurs

 
Pour les fortes chaleurs, ce n'est pas au niveau du MediaNav que cela se voit mais dans les infos du tableau de bord central. 
C'est donc au niveau de la re-programmation du Duster [ UHC (unité centrale, de l'habitacle) et ECUs (electronic control unit)  ] que ta concession va intervenir avec la fameuse valise ...

Super,  merci pour l'info.Je vais pouvoir leur parler de ça 

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J'ai moi même reçu,le courrier semaine dernière il faut que je prenne rdv également. J'en profiterai pour demander le remplacement de la commande clim (affichage décaler ) et mise à jour du media nav pour les fortes chaleurs

 
Pour les fortes chaleurs, ce n'est pas au niveau du MediaNav que cela se voit mais dans les infos du tableau de bord central. 
C'est donc au niveau de la re-programmation du Duster [ UHC (unité centrale, de l'habitacle) et ECUs (electronic control unit)  ] que ta concession va intervenir avec la fameuse valise ...

J'ai moi même reçu,le courrier semaine dernière il faut que je prenne rdv également. J'en profiterai pour demander le remplacement de la commande clim (affichage décaler ) et mise à jour du media nav pour les fortes chaleurs

Sont concernés tous les Duster DCI  qui n'ont pas cette bague. 

Je ne pense pas que les Duster importés recevront ce courrier. 
Dacia ne sait pas forcément le nom du propriétaire final. Es tu inscrit sur le site Dacia ou  je crois que tu peux enregistrer ton Duster. AInsi Dacia saurait que ton Duster est le tien.

je te suggère aussi de prendre contact avec ta concession. 
Ils doivent, même sans ce courrier, te poser cette bague.
C'est très facile , 2 minutes max de travail, tu pourrais même le faire toi-même. 

Sur mon Duster les deux tuyaux se touchaient presque. 
Dans la fiche OTS  bleue  (opération technique spéciale - bleue veut dire non urgente ni bloquante, c'est juste de la précaution) que j'ai publié ici, il est clairement indiqué qu'il faut, en plus de la bague, écarter à la main le tuyau de la clim. 

Sur ton Duster, il semble que les tuyaux soient déjà écartés ce qui est déjà bien...

Bonjour,
je suppose que beaucoup de nouveaux Duster sont concernés par le rajout de la bague caoutchouc.
Je n'ai reçu aucun courrier de rappel depuis l'achat et j'ai une interrogation: ces courriers sont-ils à l'initiative des concessionnaires ou de Dacia France?
Les acheteurs de véhicules d'importation (comme moi) reçoivent-ils ces courriers?
Sinon, pour ce souci de tuyauterie, j'ai vérifié sur le mien, d'origine il y a un espace de 3cm environ entre les 2 tuyaux

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Je suis aussi passé à la concession pour l'OTS bleu (opération technique spéciale) pour lequel beaucoup d'entre nous ont reçu un courrier récemment..
J'ai fais posé la fameuse bague en caoutchouc qui se pose effectivement là où je l'avais indiqué dans un précédent post.

Itou... Mais je vais me poser quand même une protection néoprène sur le gros collier de la durite de chauffage.... (par sureté, car, sait on jamais cette petite protection, peut glisser avec le temps..)

Comme ces mis sur un tuyau "nilon" pas besoin sa bougera pas

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Je suis aussi passé à la concession pour l'OTS bleu (opération technique spéciale) pour lequel beaucoup d'entre nous ont reçu un courrier récemment..
J'ai fais posé la fameuse bague en caoutchouc qui se pose effectivement là où je l'avais indiqué dans un précédent post.

Itou... Mais je vais me poser quand même une protection néoprène sur le gros collier de la durite de chauffage.... (par sureté, car, sait on jamais cette petite protection, peut glisser avec le temps..)

je comprends mieux ..

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Tu veux dire que tu as demandé à Dacia de te bricoler ton Duster pour activer la fonction ?

Tout à fait   mais le mécano et le patron sont des copains, on a regardé ensemble à la valise. On est arrivé à la conclusion que Renault/Dacia étaient des rats.
Argument de vente du commercial: si vous voulez vraiment cette fonction, prenez un Kadjar...

Tu veux dire que tu as demandé à Dacia de te bricoler ton Duster pour activer la fonction ?

Tu m'as grillé   j'allais poster la même photo.
Moi aussi, 5mn chrono.
Par contre, mauvaise nouvelle: la bidouille pour le détecteur de pluie est impossible en garage. Leur logiciel est verrouillé sur Dacia Duster. Impossible de tricher.

Je suis aussi passé à la concession pour l'OTS bleu (opération technique spéciale) pour lequel beaucoup d'entre nous ont reçu un courrier récemment..
J'ai fais posé la fameuse bague en caoutchouc qui se pose effectivement là où je l'avais indiqué dans un précédent post.

temps de blocage du Duster 3 minutes : 

ouvrir le capot moteur, 
poser la bague sur le tuyau carburant, 
écarter de quelques millimètres le tuyau de la clim vers le haut
fermer le capot
me rendre les clés
dire au revoir
  

la fameuse bague en caoutchouc:
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l'endroit de l'intervention, que j'avais indiqué dans un post précédent:
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vérifiez bien qu'il y a bien, après la modif, un petit espace entre les 2 tuyaux...
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la fiche technique Renault sur cette modification:
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Bonsoir,
Lors de mon 2ème changement de moteur en il y a 3 semaines, le mécano m'a parlé de ce rappel et a fait le nécessaire vu qu'il était chez  eux ... c'est un bout de caoutchouc dense de 20 mm de long et de 5 à 10 mm d'épaisseur, selon son profil (pas de photo sous la main, désolé !) qui vient se mettre autour de la cana carburant (et de sa chaussette) pour la protéger d'un contact éventuel avec la cana de clim à l'endroit où elles sont le plus proches (des cas de fuites ayant déjà eu lieu, d'où le rappel) ....
Même si il y a de la marge, vaut mieux se le faire poser et qu'il ne serve à rien plutôt que l'inverse !

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J'ai aussi reçu le courrier. Rendez-vous demain à la concession. Ils ont commandé une rondelle à 5,70€ HT pour l'intervention.  
À priori, je pense plutôt que ça se situe derrière le pare-chaleur au fond à gauche. L'endroit indiqué sur la photo de 2stair ne me parait pas risqué. Le tuyau de carburant est entouré d'une gaine en filet (genre Kevlar) pour protéger de tout frottement. Il y en a d'ailleurs sur tous les tuyaux visibles. Peut-être qu'ils ont économisé derrière le cache... je vous raconterai, j'ai toujours un œil par dessus l'épaule du mécano

Bah, doublé 

J'ai aussi ces sur-gaine en sorte de chaussette.. Et curieusement, celle qui est sur la tuyauterie de clim est fixée en son bout par du sctoch type "électricien", alors que celle du carburant est fixé par une sorte de manchon thermorétractable (donc peut être en usine).

Si cela se trouve Dacia a déja corrigé son erreur en usine lors de la fabrication, et peut être, ne sachant plus quelle série n'a pas été corrigée, ils ont lancés un rappel "global", du moins les premiers modèles..

Demain je vais faire un saut à ma concession Renault par précaution..

Fais des photos de l'endroit si tu veux bien ...

J'ai aussi reçu le courrier. Rendez-vous demain à la concession. Ils ont commandé une rondelle à 5,70€ HT pour l'intervention.  
À priori, je pense plutôt que ça se situe derrière le pare-chaleur au fond à gauche. L'endroit indiqué sur la photo de 2stair ne me parait pas risqué. Le tuyau de carburant est entouré d'une gaine en filet (genre Kevlar) pour protéger de tout frottement. Il y en a d'ailleurs sur tous les tuyaux visibles. Peut-être qu'ils ont économisé derrière le cache... je vous raconterai, j'ai toujours un œil par dessus l'épaule du mécano

La  fuite grasse est en dessous le vase de liquide de refroidissement et coule a coté du silentbloc moteur
bonne soirée

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Bonsoir 
j'ai regardé cette durite ;je suis aperçu fuite de 4 saisons ou produit gras sur le silentbloc moteur
bonne soirée

fuite de 4 saisons ????  que veux tu dire ?

Bonsoir 
j'ai regardé cette durite ;je suis aperçu fuite de 4 saisons ou produit gras sur le silentbloc moteur
bonne soirée

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hum... c'est quoi ce probleme que je ne connais pas bien. Peux tu bien expliquer , svp ?

Comme le dit le courrier, la conduite de carburant touche la conduite d'air conditionné... donc la carburant est rafraîchi l'été et chauffé l'hiver 

hum... c'est quoi ce probleme que je ne connais pas bien. Peux tu bien expliquer , svp ?

Je suis aussi frappé par la malédiction du carburant rafraîchi...  , Bref vais prendre un RdV...pis en même temps pour un bruit en provenance d"un tendeur qui fait du bruit à froid, certes pas longtemps... Car Dusty couche à la dure, c'est à dire dehors....

Merci pour l'info

Merci beaucoup bon dimanche

D'après les infos que j'ai, oui c'est pour installer une protection en caoutchouc à mettre sur un tuyau pour éviter que 2 tuyaux se touchent afin d'éviter un usure potentiellement possible entre 2 tuyaux. 
Rien d'urgent, rien de grave, juste une mesure de précaution.

 cela peut être fait, même bcp plus tard lors d'une prochaine révision...
 le caoutchouc serait mis à cet endroit (sur la photo) sur le tuyau de carburant.

 ne concerne que les diesels !

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j'ai reçu un courrier rappel duster 2 pour durite a carburant